多式联运前景广阔

(一)我国多式联运的现状 按多式联运的动作方式,货物多装入集装箱运输。我国集装箱运输可大致分为国际和国内模式,国内集装箱运输模式多以五吨箱或十吨箱作单位,一吨箱也有运用。这些国内集装箱的尺码不能与国际标准集装箱交接运输,因此,集装箱运输需要在港口区作一或两次装卸和拼箱作业,使国际标准集装箱运输不能全面蓬勃发展。除沿海各省主要港口开展了国际多式联运外,集装箱运输至今仍未全面在我国内陆普及起来     

基于MATLAB的集装箱多式联运方式组合模型

多式联运将多种运输方式进行合理地组合,以实现运输的最佳效益.这种运输方式在国际集装箱运输中被广泛应用.在我国,多式联运主要的组合形式是“公路—水路—公路”,铁路运输在其中所占的份额很小.究其原因,主要是由于基础设施建设存在问题,铁路和水路场站之间存在着地理位置上的分离,难以实现无缝对接.文章根据铁水联运难以实现无缝对接的现实情况,考虑铁水联运中公路接驳运输对集装箱多式联运费用的影响,建立集装箱多式联运方式选择模型.通过MATLAB程序设计对模型求解,分析港站分离对集装箱多式联运方式选择的影响,并提出铁路更好地参与集装箱多式联运的建议.     

中美地区航线运输条款之间的比较分析

美国海岸线较长,内陆城市众多,目前从远东运往美国中部、南部以及各个海湾港口的集装箱货物一般都经美国内陆运输。因此,远东至美国太平洋沿岸的集装箱运输实际上已发展到经由美国太平洋沿岸港口,将集装箱货物运至美国内陆城市,特别是美国中、西部的集装箱货物均使用多式联运方式。此种运输方式替代了原来由发货人安排的货物从港口经由铁路中转至内陆城市的运输方式,对货主来说,不仅可节省运输时间,提前交付和接收货物,而且手续简便,在货运量集中时,铁路还可给予货主一定的运价优惠。本文详细分析我国对美出口贸易中经常采用的OCP,MLB和IPI运输方式,提出正确区分和使用这些运输方式应注意的事项。     

公铁联运物流实现集装化作业的项目管理式运营尝试

由于需要进行铁路和公路运输的装卸转换,公铁联运物流对转换过程中的装卸效率和成本比较敏感.目前公铁联运过程中,人力装卸仍普遍存在,人力装卸作业效率不高,成本逐渐上涨,已不能满足公铁联运物流的发展,部分货物必须开展集装化运输,实现机械化作业.集装化运输是一种效率高、成本低的运输手段,特别是对于适量大并且到发地点比较集中的货物,物流全程实施标准的集装化运输将更能发挥优势,集装箱运输就是其中之一.对于部分公铁联运物流公司,集装箱外的集装化运输是一种新的业务,而且必须推广到整个物流链.在此过程中可采用项目管理的方法进行全程集装化物流的运营设计,理顺企业内部运营管理的关系使生产方案和运营管理于一体.     

重塑运输组织新空间

1月7日,国务院办公厅发布《推动多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021-2025年)》(以下简称《方案》)。《方案》提出,到2025年,我国多式联运发展水平明显提升,基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水运为主的发展格局,全国铁路和水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右,集装箱铁水联运量年均增长15%以上。     

谈武汉铁路集装箱中心站的功能作用及其充分发挥

以武汉铁路集装箱中心站为实证分析,结合湖北综合运输发展战略,分析现状,从以一流的管理适应一流的设备、积极融入区域物流经济统一规划、大力发展集装箱铁水公空多式联运、全面实施铁路集装箱班列运输战略、精心打造中心站现代物流基地及争取中心站发展的良好环境条件等方面,提出了铁路集装箱运输网络支点契合区域经济发展、充分发挥功能作用的思考。     

谈武汉铁路集装箱中心站的功能作用及其充分发挥

以武汉铁路集装箱中心站为实证分析,结合湖北综合运输发展战略,分析现状,从以一流的管理适应一流的设备、积极融入区域物流经济统一规划、大力发展集装箱铁水公空多式联运、全面实施铁路集装箱班列运输战略、精心打造中心站现代物流基地及争取中心站发展的良好环境条件等方面,提出了铁路集装箱运输网络支点契合区域经济发展、充分发挥功能作用的思考.     

