对公路收费权的再认识

交通部《公路经营权有偿转让管理办法》（《办法》）指出：公路经营权包括公路线路的收费权和公路沿线附属设施的经营权。但《公路法脚没有出现公路经营权的概念，而只提及公路收费权及其转让。究其原因，经营权按照经济学上的名词解释，应该包括占有、使用、收益和依法处置权，其中依法处置权国家是不给予公路经营组织的，为了避免概念上的混淆，因此只提转让公路收费权而不提转让公路经营权。同时《办法》还指出，公路经营权是无形资产，当然其中的公路收费权也是无形资产，这也就意味着公路经营组织在会计核算上应用体现公路收费权这项无…     

铁路国有资产所有权实现形式探讨

铁路国有资产所有权实现形式探讨铁路改革与发展不能逃离铁路多重属性的刚性约束。这种约束决定了铁路企业制度改革必须立足于政企职责分开，立足于国有资产终极所有权与企业法人财产权分离，从产权界定入手理顺国家、铁道部、铁路企业对铁路国有资产的权责利关系，明确政...     

甘做纽带 排忧解难——新乡出租车公司服务模式

优质服务 微利经营 2007年前，新乡市只向企业出让出租汽车经营权，2007年初向个人直接拍卖出让经营权。个人获得出租车经营权后，可以自由选择符合要求的车型而不受车辆品牌的限制，以此减少购车环节，最大限度地减轻出租车经营者的负担。     

关于铁路动车冠名权的经济学思考

冠名权是一种重要的市场营销和产业创效手段。分析了目前社会上关于铁路动车冠名权争议的内在原因，认为铁路动车冠名权是企业可以自由裁量处置的法人财产权利，是中国铁路总公司无形资产使用权、处置权、收益权的市场化过程，冠名权要与企业品牌和企业形象相得益彰。中国铁路总公司未来需要构建统一的包括冠名权在内的资产经营开发平台。以发展规划和年度计划为牵引，以效率效益监管和资产资源价值管理为抓手，发挥市场价值和价格发现功能，充分挖掘资本溢价和经营收益的潜力，为我国铁路产业建设运营健康持续发展提供支撑。     

河南叫停出租车经营权有偿转让

河南省交通厅道路运输局根据《国务院办公厅关于进一步规范出租汽车行业管理有关问题的通知》有关精神研究规定,自即日起,各地一律停止出租汽车经营权有偿岗让、转让,不得出台新的规定。已经实行出租车经营权有偿出让的,在召开听证会、充分听取社会各方面意见的基础上,对经营权出让数量、金额期限、审批程序、出让金用途,以及经营权转让、质押、权属关系等进行全面整顿和规范,严禁私下非法转让经营权。对继续出台新的出租汽车经营权出让、转让政策或者清理工作不力导致发生出租汽车群体事件的要严肃查处,追究有关负责人的责任。省道路运输局…     

客运班线所有权该归谁

近年来,一些地方的运管部门为促进运输市场的公平竞争和服务质量的提高,对本地经营的客运班线以招投标方式重新确定经营者和经营期限。此举在运输业户中引起了一些争议,赞同者有之．反对者有之,质疑者有之．顾虑者有之一笔者不敢说妄断是非,只想就此提出问题,那就是在对客运班线经营权进行公开招投标之前,有没有搞清楚客运班线的所有权到底归谁?     

涉及破产时国际货物买卖所有权保留的效力

所有权保留是指当事人在货物买卖合同中规定，在卖方交货后，只有当买方充分履行付款义务时，货物的所有权才转移到买方手中。在此之前，卖方将一直保留对货物的所有权，并在买方不履行付款义务时，卖方仍有追索货物的权利。订立所有权保留条款的目的在于降低买方不支付货款给卖方带来的风险。     

兰州出租汽车管理体制探索

兰州市出租汽车从1984年起步至今，经过20多年的不懈努力，已经迈上了规范化经营和集约化发展的轨道。目前，全市出租汽车保有量为6738辆，出租车客运企业26家，出租汽车行业年总收入8亿多元，全行业从业人员1．5万名；出租车客运企业实行经营权和所有权均属企业所有的“两权归企”模式，     

铁路企业出资者所有权监管问题研究

随着我国铁路企业改革的深入，一些非运输企业按照现代企业制度的要求进行公司制改组。对此铁路出资者应按照“两权”分离原则，行使出资者的所有权管理职能，并对其出资承担监管和保值增值的责任。通过分析铁路企业出资者所有权监管存在的问题，提出相应的解决对策。     

一条主线 三个定位——出租汽车行业发展之路

近年来，重庆市出租汽车行业在发展初期积淀和遗留的突出问题已得到不同程度的解决，经营权出让与使用进一步规范，出租汽车客运市场总体有序，主城区出租汽车经营权权属关系更加明晰，出租汽车集约化、规模化经营正逐步推进，但是，不容避讳出租汽车行业仍然存在诸多亟待解决的问题，特别是重庆市“11·3”主城区出租汽车停运事件，集中暴露了重庆市出租汽车行业在体制机制上存在的深层次矛盾，加快推进出租汽车体制机制改革，已迫在眉睫。     

