我国高标号汽油消费现状及需求预测

随着我国高标号汽油（指研究法辛烷值为93及以上汽油）的消费量不断增长，高标号汽油产量所占的比例已由2003年的28．5％上升到2006年的56．5％。但受生产装置以催化裂化为主、调和组分构成比较单一的影响，我国高标号汽油产量所占的比例仍然偏低。综合考虑各种影响因素，预计2010—2020年我国对高标号汽油的需求量将持续增加，由2010年的5200万吨上升到2020年的9400万吨，高标号汽油需求比例由2010年的75％上升到2020年的94％。从中长期看，93号汽油将成为我国汽油消费的主要品种，消费比例将由2010年的61％上升到2020年的67％；2020年左右，97号汽油有望达到需求总量的27％。针对我国高标号汽油生产存在的主要问题，建议采取以下对策来满足需求：增加轻质原油加工量，增加和改扩建高辛烷值组分的生产设施，改进工艺操作条件，采用新型催化剂技术，积极寻找MTBE替代物。     

其他

油价再涨93号汽油每升上调0．28元国家发展改革委自1月20日起将汽油、柴油价格每吨均提高350元,相当于90号和93号汽油全国平均零售价每升分别上调0．26元及0．28元。     

惠州炼化高标号汽油调和方案分析

随着经济的持续发展和人民生活水平的不断提高，汽车保有量不断增加，汽油用量与日俱增，目前93号、97号汽油供不应求。针对国V、沪V、粤V汽油征求意见稿，结合炼化分公司生产现状，对相关高标号汽油的生产方案进行分析。     

我国汽油表观消费量快速增长——2006年国内汽油市场供需分析及2007年展望

汽车产业的持续快速发展推动我国汽油消费快速增长.2006年我国汽油表观消费量为5247.5万吨,同比增长8.7%;汽油产量为5591.4万吨,同比增长3.7%.受国内炼厂不断提高柴汽生产比的抑制,汽油产量增速开始放缓.汽油出口受价格和政策影响较大,主要取决于满足国内市场需求与保持国际市场份额之间的关系.2006年,汽油出口量为350.5万吨,同比下降37.8%.预计未来几年我国的汽油消费量和生产量将持续稳定增长,2007年和2010年汽油需求量将分别达到5500万吨和6500万吨左右.     

汽油调和计算方法的初步研究

油品调和是炼油厂生产各种石油产品的重要生产工序之一。油品调和过程要综合考虑油品的质量指标、炼油厂的生产能力以及市场订单要求等因素。调和过程中涉及许多组分油及添加剂的混合,由于油品的混合特性并非组分油特性的简单线性叠加,因此油品调和问题本身是一个复杂的非线性约束优化问题。因此建立较为精确的油品调和优化模型并寻求快速高效的配方求解方法,是实现油品在线调和的关键。为了充分体现油品调和优化配方求解的精确性和快速性,根据汽油组分的不同,通过建立简单的表格,录入相应公式,利用上罐同组分比例的结果预测下罐调和结果。结果表明汽油组分指标变化不大的情况下,预测值接近实际值。     

汽油自动调和在生产中的应用

汽油调和在生产过程中是一个十分重要的将产品原料转变为成品的重要环节,同时它也是生产过程中最为关键的重要组成部分。中化泉州石化有限公司汽油的整个调和过程主要采用的是多种组分油通过先进的在线调和优化软件,近红外分析仪,总硫分析仪等在线分析仪表,DCS控制系统完成众多数据分析和反馈。投用以来,提高了一次调和合格率,降低能耗,增加了本厂的经济效益。     

中科院自动化所汽油在线优化调和通过鉴定

由中国科学院自动化所李泽飞研究员领导的团队研发成功的“汽油油品在线优化调和系统”技术,建立了一套适合我国炼油厂组分情况的汽油调和规划,研制出适合我国炼油企业生产实际的优化算法,开发出符合我国炼油企业工艺流程整体上的汽油在线优化软件系统,提出了适合我国国情的汽油自动调和整体解决方案,从而突破了油品性能指标精确控制这一关键技术,彻底改变了石油石化企业油品调和技术手段,使汽油生产环节实现效益最大化。目前,     

高化投建新型催化脱硫装置

日前，高桥石化120万吨／年催化汽油吸附脱硫装置开工建设。这套装置具备生产调和高品质超低硫精制汽油的能力，将使该公司成品油档次大幅度提高，在提升企业竞争实力、提高经济效益的同时，也将为改善上海环境质量作出积极贡献。     

取消低标号汽油加速油品升级换代

取消低标号汽油加速油品升级换代黄蕾为提高我国能源利用效率，石化总公司所属炼厂从１９９７年１月起停止生产低标号的７０号汽油，而增加生产９０号和９３号汽油，同时生产优质的９７号汽油。这是我国第三次取消低标号汽油。取消低标号汽油是从我国国情出发，是提高能源...     

