广西物流虚拟经营对策研究

广西物流以中小企业居多,普遍规模小、运力低、技术及设备设施落后,物流服务内容、范围和水平十分有限.虚拟经营对物流企业的规模和实力等要求不高,虚拟物流模式适合广西物流的现状及地方经济发展_的特点.寻求虚拟物流经营对策,是广西诸多中小物流企业充分整合和利用外部资源,增强广西物流整体竞争力的关键.     

物流单元的运输包装信息与虚拟物流

物流单元是供应链管理中运输或仓储的一个包装单元。讨论了物流单元运输包装信息和虚拟物流的概念及物流单元的运输包装信息在虚拟物流中的应用。     

发展铁路现代物流的对策

铁路发展现代物流势在必行，我国铁路行业对发展现代物流企业具明显的优势，但也存在不少问题。要构建铁路现代物流企业，应重视以下三个方面，即货运物流化，产权明晰化，服务综合化。当前发展铁路现代物流企业应注重铁路货运须融入社会供应链；应用现代物流技术提升服务水平；增加服务功能，延伸服务范围；促进铁路货运代理公司改造，以铁路运输企业为核心，构建虚拟物流企业。     

E化物流:虚拟经济时代的新战略

物流是当今企业挖掘最大利润的源泉。如何降低成本，提高生产率，增加利润和营业收入始终是企业家思考的主题。面对新世纪、新经济的挑战，企业最大限度地利用以现代信息技术为基础的互联网络，再造物流与供应链流程，实施E化物流战略是获得并保持竞争优势的关键。本文试图从物流与虚拟经济的有机结合进行阐述，指出E化物流的战略意义。     

金融海啸下我国第三方物流企业经营效率研究

本文以美国金融海啸为背景，采用数据包络法（DEA）对2008年我国第三方物流企业的经营效率进行分析，我们选取了上市公司的13家为样本，发现造成我国第三方物流企业总体绩效不佳的原因主要是规模绩效不佳而非纯技术绩效。在此基础上，我们提出了未来第三方物流企业应当采取虚拟物流联盟来扩大规模，并适时调整自己的经营策略，来减少这场危机造成的冲击，并在国家大力振兴物流行业的大环境下，实现物流行业的长远发展。     

广西乡村旅游中的物流问题与对策研究

乡村旅游发展中凸显的一系列物流问题,影响乡村旅游者的体验,阻碍了乡村旅游的发展,但由于乡村旅游中的物流问题研究范围狭窄,并未得到研究者的充分关注。通过对广西乡村旅游中物流网络缺乏整体规划、物流设施建设不足、乡村旅游物流服务水平不高及经营组织化程度较低等问题进行分析,提出乡村旅游物流问题的解决应突出政府的主导作用和企业的主体地位,扶持骨干企业进行融合性的乡村旅游物流服务,乡村旅游物流的网络需要规模上的扩充和更多物流主体的加入,构建旅游物流生态服务系统。     

物联网技术与冶金企业智能物流技术发展

冶金企业物流技术1.冶金企业物流的现状冶金工业是我国国民经济的支柱,是一项基础的、巨大的、广泛的行业,具有消耗大、运量大、运距长,而且投资大、物资流通频繁、生产环节众多等特点。在物流业蓬勃发展的形势下,冶金企业内部的物流平台也在不断调整与优化。企业物流是指生产和流通企业围绕其经营活动所发生的物流活动,是具体的、微观的物流活动的典型领域。主要包括企业生产物流、企业供应物流、企业销售物流、企业回收物流、企业废弃物物流五个方面。     

物流企业在虚拟企业联盟体中的组织形态分析

虚拟企业联盟体是由盟主企业和盟员企业组成的。第三方物流与第四方物流是现代物流发展的趋势,它们在虚拟企业联盟体中组织形态关键取决于这个虚拟企业联盟体提供的最终产品是物流产品还是非物流产品。在由物流企业和制造型企业组成的虚拟联盟体中,物流企业是盟员;而在由第四方物流为组织者的虚拟物流企业联盟体中,第四方物流是盟主。     

广西物流业发展现状分析

物流环境是物流业发展的一个重要的制约条件。广西物流业尚处于初级阶段,物流环境存在物流市场混乱,无统一管理机构,多头管理,缺乏政策法规的制约和指导;物流企业规模小;服务水平低;工商企业物流观念陈旧,物流需求不旺;基础设施滞后;物流人才不足等现实问题。     

广西北部湾经济区物流业发展问题及对策

物流环境是物流业发展的一个重要的制约条件,广西物流业尚处于初级阶段,物流环境存在物流市场混乱,无统一管理机构,多头管理,缺乏政策法规的制约和指导;物流企业规模小;服务水平低;工商企业物流观念陈旧,物流需求不旺;基础设施滞后;物流人才不足等现实。     

广西第三方物流企业发展策略探讨

随着广西发展的加速,物流产业成为了广西重点发展的产业之一.本文从相关物流理论出发,分析了广西第三方物流企业的发展环境和现状,并在此基础上提出了广西第三方物流企业发展的策略.     

