“丝绸之路经济带”背景下中哈能源合作效应实证研究

文章基于当前中哈能源合作的起步成就,探讨丝路带中哈段能源合作效应的升级优化。通过对中哈能源的互补性和建设性分析,构建能源合作指数,利用向量自回归VAR模型进行实证分析,以100年为限,比拟能源合作对两国经济的长期助推效应,据此提出中哈能源合作前景与合作路径。     

新疆能源消费与经济增长关联性分析

本文从新疆经济增长和能源消费角度,对两者的增长率指标做描述性分析,对两者的关联性进行实证分析,从而对未来新疆经济发展提出相关政策建议。     

丝绸之路经济带建设背景下新疆开放型经济体系研究

文章基于丝绸之路经济带建设背景,探讨了新疆丝绸之路经济带核心区建设与完善开放型经济体系的互动关系,分析了新疆开放型经济发展现状,梳理了新疆完善开放型经济体系面临机遇、挑战、优势和劣势。最后,提出了新疆完善开放型经济体系的对策建议:优化对外开放空间布局,完善开放型空间体系;加快特色优势产业发展,完善开放型现代产业体系;提升对外贸易发展质量,完善开放型贸易体系;拓宽金融领域交流合作,完善开放型资本体系;深入推进"走出去"战略,完善外经合作体系;实施创新驱动发展战略,完善开放型创新体系;着力推进政府职能转变,完善开放型政府管理体系。     

丝绸之路经济带区域经济增长及其空间格局演变分析

文章以GDP和人口数作为衡量丝绸之路经济带区域差异的指标,从时间和空间两个维度刻画了经济带差异的演变规律。研究表明:经济带总体差异有缩小的趋势。其中,经济带内差距尤其是甘肃省内差异对其贡献最大,同时甘肃、陕西及新疆对总体差异贡献率有连年上升的态势,而宁夏对总体差异贡献率则在波动中有所下滑。经济带内第二产业产值对总体差异的影响程度最大,但影响度有下降的发展势头,而第一产业影响度有所上升,第三产业影响度持续下降;产业的地理集聚效应大于结构效应;最后得出缩小甘肃省发展差异是控制经济带总体差异的主要着力点以及突出培育地区核心增长极、重点发展有条件次级增长极等,是经济带控制区域差异、谋求经济增长的主要发力点。     

丝绸之路经济带背景下西北地区物流发展水平分析

建设“丝绸之路经济带”已得到有关国家的认可,要建设“丝绸之路经济带”,就必须发展现代化物流体系,以发挥物流的基础性作用。新形势下,自古就是丝绸之路主要地区的西北五省都提出在建设“丝绸之路经济带”的过程中各自的建设任务和重点,其中包括新疆和陕西在内的省份都提出建设物流中心的规划目标。本文运用多元统计分析方法中的对应分析结合软件SAS,对影响西北五省的物流发展因素进行分析,期望为西北五省提高物流水平提供参考。     

丝绸之路经济带背景下农产品品牌战略管理问题研究

在丝绸之路经济带背景下,农产品对外贸易的不断发展,对解决我国的三农问题,推进丝绸之路经济带相关省份的发展来说显得重要而且迫切。当前影响我国丝绸之路经济带省份农产品贸易增长的一个关键因素就是农产品品牌的战略管理,这也是我国打破对外贸易壁垒与提高出口竞争实力的重要因素之一。一定要不断强化农产品品牌战略的培育,从多个不同方面抓好拓展丝绸之路经济带市场的新战略。本文对农产品品牌进行了概述,分析了丝绸之路经济带背景下农产品品牌战略管理存在的主要问题,并提出了丝绸之路经济带背景下加强农产品品牌战略管理的对策选择。     

FDI波动性与经济增长关联性分析

本文在技术内生的新增长理论框架内,研究外商直接投资与东道国经济增长之间的关系。     

丝绸之路经济带背景下喀什地区推进边境贸易发展问题研究

文章在丝绸之路经济带战略背景下,对喀什地区边境贸易的发展情况及存在的问题进行了研究,结果表明:喀什地区近年来边境贸易发展取得了很大进步,在国民经济中所处地位显著提高,但是相比全疆依然滞后,与其战略地位并不匹配,具有较大的发展空间;喀什应通过大力推动边境贸易积极参与丝绸之路经济带建设,提高自身经济发展水平,并对此提出了一些对策建议。     

丝绸之路经济带旅游经济与生态环境协同效应研究

丝绸之路经济带自然和人文旅游资源丰富,生态环境空间格局良好,具有巨大的发展潜力。本研究以丝绸之路经济带9个省（区、市）为例,构建旅游经济与生态环境评价指标体系,采用改进“纵横向”拉开档次法对2010—2019年旅游经济与生态环境综合发展水平进行动态综合评价,借助耦合协调度模型分析了丝绸之路经济带旅游经济与生态环境系统耦合协调关系。研究表明：（1）研究期内旅游经济与生态环境系统的综合评价水平呈现波动发展趋势,整体发展水平较低;（2）旅游经济与生态环境系统的协同效应在研究期内一直处于失调状态,还需长时间的磨合;（3）西南地区发展速度较快于西北地区,旅游经济与生态环境的协调度也较高于西北地区。     

中哈能源消费碳排放及其影响因素比较分析

文章以中哈两国碳排放为研究主线,探讨跨区域的节能减排可能合作空间。选取中哈1993-2013年的经济发展与能源消费数据,比较分析两国碳排放演进特征,基于Kaya公式对碳排放的影响因素进行实证分析。研究结果表明:其一,两国碳排放情况都不容乐观,碳排放水平远高于世界平均水平;其二,两国碳排放主要影响因子是经济发展,依次是能源结构与人口规模因素,并且能源强度因素对碳排放起到一定抑制作用。基于两国碳排放共同面临的难题,有进一步合作的需要,为此文章探讨两国在节能领域的合作,为今后跨区域能源合作开拓新领域与新方向奠定研究基础。     

