F-4软带导轨阶梯粘接方法

我厂大修2A635型(1970年苏联制造)镗床时,发现工作台面对主轴中心线的平行度在1600mm长度内误差达0.8mm。分析其原因是该机床经过20多年的使用,致使工作台上滑座近主轴端的导轨面,其磨损量大于另一端导轨面,造成工作台面右低左高。同时,使传动上滑座的蜗杆副啮合间隙减小,造成走刀传动不均匀,并在快速走刀时引起较大振动。为此,我们采用F-4软带阶梯粘接的方法进行了修复。具体方法如下: 一、F-4分段粘接厚度的确定     

ACE-HM800加工中心主轴箱导轨软带脱落的修复

ACE-HM800卧式加工中心精度超差,Y方向分段铣削平面时,有明显接刀痕(台阶),机床加工中振动较大,主轴箱同Y轴导轨配合之导轨软带脱落。叙述导轨软带脱落的具体修复方法。     

X2010A龙门铣导轨修复

<正>X2010A龙门铣工作中工作台行走速度变慢,经反复调整不见效果。经修理人员分析,认为机床多年使用,导轨研伤处比较多,导轨供油不畅,故对导轨进行修复。经检查,床身V形导轨有一条50 mm宽、长约2 m的拉伤,深度达2 mm。床身平导轨也有近1 m长的拉伤,单线研伤有二三条。移动工作台时,调速直流电机速度调不上去,需要修理直流电机调速部分和传动变速箱。另外,润滑泵供油不畅。若采用刮研法修复导轨,耗费时间长,费用也高。若精刨导轨修复更不现实。比较实用的方法是粘接修补,用高分子铸铁导轨修复胶。拆下工作台翻转后、垫牢,需调好床身水平。清理和清洗导     

MC625MF4K数控龙门铣故障分析与排除

<正>1.机床及故障MC625MF4K数控龙门铣床(白俄罗斯产),数控系统为西门子840D。机床工作台8 m×5 m。工作台拖动件由模数20的蜗杆(相应国产机床蜗杆模数为19)与12块蜗母条组成。机床使用1年后,用耐磨材料粘接的12块蜗母条齿形面严重破损,多处断裂脱离。机床生产厂家进厂更换一套蜗母条,费用25万元人民币,又使用1年后出现同样故障。考虑到外方修理费用较高改在国内修复,蜗母条修复后,机床导轨中间部位相距4     

导轨磨床床身导轨的调整

在机床修理中,用导轨磨床修复机床床身导轨已较普遍,但往往由于导轨磨床床身导轨的几何形状调整不当,直接影响被加工床身的精度。下面,介绍我厂对导轨磨床床身导轨修复调整的方法。首先,对加工件的精度进行分析,今以车床床身为例加以说明。车床床身导轨的几何精度要求在垂直平面内的直线度误差均为“中凸”,故导轨磨床的床身导轨本身的形状首先必须满足这一要求,也就是要按照上述中凸值的要求,把导轨磨床床身导轨修复调整成等半径的圆弧曲线,作为预定的水平曲线,使导轨     

4L—20／8型空压机十字头导轨副的修理

在大修4L 20/8型空压机十字头导轨副时,一般采用更换十字头体的方法。这种更换的方法,往往达不到设计要求的配合精度,使用效果不好,既费工费料,又加大了修理成本。因此,我们在大修时采用了在旧的十字头体表面上粘接聚四氟乙烯软带(以下简称F_4软带)的方法,修后经过6000小时的使用效果良好。修理工艺过程如下:1.精镗十字头滑道(见图1) 以端面A 和孔φ~*300~(+0.10)mm 为基准找正,根据滑道的磨损情况,以     

应用粘接耐磨涂层修复龙门刨床身导轨

以环氧树脂为基体的耐磨粘接涂层 HNT,目前在我国许多工厂用来制造或修理机床导轨,已经取得良好的技术经济效果。一般工厂都是将涂层粘接于工作台导轨面上,床身导轨仍需用机械方法精加工。由于床身导轨比工作台导轨长一倍,用的加工设备大,达到要求的精度也更困难,因此,如能将涂层用于床身导轨上,经济效果将会更大。根据这种设想,我厂在79年将耐磨粘接涂层技术加以发展用于粘接 B2010龙门刨床六米长的床身导轨,仅用两个月就完成大修任务。经两年多生产考验,证明这种方法是成功的。     

