南京汽车集团收购英国罗孚

中国南京汽车集团是我国较早建立的汽车厂商之一,南汽集团曾靠跃进卡车、依维柯轻型客车、菲亚特轿车这三种经济型车型打天下,2003年销量突破10万辆、营业收入突破百亿、赢利2亿多.     

中国轿车50年

2008年,对于中国轿车工业来说,是具有重大纪念意义的一年,50年前的1958年,中国汽车人开始了制造轿车的艰难创业,作为共和国汽车"长子"的一汽试制出中国历史上第一辆轿车。     

汽车供求形势展望

预计1995年全国汽车生产超过140万辆,其中载重车75万辆,各类客车34万辆,小轿车30多万辆。据统计,今年一季度汽车生产累计完成 34.12万辆,其中轿车6.5万辆;载重车17.5万辆;汽车销售累计完成 33.3万辆,其中轿车 6.6万辆,载重车19.7万辆。     

发展汽车商贸献议

一、上海汽车商贸的现状上海汽车工业在1958年成功试制了第一辆凤凰牌轿车(即后来的上海牌轿车),从零部件制造进入了整车整机制造,初步建立了轿车生产体系,奠定了批量生产的基础。但是,在1978年以前,上海汽车工业的发展还是低速的,20年间累计生产轿车1.1万辆,平均每年生产550辆,呈小型、分散、落后的局面。 1978年,中央决定在上海引进轿车装配线,并明确表示可以采用中外合资的经营方式。自此,上海汽车工业走上了利用外资、引进技     

下半年轿车市场扑朔迷离

今年上半年轿车产量13.9万辆,6月份产量达到2.6万辆,约占年预定指标的40％左右;如下半年的产量稍高于上半年,则全年的轿车产量有可能达到27—28万辆,比去年增长10％左右。 最近,在二汽召开的主要由汽车制造商参加的下半年汽车市场研讨会上,一汽认为下半年“仍处于买方市场环境”;二汽认为“可能是温和增长”,也有可能“出现较大波动”,前景“扑朔迷离”;天汽认为“生产厂与     

透视我国汽车消费市场

一、我国私人汽车保有量之现状 2002年,我国的汽车消费市场呈爆发性增长态势:全年国产汽车共销售了325万辆,其中轿车213万辆;进口汽车13万辆,其中轿车7万辆。汽车销售额的增长远远超过消费品零售额的增长,是普通消费品增长额的5～6倍。从全国各大汽车交易市场看,私人用户的购车比例均超过65％,私人购车是居民支出的重点。1991年,中国汽车市场私人轿车的保有率仅为15％,2001年超过40％,而2002年更是突破了50％的大关。按照国际惯例,私人用车在汽车保有量中超过50％,年消费量中超过70％,就意味着汽     

部分行业薄板(带)需求知多少

1、汽车行业需求。在汽车工业中期规划中,到本世纪末,预测生产量为250万辆,其中轿车120～150万辆,占总量的48～60％;客车45万辆,占总量的18％。到2000年,汽车产品的构成是载重车与轿车之比     

1999年11月份菲律宾轿车销售下降

马尼拉消息,菲律宾汽车制造商会日前公布的资料显示,１９９９年１１月份菲律宾轿车销量为２０２５辆,比１９９８年同期下降１２.５%。该商会说,这个销售数字也比上个月的销量少１６.９%。１９９９年头１１个月菲律宾汽车总销量为２.４９万辆,比１９９８年同期下降２１.６%。在该国１３个轿车组装公司中,丰田汽车(菲律宾)公司１９９９年１１月份的销量最高,达到５６４辆;其次是本田汽车(菲律宾)公司,销量为５３６辆。日产汽车(菲律宾)公司销量为３１６辆,三菱汽车(菲律宾)公司出售了１０３辆。1999年11月份菲律宾轿车销售下降…     

