新型汽配维修物流体系亮相江宁

“新型汽配——维修服务体系行业论坛暨南汽物流、中南汽车港合作签约仪式”在南京江宁经济技术开发区举行。论坛吸引了国内200多家汽车配件经营商和维修商．并首次在全国汽配界推出新型服务体系：变过去汽配商和维修商点对点的传统交易方式为点对面的新型交易模式，由第三方即中南汽车港提供场所和服务，提高交易的效率和质量。     

内外资争食万亿汽配蛋糕

日前,由全国工商联汽摩配用品业商会和长沙市人民政府主办的“2006中国汽配行业高峰论坛”在长沙举行。全国工商联汽摩配用品业商会会长霍义光在会上指出,2003年,汽车配件行业销售收入为3000亿元,2005年已达5800亿元,到2010年这个数字将扩大为14000亿元。广阔的市场空间为本土配件企业带来了百年一遇的发展契机,然而,在汽车进口关税取消、汽配行业新政出台的新形势下,觊觎已久的国际巨头们也早已盯紧了这块巨大的“蛋糕”。本土汽配企业如何在新一轮的市场结构调整中力抗国际巨头,能否成为汽车后市场的主导者成为这次会议讨论的焦点。     

汽车工业国际物流运作管理研究

从汽车工业物流链领导者的角度对围际物流运作管理的概念做出界定,提出了其管理维度和方法,为汽车公司国际物流运作的策划、实施和改进提供支持,为国际物流链的利益干系人支持企业国际化运作提供有效的讨论平台.     

汽配公司降本增效的措施探讨

通常情况下,汽配公司主要是指在汽车行业中专门从事汽车零部件生产和供给的汽车公司。随着我国社会主义市场经济的发展与社会企业科技的进步,汽车行业也迎来了良好的发展空间,但同时也面临着较大的市场竞争压力,特别是以汽车零部件生产与供给为主的汽配公司更是如此。而在当下的市场经济与信息时代背景下,汽配公司怎样做好企业的市场规划、市场发展战略等都是亟待解决的问题,本文主要从降本增效方面对汽配公司的经营状况进行分析与研究,意在找出适合当下汽配公司降本增效的方法,以便为未来我国汽车行业走向国际化、产品质量标准化和规范化提供一定的理论依据与实践指导。     

第八届中国国际物流节精彩瞬间

第十一届中国国际运输与物流博览会凸显国际化 作为中国国际物流节的核心活动之一，“第十一届中国国际运输与物流博览会”5月6日在昆明国际会展中心正式开幕。本届博览会盛况空前，参展面积超过3万平方米，创物流节历届之最，参加展览的国外企业和展团达19个，     

2005中国国际汽车物流与供应链高层研讨会成功举办

本刊讯:由中国物流与采购联合会与新加坡TERRAPINN公司联合主办、汽车物流分会承办的“2005中国国际汽车物流与供应链高层研讨会”,于11月28日-29日在上海锦江汤臣洲际大酒店成功举办。由于国内外主办机构的强强联合,研讨会成为目前国内汽车物流领域的顶级国际交流活动。研讨会以“为降低汽车产业链中的汽车整车和零配件物流采购成本,优化物流管理,提高绩效,解决物流和供应链所面临的实际困难和问题,加快与国际接轨的步伐”为宗旨。国家海关总署加工贸易及保税监管司何力司长、交通部综合规划司陈忠处长、中国港口协会茅伯科副秘书长、…     

汽配打假要加把劲

近十年来我国汽车行业高速发展，已成为国民经济的支柱产业。那么作为汽车工业的配套产业的汽车零配件的产品质量是否让人乐观呢？答案似乎是否定的。从近两年采国家监督抽查的情况来看，汽配产品的平均抽样合格率还不足７０％。 汽配做假名堂多 我们从去年４季度产品质量国家监督抽查通报中了解到，汽车前照灯、制动器衬片、液压制动软管等重要配件在不同领域内抽样合格率见表格。 从抽查结果看，生产领域内汽车配件产品的合格率较高，流通领域内抽样合格率比较低，而汽配市场上销售的汽配产品质量问题最为严重。此次在汽配市场抽查的样品…     

物流资讯

第七次汽车物流中国会议 由英国《Automotive Logistics》杂志与中国物流与采购联合会汽车物流分会联合主办的“第七次汽车物流中国会议”将于2010年4月18—20日在北京中奥马哥孛罗大酒店联合举行。每年一度举办的中国国际汽车物流研讨会是规格最高、国际化程度最强、规模最大的汽车物流交流活动,     

国际汽车城物流基地

国际汽车城内已建成70万平方米，100个汽车物流仓库，并通过安吉天地汽车物流信息平台建设，把汽车制造业的采购、运输、仓储、代理、配送等环节联系起来，形成完整的供应链。如为上海大众提供网上全程监控物流的服务，不断优化零部件仓库布局，提高响应市场的速度。     

