进口车价已接近成本价

去年底，基于对进口汽车市场三方面环境变化的分析，认为2004年进口汽车市场将进入调整期，而且力度还不小。主要是因为：一、2004年是中国加入WTO后汽车过渡期的最后一年，配额增加，关税下降，而且2005年配额方式取消，进口汽车市场会有较大变化；二、国产车产     

1997年，正常汽车进口会增加

由于受总体需求不足、市场乏力和国产车降价的影响，从官方统计来看．1996年进口汽车几乎跌到了自九十年代以来的最低点。     

我国国产汽车与进口汽车价格差异性研究

我国已经进入"汽车社会",汽车市场规模逐年扩大。然而我国汽车市场中,国产汽车与进口汽车的整车价格差距甚大,进口汽车市场价格较高。本文比较分析了我国汽车整车市场价格现状和特点,从外方控制关键零部件、以合资企业为主的市场结构、消费者偏好和较高的税费等方面,揭示了我国汽车市场中进口汽车价格高于国产汽车市场价格的原因,并对促进我国汽车产业的发展提出了相应的对策建议。     

上半年进口汽车情况和特点分析

今年是中国加入WTO后汽车过渡期的最后一年，进口汽车市场的很多实质性变化正在提前到来；加上目前整个汽车市场的环境有很大变化，致使进口汽车市场的变化尤显突出。特别是汽车需求经过前两年的井喷之后逐步趋于正常增长，而供应方面由于国产车产能迅速提高，使汽车市场总体供求关系趋向缓和和结构性供大于求；随着国产车竞争能力的大大提高，进口主流车型被同档次国产车替代，进口车车     

2004年汽车价格展望

2003年是中国汽车降价最频繁的一年。从元月l日红旗明仕Ⅱ代降价1．08万元挑起轮降价潮，到11月的POL0降价止，一共经历了四轮降价，平均一季一轮。有的新车上市不到半年就降价，没有降价的车型寥寥可数。通过网上车市网站数据库系统分析、2003年国产轿车平均降幅高     

2005年上半年进口汽车市场分析及下半年市场预测

2005年上半年进口汽车市场主要呈现三大特征:进口总量大幅下降、进口结构发生较大变化、价格基本保持稳定.预计下半年进口汽车总量将超过上半年,但经营进口汽车仍存在较大变数和风险.     

2003年上半年进口汽车情况及特点

据海关统计，今年1-5月我国汽车（含成套散件）进口72344辆，同比增长83.6％；进口金额19.6亿美元，同比增长107％，其中轿车进口40664辆，含生产配套进口15100辆，实际轿车整车进口为25564辆。     

China appeals WTO ruling on auto parts import measures

The United States has questioned China＇s pork subsidies in a letter posted on the website of the World Trade Organization （WTO）, reflecting new tension between the two trading giants. The letter, which appeared on the site late August, argues that pork and some of China＇s other agricultural products are unfairly exempted from taxes and enjoy government subsidies.     

奔驰汽车北京造

一戴姆勒克莱斯勒股份公司和北京汽车控股有限公司签订战略合作框架协议-双方计划进行广泛合作，生产梅赛德斯奔驰E级和C级轿车-合作生产中重型卡车、发动机和组件-戴姆勒-克莱斯勒股份公司董事长兼首席执行官施伦普说：“框架合作协议是我们中国战略的重要一步，我们将整合我们的在华业务和伙伴合作关系”。     

2005年进口车该是什么价

伴随着新年钟声，2005年来临了，汽车市场上价格战战火飞扬的2004年终于过去了。那在2005年迎来的又将是什么呢?毋庸讳言，2004年的进口车市是非常惨淡的，一年全国进口汽车约为15万辆，车价全线下跌，经销商的利润猛挫，以致于部分进口车商不得不退出了这块阵地。当然，得益的还是直接消费者，这可归因于中国对加入WTO的承诺。2005年是中国加入WTO的第四年，按照中国政府的承诺，这一年中国要取消进口汽车许可证配额管理制度，同时进口车关税进一步下调。那么，2005年的进口车该卖什么价呢?     

北汽有限情系西部

8月30日，由北京汽车制造厂有限公司（以下简称“北汽有限”）主办的“2005北汽有限系列汽车西部行”，在新疆乌鲁木齐市正式拉开帷幕。此活动共分七站，新疆、宁夏、内蒙古、甘肃、陕西、四川、云南等省份及自治区，历时一个月左右。     

规模空前阵容超强-Volvo汽车将北京车展升级为全球车展

备受瞩目的2004北京国际车展将于6月9日拉开帷幕，国内外的汽车厂商纷纷云集6月的北京，竞相展示自己的力作。据悉，Volvo汽车公司首次将2004北京国际车展升级为全球车展的参展规模，将携Volvo汽车旗下全系一线车型参展，无论从展位面积，展台布置还是从参展的车型，都与全球五大国际车展完全一致。在车展期间，爱车族们除了可以零距离感受Volvo汽车公司在全球热销的全部一线车型的魅力，     

北汽陆霸禁毒行

金秋十月，在“北京禁毒志愿者行动暨中国禁毒志愿者汽车万里行活动”展会上，北汽陆霸闪亮登场，吸引无数目光，令来往人群驻足观望。     

Growth in China＇s auto import,export to slow further down

China＇s Ministry of Commerce is mulling a new package to support the country＇s auto exports, which saw dramatic downturn in recent months, the Beijing News reported on January 5.     

奥克斯汽车,起步就向价格说不!

随着汽车业最终保护期的临近，中国消费者已经变得越来越理智、成熟，中国汽车市场也变得越来越趋于完善、合理。众多厂家、商家只能以不断推陈出新的新产品、新车型、降价、完善售后服务机制来吸引消费者；以合资合作、兼并、重组、收购等手段为其枪占市场份额、扩充其势力范围，中国汽车业已经呈现出某种大洗牌、大重组的发展态势。在这种弱肉强食的大背景下，奥克斯集团毅然于2004年2月24日，在北京钓鱼台国宾馆正式向媒体宣布了其在汽车领域的发展战略：计划投入80亿资金，并最终实现54万辆的年设计产能。与其说是要重撞中国汽车产业格局，倒不如说是在虎口夺食，想为奥克斯集团的发展再一次树碑立传。当然，其胜算的几率，已经引起了众多媒体和同行业的普遍关注。