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论我国模具产业的特点与发展现状 总被引:1,自引:0,他引:1
我国模具工业的技术水平近年来取得了长足的进步。大型、精密、复杂、高效和长寿命模具上了一个新台阶。有一些国家将制造业向我国转移,模具工业正面临空前的发展机遇。 相似文献
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基于模具产业发展越来越重要的地位及其产业化趋势,本文以北仑模具为例,分析模具产业发展的的历程及现在存在的问题,以及在将来发展之路上的创新和突破,作简要分析论述。 相似文献
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《机电产品市场》2004,(5):63-64
一、模具CAD/CAE/CAM正向集成化,三维化.智能化和网络化方向发展。1.模具软件功能集成化。模具软件功能的集成化要求软件的功能模块比较齐全,同时各功能模块采用同一数据模型,以实现信息的综合管理与共享.从而支持模具设计、制造、装配、检验、测试及生产管理的全过程,达到实现最佳效益的目的。如英国Delcam公司的系列化软件就包括了曲面/实体几何造型、复杂形体工程制图、工业设计高级渲染、塑料模设计专家系统、复杂形体CAM、艺术造型及雕刻自动编程系统、逆向工程系统及复杂形体在线测量系统等。集成化程度较高的软件还包括:Pro/ENGINEER、UG和CATIA等。国内有上海交通大学金属塑性成型有限元分析系统和冲裁模CAD/CAM系统:北京北航海尔软件有限公司的CAXA系列软件:吉林金网格模具工程研究中心的冲压模CAD/CAE/CAM系统等。 相似文献
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汽车和模具,可谓是唇齿相依,首先谈谈中国汽车的发展状况。加入WTO后中国汽车的发展可称为超高速发展.在超高速增长中轿车总需求的增长是汽车发展的主要力量.超高速增长的比重主要来自商用车。汽车行业商用车的概念主要指轿车、MPV、SUV。商用车的增长对中国汽车超高速增长的贡献最大.2003年轿车的销售大约达204万辆,其中国产轿车就占197万辆.从1997到2003年期间增长速度特别快.1997年到2001年以13%的增幅增长.在2001年到2003年这两年的跨度里增长速度达到60%。现在商用车的总需求在整个汽车市场当中有了明显的提升.中国汽车在国际市场上的地位也有明显回升2001年中国汽车的销售量在世界上排第七位.2002年上升到第四位.位居美国、日本、德国之后。2003年继续上升排第三位.前两位为美国和日本。 相似文献
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本文介绍了目前国内模具工业在发展中存在的几点问题,并从模具设计制造和生产等方面探讨了模具行业在未来发展中应着重提升的几个方面。 相似文献
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模具制造业既是基础工业又是现代工业。模具被广泛用于生产最终产品,被誉为"效益放大器"。模具产业集群可以加强企业间的沟通与合作,实现资源共享,节约生产成本,促进模具企业之间的分工协作,化解"拥挤效应",形成"集体品牌",提升产业效益和综合竞争力。 相似文献
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清远市工业十大产业发展现状及发展建议 总被引:1,自引:0,他引:1
自2003年以来,广东省清远市工业逐步复苏并加快发展,工业十大产业经过几年的飞跃式发展,迅速崛起壮大,呈现出齐头并进、各竞风姿的格局。 相似文献
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模具制造业在行业分类中属于专用设备制造业,是装备制造业的重要组成部分.中国经济的飞速发展对模具行业提出了越来越高的要求,也为其发展提供了强劲的动力.鉴于模具行业在国民经济发展中起到不可替代的作用,本文对我国模具行业的发展现状作了详尽的分析,并对今后我国模具行业的发展趋势做出预测,希望能得到一些有益的参考. 相似文献
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常州在上世纪七八十年代打造了辉煌的具有个性的产业集群,但这些产业集群的发展过程中遇到了种种瓶颈问题。如何在常州未来产业集群构建中改善瓶颈,文中从政企关系、企业领袖、技术优势、区域文化、产业创新、品牌建设诸多方面作出分析解读,并提出对策。 相似文献
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对供给侧结构性改革背景下江苏产业升级路径的考察,应置于新对外开放格局、新空间竞争格局与国际产业分工格局重塑等形成的转型压力视野下进行,需重新认识并界定江苏"新比较优势"的内涵。江苏经济发展正处于为产业升级奠定基础的阶段,应从开放导向、集成创新、长短期政策结合导向、深化共享经济等方面推动产业升级。 相似文献
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近十多年来,我国的模具行业发展已经初具规模,各国政府都充分认识到模具行业对发展制造业的重大意义,对模具行业的发展给予更多地关注。模具被称之为"工业之母",现在市场上所出现的产品零部件大多数都是由模具成型生产的。本文根据笔者自身经历来分析了我国模具产业的产业集群竞争力与国内模具行业发展的状况。 相似文献