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2021年,全球新能源汽车年销量达到675万辆,同比增长108%.其中,欧洲销量达到233.8万辆,同比增长66%;美国销量达到67万辆,同比增长100%以上;中国销量达到352万辆,同比增长160%以上.
截至2021年底,全球新能源汽车保有量突破1500万辆,累计推广量大概1800万辆,中国累计推广超过900万辆. 相似文献
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新年伊始,权威同际市场调查机构—JD Power为全速前行的中国汽车市场踩下了急刹车,并预计,2010年中国汽车销售总量将增长5-6%。如果换个市场,这个增幅应该是个可望而不可及的目标。但是中国的汽车销量在2009年暴增50%,销售总量超过1300万辆。这一数字比美网市场多出近300万辆,也为中国赢得了全球第一大汽车市场的称号。 相似文献
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<正>同为跨国合资汽车企业,现代和大众在中国市场曾共享辉煌,但缘何一汽-大众在中国市场始终保持着稳定增长,北京现代却在中国市场持续边缘化?2022年,现代汽车集团以684.82万辆的总销量,继丰田、大众之后,位居全球第三。但在中国市场,现代汽车集团销量连续4年下滑,中国市场占有率仅为1%左右,较与2014年巅峰时期的114万辆年销量相比暴跌78%。 相似文献
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2011年,通用汽车超过丰田再次重回世界第一汽车企业的宝座,事实上,去年上半年的通用汽车的销量全球销量为453.6万辆,已经超越丰田;同时,2011年位列第二的也不是丰田,德国大众的销量同样超越丰田,并进一步挑战通用的领先地位。 相似文献
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入世以来,我国汽车产销量一年跃过一个百万辆。世纪之交,国产汽车产销量在200万辆上下徘徊。到人世前的2001年,国产汽车产销分别为233.44万辆、236.37万辆。此后,国产汽车一步一重天,每年跃上一个百万辆台阶。 相似文献
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张玉恒 《广西农村金融研究》2004,(3):38-39,78
据中国汽车工业协会的统计数据显示,2003年我国汽车产销量分别达到444万辆和439万辆,同比增长三成以上,其中轿车产销量分别达到201.89万辆和197.16万辆,分别较上年增长83%和75%,已经成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。随着我国汽车工业进入陡长83%和75%,已经成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。 相似文献
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