打造我国向北开放重要桥头堡更好服务和融入新发展格局

进入新发展阶段,我国将坚持实施更大范围、更宽领域、更深层次对外开放,不断开拓合作共赢新局面.习近平总书记在参加十三届全国人大四次会议内蒙古代表团审议时再一次强调,内蒙古要深化改革开放,优化营商环境,积极参与共建一带一路,以高水平开放促进高质量发展.把内蒙古打造成为我国向北开放重要桥头堡,要在全面参与和务实推进中蒙俄经济走廊建设、高水平服务和融入国内国际双循环、推动构建更高水平开放型经济新体制等方面下功夫.     

依托中欧班列 建好向北开放桥头堡

在国家推动中欧班列发展的大潮中,内蒙古紧紧围绕“两个屏障”“两个基地”“一个桥头堡”战略定位,深度发挥区位优势,以中欧班列为“先行使者”,加快建设向北开放桥头堡。受到自治区经济增长方式和地区产业结构等因素制约,中欧班列运行过程中主要存在基础设施短板、短距离运输优势下降、集货能力不足等问题。文章对内蒙古自治区依托中欧班列,建好向北开放桥头堡中遇到的瓶颈和困难进行梳理,提出意见和建议。     

加快建设我国面向西南开放重要桥头堡部际联席会议第5次会议召开

2017年10月10日,加快建设我国面向西南开放重要桥头堡部际联席会议（以下简称“联席会议”）第5次会议在国家发展改革委召开。国家发展改革委主任何立峰出席会议并讲话。     

加快沿边金融综合改革试验区建设 助推沿边地区开放开发专题

正加快建设广西沿边金融综合改革试验区,既是加快广西沿边地区开放开发的必然要求,也是加快广西沿边地区开放开发的"助推器"。自2013年11月经国务院批准、人民银行等11个部委联合下发《云南省广西壮族自治区建设沿边金融综合改革试验区总体方案》(银发[2013]278号)以来,自治区金融办紧紧抓住国家给予广西的沿边金融综合改革的重大机遇,凝聚各方力量从沿边金融、跨境金融、地方金融等多方位进行先行先试,取     

加快甘肃沿边地区开放步伐

正作为西部大开发的桥头堡和窗口,甘肃沿边地区如何解决好开放程度低的问题,以构建内陆型经济开发开放战略高地,显得十分迫切。一、甘肃沿边地区开放中面临的主要问题近年来,甘肃沿边地区经济发展较快,但与当前经济社会发展需求相比较,还面临着一些问题:一是沿边地区开放开发程度还非常低。受自然环境严酷,地广人稀,基础设施建设滞后等因素的制约,对外开放水平不高。二是马鬃山口岸处于关闭状态。马鬃山口岸是国务院批准的季节性内陆边境口岸,于     

加快推进我国沿边地区经济特区的建设

2010年中央从深入实施西部大开发战略和维护边疆地区的长治久安出发,先后做出了在我国新疆喀什和霍尔果斯、内蒙古满洲里、云南瑞丽、广西东兴设立经济特区的重大决策。在我国沿边地区举办经济特区,具有自身的优势和条件,同时具有特殊性和挑战性,需要赋予更加特殊的政策和体制。本文就此进行探讨并提出政策建议。     

规划建设沿边经济带的政策思考

规划建设沿边经济带是巩固边疆的战略举措,有利于保障国土安全和边疆社会稳定,促进区域协调发展,增进民族团结,改善与邻国边疆局面的关系.目前,自然地理条件普遍较差,人口分布稀少,经济发展和基础设施建设滞后,城市发育不足,营商环境不佳是我国沿边经济带发展的主要制约因素.规划建设沿边经济带,应以地级行政区为基础单元,聚焦于培育新的经济增长极、完善区域性中心城市功能和改善营商环境,需要国家和地方政府的大力支持,推进体制机制创新,加强国内区域和国际区域次区域合作.     