其他

2010年成品油价格第三次上调 国家发展改革委宣布．自2010年12月22日零时起将汽油、柴油价格每吨分别提高310元、300元．相当于90号汽油全国平均零售价每升上调0．23元，0号柴油每升上调0．26元。     

2011年国内成品油市场分析及2012年需求预测

2011年,国内成品油(汽油、煤油、柴油)表观消费量达到2.62亿吨,同比增长6.4%。其中,汽油消费量7719万吨,同比增长8.4%;柴油消费量16620万吨,同比增长5.7%;煤油消费量1824万吨,同比增长4.3%;消费柴汽比为2.15,较2010年的2.21有所下降。全年国内成品油资源供应适度偏紧,其中地方炼厂竞争力持续增强,成品油产量显著增加。展望2012年,随着中国经济增长的步伐放缓,预计三大类成品油需求量约为2.76亿吨,增速将放慢至5.5%,其中汽油需求增速回落至5.2%,柴油消费仅增长5.4%,煤油需求增长7.2%。     

全国各省市区及中心城市汽柴油批发及零售价格表

根据国家发展改革委员会下发的关于新准汽油价格等有关问题的通知,从2003年7万1日起,汽油标准品由目前的90号无铅汽油改为90号高标准清洁汽油(即符合 GB17930-1999质量要求的车用无铅汽油),将已在北京、上海、广州三个城市范围实施的汽油新标准扩大到全国范围。同时,按照优质优价原则,将汽油中准价上调90元/吨,柴油零售中准价保持不变。调整后的全国各中心城市平均汽油、柴油零售中准价分别为3556元/吨和3137元/吨。石油、石化两大集团在此基础上继续上浮8％执行(乌市上浮6％、伊犁上浮7％)。批发价按在零售价基础上倒扣5.5％的批零差率执行。     

优化操作降低汽油加氢装置重汽油辛烷值损失

2012年11月,兰州石化公司50×104t/a轻汽油醚化装置建成投产后,为保证装置原料,1.8 Mt/a催化汽油加氢装置进行了轻重汽油的分割调整,虽然满足了醚化原料要求,但造成加氢重汽油辛烷值损失不断增大.为此,1.8 Mt/a催化汽油加氢装置对工艺操作条件进行了优化,实施措施后加氢重汽油辛烷值达到86.1(研究法),较优化前提高了1.12个单位,达到了预期目标.     

油价“8”时代 我们该怎么办?

国家发改委3月19日晚间下发通知,20日凌晨起上调国内成品油最高零售限价,汽柴油价格均上调600元/吨。此番调价后,相当于全国90号汽油和0号柴油平均每升分别提高0.44元和0.51元。以93号汽油为例,海南市场以8.99元/升的售价位居全国第一,北京、上海等内地10余城市均迈过了8元/升的门槛。至此,国内油价宣告正式步入"8"时代。     

中国高端汽油市场分析及营销建议

近年来,全国高端汽油实际消费量呈萎缩趋势,2021年消费量为136万吨,占汽油消费总量的0.9%。中国石化、中国石油、壳牌三大主体高端汽油市场份额的变化趋势存在差异。市场主体竞争激烈,竞争并没有脱离同质化现象,营销方式多样化主要体现在品牌推广、增值服务和价格促销三个方面。政策和技术环境支持高端汽油的发展,当前中国高端汽油发展仍然处于成长期。假设通过一定营销手段,促使车辆价格20万元以上的汽车转化为消费高端汽油的比例达到8%(低限),则高端汽油的市场容量约为280万吨/年;若营销手段更为科学,促使转化比例达到20%(高限),高端汽油市场容量约为700万吨/年。通过分析2535份调查问卷数据,确定了高端汽油用户画像和潜在市场。经价格敏感度测试模型测算,消费者可接受的高端汽油价格为高于95^#汽油价格0.62～1.03元/升,最优价格为高于95^#汽油价格0.75元/升。企业应在品牌、产品、服务等方面进行优化,促进高端汽油销售。     

加油站的促销玄机

中石油、中石化两大集团所属的加油站,持续了近3个月的汽油降价促销活动后于3月20日终止,并恢复执行国家发改委制定的最高零售限价规定。其中用量最大的93#汽油每升仍然是6.66元,而降价期间最大幅度曾达到0.5元/升。中石化北京分公司相关负责人表示,从2010年3月     

纤维膜接触器在汽油脱硫中的应用

长庆石化公司产品精制装置是原80万吨/年重油催化裂化装置配套设施的基础上扩建为140万吨/年重油催化装置的配套装置。产品精制汽油精制设计加工能力为48.36×104t／年,催化原料优化后,汽油精制装置的加工负荷急剧增加,汽油精制加工负荷达到128%,装置的平稳运行受到新的考验,影响装置平稳运行的瓶颈问题逐渐暴露,存在的主要问题是汽油携带碱液现象比较严重、碱液消耗量较多。为改善上述问题,在2009年4月份大检修中进行了改造,新增了一台纤维液膜反应器。改造后,装置的处理能力达到58×104t/年,汽油携带碱液的现象有了较好的改善。     

DSO技术在催化汽油加氢装置性能和评价

100万吨/年催化汽油加氢装置采用中国石油石油化工研究院的催化汽油选择性加氢脱硫专利技术(DSO技术),以本公司的催化汽油为原料,进行深度加氢脱硫,生产满足国V排放标准的汽油[1]。通过性能标定,轻汽油终馏点77℃≤80℃,硫含量8.5mg/kg≤10mg/kg,满足作为轻汽油醚化原料的条件,加氢后轻重混合汽油终馏点200℃≤202℃,硫含量7.8mg/kg≤10mg/kg,辛烷值91.6,满足汽油国V质量标准要求。     

九江石化90万吨／年汽油加氢装置开工建设

日前,中国石化股份公司九江分公司90万吨／年汽油加氢装置工程开工建设。该工程为今年中国石化重点工程建设项目,总投资1．67亿元,计划2010年1月建成。装置建成投产后,九江石化生产的汽油产品硫含量将从0．05％降低到0．015％,将为江西油品市场提供更加清洁环保的汽油。     

调合汽油馏出量的计算方法

1.引言汽油馏程可用于评定汽油的蒸发性能,一般比较重要的有初馏点、10%、50%、90%馏出温度和终馏点。我国汽油标准中各项指标与欧美等国家的汽油质量标准大致相同,但是,