当前促进加工贸易健康发展的税收政策研究

我国加工贸易是指从境外保税进口全部或部分原辅材料、零部件、元器件和包装物料，经境内企业加工或装配后，制成品复出口的经营活动，包括来料加工和进料加工。自1978年实行加工贸易政策以来．在1／4世纪里，加工贸易从无到有，不断发展壮大，取得“爆炸式”增长。加工贸易进出口总额从1980年的16．66亿美元激增到2003年的4047．9亿美元，增长了约243倍；     

关于取消加工贸易项下进口钢材保税政策的补充通知财关税[2014]54号

各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、国家税务局，新疆生产建设兵团财务局，海关总署广东分署、各直属海关： 经国务院批准，适当延长《财政部海关总署国家税务总局关于取消加工贸易项下进口钢材保税政策的通知》（财关税[2014]37号）中首批取消78个税号钢材产品加工贸易项下进口保税政策的过渡期。即：自2015年1月1日起，对加工贸易项下进口上述78个税号钢材产品征收关税和进口环节税；对2014年12月31日前签订的合同，且在2015年6月30日前实际进口的，允许在合同有效期内继续以保税的方式开展加工贸易。     

财政部 海关总署 国家税务总局关于取消加工贸易项下进口钢材保税政策的补充通知

正经国务院批准,适当延长《财政部海关总署国家税务总局关于取消加工贸易项下进口钢材保税政策的通知》(财关税[2014]37号)中首批取消78个税号钢材产品加工贸易项下进口保税政策的过渡期。即:自2015年1月旧起,对加工贸易项下进口上述78个税号钢材产品征收关税和进口环节税;对2014年12月31日前签订的合同,且在2015年6月30日前实际进口的,允许在合同有效期内继续以保税的方式开展加工贸易。     

对调整和规范加工贸易税收政策的若干思考

近来,商界企业家和投资者一直在关注对加工贸易税收政策的调整.目前倾向性的做法是:将现行对外商投资企业以来料加工、进料加工贸易方式进口原材料、零部件(以下简称"料件"),免征进口环节的增值税,加工贸易出口免征加工或委托加工货物及工缴费的增值税,即进口料件保税(由海关实行监管)不征税,出口加工货物免税不退税,改为进口料件征收增值税,加工货物出口免征加工生产环节的增值税,并对进口料件的进项税额给予退税.也就是由不征不退改为先征后退.有人认为以此来调整和规范加工贸易的税收政策,变动很大,应慎重权衡决策.本文试就这一问题提出几点探讨性看法.     

海关总署、财政部、商务部、人民银行、税务总局令第52号（2006年9月20日）

为进一步规范加工贸易管理，为企业创造公平竞争的市场环境，经国务院批准，现就加工贸易保税货物内销征收缓税利息适用利息率进行调整的有关问题公告如下：     

财政部 海关总署 国家税务总局 关于取消加工贸易项下进口钢材保税政策的通知

为贯彻落实《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》（国发[2013]41号）中“落实公平税赋政策,取消加工贸易项下进口钢材保税政策”的精神,现就取消加工贸易项下进口钢材保税政策的有关问题通知如下：     

关于深加工结转出口货物税收政策的利弊分析

货物的深加工结转出口是指加工贸易(来料加工、进料加工)企业将保税料件加工的产品结转至另一直属海关关区内的加工贸易经企业深加工后复出口的经营活动(也简称为间接出口或转厂)。随着我国对外开放政策的不断深入，大量的国际龙头企业落户我国，并引来许多相关企业与之配套。形成了相应的“结转链”，即从原料生产到半成品直至成品出口的多企业连锁结转的现象。     

保税区前行有“良方”

保税监管区域的总体发展方向是功能整合和归并,形成相对统一的保税加工、保税物流功能,并辅以相关的研发、监测、维修以及货物贸易、服务贸易等功能.因此,外汇管理法规的调整思路应以监管有效性为前提,提高保税监管区     

海关总署公告2009年第14号

根据《中华人民共和国进出口关税条例》(国务院令第392号,以下简称《关税条例》)、《国务院办公厅转发国家经贸委等部门〈关于进一步完善加工贸易银行保证金台账制度的意见〉的通知》(国办发[1999]35号)和海关总署2009年第13号公告等规定,现就加工贸易保税货物内销缓税利息的征收和退还涉及的有关问题公告如下:一、加工贸易保税货物在规定的有效期限内(包括经批准延长的     

保税区前行有“良方”

保税监管区域的总体发展方向是功能整合和归并,形成相对统一的保税加工、保税物流功能,并辅以相关的研发、监测、维修以及货物贸易、服务贸易等功能．因此,外汇管理法规的调整思路应以监管有效性为前提,提高保税监管区域外汇管理政策的前瞻性,做到“松紧适度、宽严相济”,积极服务于保税监管区域功能的实现,提高区内企业的贸易便利化水平。     

上海自贸区：接轨新规则

8月22日，国务院正式批准设立中国（上海）自由贸易试验区。试验区范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区4个海关特殊监管区域，总面积为28．78平方公里。     