中国向西开放的桥头堡霍尔果斯

对中国新疆霍尔果斯来说,2011年是个极具起点感的年份。2011年1月以来,国企民企老总、公募私募基金经理以及各类机构组织的考察团和调研组,一批又一批地奔赴霍尔果斯,多如过江之鲫。一切的变化,源自全国对口援疆工作会议和中央新疆工作座谈会。     

广西沿边特色经济带建设对策探究

广西沿边地区基础设施薄弱,投资环境差,发展滞后。要以沿边贸易合作深入发展为契机,适时调整边境地区经济政策,加快基础设施建设,对边境地区优势产业加大投入,营造良好的产业发展环境,加强干部教育培养,提高人才素质,为边境地区优势产业发展打下良好的基础。     

发挥重点口岸优势 打造向北开放重要桥头堡战略支点——关于满洲里市、二连浩特市开发开放的调研与思考

口岸是内蒙古自治区推进建设国家向北开放重要桥头堡的有力支撑。为推动习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育走深走实,有序破解开放发展中存在的困境,推动口岸地区将开放优势转化为发展优势,着力将经济通道转变为通道经济、落地经济,切实以高水平开放促进高质量发展。内蒙古自治区宏观经济研究中心坚持问题导向,把解决问题、破解难题作为提升对外开放水平的突破口,选取重点口岸开展实地调研,并对存在的问题,结合实际提出对策建议。     

我国沿边开放的回顾与展望

自上个世纪80年代初实施对外开放的基本国策,到90年代初,逐步形成了沿海开放、内地开放和沿边开放的对外开放区域布局。以党的十七大提出＂提升沿边开放＂为标志,我国开始了新一轮沿边开放。全面总结第一轮沿边开放的主要成绩和经验,分析第二轮沿边开放的发展趋势,对于加快和提升沿边开放,优化我国全方位开放的区域布局,推进开放型经济协调和健康发展是十分必要和迫切的。     

加快浙江参与西部沿边开放的对策研究

一、浙江加快参与西部沿边开放的现实可行性1.我省工业结构性矛盾,迫使我们调整经济发展的路子(1)以日用轻工业为主的工业加工能力已经出现过剩。工业低水平的外延快速扩张,使得现有加工能力的发展严重超出了本省的有效供给能力。例如,1992年全省棉花产品不足6万吨,仅为1985年的73.3%;而全省纱产量达24.67万吨,为1985年的165.53%。目前在我省的纺织、服装、皮革塑料、丝绸、羽绒制品、食品罐头、饮料酒类、家电、小五金、灯具玩具等行业中,均程度不等存在着一批富余的加工制造设备、技术与人员。     

抢抓机遇 乘势而上 全面加快沿边地区开发开放

正沿边地区是我国陆路开放的前沿和国家安全的屏障。加快沿边地区开发开放,对于形成全方位开放新格局、促进区域协调发展、构建和谐稳定周边具有重大战略意义。党的十八届三中全会提出,允许实行特殊方式和政策,加快沿边开放步伐。广西壮族自治区党委书记彭清华要求,要发挥沿边独特优势,积极提升广西在全国开放发展格局中的地位和作用。广西沿边地区开发开放要主动服从服务于国家全方位开放。2013年底,国务院关于加快     

立足改革开放，加快沿边经济开放带的发展

沿边经济开放带是我区对外开放的前沿和窗口，其建设和发展，是实现对外开放、以、开放驱动全局的经济发展总体战略的关键环节。本文拟就加速沿边经济开放带的发展问题谈一些想法。     

加快推进沿海经济带建设

大连市2008年实现GDP增长16.5％，固定资产投资增长30％，财政一般预算收入增长26.5％，外贸进出口总额增长23.4％，实际使用外资增长58.6％。进入2009年后，大连积极促进保增长、扩内需、调结构各项措施的落实。     

首批沿边开放城市黑河应如何加快发展步伐

经过了近廿年的发展，黑河在对外开放上有了一定的跨越式发展。但黑河对外开放存在制约因素。黑河加快发展的对策是：加大对俄能源资源合作力度、支持重点经贸主体做大做强、加快对俄出口加工基地建设、发挥大黑河岛载体功能、建立健全沿边开放带。     

国开行：将大力支持沿边开发开放和跨境基础设施建设

2010年12月21日,国家开发银行与云南、新疆等沿边省区及中兴、华为等公司分别签署了“沿边开发开放及跨境基础设施建设开发性金融合作备忘录”及“跨境人民币结算合作协议”。国开行表示,今后将大力支持沿边开发开放和跨境基础设施建设。     

我国首批沿边开放城市的政策比较分析

1992年3月9日国务院批准黑河、绥芬河、满洲里、珲春四市为首批边境开放城市,赋予8条优惠政策。同时,黑龙江省、内蒙古自治区和吉林省也分别给四市下放了部分管理权限和优惠政策,进一步扩大了我国沿边地区的对外开放。黑河等四市根据这些管理权限和优惠政策制定了自己的对外优惠政策,在实际开发开放中发挥了作用。现根据收集到的四个城市的政策条文,客观地从管理权限、税收、对外贸易、土地和人才方面作以比较,使大家较详细地了解四市的投资环境和政策优惠度,以利国内外客商的投资开发建设。