虚拟装配技术在斜盘式可变排量空调压缩机结构设计的应用

虚拟装配是零部件及总成设计重要手段及步骤，通过数模的装配可以直观的发现设计缺陷及装配干涉情况。可以缩短产品设计和样件制造周期。虚拟装配和运动仿真意义重大。利用Pro-E对主轴斜盘总成、缸体、活塞、半球进行参数化三维建模并虚拟装配及运动仿真。     

飞机数字化装配及仿真技术研究

飞机的数字化装配是飞机研制技术从产品设计到零部件制造,进一步向部件装配和飞机总装的延伸和发展,本文着重介绍了数字化装配技术,特别是装配仿真技术在企业工艺部门实施装配工艺设计、装配过程仿真的内容,阐述了飞机数字化装配的应用及意义,指出了飞机制造技术的先进方向和替代方法,对缩短飞机研制周期提高飞机制造效率及优化资源及生产流程起到了现实意义,为新型号的快速研制生产奠定坚实的技术基础。     

机械制造业职业病危害与防护措施

机械制造业主要以生产加工金属零部件、顺利完成产品装配工作为基础任务.在具体工作环节中,涉及到铸造、零部件切削、打磨、焊接、喷漆等多项工艺,对技术操作水平有较高要求,但生产人员的身体健康也会受到不良影响.本文主要介绍了常见的机械制造业职业病种类及危害性,着重分析了日常工作中开展职业病防护工作的重要性,并结合新的工作理念和...     

关于机电设备安装施工相关问题的思考

机电设备安装的方法主要有机电设备的分类、机电设备安装的分类、典型零部件的安装、设备安装的新技术。机电设备安装的施工程序为：开箱与清点、基础放线、设备就位、精度检测与调整、设备固定、拆卸、清洗与装配、润滑与设备加油、调整、试运转与验收。本文就此展开论述，提出了自己的一些建议，可与同行共勉。     

齿轮减速器再制造工艺技术

齿轮减速器应用广泛,社会保有量大,再制造产业发展潜力巨大。文章论述了齿轮减速器再制造的意义,再制造工艺流程,重点论述了齿轮减速器关键零件齿轮、轴和箱体的失效形式和再制造工艺方法。齿轮减速器再制造有利于减速器行业的循环发展,延长齿轮减速器循环经济产业链,对于节能减排、发展绿色经济具有重要的意义。     

加工贸易分工模式及其启示

加工贸易中当事人所依据的比较优势是各不相同的。经济、人才、技术与资本大国处于上游阶段，生产率高的企业占据研发与零部件生产环节；基础设施和法制环境较好、税收优惠、贸易成本低和经济实力强的发达国家或发展中国家处于中游阶段，劳动力成本相对较低和工人技能相对较高的加工企业占据加工装配环节；具有信息优势、专业技能优势和信誉优势的中间人占据上游或下游环节。因此，中国大陆应按照比较优势参与加工贸易活动。     

跨国汽车零部件企业在华投资对本土企业影响分析

文章通过对目前跨国公司在华零部件业投资原因的分析，揭示出国内零部件企业的优劣势。并且针对国内相关企业的发展提出了相对应的策略。认为国内零部件业的发展必须通过宏观和微观的共同作用。建立跨国集团的国内零部件配套体系；积极参与整车的开发项目、掌握零部件开发的技术；要建立数个国家级的汽车关键零部件研发认证中心，掌握核心技术；国家要制定更为严格的零部件国产化政策，相信通过努力，中国的汽车零部件业一定能在国际市场上大有作为。     

抽油机减速器轴端密封结构分析

随着人们对抽油机减速器质量的要求不断提高,给减速器轴端密封提出了新的要求,本文以新型、常用的密封结构合理组合为例,说明如何对减速器轴端密封进行更精心的设计和改进.     

关于组织开展汽车零部件再制造试点工作的通知

为推进循环经济发展，加快建设资源节约型、环境友好型社会，国家发改委研究提出了《汽车零部件再制造试点方案》，并报请国务院领导同意。近期国家发改委在各地推荐的基础上，选择确定了一批整车（机）生产企业和汽车零部件再制造企业开展汽车零部件再制造试点，并发出通知，     

提升工业创新能力撑起现代产业体系

工业创新能力的关键 补足产业结构中的"短板",是提高我国工业创新能力的关键.目前,在长长的国际分工链条中,中国仍处于收益较低的加工装配中心的位次,技术装备和重要零部件的生产能力还比较弱,大量关键技术依赖外部支持.     

