环保法规促进单缸机转型升级

<正>一、行业综述我国是农用动力保有量大国,全国小型拖拉机(≤25马力)1780万台(含小四轮及手扶),微耕机350万台,机动插秧机33万台,割晒机等小型收获机械160万台,农用排灌动力中柴油机1000万台,农副产品加工机械中柴油机400万台,以及其他领域,单缸柴油机保有量总量合计4500万台。近年来,全国单缸柴油机年产量在700~800万台左右,名列世界第一。有生产许可证的企业约130余家,其中有一定规模的约40家,主要集中在江苏、浙江、山东等省,     

环保法规促进单缸机转型升级简

一、行业综述 我国是农用动力保有量大国，全国小型拖拉机（≤25马力）1780万台（含小四轮及手扶），微耕机350万台，机动插秧机33万台，割晒机等小型收获机械160万台，农用排灌动力中柴油机1000万台，     

我国单缸柴油机发展任重道远

我国目前单缸柴油机生产企业约有90家左右,所生产的单缸柴油机无论保有量还是年产量在世界上均独占鳌头。生产的单缸柴油机包括缸径范围60～125mm,功率范围1.47～22kW,转速范围2000～3000r/min,水冷和风冷,卧式和立式各种型号,主要为各种小型拖拉机、农用运输车、机动三轮车、机耕船、小型运输船和小型渔船、排灌和喷灌机械、农副产品加工机械、园林植保机械、小型工程机械及小型发电机组等产品配套,是农业机械的基本动力,在工农业生产中发挥     

面对环保与能源双重压力内燃机生产企业发展对策

我国内燃机主机厂约300家,2001年内燃机产量达到2200万台,2.8亿kW。其中柴油机820多万台,比2000年增加了5％,柴油机中,单缸机700万台、多缸机120多万台。车用汽油机和摩托车发动机、小型通用汽油机约1300万台。柴汽比约为3∶5。用这些动力主要配套为汽车的产量233万辆,比2000年增长12.8％;农用运输车280万辆(其中三轮244万辆、四轮为36万辆),比2000年减少5.8％;拖拉机133.4万     

农机化发展势头强劲

据全国农业工作会议信息:截至1995年底,全国农业机械拥有量以总动力计,已达3.45亿千瓦,比94年增长2.96％。 1995年各类农机保有量呈现较大幅度增长。增幅最大的是联合收割机,保有量可达7.4万台,比上年增长15.6％,其次是农用载重汽车,保有量可达82.23万台,比上年增长13％;拖拉机拥有量为916万台,比上年增3.3％(其中:小型拖拉机保有量达848.7万     

单缸柴油机存在的价值

正数据显示,截至2020年,全国拥有单缸柴油机生产许可证的企业计137家。此前,在1980年基本实现农机化农业机械以中小型为主的方针推动下,特别在户营经营规模起步后,我国单缸柴油机主要配套农用运输车,手扶及小四轮拖拉机,插秧机、微耕机,以及小型工程机械和水面捕捞作业机械等。     

四川省广元市农机有限公司(川、农机、农资大市场)

一、销售总额:328万元;上年同期90万元(主要增加了农资)。 二、微耕机:(12马力以下)18台; 三、拖拉机:(11～25马力)6台; 四、拖配套:48台件; 五、单缸柴油机:329台; 六、农用水泵:298台套; 七、农资、农药:230万元; 八:农副产品加工机械:582台件     

1-8月单缸柴油机企业销量整体下滑

据内燃机工业协会《全国内燃机销售月报》显示，2014年1—8月全国内燃机107家企业及摩托车企业累计完成销量4023万台，同比下降0．87％；1—8月累计完成133706万千瓦，同比增长8．41％。此外，除乘用车及园林机械配套市场同比增长外，其他市场均出现了下滑态势，其中，农用机械用内燃机累计销量403万台，同比下降达到6．2％。据悉，单缸柴油机企业整体销量出现严重下滑，受到整体经济形势、农业机械销量不佳等因素影响，同时企业面临国三排放标准升级的考验，单缸柴油机企业对新的排放标准似心有余而力不足。     

提高植保机械质量 加强农药使用技术推广

目前全国植保机械的年生产能力:手动喷雾器达1000万架(台);机动喷雾器达40多万架(台)。据1995年不完全统计,我国施药机械的社会保有量达到6000万架(台),平均每万亩耕地拥有手动施药机械约326台,机动机械约22台。从植保机械在使用的过程中看,还存在制造质量和使用技术等问题,亟待解决。     

时风洋马携手 绿色环保型单缸柴油机投入大批量生产

日前,国家发展改革委员会和国家质量技术监督总局批准山东时风集团与日本洋马公司共同投资生产时风洋马环保型单缸柴油机。由国家内燃机监督检验中心主持的定型试验检测表明,这种柴油机的各项环保指标均已全面达到欧I标准。业内有关专家认为,时风洋马环保型单缸柴油机的诞生解决了噪声排放等环保难题,结束了长期以来困绕柴油机行业的污染历史,对以单缸柴油机为动力的农用车、拖拉机等行业将产生跨时代的影响。我国的单缸柴油机主要用于农用车和拖拉机,近年来,年产量基本稳定在600-700万台之间,单论产量我国已是世界单缸柴油机第一生产大国,…     

