南京市客运游轮发展现状及对策

客运游轮是一种新型的水上休闲旅游方式，对当地的餐饮、交通、公共服务、维修保养及零备件等产业具有带动作用，有助于优化海洋及江河湖泊旅游业结构，有利于再造城市空间格局和打造城市水上走廊，具有显著的综合经济效应。     

轨道交通对宁波城市格局的影响分析

根据《宁波城市总体规划》和轨道交通线网规划,从促进城市空间优化重组、完善城市功能布局和促进城镇体系建设3个方面分析轨道交通对宁波城市格局的影响。说明轨道交通建设对引导宁波城市发展,形成以中心城市为龙头、南北组团为两翼、中小城镇集群推进、城乡协调联动发展的大都市区新格局,确保城市社会经济可持续协调发展具有重要作用。     

现代物流管理校企共建公共实训平台建设的研究

物流业是融合运输、仓储、流通加工、货代、信息等的复合型产业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业.本文主要介绍了建设现代物流公共实训平台的必要性,提出了建设思路,规划了具体目标,量化了孵化成果.对于加快经济结构调整、增强产业发展活力、优化城市投资环境、提高区域综合竞争力具有重要战略意义.     

略论武汉发展现代物流业的条件与对策

武汉作为区域经济中心城市和全国重要交通枢纽城市的地位,这是毫无疑问的。然而,现代意义的物流枢纽城市与传统意义上的交通枢纽城市存在着本质上的差别,如何将武汉市从一个交通枢纽城市发展成为区域性乃至全国性的物流枢纽城市,是一个值得研究和探讨的重要课题。     

港口供应链模式下连云港现代物流发展分析

不同城市发展现代物流的途径不同,城市应根据自身实际情况选择相应的现代物流发展模式。通过对港口供应链模式的分析,对连云港现代物流发展提出建议按照现代物流发展的特点和趋势,考虑到中心城市的功能、地位、经济水平、基础条件等的不同,中心城市发展物流主要有港口带动型、工业带动型、商业带动型和交通枢纽型等几种发展模式。港口带动型物流发展模     

城市展览业可持续发展路径研究

展览集中在个别大城市举办,并不利于中国整体展览业的可持续发展。对中国城市展览的发展过程进行分析,讨论了展览在东西部城市发展的不同模式。运用赫希曼的区域经济增长空间传递理论和展览主题的发展要求以及当前展览的特点,讨论了二级城市发展展览经济的优势和特点,指出展览二级城市将对展览业起到更加重要的作用。     

我国机场地区“港、产、城”互动发展路径分析

随着中国民航业的快速发展,空港地区成为城市人流、物流、信息流的重要节点。以空港为依托,具有临空指向的产业在空港周边地区集聚,基础配套设施不断完善,具有城市功能和性质的航空城得到发展。当前我国处于航空城建设的快速增长阶段,为实现其快速发展,加快城市化的进程就要充分认识“港城”互动发展关系、促进空港与临空产业、地区经济相协调,空港、临空产业发展与航空城建设相融合。     

构建乐山综合交通枢纽战略规划

从国家西部交通发展战略、区域经济和城市发展5个层面出发,提出规划建设乐山综合交通枢纽,分析航电开发、产业转移、城市群发展、旅游资源开发等枢纽外部宏观发展环境因素,确定乐山综合交通枢纽的战略导向和功能定位,并结合自然地形、区位特征、河流流向等进行形态布局、确定枢纽用地规划结构,以达到利用高密度人流、物流带来的积聚效应,提升乐山城市经济发展水平的目的.     

主枢纽城市公用物流信息平台的建设

如何利用主枢纽城市自身的交通区位优势使之成为经济发展的带动城市．从而引导整个区域经济的增长．是目前社会讨论的热点问题。而现代物液作为一个关联效应显著的复合产业．其在区域经济发展中所起的积极推动作用已被发达国家所证明．随着信息时代的来临．政府部门和政府部门之间,企业和政府部门之间．企业和企业之间的信息沟通变得越来越重要。现代物流一个最为显著的特点是经通讯技术、信息技术为代表的高新技术在物流业发展中的应用,     

关于柳州市物流产业的经济分析

物流已经成为国民经济中一个新兴产业,被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,并得到了迅速发展.在这一背景下,对我国的城市物流提出了新的挑战,也使得城市物流成为发展区域经济的一个重要环节.以柳州物流产业为研究对象,分析柳州市物流产业的现状及对柳州市的区域经济所产生的影响力.根据商贸与物流相互依存的关系,结合柳州市的经济产业特征,对柳州物流产业和商贸相互依存关系进行定量分析,并提出提高柳州市物流产业竞争力的建议措施.