论国际商务无权代理

国际商务代理中的无权代理，是指行为人没有代理权而以他人名义与第三人进行国际民商事行为的活动。各国立法与学理上根据无权代理原因和后果归属的不同．将无权代理划分为狭义的无权代理和表见代理，并分设不同的法律加以调整．以实现“本人之静的安全与社会之动的安全相调和”的目的。     

浅论无权代理

代理是一项重要的民法制度,代理权是代理人从事代理活动的合法根据。无权代理问题已经随着代理行为广泛渗入日常民事和商事活动的各个方面。本文在理论上通过对无权代理的研究,论述了无权代理的概念、划分、存在的问题,以及现阶段无权代理正在逐步完善等问题。     

无权处分与无权代理的实践过程适用分析——基于案例讨论的过程

无权处分和无权代理作为民法意义上的规定,既有相似之处,又蕴含了不同的法律行为内涵,但是法律行为内涵并不能直接的指导案例审判,其法律行为或法律上所蕴含的“假设”在实践中应当如何认定与适用,是民法领域从法律认识到法律实践的法律过程。通过实践之中的冒名出售不动产案件,讨论无权代理与无权处分的适用。并且讨论在该情形下保护真正权利人的必要。     

国际货运代理的身份如何判别

一、判别国际货运代理身份的意义及存在的问题 当前一般认为,国际货运代理既可以是以"货主代理"的身份,也可以是以"承运人"(又称为独立经营人、多式联运经营人、契约承运人、名义承运人或无船承运人)的身份从事货物揽运业务.由于在具体的业务中所持的身份不同,其所处的法律地位必然不同;对货运途中发生的货损、货差或货物灭失,国际货运代理的责任自然也是完全不同的.     

表见代理若干问题研究

表见代理的成立,以本人的主现过错为必要条件。表见代理属于广义的无权代理,相对人既可主张成立表见代理,也可主张成立狭义的无权代理而要求行为人承担责任,并可行使撤销权和催告权。表见代理的成立,只能由相对人主张。认定是否成立表见代理时,应推定相对人为善意且无过失,同时对本人的过错相对人不负举证之责。     

表见代理案例与法理初探

表见代理的实施与界定是为保护善意的第三人 ,是一种无权代理 ,但在立法上又赋予表见代理以有权代理的效力。为了保护相对人的利益 ,相对人可以抛弃享受有权代理的效力 ,撤回其法律行为。     

2003年全国国际货运代理从业资格考试国际货代基础知识试题评析(一)

国际货代培训考试是以提高从业人员整体素质,促进行业健康发展为目的的.因此,按照FLATA对国际货代从业人员所应掌握的知识要求,以及我国对国际货代从业人员的基本素质要求,在确定本次统考通过标准时,将"国际货代基础知识"与"国际货代实务"两科成绩予以综合计算的同时,对单科成绩规定最低标准,单科成绩低于最低标准的考生将不能取得合格证.单科合格分数线和总成绩合格分数线两项同时达标方能取得资格证书. 为了做好今年的培训工作,我们特约请中国国际货运代理培训与考试专家组副组长、国际FLATA货运代理证书中国专家组成员、上海思博职业技术学院副院长、国际商务与管理学院院长姚大伟教授对2003年考试试题进行评析.     

国际货运代理企业的法律风险探讨

随着国际运输业的发展和立法的修改,货代企业不再局限于传统的简单代理,而是逐渐以运输当事人的身份出现在国际运输业务中,国际货运代理的内涵和外延早已超出代理的局限.国际货运代理企业除了与其他企业同样面临的一般性企业法律风险外还会面临一些特殊的法律风险.     

浅析表见代理

表见代理是指虽无代理权但表面上有足以使人相信有代理权而须由本人负授权之责的代理.在《中华人民共和国合同法》出台之前把此类越权订立的合同一般都认定为无效,而现在《中华人民共和国合同法》却把越权代表行为原则上认定为有效行为,少数例外情况无效.也就是说,把表面上看似有权代表实际上是无权代表的行为认定为有法律效力.这里有几个主要问题值得探讨.     

论表见代理构成

本文主要论述表见代理的构成,并针对理论界的单一要件说和双重要件说进行了系统分析,并结合表见代理本质上属于无权代理这一特点,提出了表见代理的构成要件的新观点.     

合同法关于无权处分法律效力规定的不足与完善

无权处分行为,通常指无权处分人以自己名义对于他人权利标的所实施的处分行为.无权处分行为的效力,<合同法>第51条规定:"无权处分的人处分他人财产,经权利人追认或者无权处分的人订立合同后取得处分权的,该合同有效."根据该条,无权处分行为属于效力待定的行为.但是,将无权处分行为的法律效力规定为待定,既存在严重的理论缺陷,又不利于法律的实践运作.     