环保当头：小柴行业下一步怎么走？

根据日前国家环保总局联合国家经贸委下发的《关于改善农用运输车尾气排放和噪声污染问题的通知》,从8月1日起,没有安装限油器的单缸柴油机将不得用于农用运输车的生产。此前,针对当前农用车严重污染的现状,国家经贸委已将“以未装配限油器的单缸柴油机为动力装置的农用运输车”列入第三批《淘汰落后生产能力、工艺和产品的目录》中。这意味着,国家下大力气解决较为突出的以单缸柴油机为动力的农用运输车尾气排放、噪声超标的问题已经进入一个依法执行的阶段。     

单缸柴油机：2008年“高台跳水”

中国内燃机工业协会提供的统计数据表明，在金融危机冲击、农业经营规模化、用户更新量减少、低速汽车产销走下高位、政策调整影响等因素综合作用下，全国单缸柴油机产销因配套需求出现了大幅下滑。2008年我国单缸柴油机产量为630万台，     

关于河南省农机化现状与发展的思考

一、河南农业机械化的现状 1.农机装备总量和农民户均装备量均处全国前列 1996年底,全省农机总动力3557.5万千瓦,居全国第三,大中型拖拉机5.2万台居全国第五,小型拖拉机130.5万台,居全国第一,农用三轮车48.5万台,     

几种主要农副产品加工机械市场需求趋势与新产品开发方向(续)

3 棉花加工机械 棉花加工机械行业已拥有40多家(其中系统9家)企业,年生产棉花加工机械一万台左右。到1993年,全国约有棉花加工厂2000多个及大量的农村加工点,轧花机保有量18.68万台。由于大中型轧花厂加工量逐步增大,轧花机保有量下降幅度很大,比1972年和1982年分别减少57.3％和27.9％。近几年基本稳定在18—19万台之间,变化不大。     

“十一五”：活塞行业的“黄金发展期”

目前,内燃机工业“十一五”规划已正式上交国家有关部门审批,活塞行业作为内燃机工业一个重要组成部分,内燃机“十一”规划将对活塞行业的发展产生巨大而深远的影响。单缸柴油机市场“十一五”期间,单缸柴油机需求大约在600万-700万台左右。目前单缸柴油机已经是产能大于市场需求,而且产品的可靠性、油耗、排放等各项指标与国外产品相比差距较大。在“十一五”期间,单缸柴油机必须开发新一代的产品,逐步取代目前的产品,这是单缸柴油机生产企业生存和发展的必由之路。因此,“十一五”期间,单缸柴油机活塞市场份额大约在600万-700万只左右。     

臧令双：让农民司机朋友摇车轻松起来

弹簧(平面涡式卷簧),是一种机械装置,它利用材料的弹性和结构特点,在工作时产生变形,把机械功或动能转变为变形能(位能),或把变形能(位能)转变为机械功或动能。臧令双,无锡神力启动助力器的厂长,就是利用这个机械原理设计出了一种弹簧式柴油机启动器,对柴油机启动产品做出了重大变革,是柴油机动力启动器的革命性产品,从而改变了柴油机手摇启动的历史。据权威部门统计,国内的柴油机(25匹马力以下)保有量保守估计约有1.2亿台左右。目前,单缸柴油机一直沿用传统的手摇启动方式,时有意外伤害事故的发生。尤其是冬季气温过低,或在有效负荷的情况…     

一季度内燃机市场总体表现平稳

<正>据中国内燃机工业协会统计数据显示,2014年3月全国内燃机完成销量562.09万台,同比下降1.66%,1~3月累计完成销量1482.14万台,同比下降0.08%。马年第一季度,内燃机市场虽然比去年略有下降,但总体表现平稳。其中配套农用机械的内燃机累计销量167.52万台,同比增长1.92%。柴油机1~3月累计销量     

韩国拖拉机产品技术的新变化

<正>韩国从1980年进入农业机械化的飞速发展阶段。当时,全国农用拖拉机仅有0.27万台,但随后迅猛增加,到2000年保有量达到19.16万台,近二十年时间净增18万多台;而在转入基本实现农业机械化阶段后,韩国拖拉机增长速度明显放缓,2000年到2015年十五年的时间,净增拖拉机仅为7.57万台,总保有量达27.73万台。随着本国市场的萎缩,韩国     

小柴行业的一次质量革命——时风洋马单缸机提前达到国家环保标准

众所周知,单缸柴油机是国产柴油机中产量最大,同时也是技术水平和价位较低的发动机。我国单缸柴油机近年来的产量基本稳定在600万～700万台之间,是世界上名副其实的单缸柴油机第一生产大国,但是在整体技术水平上,却落后国外先进国家几十年,尤以耗油率、尾气排放和噪声三项主要性能指标差距甚大。目     

“四达”实施兼并战略 “行星”从此获得“新生”——四达行星单缸系列柴油机顺利投产形成年产10万台生产能力

6月28日上午，江苏四达集团洛社总部彩旗飘扬、喜气洋洋，在新建成的单缸机总装线，随着江苏四达动力集团公司董事长兼总经理李则民轻轻按动按钮，首台四达行星单缸系列柴油机顺利流下生产线，这标志着单缸系列柴油机著名品牌“行星”从此获得“新生”。无锡市惠山区、洛社镇领导出席了江苏四达集团无锡四达行星柴油机有限公司开业庆典暨首台单缸机下线仪式。