合作

中哈铁路运输合作协定签署中国铁道部和哈萨克斯坦运输和通信部最近在北京正式签署了两国铁路运输合作协定。根据协定,双方同意今后进一步发展两国间的直通国际铁路旅客和货物联运及过境两国的旅客和货物运输,促进两国间及过境两国的铁路集装箱运输的进一步发展。同时据悉,哈方     

基于国际铁路联运的大型成套设备运输方案研究

介绍了国际铁路货物联运的发展现状和存在问题,对大型成套设备的运输方案设计进行了研究,并且结合网络图优化方法进行了优化,得到了优化的目的.     

集装箱双定位技术研究

集装箱运输的货物占铁路货物运输总量的35%,如何确保铁路集装箱安全高效的运输,一直是铁路工作的重中之重。国内一些研究人员也提出了一些基于GPS智能集装箱的监控系统,采用卫星定位,但卫星定位受天气和位置的影响较大,当天气不佳的时候或者处于高架桥下信号会发生中断。本文通过借鉴国内外对集装箱定位系统的研究理论和技术,并结合笔者对集装箱运输行业的调研,通过卫星定位与基站定位相结合,构建一个无盲区、不间断、实时的集装箱定位监控系统。     

集装箱箱型发展趋势与我国集装箱码头建设

为反映国内外集装箱箱型发展对我国集装葙码头建设的影响。对相关文献进行分析总结,从影响集装箱箱型发展的主要因素出发。提出为应对国际集装箱箱型的变化,新建和正在投资兴建的集装箱码头如果集装箱吞吐量具有一定规模且具有一定发展潜力．应该尽量配备适合大型箱发展趋势的基础设施与设备．以适应国际贸易货物品种的特点并兼顾水运、铁路和公路车辆的客观条件,以此推进国内多式联运体系的构建。     

我国无船承运人制度相关问题的想法和建议

“无船承运人”制度是规范和监管无船承运业务的制度。它是伴随着20世纪70年代初海运货物集装箱化和适箱化的发展而产生的。是国际集装箱运输和多式联运迅猛发展到一定阶段的产物，也是世界海上国际贸易与运输的一项重要制度。2002年1月1日正式施行的《中华人民共和国国际海运条例》（以下简称《中国国际海运条例》，顺应形势确立了我国的“无船承运人”制度。着力对无船承运人的市场准入和经营行为进行监管，为维护各方当事人权益提供了重要法律保障。但与西方贸易大国和日本、我国香港等地区相比，我国对“无船承运人”制度的立法和理论研究起步较晚，迫切需要进一步完善。     

服务创新求发展创先争优树形象——记CRE中铁快运股份有限公司哈尔滨分公司

中铁快运公司是铁道部直属大型国有专业运输企业,承担全国铁路行李包裹运输工作,通过铁路客车行李车、快运货物专列、汽车等运输方式和遍及全国的经营网络,为客户提供全国铁路行李包裹运输服务,在全国1000个主要城市实现门到门快运服务以及包装、仓储、配送等全程物流服务。哈尔滨分公司是中铁快运在东北设立的2大区域分公司之一,经营范围覆盖黑龙江省全境及内蒙古东北部呼伦贝尔盟地区。     

疫后加速“公转铁”运输结构调整

2020年是《推进运输结构调整行动计划(2018-2020年)》的最后一年,更是关键的一年。“公转铁”是两大主攻方向之一,需要完成的强制性指标主要是“全国铁路货运量”比2017年增加11亿吨,年货运量达到150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区的“铁路专用线接入比例”达到80%以上,重点区域的大型工矿企业和新建物流园区的“大宗货物铁路运输比例”达到80%以上,重点港口“集装箱铁水联运量年均增长”10%以上,长江干线主要港口“全面接入集疏港铁路”等。     