货运代理企业的发展模式探究

随着全球一体化和中国“入世”，国际货运代理企业也加速了在中国的扩张。与之相比，国内的国企货运代理企业和私营货运代理企业有它们的优劣势。阐述各类货运代理企业的特点并探讨了未来的发展模式。     

冒名处分不动产行为的法律效果分析

冒名处分不动产是一个复杂的法律问题,理论界众说纷纭,司法实践中也是同案不同判。本文从冒名处分行为的法律性质出发,否认了冒名处分不动产行为直接适用善意取得制度的观点,认为其应当类推适用无权代理制度。     

试论公司担保中的无权代理——基于裁判分歧的展开和分析

公司为他人提供担保的意思表示可以由法定代表人或者代理人作出。《公司法》第16条既是对法定代表人代表权限的法定限制，也是对代理人代理权限的法定限制。如此，担保代理权的外观就包括公司担保决议与代理权授予行为。代理人无权代理，以公司名义与相对人订立担保合同，未经公司以适格的公司担保决议追认，担保合同对公司不发生效力，不管担保合同是否有效，其法律后果均不由公司承受。此时，相对人知道或者应当知道代理人无代理权，在主观上应属恶意，仅得向有过错的无权代理人主张损害赔偿请求权。法定代表人越权代表的法律后果应类推适用《民法典》第171条无权代理规则，公司享有追认与否的选择权。公司选择追认的，担保合同的法律后果由公司承受；公司拒绝追认的，公司不承担担保责任，由公司法定代表人和相对人按照各自的过错分担相对人所受损失。     

网络化和专业化发展浅析——本土国际货运代理企业如何提升核心竞争力

国际货运代理行业在中国的发展轨迹在国际贸易中,收货人或发货人（简称货主）一般不会直接与实际承运人取得业务,联系并操作有关国际运输事宜,除货量非常大的货主或愿意在运输管理上进行投入的货主外.国际货运代理人常指代理货主取得运输业务的人,其本身并没有船舶或飞机,只承担有限的运输责任.如国际货运代理协会联合会（FIATA）制定的《FIATA国际货运代理示范法》第2条规定,国际货运代理人指与国际贸易客户达成货运代理协议的人.又如,根据联合国亚洲有关组织的相关定义,国际货运代理人代表货主取得运输业务,而本人并不起承运人的作用.     

经济、民事活动中无权处分价值取向分析

无权处分是指无处分权而做出相应处分的行为,因其涉及多方法律关系主体和多种民事制度,在经济、民事活动中异常复杂.本文运用现代民法理论分析了市场经济活动中无权处分的价值取向,提出了在适用无权处分规定时"维护交易安全优先,兼顾维护财产所有权"的观点,以期对相关理论研究提供借鉴.     

船代外勤在操作中常见的低效率原因及业务提升——以"新雅"轮进出钦州港为例

在国际船舶代理企业中,船务代理(简称船代)负责代理船舶进出港的具体操作,岗位分为船代内勤和船代外勤.船代内勤以在办公室处理船代函电类和文件打印方面的一些行政工作为主;船代外勤的工作较繁杂,以办理船舶进出港、靠泊时的相关手续以及妥善协调船方与港口、货主、装卸公司等相关部门工作衔接为主,其工作效率的高低会直接影响船代企业的经营状况.本文以"新雅"轮进出钦州港为例,分析了船代在代理业务中低效率表现及提高操作效率的举措.     

《合同法》关于无权处分行为法律效力的规定之检讨--立法理由之检讨

一、现行法关于无权处分法律效力的规定 <合同法>笫51条规定:"无权处分的人处分他人财产,经权利人追认或者无权处分的人订立合同后取得处分权的,该合同有效."该条是关于无权处分法律效力的规定.     

国际物流企业代理合作中的“显性激励”研究——以珠海市某国际船务公司租船代理合作为实证

目前在全世界范围内,由于客户需求的提升,国际物流正在向全方位的代理合作方向发展。这种代理合作必然会存在着各种风险因素,是国际物流企业在合作中应特别加以关注和重视的。本文运用"显性激励机制"创建的最优化模型,对珠海市国际物流企业的租船代理合作协议进行了实证研究,可有效地防范国际物流企业租船代理合作中的风险因素,并实现战略联盟关系的利益共享。     

浅谈国际货运代理的风险保障--责任保险制度

国际货运代理是进出口运输中不可缺少的中间环节.本文分析了国际货运代理业务中可能出现的风险、责任及救济方法;并指出,投保责任险,将风险事先进行转移,是防止和减少国际货运代理责任风险的最好办法.