填充F-4在修复齿轮泵上的应用

齿轮泵壳体内腔研伤后,我们采用了扩大壳体孔径,用填充F-4软带粘补的方法进行修复,取得了较好的效果。自1990年8月修复的几个齿轮泵使用至今,没有出现问题。修复方法如下(见图)。 1.取两条厚为2mm的填充F-4软带,长、宽按壳体内腔尺寸确定。 2.磨去齿顶圆柱面的伤痕(尽可能少磨)。 3.将壳体两内腔尺寸R镗成R+1.5mm(必须保证原来的两孔中心距)。     

长城机电技术研究所举办第四期犟力系列工业金属结构胶应用培训班通知

本系列产品有填补胶、无机胶、粘接胶等.该产品广泛应用于铸造、机械、机床制造、冶金、石化、轻工等行业企业. 此胶可用于修复产品及零部件的缺陷,如:填补气孔、砂眼;粘接发动机缸体裂纹,及机床导轨拉伤的维     

龙门刨床改刨磨两用

将龙门刨床或单臂落地式刨床增设磨头,同时精化其导轨,是能够代替导轨磨床来满足普通机床导轨修理要求的。改装刨床成刨磨两用,有两个问题较难处理。其一为磨屑、灰、砂的防护;其二是一般磨头部件体积和重量较大,操作不便。1966年始,我厂龙门刨床(B210)即增设了磨头,作刨磨两用。每年大修金属切削机床25～30台,从床身导轨,工作台导轨,直至普通车床的大中拖板导轨,均以磨削方式修复其精度,大大地降低了机修工人的劳动强度,缩短了修理周期。     

应用快速笔涂电镀工艺修复机床导轨划伤的试验

机床导轨划伤是机床常见的一种损伤。最近,我们应北京市技术交流站等单位的邀请,试用快速笔涂电镀工艺对机床导轨划伤进行了修复试验,并取得了初步效果。快速笔涂电镀工艺具有设备简单、工艺灵活、镀层种类多、应用范围广、结合强度高、镀积速度快、镀后一般不需要加工等优点。对于野外检修或局部不解体修理更有突出的意义。这种电镀法不需要镀槽,它使用专门配制的镀     

粘接-电刷镀复合修复镗床导轨简介

T6112卧式镗床在使用中多次出现拉伤，先后对工作台和导轨面进行了刮毛刺、油石磨光、锡铋合金补焊，502粘合剂配理化铁粉填补等修复方法，但由于拉伤较严重（长度0．95m，深度2.5-3mm，宽2.7mm）、机床切削负荷大、处理困难等原因，均未获得理想效果。采用粘接-电刷镀复合技术进行修复，经过3年多大负荷的运行，效果良好，达到了修理时间短、费用低、运行可靠的目的。     

填充F4软带在摇臂钻床导轨上的应用

1987年,我们在大修Z35摇臂钻床时,由于立柱和摇臂的表面大面积研伤,深度达1～1.5mm,遂采用了粘接F4导轨板的修理方案,修理工艺如下。 1.精磨立柱外圆,将研痕去掉见光为止,粗糙度R_a=1.6μm,精磨后的立柱尺寸为φ348_(0.1)~(0.05)mm。 2.根据立柱精磨后的尺寸,确定粘接F4导轨板的厚     

设备维修中的新技术——粘接技术

胶粘剂、粘接技术近年来发展很快,广泛应用于各行各业、收到了较好的技术、经济效果。本文简介了胶粘技术的特点和粘接的机理;对胶种的选择,作者总结自己的工作实践与应用认为:双酚A 型环氧树脂和丙稀酸双脂(厌氧胶)两种胶最适于设备维修中使用,并以应用实例介绍了厌氧胶的粘接工艺及其在维修中的应用。关于机床导轨的修复,如何改善导轨的接触情况,提高耐磨性、延长使用寿命,作者根据多年的实践认     

