上海建设国际金融中心的基础性条件与主要差距分析

本文在总结建设国际金融中心所需要的基础性条件的基础上，分析了上海目前的金融发展状况，通过对比，找出上海与成熟的国际金融中心之间存在的主要差距和不足。     

新加坡国际金融中心的特点及其发展前景

创办于1968年的新加坡国际金融中心是战后新型的国际金融中心的典型代表之一。目前,它已发展成为世界上著名的国际金融中心和亚太地区重要的集资中心。本文着重对该中心的特点及其发展前景等问题进行初步探讨。 一、新加坡国际金融中心的特点 1、它是在特定的历史条件下人为地设立,在政府的积极推动和严格的管理下发展起来     

国际金融中心形成理论

随着经济的发展,中国金融业的发展也风生水起,上海为了进入国际市场打造国际金融中心,而西安、重庆、武汉等地都纷纷打造覆盖西部或中部的区域金融中心。金融中心的形成有其历史根源,还有其特色,本文将金融中心的形成理论进行了简单归纳,希望能从理论角度探讨国内金融中心发展条件。     

基于金融战略语境下的国际金融中心构建研究

文章首先在人民币国际化的金融战略语境下剖析了中国金融发展的现状,并进一步深入探讨了上海国际金融中心建设的问题。文章一方面认为上海国际金融中心的建设,伴随人民币国际化的进程将会促进中国金融业由目前“金融弱国”向“金融强国”的转变;另一方面,加快人民币国际化进程,创设人民币离岸市场,也是新形势下上海国际金融中心建设面临的必然选择。     

沪港金融市场比较

金融中心的功能主要通过金融市场来体现,金融市场发达与否,是衡量金融中心最直接、最基本、最重要的指标.因此,就沪港两地金融市场进行比较,不但能充分感受到两地之间的差异,同时也能明确上海今后发展的方向.     

上海金融机构集聚与国际金融中心建设

文章分析了近年来上海金融机构集聚的特点及对上海国际金融中心建设的影响,从有利促进上海国际金融中心建设的角度,提出了上海金融机构集聚的建议措施.     

国际投资银行的发展动态

投资银行产生于西欧,发展于北美,全面兴起于亚非拉,其业务包括证券承销与经纪、企业融资、兼并收购、咨询服务、资产管理、创业资本投资等,目前已经成为国际金融市场中最活跃、最成功的一类金融机构,在世界经济中发挥着不容忽视的积极作用。进入９０年代后,随着国际金融市场和金融体系的变化,国际投资银行业出现了一些新的发展动态。具体表现为：一、金融自由化浪潮在全球金融市场上的兴起,促使投资银行业务创新的步伐加快,金融工程学得以全面开发和应用近十年来,国际投资银行日益重视金融新产品的开发和创新工作,都把开发新产品…     

新环境下对上海建设国际金融中心的战略思考

进入21世纪,我国的经济与金融业飞速发展,为上海建设国际金融中心奠定了基础。上海的定位应以内需型国际金融中心和类似伦顿城的集中型模式较为适合。在建设国际金融中心的过程中应当注重提高金融市场化程度,加强金融信息化建设和金融人才的培养,在强调金融创新的同时完善金融监管体系。     

对广西国际金融创新的思考

对于广西这样一个基国际金融技术相对滞后的省份来说,如何在对外开放中进行国际金融创新以推进基础设施建设及贸易与金融的同步发展呢?本文在分析现状的基础上提出了对广西国际金融创新的几点思考。     

金融监管国际合作机制问题研究

借鉴国内外理论研究成果和金融监管国际合作成功经验的基础上,探讨了推动金融监管国际合作的因素与机制,认为金融监管国际合作的发展与深化是金融国际化深入发展的必然结果和要求,合作的根本动因是利益驱动,也就是监管合作的效应。最后提出了深化金融监管国际合作的对策建议。     

