能源的警报：山西流行进口煤

煤炭大省山西，居然也会大量进口煤炭吗？调查发现，2013年山西进口煤犹如潮水般攻城略地，抢占了山西省自产煤炭传统畅销的广东、福建等沿海地区的大小发电厂。     

进口煤不是“纸老虎”

过去几年煤炭进口贸易成了很赚钱的生意国内煤炭企业的抵制与政策限制,却很难让煤炭进口划上句号深圳中心商业区一间中西合璧风格的办公室里,王刚(化名)正在和几位来访的客人洽谈业务。他是一家去年底成立的煤炭进口公司的董事长。从事贸易多年后,煤炭进口是王刚找到的新的创富机会,他为此投入了大笔资金。煤炭进口贸易近几年成了一项热门生意。金融危机后,中国政府推出的经济刺激政策极大地提升了煤炭需求,国内煤炭价格水涨船高。贸易商们将价格更低的国际煤炭进口到国内,就可以轻而易举地获取利润。自从2009年中国从煤炭出口大国变成净进口国,煤炭进口     

能源集权

我国最高规格的能源机构宣告诞生,再次考验中国能源管理的能力和智慧2009年,中国经济在继续高速发展的同时,一种危机也加速显露出来。国家发改委数据显示,去年中国石油消费的进口依存度已达创纪录的52%,同时煤炭首次出现净进口。按照国际惯例,石油对外依存度50%是一条安全警戒线,这意味着,中国能源安全已经不完全掌握在自己手中。     

火力发电集团煤炭价格预测模型

随着煤炭市场化进程的加快,煤炭价格回归理性的预期将会增加。对于火力发电集团的个体,仍然存在重点煤和市场煤之分,这就需要结合发电企业煤炭构成实际情况,重点从国内年度重点煤数量、国内市场煤数量、进口煤数量对发电企业煤炭采购成本进行统计模拟分析,建立煤炭价格与这些变量的回归模型,从而实现对企业未来煤炭价格的预测。     

煤炭市场总量宽松 结构过剩——访中国物流与采购联合会物流规划研究院副院长张中民

2013年全国煤炭产量36.8亿吨,同比增长0.8%,增速明显趋缓。消费方面,2013全国煤炭消费量达36.1亿吨,同比增长2.6%,远低于前10年煤炭消费增幅的平均值9%;库存方面,2013年12月底,煤炭企业存煤约8400万吨,同比增加70万吨,比2011年同期增加约3000万吨,重点煤企存煤8159万吨,同比增加46万吨,全国重点电厂存煤8159万吨,可用19天。煤炭市场整体继续呈现出总量宽松、结构性过剩的态势。当前煤炭市场发展现状如何?未来煤炭物流发展有哪些特     

创新建设低碳生态矿山 努力推进企业科技发展

一、低碳生态矿山建设的理念 中国是世界上最大的煤炭生产、消费大国。据国家有关部门的测算表明,目前在一次能源生产总量中,煤炭产量占74%;在一次能源消费总量中,煤炭占70%。富煤、缺油、少气的能源资源结构,决定了在今后较长时期内     

煤炭物流中心生产系统的工艺布置

我国煤炭资源主要集中在山西、陕西和内蒙古西部地区,煤炭消费主要集中在华东和华南沿海地区,资源分布、生产力布局和能源结构的特点决定了我国西煤东运、北煤南运和铁海联运的运输模式将长期存在。大力发展现代化煤炭物流产业,既是煤炭产业发展的方向,也是产业结构调整和走新型工业化道路的要求。本文以内蒙古鄂尔多斯市某煤炭物流中心为例,通过多种方案对比,确定了生产系统的工艺布置。     

如何促进煤炭销售来提高企业经济效益

煤炭是我国的主要能源,在一次能源的生产和消费中占70%以上,今后较长时间内这种以煤为主的能源结构将继续下去。铁煤集团已探明的煤炭地     

运销集团化是煤炭运销企业体制改革的途径

我国既是煤炭生产大国，又是煤炭消费大国，煤炭产区主要集中在西北、东北和华北等地，而耗煤工业的重点地区却分布在千里之遥的华东、华南地区。煤炭市场的逐渐开放，外国的廉价煤会相继进入我国，我国工业集中的地区煤炭市场将展开激烈的竞争。这就对我国煤炭企业，特别是国有企业提出严峻的挑战。而国有     

沿海煤炭海运市场分析与发展对策研究

煤炭资源是我国经济发展的重要战略资源,稳定高效的煤炭物流运输通道、提高煤炭港口通过能力,完善煤炭内陆集运系统,加强产运需协调合作,开展沿海煤炭班轮运输提高煤炭运输生产效率对保障我国能源安全有重大意义。随着当前我国能源产业结构的快速调整,我国煤炭运输行业已经逐步由陆上运输转为海运运输,基于此,本文结合我国沿海煤炭海运市场的具体情况,对煤炭在海运运输中的相关因素开展分析,希望借此为促进我国煤炭海运市场发展提供些许参考意见。     