B220刨床导轨拉伤修复实践研究

<正>B220刨床是加工车间大型刨削设备,导轨总长12 m,轨距1.5 m,由于油泵及油压继电器的故障造成V形导轨面近10 m范围内大面积严重拉伤,不能正常生产。1.修复方案探讨通常,机床导轨面咬伤或需恢复精度,常规方法有钎焊、火焰热喷涂修复、胶粘修复、刮研修复法;对于导轨大面积拉伤或咬伤,恢复精度要求高、修复难度大的问题,在多个文献中都有讨论并形成共识,同时也在实践探索试图找到一种经济可靠的方法来解决此问题。如床身导轨粘接铜板,工作台镶板,再二次加工,用样板检验,最后与工作台合研的方法修复B2153重型     

聚四氟乙烯软带在大型落地镗床上的应用

我厂有台苏制大型落地镗床2656,在使用中发生过多次严重咬轨。这次通过大修理,在拖板底层导轨面上,粘贴了1mm 厚的耐磨聚四氟乙烯(陕西省塑料厂生产的4FJ_3软带),经使用2年多证明:缩短了配制导轨的时间和减轻了劳动强度,解决了咬轨的问题,延长了导轨副的使用寿命,降低了,修理成本。具体方法如下:一、粘贴工艺1.配刨粘贴面。把拖饭底部各粘贴导轨面垂直方向均匀刨去1mm,半导轨达到与床身贴合,问隙不大于0.06mm(用塞尺检查),粗糙度为12.5/(?)2.粘贴的导轨面长2600mm,宽165mm。采用宽度180mm 的长软带。粘贴前在拖板各导     

用数控龙门镗铣床修复普通机床导轨精度

普通机床床身、工作台、立柱、横梁等大件导轨是修理工作的重要内容。长期以来,国内大多数机械制造厂的机修分厂和专业机修厂,对上述大件导轨的修理多采用刮研法、精刨法和落地式导轨磨床磨削法。这三种方法各有其缺点或不足之处。用龙门式导轨磨床磨削机床大件导轨,在技术和生产效率上都有     

用数控龙门镗铣床修复大件导轨精度

普通机床床身、工作台、立柱、横梁等大件导轨是修理工作的重要内容。长期以来，国内大多数机械制造厂的机修分厂和专业机修厂，对上述大件导轨的修理多采用刮研法、精刨法和落地式导轨磨床磨削法。这三种方法各有其缺点或不足之处。用龙门式导轨磨床磨削机床大件导轨，在技术和生产效率上都有优势，但我国现有这种机床甚少。     

用于机床滑动导轨的一种新材料 辐射接枝的聚四氟乙烯

导轨是机床的基础件,它的磨损直接影响到机床的性能和精度。机床大修时导轨修理工作量占50～60%,因此寻找机床导轨的耐磨材料,解决机床导轨的防爬,减磨、耐磨,是目前机床制造和维修行业的一个十分重要的课题。近三十年来,随着数控机床和精密机床的发展,提出了几种解决导轨耐磨问题的措施:采用静压导轨和滚动导轨,铸铁表面硬化,使用塑料导轨等。其中塑料导轨既能满足技术要求,又使用简便,成本也比其它方法低得多,因而成了滑动导轨发展方向之一。     

龙门刨导轨副大面积拉伤综合工艺修理

在设备维修工作中,机床导轨大面积拉伤的修复是一件较为棘手的问题。我厂使用的B1012A型4m单臂刨和B2010型3m龙门刨过去也曾出现过导轨大面积拉伤事故,都是采用精刨工艺修复的。修理周期长、费用高。 1991年9月,我厂使用不到两年的一台B2016A型6m龙门刨由于重载短行程操作,油膜受到破坏,使工作台平导轨和床身平导轨均出现大面积拉伤(拉伤见图1中A、B两处及图2中C处)。事故发生后,先后采用了多种方法修复,其中有失败的教训,也有成功的经验。现介绍如下供同行参考。