成都车展——访南京菲亚特孙卫健副总

11月6日,在第六届成都国际汽车展览会上,以“多彩人生路,激情菲亚特”为参展主题,南京菲亚特紧凑型全系列派力奥、西耶那和派力奥·周末风三款车型,与意大利菲亚特旗下三大品牌之一的阿尔法·罗密欧车型同台亮相。同时,在成都国际车展的广场上,“百年意甲,百年菲亚特”的主题活动正激情上演。南京菲亚特五百平方米的参展面积与五款参展车型让购车者们流连忘返。记者在现场见到了特意从南京赶来参加车展的南京菲亚特公司商务部副总经理孙卫健先生。记者:派力奥轿车被誉为“中国汽车50年最具影响力的产品”之一,而南京菲亚特公司又被业界评为“中国汽车50年发展、成长最好的企业”。贵公司能在如此短的时间内获得两项殊荣,有什么秘密吗?     

轿车进入家庭的障碍

汽车工业从90年代初被确定为我国经济发展中的支柱产业后,虽已有很大发展,但是一直难以形成真正的国民经济支柱。1995年汽车制造业的生产利用率只有44.3％,产值仅占全国工业总产值的3．57％。只有轿车进入普通家庭,启动大众消费,才能在市场需求的引导下发展和扩大汽车工业生产。1997年末,我国私人轿车保有量为5万辆。按12亿人口计算,每24000人才拥有一辆私人轿车,这与发达国家每2—3人拥有一辆轿车真是天壤之别。目前轿车难以进入家庭,从轿车消费本身看,这是由多方面因素造成的。     

“九五”橡胶工业 瞄准基础产业 发展自身优势

(一)关于2000年主要产品市场预测 1、汽车轮胎: 根据汽车工业发展规划,到2000年,汽车总产量为270万辆,其中轿车130万辆,共需配套轮胎1520万套,其中轿车胎650万套。 2000年汽车保有量测算为2000万辆,其中轿车保有量为650万辆,共需维修胎2681万套,其中轿车胎为650万套。 2000年共需原配、维修汽车胎4201万套。 2、拖拉机轮胎和农用汽车胎: 根据机械工业部2000年规划,全国大中型拖拉机计划产量为15万台,需配套轮胎     

中国轿车50年

2008年,对于中国轿车工业来说,是具有重大纪念意义的一年。50年前,中国汽车人开始了制造轿车的艰难创业,1958年,作为共和国汽车"长子"的一汽试制出中国历史上第一辆轿车。风雨兼程,不断提速。从无到有,从小到大,从政府扶持到市场引导,经过半个世纪的风雨兼程,中国轿车在技术、人才、营销、规模、市场等方面都得到了长足发展;而改革开放以来,20多年的合资道路,在带来中国轿车工业质的飞跃的同时,也带来了一些"后合资时代"尴尬且急迫的重要课题。50年过去,中国轿车工业如何了?现在,让我们随着历史镜头的回放,穿越那幽深的时光隧道。去寻觅中国轿车工业50年发展壮大的轨迹和真谛……     

谁来替中国百姓圆家庭轿车梦

中国人自从在地球上挺直了胸膛,便有了五光十色的富贵梦.五六十年代,中国人的梦托给了“老三件”:自行车、手表、缝纫机;七八十年代,这梦又托给了“新三件”:彩电、冰箱、洗衣机;进入九十年代,随着腰包的鼓胀,更多的中国人试探地做起了诱人的轿车梦.特别是1994年国家在《汽车工业产业政策》中宣布,鼓励私人购买汽车后,更多的人都梦想着有朝一日拥有属于自己的轿车.然而这是个很难圆的梦;轿车少则八九万、多则几十万、上百万,令大多数中国人望而却步.半个世纪以来,世界发达国家甚至某些不发达国家的国民,都一个接一个地圆了自己民族的轿车梦,全世界平均每千人轿车拥有量已达78辆;美国、法国、比利时、荷兰、意大利等国平均2—3人就有一辆小轿车;而我们11亿人的中国,每千人仅拥有轿车0.5辆,在全世界140多个国家中排名倒数第一.谁来替中国的老百姓圆这个美丽的轿车梦?……有人嗤鼻:这也叫轿车什么价格的轿车适合当今中国老百姓的承受力?一项民意测验显示,80%以上的人希望价格定位在2万元以下,甚至有一半人认为承受价格为1万     