关于取消加工贸易项下进口钢材保税政策的补充通知

<正>财关税〔2014〕54号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局,新疆生产建设兵团财务局,海关总署广东分署、各直属海关:经国务院批准,适当延长《财政部海关总署国家税务总局关于取消加工贸易项下进口钢材保税政策的通知》(财关税〔2014〕37号)中首批取消78个税号钢材产品加工贸易项下进口保税政策的过渡期。即:自2015年1月1日起,对加工贸易项下进口上述78个税号钢材产品征收关税和进口环节税;对2014年12月31日前签订的合同,且在2015年6月30日前实际进口     

物流配送“百科模式”对现行外汇管理理念的挑战

特殊经济区的保税仓储企业和业务主要集中在保税区和保税物流园区。相比区外一般意义上的保税仓库而言，由于政策开放度最大，特殊经济区的保税仓储业务发展更快，形式更为复杂多样。保税区和物流园区的保税仓储经营模式主要可以分为一般贸易型、进口来料加工型、分拨型、配送型、转口贸易型、寄售代销型等六种类型。其中配送型成为最特殊的类型之一，引发了新的外汇收支需求。     

生产企业进料加工免抵退税新政与实务操作

一、生产企业进料加工免抵退税计税依据根据财税[2012]39号文件规定,生产企业进料加工复出口货物增值税退(免)税的计税依据,按出口货物的离岸价(FOB)扣除出口货物所含的海关保税进口料件的金额(即进料加工保税进口料件的组成计税价格)后确定。同时,新政策对原来散见于各文件中的条款进行了梳理,并重申了三个问题,一是海关保税进口料件的金额不能作为生产企业退(免)税的计税依据,应当在出口货物离岸价(FOB)中扣除;二是在海关监管下,以进料加工贸易方式从境外和特殊区域进口的     

论内蒙古保税监管区域运行规范与创新

海关特殊监管区域是我国对外开放进程中继经济特区、沿海开放城市和经济技术开发区之后设立的第四类深化改革、扩大开放的先导区。内蒙古自治区出口加工区进出口总量目前虽然不大,但增长速度快,显示出强大的生命力;由于交通、运输、功能问题制约了出口加工区的发展,加之监管部门协调不够、搬迁成本高昂使得加工贸易企业迁入出口加工区的愿望比较低,限制了出口加工区自身的进一步发展。促进地区出口加工区发展,应该正确处理监管、创新与发展的关系,进一步完善特殊区域管理政策,适时实现特殊区域整合转型,实现备案清单数据联网共享,规范区内企业结汇管理,建立保税监管区域的跨境资金流动监测体系。     

上海自贸区扬帆启航商业银行创新正当时——上海自贸区总体方案解析、对商业银行的影响及对策建议

2013年9月29日,中国（上海）自由贸易试验区正式挂牌成盘。上海自贸区是区域性自由贸易园区,总面积28．78平方公里,范围涵盖上海市外高桥保税医、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区四个海关特殊监管区域。     

中国保税制度的利弊

在全球经济一体化、贸易自由化的大环境下,对外贸易、跨国生产和制造体系全球化将进一步发展,中国保税区应进行既符合WTO原则,又有所创新的产业结构和功能的调整、优化和提升保税是指货物进口后、保持一种暂不交税的状态。保税制度是指经海关批准的境内企业所进口的货物,在海关监管下,在境内指定的场所储存、加工、装配,并暂缓缴纳各种进口税费的一种海关监管业务制     

财经资讯

数字5553倍2012年全国海关加工贸易及保税监管工作会议公布:2011年,我国加工贸易进出口总值达13052.1亿美元,较1979年的2.35亿美元增长了5553倍。最近10年,我国加工贸易发展取得显著成就,高新技术产品占加工贸易进出口比重从2002年的26%提高到2011年的44.9%;来料加工占比从2000年的30%降至2011年的15%;2011年,加工贸易内销额达到410.3亿元。     

中小型加工贸易公司开拓内销的战略转型

中国所占有的外贸交易市场比例越来越大,在这样的发展趋势下,中小型加工贸易公司也得到了较好的发展。近来,中小型加工贸易公司在中国境内不断的增多,为中小型加工产品提供了充足的货源,中小型加工产品作为一种出口产品,无论是在品质上还是在中小型加工商品的风格上都比内贸中小型加工商品更胜一筹,现在中小型加工产品已经逐渐发展为完全不同于单纯内贸加工企业的新模式。     

海陆空物流交汇激活新平谷

眼下,京东平谷有两件大事引人关注—— 一是具有口岸功能的马坊B型保税物流中心已获北京市批复,正等待国家海关总署的批复。建成后它将是一个由物流保税区和商业贸易自由港构成的综合物流园区,将具备内陆口岸、海关监管及保税、加工贸易、配件及商品配送、物流增值等功能。二是2005年12月破土动工的京平高速已于今年6月底建成通车,北京到平谷的距离缩短为半小时车程,