机票价格市场化的博弈分析

通过建立航空公司之间的价格博弈模型、航空公司与民航总局之间监督博弈模型说明了在价格管制条件下机票打折是必然的,同时分析了价格管制带来的效率损失,从而得出机票价格必须市场化的结论。     

欧盟航空业碳排放交易对策的博弈分析

针对欧盟提出将航空业纳入碳排放交易体系这一现状,应用博弈论建立航空公司是否选择进行减排来适应碳排放交易体系的博弈模型,探讨航空公司是否选择进行减排以及国家或者国家联盟是否需要严格进行监管的内在机理,对航空公司与国家或国家联盟之间博弈关系的策略集进行深入分析,并给出博弈模型的纯策略和混合策略纳什均衡的求解与分析,最后给出航空公司应对欧盟提出的将航空业纳入碳排放交易体系的对策建议,同时也给出了作为国家主体,如何合理健康的引导航空业走向更加环保的发展道路的对策与建议,为在政府影响下的航空业如何取得长足发展提供有益的启示。     

基于空间和时间维度的航空公司价格博弈

我国民航业经过多年来的运价改革和不断放松管制,已经逐步形成了比较典型的寡头垄断市场,航空公司间的竞争态势也日趋激烈。但由于缺乏其他有效的手段,航空公司间的竞争主要表现为价格战。本文运用伯川德、豪泰林等模型方法,从空间和时间两个维度,对航空公司间的价格博弈行为进行了系统分析,证明了实行多种差异化服务和提高网络干线市场集中度是航空公司确立竞争优势的基本途径。     

我国航空公司直销渠道合作研究

随着电子商务的普及和电子客票的推广,我国航空公司纷纷拓宽直销渠道,直销将成为航空公司机票销售的主要渠道。通过实地调研和文献研究,发现我国航空公司直销渠道管理策略中存在的不足,构建了航空公司直销渠道合作博弈模型,分析了博弈的结果,从而得到航空公司直销渠道合作纳什均衡策略。最后,在理论分析的基础上,结合我国机票销售现状,提出航空公司直销渠道合作对策。     

基于博弈论的软件产品定价决策

针对正版、盗版软件在消费者心目中的差异,建立贝特兰德价格博弈模型,探讨了正版软件生产商、盗版软件生产商及代理商之间的价格博弈策略,得出分别使三者利润最大化的均衡价格,三者均衡价格、销售量及利润的变化趋势的结论。     

中美汇率博弈对上海住宅价格的影响

运用有限理性非对称鹰鸽博弈模型预测中美汇率博弈的结果，以确定汇率变化对住宅价格的影响。分析表明中美博弈的结果最终收敛于中国持强硬策略，美国持保守策略。汇率的博弈阶段的不同，对上海住宅价格的影响也不同。博弈的结果决定着住宅最终的价格。     

肯德基麦当劳的完全信息价格博弈

本文从麦当劳和肯德基在中国的竞争背景入手,研究了完全信息静态博弈以及由此引出的完全信息动态博弈的价格博弈模型,通过库诺特寡头竞争模型以及斯坦克尔伯格寡头竞争模型的学习以及借鉴,着重用战略式的表格方式和博弈数的分析方法分析了麦当劳去年的价格微浮和2008年麦当劳肯德基纷纷提价所寓含的原因,以及麦当劳与肯德基之间的各种博弈。以提高我们对完全信息静态博弈和完全信息动态博弈的认知能力,并为国内的寡头企业提供一点启示。     

电子客票对民航业中主要利益相关者的影响

本文从与电子客票密切相关的利益主体——航空公司、乘客、机票代理商出发,分别介绍电子客票对其具有的重要意义,并针对航空公司和机票代理商在电子客票出现的情况下进行博弈的现状建立模型。     

电信价格博弈分析

价格竞争作为一种信号传递机制，是各市场主体之间相互学习并且调整各自的行动的体现。本文在中国移动和中国电信通信市场价格博弈本质解析的基础上，分析了价格变动对双方以及消费者造成的影响，得出博弈的均衡结果，对缓解行业价格博弈以及增进电信市场有效竞争程度提出了若干对策建议。     

装备定价信号博弈研究

本文根据武器装备市场规律和装备采办机制，提出基于装备质量等级和售后服务水平的装备定价信号博弈模型．该博弈模型唯一的完美贝叶斯均衡解为分离均衡，并给出了求解过程。基于信号博弈模型对装备进行定价研究，能够更加真实地反映出装备价格的本质，提高装备经费的使用效益。     