市经委大力推进现代物流业加快发展

今年以来，按照市委、市政府的有关要求，市经委大力推进现代物流业发展。 1、启动建设覆盖全国150条道路专线的陆上货运交易中心等10个本市重点物流项目，推进长发集团与常州市国际物流项目合作正式启动，可的无锡市5000平方米冷链物流中心建成运营，可的购得佳宅配物流在浙江省的服务网络建成开通，安吉天地物流信息平台为长三角70多家汽车物流企业提供信息服务，     

灰色的咏叹——河间汽配市场调查报告——“河间制造”的不和谐音符

河间,河北沧州下辖的一个县级市,“中国电线电缆生产基地”之一。与电线电缆齐名的,还有这里“种类全、价格廉”的汽车配件。 20多年来,河间汽配已形成以米各庄镇为中心,南北纵向80华里,东西横向30华里的“汽车配件产销走廊”,拥有专业市场2个,生产加工企业900余家,专业村60多个,“专业市场＋企业群＋专业村”的汽配运营模式基本成型。     

第八届中国国际物流节春城绽放

2012年5月6日～8日，以“物流国际化一前沿与发展”为主题的第八届中国国际物流节暨第十一届中国国际运输与物流博览会在云南昆明举行。基于往届成功经验，本届物流节又新增加不少亮点，以期为业界奉献一场饕餮盛宴。     

中国四百家汽配企业组建联合舰队 迎接入世风暴

本刊讯中国400余家汽配企业日前联合发出倡议,加速企业重组步伐,尽快形成一批大型模块化生产企业和经销集团以迎接“入世”后的挑战。近悉,在汽车产业政策调整方面,国家已经制定了扶优扶强、优胜劣汰、向重点骨干企业倾斜的扶持政策。目前,80%以上的投资集中于前13家骨干企业,从而使中国汽车工业组织得以优化,出现了一汽东风、上汽等大型企业集团。去年,前13家骨干企业汽车生产集中度已超过90%。据此,400余家中国汽配企业发出倡议书,提出目前当务之急是提升汽车零部件工业的整体竞争力加速行业整合,形成一批汽车零部件模块生产企…     

后WTO时代的中国汽配业 风雨欲来须筑三堵“隔离墙”

再过半年，中国加入WTO的5年过渡期就行将结束，正式进入后WTO时代。在这个节骨眼上，中国汽配业将不得不面对这样一个新命题：在后WTO时代，我们能否从“生存恐慌”走向“笑傲江湖”？     

河间汽配治理难题另一个温州样本7

“河间还不具备汽车零部件再制造的各种条件，河间暂时没有掌握高端技术的企业。”荣惠康说，河间汽配接下来的发展，还是需要政府在转型与升级之间作出决断。     

提高汽配件标准化水平迎接加入WTO新挑战

我国汽配行业加入WTO以后，将会在短期内面临国际市场的激烈冲击，并经受严峻的考验。这是因为目前国内汽车零配件企业存在着经济规模小、生产率水平低、产品质量差、生产布局散和创新能力弱等五方面问题。而入世带给中国企业的却是高度难的挑战：市场需求的挑战、国际竞争的挑战和关税降低的挑战。本文认为，中国汽配件企业应当审时度势，未雨绸缪，迅速加快标准化步伐，切实提高标准化水平，加速与国际标准、通则、法规接轨，才能在国际大市场的竞争中立于不败之地，并实现可持续发展的战略目标。为此，本文呼吁，当前汽配件企业的标准化工作亟待需抓好“五个转变”：由“眼睛向内”转变为“放眼世界”；由“被动执行”转变为“主动参与”；由“粗放管理”转变为“集约发展”；由“人为控制”转变为“依法管理”；由“墨守成规”转变为“自主创新”。     

最瞩目：国际巨头抢滩西部物流业

本刊讯 西部地区物流业正在成为国际物流巨头竞相争夺的“香馍馍”。伴随着卓越亚马逊11月24日正式宣布位于成都的中国第四大运营中心启用，以成都、重庆、西安为中心的西部物流业正面临着一场前所未有的圈地争夺战。     

浅谈我国第三方汽配物流的发展趋势

文中分析了我国汽配物流的现状,指出了快速发展第三方汽配物流服务的重要性及紧迫性,提出了第三方汽车配件物流信息化、专业化、服务多样化和规模化发展的趋势。     

中小企业如何融入跨国采购

一、跨国采购在我国的发展特点，1．跨国公司和国际采购组织的采购网络加速向中国市场延伸，采购活动日趋活跃。从全球采购的运作方式看，首先是以生产者驱动的跨国采购，主要出现在如汽车、飞机、信息产品等资本和技术密集型行业中。例如全球采购在我国的最先引入就发生在汽车行业，随后。如通用、大众、西门子等世界著名的制造企业陆续开始在中国设立国际采购中心。     

庞玉良 借鸡下蛋——庞玉良正在把“借鸡下蛋”的盈利模式发扬光大

去年7月曾经喧嚣一时的“河南商人购买德国机场”案终于有了结果：4月7日，中国林德国际物流集团、德国帕希姆地区政府与世界知名地产开发商古德曼集团签署协议，正式启动帕希姆机场及其附属设施、土地的融资与战略合作。这标志着林德集团正式成为该机场所有权的拥有者。