汽车涂装输送系统总体设计

提出了涂装前处理部分输送系统的总体设计方案。总体设计从机械结构设计和控制系统方案设计、机械零部件强度计算和有限元分析计算多个方面展开。采用Solid Works进行零件的三维建模和装配,使用Solid Works Simulation完成零件的有限元静态分析。在对前处理输送系统总体设计时,提供了输送线车间布置图,并且给出了确定小车数量的计算过程。在小车关键部件的设计过程中,运用了力学公式计算强度和计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助分析(CAE)软件。     

加工贸易的基础、模式与利益分配:文献述评

本文回顾了近年来研究加工贸易产生的原因、加工贸易的分工模式和生产控制模式以及加工贸易利益分配的有关文献。跨国公司为提高劳动生产率、降低生产成本或为获取竞争优势而推动加工贸易活动,运输成本和贸易壁垒的降低是加工贸易大规模开展的前提,发达国家或地区在市场、技术、人才和资本方面的优势使其能够占据研发环节,法律环境、国家规模、基础设施、贸易成本将影响零部件生产环节的国际分工,劳动力成本是影响加工装配环节国际分工的最主要因素,基础设施、法律环境、工人的技能水平也会影响加工装配环节的国际分工,在销售环节,中间人依靠的是信息优势、专业技能优势和信誉优势。研究结果还表明,委托人和中间人主要通过转移定价的手段获取大部分贸易利益。     

武汉汽车零部件产业发展模式选择

作为我国八大汽车及零部件出口基地之一，武汉正在积极建设自己的汽车产业集群。零部件产业的发展对于基地和产业群建设的重要性不言而喻。在产业发展的不同阶段采取不同的零部件发展战略，建立零部件企业多层次转包协作模式，才能使武汉的汽车产业集群又好又快的发展。     

广义柱体分析法在阅读和绘制机构械图中的应用

介绍了用于阅读和绘制机件视图的一种方法－－广义柱体分析法，给出了广义柱体的概念，分析了它的投影特点，通过实例说明了广义柱体分析法的作图方法及应用范围。     

在ASP.NET下实现MVC设计模式的探讨

从视图、控制器、模型三个方面简要介绍了在ASP．NET环境下，MVC设计模式的实现，并讨论了MVC模式与其他模式的关系，最后对MVC的优点及缺点进行了分析。     

霹雳枪打靶游戏机

项目介绍： 霹雳枪打靶游戏机采用了异想科技可循环使用的电子爆炸专利技术，不伤人，不起火，不污染环境（经技术质量监督局实测，爆炸闪光直接接触人体也不会对人体造成伤害。由于本专利技术高度安全、环保的特性，被广泛代替火药应用到电子鞭炮、电子礼炮系列产品中；广泛应用到影视、游戏领域；代替“火药声弹”在科学试验和油井测深等项目中使用）。使射击枪支在射出激光的同时产生和真枪相同的射击爆炸声音和喷发闪光，并产生轻度后坐力，具有和真枪相同的打枪感受。     

动态联盟形成的原因及发展趋势问题研究

随着信息技术的发展和全球化市场的形成,导致技术变革的加速,加上客户的个性化需求,使得产品寿命周期不断缩短。在这种市场竞争的环境下,企业面临着缩短交货期、提高产品质量、降低成本和改善服务的压力,因此单个企业的核心技术已不能从产品的研制、开发、试制到零部件的生产、产品的装配、配送等方面即时满足客户需求。于是,一种新的生产组织模式即动态联盟应运而生。本文从动态联盟产生的背景、发展的现状和发展趋势等方面对其进行了阐述,目的是对动态联盟的内涵有一个全新的认识。     

超高速磨削高效加工汽车零部件研究

汽车零部件加工是一项精密的工作,对加工设备的性能要求高。超高速磨削具有生产效率高、加工精度高等显著的特点,适应了汽车零部件加工的需要,在汽车零部件加工中越来越得到广泛的运用。文章主要探讨分析超高速磨削在汽车零部件加工中的运用问题,其中包括高效深切磨削、超高速外圆磨削、快速点磨削三个方面。超高速磨削技术顺应了汽车零部件加工和其它机械加工的现实需要,今后需要加强这方面的研究和运用,以进一步提高汽车零部件加工水平。     

我国汽车零部件企业的营销战略选择

当今汽车工业的飞速发展必然为汽车零部件企业带来新的机遇和挑战。本文运用SWOT方法对中国汽车零部件行业进行了初步分析,对我国汽车零部件企业在配套、售后维修、出口三部分目标市场的营销战略选择提出了建议。     

飞机研制中的装配过程仿真

随着计算机仿真技术的发展,在飞机装配过程中的计算机仿真技术应用已取得了较大的发展。计算机仿真装配可以通过计算机仿真技术降低装配过程对物理样机的需求,从而达到有效降低成本,提高效率的目的。本文以此为契机,从数字化飞机装配过程仿真,三维装配工艺规划和过程仿真,三维装配工艺规划和过程模拟仿真的核心入手解析飞机研制过程中的装配过程仿真。