低地板公交车 市场说了算

近日,长安大学汽车学院学生对于低地板公交车的调查,引起了业内关注。其调查报告认为,低地板公交车的站立面积少于二三级踏步公交车,从而影响了低地板公交车的载客能力。而低地板公交车相对(二三级踏步公交车)较高的成本,也使其竞争力受到质疑。不过,笔者认为这个命题更像是一个伪命题。首先,全国大规模采用低地板公交车的城市只有北京,其理由很充分——北京奥运会在即。其他城市虽也购买了一些低地板公交车,却并非主流公交用车。所以即便低地     

采购贴士

朔州公交购入桂林大宇客车9月3日,山西朔州公交公司从桂林大宇客车有限公司接走了订购的首批8辆“城市风景”6105公交车,这批新车不日将在朔州正式投入运营。这是桂林大宇公交车首次登陆山西市场。这款“城市风景”公交车是桂林大宇专门针对中小城市研发的一款经济型公交车,车身长度为10．5米,同时采用整体式的骨架及弧形钢管结构,并进行加固处理,最大载客量可达84人,接近12米公交车的容量。可选装玉柴国Ⅱ、国Ⅲ发动机,采用便利的两级踏步低地板设计(一级踏步≤360mm)。蒋若燕     

厦门金旅:将节能环保进行到底

以"关注能源危机,关爱人类未来"为理念的厦门金旅,此次携XML6105公交车、XML6115城市客车、XML6125JHEV系列油电混合城市客车3款车型参展。XML6105系列公交车的设计     

新闻扫描

青年尼奥普兰大容量公交车服务上海近日,浦东新区大容量公交车试运营发车仪式在上海举行。此次青年汽车中标全部10辆18米低地板城市客车,使青年汽车成为第一家为上海浦东新区生产大容量城市客车的厂家。也标志着青年汽车继进入北京、杭州、昆明、济南市场后又成功登陆上海滩。     

桂林公交采购30辆桂林大宇“城市风景”公交车

3月20日,桂林大宇客车有限公司首批30辆“城市风景”公交车顺利下线,并交付桂林公交集团。这款“城市风景”6105公交车延续了桂林大宇“都市先锋”6105豪华空调公交车低耗节能、健康环保等特点,技术更成熟,设计更人性化,性价比更好。该车长为10．5米,最大载客量达84人,接近12     

东风扬子江的野心:公交车前三

本报讯实习记者王健北京报道东风扬子江本次携3款公交车参加北京客车展,分别为WG6920CHJN型城市客车、WG6120HAA4型油电混合城市客车和WG6160CHM4型16.3米铰接城市客车。其中,WG6160CHM4为低入口布局,装配10气囊空气悬架,采用进口福伊特自动变速器,具有独特的差速变矩设计,传动效率更高。该铰接车采用进口虎伯拉液压铰接盘,转向更加灵活平稳,转向     

东风扬子江的野心:公交车前三

本报讯实习记者王健北京报道东风扬子江本次携3款公交车参加北京客车展,分别为WG6920CHJN型城市客车、WG6120HAA4型油电混合城市客车和WG6160CHM4型16.3米铰接城市客车。其中,WG6160CHM4为低入口布局,装配10气囊空气悬架,采用进口福伊特自动变速器,具有独特的差速变矩设计,传动效率更高。该铰接车采用进口虎伯拉液压铰接盘,转向更加灵活平稳,转向     

桂林大宇公交车登陆南宁

近日,一批公交车悄然登陆南宁投入运营,这是来自桂林大宇的“城市风景”6105HG新型公交车。据介绍,“城市风景”公交车在研发之初就充分考虑到广西公交市场的实际需求,车身长度为10．5米,同时采用整体式骨架及弧形钢管结构,并进行加固处理,     

三角集团用绿色轮胎造福社会

我国大多数城市被雾霾天气所困扰,空气污染对人们的健康形成严重威胁。虽然颗粒物不完全由机动车排放所致,但汽车排放难辞其咎。有专家提出,要关注公交车的颗粒物排放,因为公交车时速低、走走停停,燃料未充分燃烧,排放容易不达标。全国人大代表、三角集团董事长丁玉华说,三角一定要     

巴西瞄准氢燃料公交车市场

"不做跟随者,只做领导者"——这是巴西氢燃料电池公交车发展计划的口号。继美国、中国、德国、日本之后,巴西成为第5个投入氢燃料电池公交车运营的国家。首款氢燃料公交车投入使用近日,巴西矿业和能源部与圣保罗市城市运输公司在圣保罗市推出了拉美地区第一款氢燃料电池公交车。该车车长12米,核定载客63人,将穿行于圣保罗市Sao Mateus和Jabaquara之间的主要街道,单程行驶距离为33公里,每日行驶里程约为278公里。     

