生物燃油：欧洲航空公司先人一步

欧洲最大的航油消费者已经向生．物燃油迈出了勇敢的一步,汉莎发起了世界上第一个使用生物燃油的定期商业航班。这是替代能源商业化的巨大前进并将最终降低碳排放,并对作为航油惟一来源的石油引入期待已久的竞争。     

国际航协：4月全球航空运输下降2．4％——火山灰危机妨碍航空业复苏

国际航空运输协会（以下简称“国际航协”,IATA）4月份国际定期航班运输数据显示,受冰岛火山爆发的影响,造成欧洲境内和各地区飞往欧洲的大量航班被迫取消,导致航空运输需求下滑2．4％,阻碍了航空运输业从经济危机中的恢复进程。     

国货航开通天津至法兰克福货机航班

2010年6月9日凌晨，满载13．5吨欧洲货物的8个集装箱板从国货航天津运营基地出港货库运出至货机坪，准备装载到天津至法兰克福CA3210货机的首航航班上。随着航班的顺利起飞，标志着国货航在天津地区拥有了直航欧洲的货机运力。     

“奥运支路”新航路正式开通

本刊讯中国民用航空局4月14日宣布,一条被命名为"奥运支路"的新航路日前正式开通,代码为B208。新航路使欧洲飞往上海、广州和香港的航班不必再途经北京上空,每周可减少北京上空70至80个航班,这将有效减轻北京奥运会期间空中交通的压力。新航路经合肥、周口、郑州、太原、呼和浩特,与蒙古及我国中南、华东地区的主干航路相衔接,主要供我国上海、广州及以远地区经蒙古往返欧洲的航班使用。该航路     

FAA 2006～2017航空预测报告(续一)(发表于2006年2月28日至3月1日FAA航空预测会议)

(五)FAA 的工作二十世纪九十年代后期,因为航班飞行量大量增加,造成2000年和2001年许多机场出现了延误现象。"9·11"后客运需求和航班起降量显著减少。但是到了2005年,由于客运需求回升和航空公司换用较小型飞机,使美国一些机场航班延误量增加。2005年,FAA 塔台机场和签署合同塔台机场航班飞行量共约6310万次,比2004年下降0.1%,比巅峰时期的2000年下降8.2%。商业航空(包括航空公司和通勤航空公司/航空出租公司)在上述机场飞行量增长3.7%。尽管航空公司飞行量比2000年低10.7%,但是总商业飞行量已经超过了     

上海吉祥航空太原—上海航线冬春季时刻调整

在2006年11月1日到2007年3月24日期间上海吉祥航空公司将继续执行太原—上海航线,并将航班时刻进行了调整。在航班换季后,为满足太原和上海两地公务和商务客人的出行需要,吉祥航空提前了航班的出发时刻,使用欧洲空中客车公司生产的空客 A319飞机执行航班,每天一班。吉祥航空为公务和商务客人提供周到细致的航空运     

空客Prosky联合FlightRadar24开发航班追踪软件AirFlight

国际民航组织（ICAO）将于2016年强制推行关于航班追踪的相关具体要求，为了响应这一要求，空中客车公司下属专门从事空中交通管理业务的ProSky公司和广受大众欢迎的从事航班追踪业务的FlightRadar24公司开展合作，共同开发一款新的航班追踪软件AirFlight。在空客“商业实验室BizLab”团队的大力支持下，空客ProSky将利用FlightRadar24提供的飞机位置信息，加以其他飞机信息和信息资源，建立一个新的航班追踪平台--AirFlight。凭借AirFlight，飞机运营商能够最大限度地充分利用航班追踪技术。     

希思罗——大门将为南航开

2012年6月6日，南航将迎来其广州直飞伦敦航班的首航仪式。其后，每周都将有3个南航航班在希思罗机场起降。在世界和中国经济都存在许多不确定因素的2012年，南航打开了其第五个通往欧洲的客运大门，既是一个机遇，也面临着许多挑战。     

航空公司投资智能技术应对航班中断之痛——SITA调查报告显示90%的航空公司正计划未来3年的新举措

根据国际航空电讯集团（以下简称＂SITA＂）和英国《航空商业》（Airline Business）杂志共同发起的2014年航空公司IT趋势调查显示,全球各大航空公司正在智能技术领域进行投资,以期能更好地解决航班中断问题。该调查于日前正式公布,截止2017年,90%的航空公司计划使用商业智能解决方案来更高效地处理航班中断问题,87%的航空公司计划使用自助服务技术以便在航班中断期间改善旅客服务。     

海航完成我国1号生物航煤首次商业载客飞行

日前，加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU7604航班成为中国自主研发生产的1号生物航煤首次商业载客飞行航班，此举也标志着中国成为世界少数几个拥有生物航煤自主研发生产技术并成功商业化的国家。     

南航飞机上网迎来“光纤时代”

