争夺陕重汽

2004陕汽和MAN公司签署全面引进MAN高端产品和重卡整车技术的合作协议,包括驾驶室、底盘、驱动桥和模具生产制造技术；2005年2月陕汽集团和美国康明斯签署了组建50：50合资发动机企业的可行性协议；2005年4月陕汽携手康明斯亮相上海国际车展；2005年5月陕汽集团董事长张玉浦到北京与康明斯举行阶段性会晤,商讨合资细节问题；2005年6月18日潍柴动力董事长谭旭光带领公司6位高层拜访陕重汽,并将潍柴第一台蓝擎WP12欧Ⅲ发动机交付陕重汽装车试用；2005年8月12日潍柴动力下属子公司潍柴投资以10．23亿元高出湘火炬净资产30％以上的溢价将其收入囊中,陕西万向西部开发有限公司为备选收购方；2005年8月拥有优先受让权的陕西万向西部开发有限公司向法院提起诉讼；2005年9月16日陕西汽车集团有限责任公司与康明斯有限公司以50∶50比例共同组建的西安康明斯发动机有限公司在西安成立。康明斯全球副总裁华金声、康明斯(中国)投资有限公司副董事长王洪杰、陕西汽车集团有限责任公司董事长张玉浦和陕西重型汽车有限公司董事长聂新勇共同签署了合资合同。根据合同,合资公司注册资本为2400万美元,将生产康明斯11立升全电控柴油发动机,功率范围305～440马力。合资工厂的土建施工有望于今年第四季度开始,正式投产预期在2006年第三季度。初期纲领为2万台。2010年,合资公司的目标产量为5万台。ISM是康明斯重型卡车发动机系列中的旗舰产品,是包括重型卡车、长途豪华大巴和双层客车在内,全车总重在26吨～44吨之间的重型车辆的理想动力。合资公司初期将以CKD为主,逐步过渡到SKD并最终实现绝大多数零部件的国产化。     

康明斯的中国新政

当康明斯集团副总裁曹思德先生接管康明斯在中国业务的时候,北京正在遭遇55年不遇的一场大雪。 “瑞雪兆丰年,我相信康明斯在中国的业务也会在新的一年过得更好。”大雪丝毫没有影响到曹思德先生的情绪,与中国发动机市场打了二十多年交道的他正在迎来自己在中国新的挑战。     

全球第一 潍柴且行且近

当潍柴集团董事长谭旭光宣布,10年后要把潍柴"打造成千亿级发动机制造基地,挑战全球第一"的远景目标时,潍柴瞄准的竞争对手实际上就是康明斯。作为全球最大的独立发动机制造商,康明斯一直把持着内燃机全球老大的位置。潍柴要想成为全球第一,最关键的一步就是超越康明斯,那么两者的距离还有多远呢?     

伊顿车辆集团获奇瑞和康明斯三项供应商大奖

本报讯伊顿旗下车辆集团近期荣获由3个制造商客户颁发的大奖，即“奇瑞汽车2013年度卓越质量表现奖”、“东风康明斯2013年度最佳合作奖”及“福田康明斯2013年度最佳质量奖”。伊顿车辆集团亚太区总裁尚尔兵表示：“能够被我们的制造商客户授予各项优秀供应商称号是对伊顿的莫大肯定。我们将奇瑞、康明斯及其合资公司视作伊顿的中国发展中最有价值的客户和重要的战略合作伙伴，我们将不断优化生产工艺和质量管理体系，以确保将最优质的产品和服务提供给客户。”     

国内首台千吨级晶环流化床煤气化装置交付使用

2019年12月4日,由兰石集团与中科院工程热物理研究所共同开发的国内首台千吨级循环流化床煤气化装置在金昌项目现场举行交付仪式,这是我国首次将清洁高效的循环流化床煤气化技术应用于合成氨行业,为合成氨装置提供原料气。兰石集团总工程师陈建玉,中科院工程热物理研究所副所长吕清刚,兰石集团科技质量部、金昌兰石公司负责人等出席交付仪式。     

刘晓星升任康明斯公司副总裁

康明斯公司日前宣布,任命现任康明斯（中国）投资有限公司副董事长兼中国区合资合作和战略规划执行总监刘晓星为康明斯公司副总裁兼康明斯中国区中型和重型发动机业务总经理,全面管理康明斯在华轻、中、重型发动机业务。     

大齿苦练内功 力争“十一五”末实现收入50亿元

“大同市的第一张名片是煤,第二张是云冈石窟,第三张就是大齿集团。”大同市副市长冀明德这样向远方的朋友介绍山西大同齿轮集团有限责任公司。在国内汽车变速器市场,大齿集团有着近50年的历史,曾经是承载商用汽车发展的配套型企业,曾经有“康明斯的发动机,襄樊的     

“老”人“新”政

中国已经成为康明斯除美国以外的第二大国家市场,康明斯中国市场的战略性地位日益凸显。 在应对经济危机的过程中,以中国为代表新兴市场的稳健表现帮助康明斯有效抵御了经济危机的挑战。使康明斯保持了健康的盈利能力,并通过新产品和新技术的开发为未来发展打下基石。     

康明斯东亚研发中心在武汉扩建

本报讯10月18日,康明斯东亚研发中心二期扩建工程庆典仪式在武汉经济技术开发区康明斯研发中心举行。适逢康明斯董事会在中国召开之际,康明斯公司董事长兼首席执行官苏志强、康明斯公司董事白荣博、康明斯公司董事陈福林、康明斯公司副总裁兼首席技术官华强、     