广西第三方物流企业发展策略探讨

随着广西发展的加速,物流产业成为了广西重点发展的产业之一.本文从相关物流理论出发,分析了广西第三方物流企业的发展环境和现状,并在此基础上提出了广西第三方物流企业发展的策略.     

基于ANP的农产品虚拟物流伙伴选择

农业是支撑整个国民经济不断发展与进步的保证,然而由于我国农产品生产分散,农产品物流水平不高,严重影响了我国农业的发展。建立农产品虚拟物流组织,整合现有的物流资源,能够有效减少农产品在流通过程中的损失,充分发挥物流的增值功能。基于网络分析法建立的BCR模型,在农产品虚拟物流伙伴的选择上,有一定的现实指导价值。     

基于灰色系统理论的广西物流需求预测模型

运用灰色系统模型,对物流中心货运需求量进行了动态预测.预测结果显示,该方法有较好的预测精度,可用来预测广西未来几年的货运需求情况.通过模型的计算和检验对物流需求进行定量预测,可为制定区域物流发展政策、确定物流基础设施建设规模及分析物流市场态势提供定量依据.     

合理化物流探析

合理化物流是对物流整体系统进行调整改进和优化,以尽可能低的物流成本获得尽可能高的物流服务质量,赢得更多客户。合理化物流不仅可以保证企业的经营利润及服务水平,而且可以拓展企业的成本降低空间,有利于企业资源的优化整合及高效经营。合理化物流包括三种模式:物流服务水平提高,同时降低物流成本;提高服务水平,使增加的销售额远远大于增加的物流成本;保持原服务水平和适当降低服务,使成本下降的程度远远大于销售额的下降幅度。     

虚拟经营合理性的理论分析

本文从价值链、价值流、企业核心能力和企业边界理论等管理学基础理论出发,分析了虚拟经营管理模式理论上的合理性。阐述了虚拟经营之下,企业的边界是有限和无限、内敛和扩展的统一,以及虚拟经营企业边界的不确定性和变动性。     

虚拟商圈成长:理论分析和经验检验

针对当前虚拟商圈成长现象,本文主要对虚拟商圈成长曲线和影响因素进行理论探讨,并从需求、平台、服务和商家四个角度初步构建了影响商圈成长的概念模型。通过收集部分B2B和B2C网站平台的商家数量、网站反链数、近一周日均IP访问量及网站PR值,深入分析平台因素和需求因素对虚拟商圈成长的影响;通过收集B2C网站综合物流能力、支付种类数及商品种类数深入分析物流因素、支付因素和商品种类数对虚拟商圈成长的影响,最终分析得出这些因素与虚拟商圈规模的正相关影响。     

抓住新的发展机遇建立物流企业现代物流管理体系

紧紧抓住国家出台“扩内需、保增长、调结构”政策措施带来的发展机遇，建立现代物流管理体系是物流企业明智的选择。物流企业应采用理论科学手段，强化物流管理，从营运管理、组织机构、管理模式和运行机制等方面来实现企业管理体系的建立和实施。在创造第三利润的同时，努力降低企业经营成本，打造良好的物流团队。     

企业应用虚拟经营之探析

虚拟经营管理模式,给中国传统的经营理念注入了全新的观念和方法,是中国未来企业管理模式的一种新潮流.本文分析了虚拟经营的独特思维、运作模式和实施要点,并提出了虚拟经营带给中国经济的启示.     

何创建和谐的企业物流形式

对企业管理来说,"和谐"是从辨证法的角度提出的基本要求和目标.人类社会本身需要和谐,生产与流通需要和谐,商流与物流、社会物流和企业物流、物流各个环节之间也需要和谐.由于物流是一个范围广、涉及领域多、规模大的系统工程,因而物流和谐注定是物流管理的主体目标.本文从中国企业物流本身现状出发,分析了我国企业物流目前存在的一些问题,并提出了适合我国企业物流现阶段发展的方向.