珠三角港口汽车物流分析研究

1．珠三角汽车整车生产现状及预测 2006年，珠三角地区汽车生产量达55．5万辆。珠三角地区未来将主要依托广州本田、广州丰田和东风乘用车公司，大力发展轿车生产，形成广州经济开发区、花都和南沙等轿车生产基地，构建以广州为中心的珠江三角洲轿车产业集群；其目标是，到2010年，汽车生产能力达到160万辆（其中轿车140万辆，大中型客车5万辆），轿车国内市场占有率在15％以上，汽车出口占总产量10％以上。     

起步 换挡 步入而立之年 宁波汽车零部件产业侧记

<正>时过30来年,宁波帅特龙董事长吴志光还清楚地记得:1986年,我们国家的汽车三大品牌:上海轿车,年产9000辆;北京JEEP212,213两个型号合起来,年产量为90000辆;再有就是一汽的解放牌大货车了;以及刚刚崭露头角的"桑塔纳"。那一年,帅特龙开始生产汽车用烟灰盒……1988年的时候,正当年的象山周辞美看着大街上日益增多的桑塔纳,他的梦想也在日益明晰。这     

中国轿车50年

2008年,对于中国轿车工业来说,是具有重大纪念意义的一年,50年前的1958年,中国汽车人开始了制造轿车的艰难创业,作为共和国汽车“长子“的一汽试制出中国历史上第一辆轿车。     

续写WRC神话 激扬快乐生活——精品小车“东风标致206”

从120年前第一辆汽车诞生至今，数以百计的汽车制造厂商在历史的长河中留下了自己的印记。经过时间无情的考验后，几家厂商的名字自豪地刻在了汽车百年历史的丰碑上：戴姆勒-克莱斯勒、菲亚特、奔驰、标致……     

中国汽车工业:"车到山前必有路"

随着改革开放的深入,人民生活水平不断改善,中国汽车的普及率迅速提高。90年代越来越多的中国人超越具备购买和供养私人汽车的年收入底线4000美元,汽车购买开始由公家采购向私人购买扩展。1993年中国私人购车在汽车总销售量中占到10%,2000年增至50%。2001年轿车销售量达到72.5万辆,其中经济型轿车的私人消费占到70%以上,北京、深圳每百户家庭拥有轿车比例分别达到11辆和7辆。2002年1-6月轿车的销售量达到47.02万辆,比去年同期增长36.21%,     

积极扩大汽车消费保持经济稳定增长

广东省汽车消费形势喜人，但喜中有忧 1．广东汽车消费已步入快车道 据统计，2008年广东省全省民用汽车保有量达到575．01万辆，比上年末增长13．5％；其中私人汽车436．22万辆，增长17．1％。民用轿车的保有量达到285．74万辆，增长26．4％，其中私人轿车251．57万辆，增长22．8％。私人轿车占民用轿车的比重达88．0％。     

大连港 动人的约会

知道大连港,但从未近距离感受过大连港。现在机会来了,和大连港"约会"的日子定在了3月16日。"约会"那天天气不错,但是风大,寒意阵阵。可是,在大连港,我们每到之处,都会感受到一种让人震撼的发展势头。更难得是,每一个大连港人身上,流露出来的那种踏实、敬业的精神,让人感动。在汽车码头,原本要赶飞机去出差的总经理压缩了自己的行程,挤出时间,亲自向我们介绍汽车码头的情况,这多少让我们有些意外。采访最后,他穿着单薄的衣服,在楼顶上,以停放了上万辆汽车的停车场为背景,顶着大风给电视台做出镜采访。一丝感动由心而生,这叫什么?这叫敬业!站在楼上远远望去,一艘滚装船正停靠在汽车码头卸运轿车。一辆黑色轿车从船舱