加强金融监管国际合作问题的思考

在考察加强国际金融监管合作的必要性的基础上,分析了加强国际金融监管合作的可能性以及阻碍国际金融监管合作进行的因素,认为虽然存在一些因素妨碍金融监管国际合作的进行因素,但金融监管国际合作是经济金融国际化的必然要求和结果,不仅是必要的而且是可能的。然而,由于受多种因素的制约,金融监管的国际合作又不可能在短期内完全实现,是一个十分复杂的长期过程,要分层次、分阶段逐步进行。鉴于此,提出了加强金融监管国际合作的对策措施。     

赤道原则-国际金融公司政策的延伸

赤道原则是国际项目融资的环境与社会的最低行业标准。它的制订与执行由国际金融公司主导,它的核心内容基本上援引了国际金融公司的政策和指南,国际金融公司环境与社会政策的评审结果关乎着赤道原则的命运。国际金融公司也帮助赤道银行培训赤道原则专家,国际金融公司的政策与实践直接影响赤道原则的性质。它把自己定位为开发性金融规则的提倡者,是由于现实因素的推动,客观上提高了银行的公众形象,也提高了国际金融公司自身的形象。     

国际金融危机背景下我国经济发展出路解读

当前我国的经济发展势头虽然已呈现较好的态势,但仍面临着很多的问题,正处在高危险区。即便如此,作为世界上新崛起的一只经济力量,我国有义务配合国际社会开展救市行动,共同应对金融危机。当然,关键的前提是要处理好自己的事物,可以说我国能保持经济的健康、持续发展和国内金融市场的稳定,本身就是对全球金融市场的最大贡献。     

香港成为“中国国际金融中心”刍议

当代国际金融发展的主要特征有:全球经济金融一体化、区域经济的形成、金融中心的竞争加剧、东亚区域经济合作的进展和泛珠三角合作的加强。在这种情况下,包括香港在内珠三角核心城市的高端服务业--金融业在当今世界到底处于一个什么样的地位呢?我们对香港的地位和前景进行了分析,并提出了有关措施。     

普惠金融的国际比较对我国的启示

巴西、印度和孟加拉国等各发展中国家具有各自特色的普惠金融体系,本文在总结各国普惠金融体系发展优势的同时,分析了我国普惠金融发展过程中存在的问题,进而为我国普惠金融纵深发展提供启示及政策建议。     

推动科技金融创新 做大做强海洋经济——国际港口航运贸易与金融分论坛

2019年11月27,由香港产学研合作促进会、国际绿色冷链食品产业联盟主办的国际港口航运贸易与金融论坛在青岛举行。央联万贸集团总裁李增河,山东港口集团青岛港金融控股有限公司产融板块负责人尹会强,中信银行总行国际业务部副总经理张栩青,赛迪区块链研究院方案策划部总经理黄忠义,交银金融租赁有限责任公司高级研究总经雍升,深港科技合作促进会会长、深圳市科协原专职副主席张克科,香港物流及供应链多元技术研发中心研究及技术开发总监唐志鸿,青岛大学“一带一路”研究院院长徐修德,海峡两岸暨港澳协同创新联盟理事劳维信,思库邮轮管理语训有限公司联合创始人袁萍,青岛汇泉船务公司董事长葛成和,中华亚洲创新发展暨创业协会创始理事会主席柯猷瑞等12位嘉宾在会上分享了航运贸易金融的创新成果和创新资源,在智慧分享中碰撞出灵感的火花,在思想融汇间洞察变革之力。来自海峡两岸暨港澳的企业家代表们以及媒体朋友们,在会上进行了互动交流,进一步深化海峡两岸基港澳航运贸易金融方面的合作。     

光大银行上海分行商业银行零售业务新实践 服务社群 共建国际金融中心

2009年,国务院出台了"关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心"的意见,提出了国际金融中心建设的总体目标:到2020年,将上海基本建成与我国经济实力以及人民币国际地位相适应的国际金融中心。随后,国家"十二五"规划以及上海"十二五"规划陆续出台,也将国际金融中心建设视作重要推进的工作之一。作为重要的金融市场主体,上海国际金融中心建设为商业银行的业务拓展及创新改革提供了历史机遇,同时伴随着金融一体化、金融脱媒、利率市场化、监管趋严等现象,商业银行也面临着严峻的挑战。