12家公司欲购客车7000辆——北京城市车辆春季展会召开

2006年3月18—20日,2006年北京城市车辆春季展示会在北京经开汇展中心召开。北京公交集团有限公司和上海巴士(集团)股份有限公司等11个城市的12家公交公司参加了本次展示会选型。据悉,这些公交公司2006年采购需求总数为7000-7500辆。北京市场以2400辆的需求雄踞各城市之首,而就车型而言,10米-12米的公交车仍然是各个城市关注的热点车型,此外,低地板车型也受到北京、上海等大城市的普遍关注。     

四部委联手推广5000辆混合动力公交车 混动公交车继续发挥过渡作用

今年的全国财政节能减排工作会议上,在全国大中型城市推广使用混合动力公交车被列为下半年和明年要突出的八项重点工作之一。最近又有消息传出,从5月开始,科技部、财政部等四部委将在"十城千辆"的25个试点城市之外推广5000辆混合动力公交车。混合动力公交车作为推广新能源汽车的过渡产品,其作用将继续得到发挥。企业认为市场有望放量在客车市场,公交车是受政策影响较大的细分市场。今年是"十城千辆"工程的收官之年,尚未完成推广计划的试点城市需要兑现推广规划。而此次     

香港公交、旅游车靠细节制胜

和国内大多数城市比起来,香港公交车、旅游车的好评度更高一些。日前,笔者借出差之机体验了香港的公交车和旅游车。     

国产低地板车桥 梦想照进现实

为了提升公共出行能力,各地BRT建设如火如荼。伴随这一进程的,正是低地板公交车逐渐走进城市出行生活。然而,当年低地板车桥进口多、国产少的局面,到今天也没有得到多少改变。今年,在国家技术改造重点项目中,低地板车桥的研发和生产再次被提及,低地板车桥会否趁机迎来国产化的大发展?     

液压混合动力公交车“野心不小”

记者余春瑜北京报道4月19日下午,中国道路运输协会与上海交大神舟汽车设计开发有限公司举办了“液压混合动力城市客车技术新闻发布会”。据介绍,此次参加北京国际商用车展的液压混合动力城市客车,是在原公交车的基础上加装一套液压     

中通节能公交车节油10% 天津公交“交换”出来的惊喜

天津公共交通一分公司京津公路车队常队长对去年使用的一批中通新型节能公交车——LCK6103HG全承载二级踏步城市客车的节油效果很满意。 百公里油耗较另一品牌的同类车型低约3升,总体节油率在10%左右,这是京津公路车队在对中通全承载公交车LCK6103HG经过近两个月的油耗试验后得到的答案。     

建成全国最大快速巴士充电站 重庆发力电动公交为哪般

日前,国内最大的快速巴士充电站在重庆建成,这是继今年4月重庆渝北建成全国首座实用化电动公交客车专用快速充换电站以来,关于重庆电动公交车充电站的又一纪录性消息。业内质疑资源浪费留心过重庆地区公交车的人都会注意到,在重庆的公交车市场,燃气公交占据了绝对的市场份额。可以说,重庆是推广和发展以天然气为动力代替传统柴油动力公交车最早也是最好的城市之一。尽管近几年国家为新能源车辆的发展规划了明确的方向,作为节能客车,燃气类公交车不再享受各种补贴,而天然气的价格也在小幅上涨。但在天然气资源丰富的重庆,公交公司、客运企业     

走过10年 纯电动公交负重前行

近日,全国多个城市纷纷列出新能源汽车的推广计划,例如,邯郸、天津等地新能源公交车计划推广数量均超过千辆,其中,纯电动公交车是主流。太原也正在推进电动公交示范运营工程,计划购进100辆纯电动公交车。此外,唐山首批10辆纯电动公交车已于日前投入使用,而深圳示范推广的纯电动公交车则达到了1279辆。     

广州公交探索多元化能源道路

近日,一份《HEV、LPG及柴油大客车实验分析报告》把广州LPG(液化石油气)公交车再次推到风口浪尖。这份由华南理工大学所作的报告中指出,在尾气污染物排放方面,广州LPG公交车除了有机颗粒物含量比柴油公交车低,氮氧化合物、碳化合物、硫化物等其他排放指标均比柴油公交车高。和柴油公交车相比,除了不冒黑烟,LPG公交车无论是燃气消耗还是污染物排放,均不具备优势。     

安凯纯电动客车单车运营破11万公里创中国纯电动客车单车运营里程最高纪录

从合肥公交集团传来最新消息,安凯纯电动公交车单车连续运营里程突破11万公里,创造了中国纯电动客车商业化运营新记录,合肥也成为25个新能源试点城市中纯电动客车单车运营里程最长的城市。 在合肥公交运营的安凯纯电动车具有运营时间长、运营总里程长、运营综合故障率低、