京津冀与长三角区域煤炭消费影响效应对比分析——基于面板数据的实证检验

受环境污染的影响,我国对京津冀与长三角地区制定了严格的控煤政策。本文以京津冀与长三角地区共6省(市)为研究对象,以经济水平、产业结构、能源消费结构与城镇化水平作为煤炭消费的主要影响因素,选取1994-2013年的数据,构建面板数据模型,通过单位根检验、协整检验、模型估计、误差修正模型等分析方法,对两大地区煤炭消费与各影响因素之间的关系进行分析并对比两地的差异,得到了煤炭消费的影响因素在不同地区的长短期效应存在明显差异的结论。最后,提出了在制定煤炭产业发展政策时应有所侧重的关注影响因素,因地制宜、因时制宜地对煤炭消费作出判断并对其进行调整。     

进口煤炭检验监管中的问题屡遭忽略

正连云港是我国传统的进出口煤炭贸易大港,自2009年我国成为煤炭净进口国以来,连云港口岸的煤炭进口量逐年攀升。但在进口煤炭检验监管工作中,存在诸如报检品名不规范、贸易合同不规范等问题,引起各方关注。1报检品名不规范海关HS编码中,共将煤炭分为无烟煤、烟煤(炼焦煤、其他)、其他煤、褐煤四类,但实际申报中却出现动力煤、主焦煤、瘦煤、肥煤等不规范名称,甚至出     

秦皇岛港口煤炭物流的发展对策研究

秦皇岛港务集团经营管理的秦皇岛港是我国北煤南运第一通道的枢纽港,承担了我国煤炭总下水量的50%以上。而该港目前仍处于第一代港发展阶段,物流意识薄弱,物流技术和服务手段相对落后,本文通过对秦港煤炭物流发展的研究,以期推动秦港集团现代煤炭物流业的发展,从而带动地方经济发展,更好地服务于我国的北煤南运。     

煤炭产量统计数据解析

我国是世界上最大的煤炭生产国和消费国,我国电力工业能源的76％、家庭消费能源的80％以及能源化学原料的60％都是由煤炭提供的。因此,煤炭在我国能源生产和消费结构中占有极其重要的地位。近几年来,为了确保煤炭消费行业及重点企业正常运行,煤炭产量一再刷新。据煤炭工业协会发布数据,2008年煤炭年产27．16亿吨,同比增长7．65％,再创历史新高。由于煤炭生产与消费是判断工业、经济的重要指标,与煤炭相关的统计数据就成为社会各界广泛关注的焦点之一。     

十年磨一剑——记广州大优煤炭销售有限公司

广州大优煤炭销售有限公司成立于1999年,是经国家工商管理总局审核批准,广东省经贸委备案,主要销售印尼环保煤、动力煤和澳洲动力煤、焦煤的大型煤炭进口企业——珠水能源集团有限公司的子公司。走出去,扎根南粤1992年,当改革开放的春风刚刚吹入内地人心中的时候,有个人早已"蠢蠢欲动",在征得家人的同     

基于因子分析的煤炭消费量研究

煤炭是我国的基础能源,是我国经济发展的支柱能源,但煤炭的消费与经济的发展或人们生活质量并不成正比。本文搜集2010年终端行业对煤炭消费量,借助SPSS软件,运用因子分析方法对全国30个省市进行实证分析,得出煤炭消费的主要因子即城市经济发展因子和城市生活发展因子,从定量及定性两个角度对这两个因子进行分析,得出在某些省市煤炭消耗与经济发展或人们生活水平成正比,某些省市则成反比,在此基础上,对煤炭的消费提出建议。     

建设国家中部战略储备煤炭物流基地的构想与对策

煤炭流通组织者众多,规模普遍偏小。此外,多数企业没有配煤技术,以致采购煤炭缺乏选择的余地,供需矛盾进一步加剧。煤炭是我国最重要的战略能源之一,在我国能源结构中占较大的比重。我国煤炭资源分布极不均衡,北多南少,西多东少,而我国对煤炭的需求主要分布在东部和南     

与客户共建、共创、共赢

一直以来,我不认为电厂、钢厂等下游煤炭消费企业才是泰德煤网唯一的客户群,上游的煤炭生产企业也一定是泰德煤网的客户,铁路、港口、海运以及汽运公司等中游物流企业同样是泰德煤网的客户,银行也是泰德的客户,只要是和泰德合作的任何企业和个人都是泰德的客户。当然,面对多维的客户需求,任何企业的资源和能力都是有限的,因此,把无限多     

我国煤炭循环经济结构分析

煤炭产业是我国能源基础产业,长期以来,煤炭资源在我国能源生产和消费中均占60%以上。本文将结合我国煤炭循环经济发展的现状,对煤炭循环经济结构层次进行一次简要的评述和分析。     

长三角地区水路煤炭一程运输需求预测

长三角地区是我国煤炭主要消费地。我国煤炭产销的不平衡使得煤炭运输对长三角经济发展产生重要作用。本文通过对长三角地区煤炭供需现状,运输线路和主要影响因素的分析,预测未来三个五年长三角地区主要煤炭运输港口一程运输需求。