出口商品的价格博弈分析

我国商品出口价格之低廉,是世界公认的。近年来,我国许多出口企业为了自己的利益在国际市场上拼价格、拼终端,陷入了一个价格博弈的困境。这种价格博弈与萨缪尔森的"囚徒困境"模型很类似。本文将基于"囚徒困境"模型分析出口商品的价格博弈,指明其带来的危害,并给予相关建议,以期企业能够正确对待价格博弈,实现"双赢"。     

跨国公司转移价格管理的博弈分析

转移价格是跨国公司全球战略的一部分，然而，转移价格也会给其带来内外利益的矛盾，因而有必要对其进行管理。本文以博弈思想为工具，重点探讨了母公司转移利润率博弈模型，并对它的假设作了现实补充。     

旅游产业利益相关者博弈——以凤凰古城门票事件为例

本文以2015年4月发生的凤凰古城门票事件为例，对旅游产业利益相关者之间的博弈进行了一定的剖析。首先，本文针对旅游产业和社区居民之间的博弈，选取事件发生前后的时间段，构建了重复博弈的模型。其次，本文选取事件发生后的时点，针对当地政府、旅游企业和社区居民之间的博弈，考虑共谋均衡存在的可能性，对构建的博弈模型进行讨论。     

考虑要素价格的中国上市航空公司绩效评价研究

我国上市航空公司是民航业高质量发展的先行者,拥有一定的规模和营运能力,占据我国航空市场80%以上的份额,具有一定的代表性。本文考虑指标要素价格,利用视窗模型与Nerlovian利润无效率模型相结合的方法,深入分析中国国际航空等6家上市航空公司的总绩效。结果表明：考虑要素价格下,我国上市航空公司总绩效受技术绩效和配置绩效共同影响,未来需要通过提高技术效率和配置效率提升其总绩效;技术效率方面,需要进一步优化人员投入并提高货运业务产出;配置效率方面,应提高上市航空公司价格管控能力,加快信息技术建设、提高经营管理水平。     

价格监管的博弈论解释

本文通过建立完全信息价格监管静态博弈模型，分析了当前我国价格监管工作存在的一些问题．指出．提高价格监管和检查能力、加大惩罚力度优于频繁的价格检查，并提出相关政策建议。     

不确定需求下一对多供应链订货批量模型的协调机制分析

在不确定的市场需求情况下，研究由单一供应商和多零售商组成的供应链系统中，双方在不合作情况下的订货批量模型，然后供需双方通过采用价格折扣策略的stackelberg博弈模型方案，使双方的利润和整条供应链的利润增加，最后分析合作博弈模型下利润分配问题。     

中美汇率博弈对上海住宅价格的影响

运用有限理性非对称鹰鸽博弈模型预测申美汇率博弈的结果,以确定汇率变化对住宅价格的影响。分析表明中美博弈的结果最终收敛于中国持强硬策略,美国持保守策略。汇率的博弈阶段的不同,对上海住宅价格的影响也不同。博弈的结果决定着住宅最终的价格。     

中美汇率博弈对上海住宅价格的影响

运用有限理性非对称鹰鸽博弈模型预测中美汇率博弈的结果,以确定汇率变化对住宅价格的影响.分析表明中美博弈的结果最终收敛于中国持强硬策略,美国持保守策略.汇率的博弈阶段的不同,对上海住宅价格的影响也不同.博弈的结果决定着住宅最终的价格.     

基于K线图的收益管理浮动价格博弈

研究价格浮动与座位存量分配控制相结合,通过价格动态调整以缩小预测误差所带来的航班收益损失。首次在收益管理系统中融入顾客与航空公司的博弈性,提出收益管理K线图研究思想,以直观反映价格波动和市场变化情况。虚拟舱位容量概念的提出,以减少旅客市场的季节性影响,将最大超售量作为虚拟舱位容量的一部分。虚拟舱位容量算法简洁易行。仿真运算结果显示,该方法通过直接获取潜在需求数据,能够提高航班座位利用率,并使航空公司不同航班在原有收益管理系统基础上分别提高2%至10%甚至更高的收益。     

基于Bertrand模型的B2C行业价格竞争分析

目前B2C行业的市场结构是寡占市场，市场竞争非常激烈。在边际成本趋同的条件下，导致B2C商家之间的Bertrand价格竞争，结果是各商家均按市场价格等于边际成本的原则来定价，只能获得经济上的零利润。在边际成本不同、重复博弈的条件下，Bertrand模型的均衡价格会发生改变，这个改变对B2C商家有重大的影响。