稳扎稳打 步步为营 福田康明斯不着急

今年时逢东风汽车与康明斯迎来双方合作25周年,目前康明斯在中国有4大合资动力企业,分别是东风康明斯、西安康明斯、福田康明斯和重庆康明斯。从合资时间顺序来看,福田康明斯的成立时间最晚,但其发展速度不容小觑。10月18日,《商用汽车新闻》记者走进北京福田康明斯发动机有限公司(以下简称福田康明斯),了解这家企业的发展现状和未来走势。两款产品打天下福田康明斯目前只投产了两个产品——ISF系列2.8升和3.8升轻型柴油机。这两款发动机是康明斯投入巨资全新研发的面向未来的新一代全电控轻型柴油机,功率范围涵盖80～125千瓦。虽然只有两款     

三年企业榜

企业红榜福田&康明斯:动力"轻"兄弟世界发动机巨头康明斯在进入中国33年之后,进行了一场"激进"运动。过去三年,中国本土发动机利用低成本优势为康明斯好好地"上了一课",被潍柴超越的康明斯准备重新出发,但是它把战场     

2005年中外汽车及零部件企业合资合作调研报告（下）

2.4多领域合作2.4.1技术方面合作康明斯与东风合作建研发中心2005年1月,美国康明斯公司与东风汽车公司签署协议,合作设立发动机技术中心。该技术中国一期投资1000万美元,2006年一季度正式启用。R该中心将为康明斯在华的全系列产品提供工程技术和研发支持,包括清洁柴油机、天然气发动机、发电机组、涡轮增压器和滤清系统。清华建产业发展与环境治理研究中心2005年3月1日,清华大学与丰田汽车公司签约,在清华大学公共管理学院建立“产业发展与环境治理研究中心”。根据协议,丰田汽车公司将在5年内,每年向该中心提供600万元人民币(约8000万日元…     

强强联合 金旅考斯特装配康明斯ISF黄金动力

5月16日,厦门金旅召开了"厦门金旅考斯特装配康明斯ISF黄金动力新闻发布会",金旅及康明斯高层领导一同揭幕了搭载康明斯发动机的金旅考斯特新品。厦门金龙旅行车有限公司副总经理吴伟、销售公司副总经理蒲延良,康明斯全球客车总经理Theodosia Rush、康明斯中国汽车市场部总经理黄海涛、康明斯亚洲天然气发动机业务总经理刘越等出席了发布会。     

新疆广汇将建400个LNG加气站 天然气卡车畅游新疆

"新疆广汇已与中国汽车工程技术研究院、潍柴动力、中国重汽、陕汽集团、上海交大、中集圣达因公司、富瑞特装公司等企业、院校签署了战略合作协议,形成了产业链和技术保障体系。"近日,新疆广汇清洁能源科技有限责任公     

百分绿色 十万所托——康明斯排放处理系统在华第十万台后处理产品下线

<正>康明斯迎来了崭新的里程碑——在华生产的第十万台排放处理产品在康明斯排放处理系统(中国)有限公司成功下线,标志着康明斯在中国推动可持续发展,坚持环保创新的道路上迈出了坚实的一步,同时也再次印证了中国广大用户对康明斯排放处理系统先进技术和绿色产品的支持与信赖。环境保护部机动车排污监控中心新车环保办公室主任倪红,东风商用车党委书记李京桥,康明斯副总裁,排放处理系统总经理Srikanth Padmanabhan、康明斯副总裁,康明斯中国区中重型发动机业务总经理刘晓星等     

征战海外

轻型柴油机高端市场的争夺,福田康明斯正在成为一个难以逾越的标杆,追求低碳的全球趋势,更增强了ISF发动机海外市场的竞争力。俄罗斯GAZ集团首席执行官Bo Andersson可能没有想到,当初的授权会给GAZ公司带来了不小的收益。     

企业

康明斯3.8升轻型柴油机 福田欧马可轻卡闪亮登场；安凯纯电动豪华客车交车；菲亚特动力科技上海研发中心今年将全面运营；丰田北美工厂进一步减产以降低库存；     

中国华能

<正>作为全球装机容量第二、亚洲装机第一的发电集团,中国华能集团公司自1985年成立以来,始终秉承"为中国特色社会主义服务的红色公司;注重科技、保护环境的绿色公司;坚持与时俱进、学习创新、面向世界的蓝色公司"的"三色"使命,致力于为国家经济社会发展提供清洁、稳定的电能。     

赛博瑞特(北京)技术发展有限公司

<正>赛博瑞特(北京)技术发展有限公司是唐山神州机械集团有限公司与美国赛博瑞特技术公司合资成立的科技公司,拥有权威的美国专家支持及强大的技术研发、投资和工程咨询队伍。针对国内煤炭分离,煤炭干燥技术,特别是褐煤脱水及干法分选等领域,为煤炭清洁利用、废弃物     

人事风云

孙晓波任康明斯高职国际巨头最喜有国际合作经验人才5月31日,康明斯(中国)投资有限公司宣布,任命孙晓波先生为康明斯东亚研发中心总经理。东亚研发中心由康明斯与东风汽车公司合作组建,一期投资一千万美元,研发中心将设在武汉经济技术开发区,计划于2006年一季度正式启用,是外资柴油机企业在华设立的第一家技术研发中心。孙晓波早在2004年8月加盟康明斯,担任全球技术规划总监,为康明斯首次国际技术研发评估和调研项目的顺利进行作出了很大贡献。孙晓波曾是仰融手下惟一有着深厚汽车行业工作履历和背景的“懂汽车”的左膀右臂,深受仰融重用。直接负责宝马项目和英国路虎项目的技术引进谈判工作,他率领的研发团队还主持开发了华晨中华轿车以及多款新型发动机。而康明斯正是看中了孙在国际合作方面的丰富的经历,将其罗致麾下。