城乡客运班线公交化改造的思考与建议

推进城乡客运班线公交化改造、加快实现城乡客运一体化是在加快新农村建设和城乡统筹发展战略的大背景下提出的新思路,是打破城乡客运"二元化"结构,实现城乡交通公共服务均等化,让农民群众共享交通改革发展成果的重要途径.笔者通过对江苏省南通市通州区城乡客运班线公交化改造的分析及思考,从公交企业的角度对城乡公交发展提出一些构想和建议.     

破解城乡客运经营难题

近几年,河北省积极推进城乡客运一体化,积极探索和尝试统筹城乡客运发展,服务质量明显提升,旅客满意率逐年提高,得到了社会各界的好评和各级政府的充分肯定,尤其是保定市、张家口市、邢台市和部分县（市）,从统一管理体制入手,大力推进统筹城乡客运发展工作,取得了较大的突破。今年,随着城市公交管理职责的调整和理顺,影响城乡公交客运一体化工作的体制性障碍得到解决,将有力地促进城乡客运一体化建设工作。     

分类推进城乡道路客运一体化

城乡道路客运一体化是随着城乡经济一体化与交通发展必然出现的过程。城乡道路客运一体化就是按照统筹城乡经济社会发展的总体目标,突破现有行政区划的界限、体制界限及部门界限,统筹和优化配置城乡交通运输资源,通过实现城乡交通运输规划建设一体化、城乡交通运输管理政策一体化、城乡交通运输法规标准一体化,促进城乡交通运输协调发展,提高城乡交通运输总体效率和服务水平,     

整合城乡客运资源 实现城乡公交一体化

城乡道路客运是联系城乡、服务居民出行的重要纽带,是城乡经济社会一体化发展的重要基础,与人民群众的生产生活息息相关。推进城乡道路客运一体化发展,实现城乡道路客运资源共享、政策协调、衔接顺畅、布局合理、结构优化和服务优质,是践行科学发展观、贯彻中央统筹城乡协调发展战略、落实中央"三农"政策的重要举措,是加     

公交化改造班线 城乡共享便利

2010年4月以来，辽宁省辽阳市交通运输部门按照统筹城乡交通发展的要求，积极推进城乡客运市场整合，成功地将辽阳至首山的客运线路改造成大公交运营，打破了道路客运市场中原有的二元结构，开启了辽阳市城乡客运一体化的新局面。     

城乡客运一体化评价指标体系研究

由于长期以来城乡发展政策的巨大差异,使得当前农村和城市的客运服务呈现明显的发展差距。为解决这一突出问题,就必须加快统筹城乡道路客运协调发展步伐,推进城乡道路客运一体化发展,为统筹城乡协调发展提供交通保障。     

统筹城乡客运协调发展的思考

统筹城乡客运协调发展是加速城乡一体化进程和推进新农村建设的重要支撑条件，通过对城市公交、出租和道路班线客运的运输资源，进行统一规划、组织、管理和配置，使城市和农村之间的各种客运运营组织方式协调发展。统筹城乡客运协调发展着眼于在城乡一体化发展的框架下，根据城乡的不同功能定位和发展目标，合理科学配置运输资源，实现两者功能上的互补，从而实现资源配置最优和发展效益最大化。     

努力推进城乡道路客运一体化

城乡道路客运一体化是城乡一体化的重要内容，是实现城乡一体化的桥梁和纽带。推进城乡道路客运一体化改革，打破城市公共交通和农村公共客运二元经济结构体制，统筹城乡、区域经济发展，是建设社会主义新农村的重要举措。     

把握五个层面探求城乡客运一体化新途径

推进城乡客运一体化，是交通运输管理部门践行科学发展观、统筹城乡经济社会发展、打破城乡客运“二元化”结构、实现城乡交通公共服务均等化、让农民群众共享交通改革发展成果的重要途径。近年来，河南省新乡市委、市政府及市交通运输局在推进城乡客运一体化的实践中取得了一定进展。     

促进县域城乡客运一体化发展的思路和对策

统筹城乡经济社会发展,推进农村客运改造,打破城乡客运二元化格局,实现城乡客运一体化,是缩小城乡差距和推进城镇化进程的必然趋势,其目的是让道路运输改革开放的发展成果惠及城乡,让城乡居民共同享受安全快捷、经济高效、文明规范的客运服务。