丝绸之路经济带背景下西北五省(区)经济金融效应的实证研究

"丝绸之路经济带"建设,将会给西北地区经济与金融带来重大的发展机遇。在共建"丝绸之路经济带"背景下,文章应用面板数据模型对我国西北五省(区)经济金融效应进行实证分析。结果表明,西北五省(区)的经济增长与金融发展之间存在着互动效应,但由于各省区域的差异,其互动效应也具有明显的差异:(1)金融发展规模和金融系统效率是西北五省经济增长的长期原因,但不是其短期原因。(2)经济增长既是西北五省金融发展规模扩大的长期原因,也是其扩大的短期原因;经济增长是西北五省金融系统效率提高的长期原因,但不是其提高的短期原因。最后,文章基于"丝绸之路经济带"建设背景,提出了促进西北五省(区)经济与金融协调发展的相关建议。     

丝绸之路经济带背景下新疆与沿线国家贸易效率研究——基于与全国水平的比较

新疆是丝绸之路经济带核心区,也是我国向西开放的桥头堡,提升新疆与丝路沿线国家贸易效率将有利于完善我国对外开放格局。文章运用1992-2014年的相关数据,分别从新疆和全国两个层面建立随机前沿引力模型,以全国贸易效率的平均水平为参照,研究新疆与丝路沿线国家之间的贸易效率。结果表明,GDP规模、是否邻国、人口、中亚区域经济合作组织对新疆出口和进出口贸易具有明显的促进作用;同时,新疆出口贸易效率和进出口贸易效率与全国水平相比,仍存在较大的差距。其中,在进出口贸易效率方面的差距尤为明显;此外,与全国相比,新疆与中亚邻国之间存在相对和绝对的贸易优势。因此,在核心建设区过程中,应适时把握发展机遇,增强与中亚邻国之间的贸易往来,改善在贸易中的不足之处,实现共同发展。     

“丝绸之路经济带”背景下畜牧产业区域合作的思考

经过几十年的快速发展,我国畜牧业水平得到了很大提升,然而受客观条件的限制,目前我国畜产品的产能和质量还不能满足人民日益增长的需要。中亚五国作为丝绸之路经济带上的重要国家,具有发展畜牧业的良好条件,但在科技和资金上的短板,使这些国家的畜牧业长期在低水平徘徊。本文在梳理我国与中亚五国畜牧业发展现状的基础上,就如何依靠既有的双多边机制,建立行之有效的畜牧业区域合作平台提出了一点思考,为我国畜牧业获得更广阔的发展空间提供参考。     

丝绸之路经济带背景下兵团边境团场职工队伍建设问题研究

共建丝绸之路经济带战略给兵团边境团场经济发展带来机遇的同时,也对新形势下的职工队伍建设提出了新要求。文章对丝绸之路经济带战略背景下兵团边境团场职工队伍的现状进行了阐述,分析了丝绸之路经济带战略背景下边境团场职工队伍存在的问题,依据丝绸之路经济带战略提供的历史机遇,提出加强边境团场职工队伍建设的具体思路和途径。     

“丝绸之路经济带”背景下中国新疆与周边国家经贸合作发展对策

丝绸之路经济带建设为新疆外贸经济带来了历史性的发展契机,中国新疆与周边国家的经贸合作,迎来了机遇和挑战。文章通过客观描述中国新疆周边国家的发展现状,分析了其与中国新疆经贸合作的潜在市场,并通过中国新疆与周边国家经贸合作现状分析,在深入总结其现存问题基础上,为新疆与周边国家更好地进行经贸合作提出政策建议。     

北京市观光农业发展与农村经济增长关联性分析

[目的]观光农业旅游是一种重要的民生产业和消费形态,其将发展休闲农业和农业旅游相结合。文章通过深入研究其对农村经济带来的影响,以期能明确其在北京市农村经济发展中的重要地位,从而为有效发挥农业生产、促进农业资源合理利用、改善农村生态环境、提高农民经济收入、带动农村发展等方面起到积极的推动作用。[方法]先后采用相关性分析法、主成分分析法,分别对北京市在发展观光农业旅游对农村经济影响的评价指标进行分析,以确定观光农业对农村经济发展的影响程度。[结果]相关性分析表明,经济资源指标与经济效益指标间相互正相关。其中,土地资源、资金资源与GDP、财政税收、居民收入均显著相关,劳动力资源与就业也呈显著相关关系,各指标对农村经济影响巨大。而主成分分析研究认为,土地资源、资金资源、就业和居民收入在各主成分中载荷较大,从不同角度反映了观光农业旅游对农村经济的影响,其影响较为深远。[结论]北京市观光农业对当地农村经济的发展起着至关重要的作用,而合理、健康的发展适合自己的观光农业旅游,对推动农村经济的发展有着积极的作用。     

丝绸之路经济带背景下不同货运方式对新疆进出口贸易的影响分析

基于新疆地区1995-2015年的铁路、公路、民航货运量与进出口贸易额统计数据,采用协整理论、误差修正模型,针对不同货运方式对新疆地区进出口贸易的长、短期影响关系进行分析。结果显示两者之间存在长期的协整关系,长期来看铁路运输对进出口贸易额的促进作用最大,公路运输次之,而民航运输会对进口额产生抑制作用;短期内公路运输对进出口贸易额的促进作用最大,铁路运输和民航运输位列其后。