中海环球空运有限公司

中海环球空运有限公司成立于2001年6月18日,是中国海运集团的下属一级子公司,是由国家夯匕准的大型一类国际货运代理企业。公司主要承办空运、海运进出口货物的国际运输代理业务;海关监管厢式卡车和集装箱卡车运输业务;海关监管仓储（储运）和中转、集分拨业务;报关、清关、转关、报验以及进出中华人民共和国港口货运的无船承运等业务。     

调整改革仓储业布局跟上现代物流步伐

天津京海储运中心是２０世纪 ８０年代初期在部队物资仓库基础 上发展起来的，１９９８年底移交归口 北京市经委。现有近１６万旷的货 场， １４００延米的铁路专用线及配 套的搬运机械；有一支拥有３０余 部大型运输车辆的海关监管车队， 系海关监管仓库。１９９３年经国家外 贸部和海关总署批准，中心筹资成立了天津宏达国际货运代理公司和宏达报关行，成为一级货代企业。经营范围涵盖所有外贸运输相关的服务项目。１９９５年与北京铁路局合作成立军铁堆场，进一步发展了集装箱运输及铁路集装箱运转业务，直接办理产地装箱、铁路、公路发…     

邮政局开具的大额“购邮票证明单”和“国内保价函件收据”发票是否合法?

编辑同志 :最近 ,我们在对本市接待系统审计时发现邮政局开具的发票是“购邮票证明单”和“国内保价函件收据” ,金额较大。按照《中华人民共和国发票管理办法》规定 ,第一 ,没有全国统一发票监制章 ,第二 ,没有按规定超限额开票 ,我们认为是不正规发票 ,不合法。而《中华人民共和国发票管理办法》附则第四十二条规定 :“对国有的金融、邮电、铁路、民用航空、公路和水上运输等单位的专业发票 ,经国家税务局或国家税务总局、省、自治区、直辖市分局批准 ,可以由国务院有关主管部门自行管理。”请问 :邮政局开具的大额超限额“购邮票证明单”…     

铁路罐车单载量要提高

根据铁道部下发的《铁路危险货物运输管理规则》中的第五十八条“充装第二类以外的液体危险货物时，托运人应根据货物的比重、罐车载重、容积以及货温、气温变化，按规定确定充装量，不得超重。对比重低于1的危险货物，罐体有效容积的膨胀余量上限为8％，下限为20％。凡充装后下限超过20％的罐体内部应安装隔板，以保持运输的稳定性。”为提高铁路运输效率，降低运输成本，针对铁路运输的实际情况，提出解决建议。     

对铁路运输收入分配方式选择的几点看法

铁路运输生产具有关联性强、整体性高的特点，各始发站核收的款项实质上是相关联企业的共同劳动成果。因此，铁路运输进款在铁路运输企业之间必须进行清算，铁道部先后实行了“清算单价”、“双挂钩”、“管直方案”、“管直清算、系数调节”等一系列清算办法。这些办法虽然在一定时期内适应了客观情况的变化和铁路财务体制的改革，但在实际工作中，仍有不尽人意之处。笔者就现行运输收入分配的方法谈几点看法。运输收入可以派生出两个概念：运输收入进款和运输清算收入。运输收入进款，是铁路运输企业承送旅客和货物，按照规定的统一运价（…     

市交通局发布《上海市道路货物运输站（场）开业技术条件》

为了依法履行管理职责，全面加强货运站的行业管理，促进现代物流业的发展，针对本市集装箱货运站管理的真空，市交通局根据国务院、交通部和上海市口岸办颁发的《中华人民共和国道路运输条例》，《道路货物运输及站场管理规定》和“上海口岸工作职责分工”的规定，制定并发布了《上海市道路货物运输站（场）开业技术条件》，经报市法制办备案通过，于今年8月15日起施行。