治理会计信息失真与建立审计信息质量特征体系

在市场经济条件下，会计肩负着反映各种经济利益关系的使命，会计信息成为各种利害关系人关注的焦点，编造虚假会计信息成为一些单位和个人谋取不正当利益的手段，从而造成了会计信息的严重失真，对会计信息失真问题，笔者认为建立审计信息质量特征体系以规范审计信息，是治理会计信息失真的治本之策。会计信息失真，审计信息必须加以纠正所有权和经营权的分离，委托与受托权责关系的建立，造成了不直接参与企业的经营管理而同企业的物质利益息息相关的外部集团——投资者、债权人和政府有关部门等，在所有权和经营权相分离的现代企业中，对…     

高等级公路经营权价格评估

高等级公路经营权价格评估徐海成随着我国市场经济的发展，市场机制已渗透到公路的建设、管理、使用、收益等各方面。其表现方式是变公路投资的单一性为全方位、多元化：变公路的无偿使用为有偿使用；变无期限使用为有期限使用。其实质。一方面，公路投资及经营权制度是公...     

有关公路收费经营权转让问题的探讨

本文分析了收益法和成本法评估收费经营权的理论依据 ,同时指出了应用这两种方法所不能妥善解决的问题。作者主张在公路收费经营权转让过程中 ,用重置成本法评估收费经营权的价值 ,然后用收益现值法倒算出收费运营的时间 ,这种思路有很强的理论优势     

资产经营责任制与铁路运输企业建立现代企业制度

现代资产经营责任制使我国国有企业，也使铁路运输企业向现代化企业管理制度改革迈进了新的一步，但由于出资者仍为国家一元的格局不变，帮企业的经营权或法人财产权就不可能脱离出资者的所有权而独立存在，     

论收费公路收费经营权价值评估

公路收费经营权的价值评估对于确定公路收费经营权的价格显得尤为重要,本文旨在揭示收益法和成本法这两种评估方法在评估公路收费经营权价值时出现不一致的根本原因。     

关于产权管理体制的患考

什么是产权目前说法很多，有说产权泛指财产权，有说产权仅指财产权，有说产权仅指经营权，还有说债权也是产权。根据近年来对国有产权管理的实践及工作体会，《民法通则》第五章第一节关于“财产所有权和与财产所有权有关的财产权”的规定．与工作中运m的“产权界定”、“产权登记”等产权概念大致相同，因此，笔者认为，产权应指财产所有权和财产所有权有关的财产权。我国是公有制为主体的社会主义国家，回家财产占有权占有主导地位。而国家所有权实行分级管理。授权经营的原则，所以国家所有权又可分解出：（）监督权，指各级政府部门或…     

试论公路经营公司的地位和作用

本文所论述的公路经营公司专指省级交通主管部门所属的,专门从事公路经营权（公路法中只提公路收费权）投资开发、转让及管理在投资开发、转让过程中形成的国有股权的国有独资的公路经营公司。公路经营公司是以收费公路为标志,以公路投资主体多元化为内容的公路投资体制改革的必然产物,它将作为各省筹集公路建设资金的主渠道,对加快我国公路建设步伐、提高公路等级发挥重要作用。一、省级交通主管部门成立公路经营公司从事公路经营权的投资开发、转让和国有公路股权的管理是国家有关文件法规的要来,有利于明确公路经营权出让主体,加强…     

我国家族企业产权制度改革途径

家庭企业是一个或数个具有紧密联盟关系的家庭掌握企业相关部分的所有权,并直接或间接控制经营权的企业。据统计,我国75%的私营企业采用了家族式组织的家族式管理。     

拍卖出租车经营权带来的讨论

河南省新乡市出台的《新乡市2007年度城市出租汽车经营权有偿出让办法》第6条“车辆入户手续办理及日后管理”中要求:“获得本次出租车经营权的成交人,须同新乡市城市客运服务中心办理挂靠经营手续……”据此,2007年2月15日,新乡市拍卖公司以底价10万元的价格,拍出了40辆出租车经营权。3月27日,新乡市又有60辆城市出租汽车经营权对个人公开拍卖,当天的拍卖起价为10万元,最高出价为11．15万元。据了解,新乡市年内准备将600辆出租车     

现行资本保值增值率指标的问题与改进

现行资本保值增值率指标的问题与改进邵瑞庆，徐晓宜（一）按照市场经济的规律与建立现代企业制度的要求，所有者拥有的资产一旦投入企业以后，即构成了企业的法人财产，从而实现了该部分资产终极所有权与法人权的分离。企业对投资者投入的资产依法自主经营，享有占有、使...