南方航空6月30日宣布，将在7月初京广航线部分航班上正式推出机上宽带WIFI上网验证飞行，这是南航首次在商业航班提供机上上网服务。南航方面表示，作为南航优势服务的重要组成部分，通过卫星宽带连接的空中上网可以更好地让旅客感受到“天地一体”的无国界网络生活。     

拓展销售范围 提升销售实力 深化销售理念——国货航第88条法兰克福自营卡车航班开通

一支东方车队的足迹正漫步在欧洲熙熙攘攘的各主要城市,游走于欧洲安静宁远的乡村小镇,"轮胎上的"货物拥着国货航的呵护穿行于凯旋门、科隆大教堂、比萨斜塔……自9月1日起,国货航在欧洲全境三大中转枢纽之一的法兰克福国际机场正式开通自营卡车航班,拥有固定班期的运营线路达到88条,     

荷兰皇家航空将首开成都直飞欧洲航班

自2006年5月28日起,荷兰皇家航空公司将开通连接中国成都与荷兰首都阿姆斯特丹的直飞航班。这条航线的开通充分体现了荷航一贯重视中国市场的全球战略。荷航为中国西南腹地四川的旅客提供了第一个直达欧洲的航班服务,经转阿姆斯特丹的史基浦机场,荷航还可以把旅客送往世界各地。据悉,开航后,从中国成都出发的旅客不到11个小时就可抵达欧洲。自此,从成都出发的旅客将可以     

厦门至欧洲、新加坡货运航线有望重开

本刊讯 近几年，因受经济危机影响，新加坡货运航空公司停开了厦门至欧洲、新加坡的航班。日前，该公司华南区经理透露，经济回暖让他们信心增加，因此，新货航将适时重开厦门至欧洲及新加坡的航线。     

TNT Airways与香港空运货站结成业务合作伙伴

本刊讯 香港空运货站有限公司（以下简称“香港空运货站”）宣布，TNT Airways正式委聘香港空运货站在香港国际机场，为其来往香港及欧洲的全新货运航班提供货物处理服务。     

国际

TNT公司为满足中国西部地区高科技领域客户日益增长的需求，近日开通了行业内首个从重庆到欧洲的专用货运服务航线。TNT公司透露，为适应中国西部地区H益增长的高科技产业的需求，其是第一家在欧洲和重庆之间提供专用航班的快递公司。     

在三亚与温暖相遇

为了满足新疆人冬季游三亚的需求,10月29日起,南航新疆分公司将开通"乌鲁木齐—西宁—三亚"和"乌鲁木齐—西安—三亚"航班。对于三亚这个巨大的旅游市场,新疆分公司早在几年前,就进行了调研,并在2004、05年的冬春季节开通了"乌鲁木齐—广州—三亚"航班,对三亚航线市场进行了尝试性的经营。从客座和收益数据表明,该航线的发展潜力很大。另外,由于新疆是通往欧洲的最近路线,也是欧洲、中亚经乌鲁木齐中转东南亚的最佳路线。因此三亚航线不仅促成了新疆人的三亚行,同时也满足了国际市场的需要。通过航班间的衔接,新西伯利亚、莫斯科、比什凯克、伊斯兰堡、杜尚别、塔什干的旅客可以当日中转至三亚,而三亚的回程旅客也可以当日     

低成本承运人高调进军货运业

很早以前，大批低成本承运人就已经进入欧洲内陆客运市场，作为主流航空公司的一个“特惠”补充。然而，直到目前为止，他们仍然坚定地避开了航空货运业务。对于航班周转时间较短的低成本运营模式来讲，货运业务被看作是一项不必要的负担。为了保证其紧密的航班安排，低成本承运人甚至对旅客的行李数量也加以限制。     

对低成本航空或搬离上海问题的探讨

近日,从民航华东地区管理局召开的相关会议上获悉,上海虹桥和浦东机场的时刻资源稀缺,除了正常商用运输航班外,近年来还有大量公务机的起降需求。从机场角度考虑,上海两机场仍然首先满足普通的民用商业航班。为此,上海两机场航班资源未来会向长三角地区周边机场溢出。低成本航空、货运航班等或向南通、嘉兴、宁波等机场整体转移。此消息一出引起社会各方面的议论,有的认为这是对低成本航空公司的排挤,有的说这是不公平竞争等等。笔者认为,低成本航空公司搬离虹桥与浦东机场对低成本航空公司的经营肯定有影响,但影响低成本航空公司发展的根本原因还是在于自身的经营与管理。     

马匹运输赢得市场认可,欧洲首票产品成功启运 国货航顺利承运六匹欧洲赛马从法兰克福运抵北京

2013年8月2日,国货航CA1042航班平稳降落在北京首都国际机场,机上承运的从法兰克福运往北京的6匹欧洲赛马以良好的精神状态顺利交付货主,标志着国货航自2012年正式推出马匹运输定制产品后,欧洲地区首票马匹运输产品圆满完成。6匹赛马从欧洲成功启运随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高,各类马术俱乐部和赛马项目在全国各地逐渐出现,