中国经济驶入高铁时代

“火车一响,黄金万两”,“要想富,先修路”这两个中国改革开放初期常听到的口号,这几年在大江南北似乎已经销声匿迹,但这并不表明政府已经抛弃30年前就已经形成的发展经济的策略。     

台湾经济增长方式转变的结构分析

自１９５５年至１９９８年４４年期间,台湾经济实现了持续的高速增长,年平均ＧＮＰ增长率为８．３９％,成为２０世纪后半叶创造经济增长奇迹的经济区域。下图为１９５５年至１９９８年台湾经济增长率变化曲线图,从图中可以看出,台湾经济只有少数几个年份经济增长率低于４％、如１９７４年为１２％和１９８２年为３．４％,其余年份均实现了高速或较高速增长。表１：１９５５年－１９９８年台湾经济增长率波动图资料来源：《台湾１９９７》九洲图书出版社,１９９８年５月图表显示,台湾经济增长率超过５％的年份超过４０个,其中有的年…     

中国高铁：或将改变世界

每年舂运,铁路总是备受关注的焦点。今年有所不同的是,高铁加入春运大军,多少缓解了铁路的压力。不久前武广和郑西高铁的开通,标志着中国的高铁时代已经来临。至此,中国高速铁路运营总里程已达2319公里,位居世界第一。     

中国经济结构优化与经济国际化

结构进步和经济国际化是中国在今后20年间保持高速增长(8%-10%)的两个主要条件,而且它们互相作为对方存在的条件。在中国现存结构中,对于增长和国际化影响最大的主要问题在于:其一,国有企业的设备陈旧和劳动生产率低下,大约有70%的工业设备落,后于国际标准20至30年。在200万家国有企业中只有     

中国二元经济结构研究

<正> 一、中国二元经济结构的现状特征二元经济结构是指在一国一地区的经济结构中,现代化经济与传统的非商品经济并存,并且二者之间存在有很大的断层,这种两重的非同质经济结构是落后国家、落后地区的基本特征之一。二元经济结构最明显地表现为现代化大工业与传统的农业并存,现代城市与落后的乡村并存。目前我国城乡经济发展水平差异明显,并成为我国最大的经济差距,远远大于一向为人们所关注的东、西部     

树立高铁的中国品牌

<正>当今世界,说到高铁就想到中国。高铁是中国的骄傲和名片。运营里程最长、运行速度最快、在建规模最大、攻克难题最多、涉及面积最广。中国的高铁正在重振丝绸之路的辉煌,正在改写中国经济版图,正在改革中国经济结构,正在改变世界陆地一体化战略。高铁正在充当中国当年的友好使者——丝绸、乒乓球、大熊猫,正在提升中国的国际话语权,重构对外     

低碳经济与中国外贸结构

近来“低碳经济”、“碳关税”、“节能减排”等词语逐渐成为主流社会的新关注点,也出现在国家调整经济结构的政策方针中,但“低碳经济”的内涵与外延却鲜有人提及。本文将从“低碳经济”产生的背景与过程、对中国外贸结构的影响、甚至于对中国整体经济发展的作用等方面详尽阐述这一新的经济发展方式。     

德国思想改变中国经济

【德国之声2月25日】“中国改革开放总设计师”邓小平辞世10周年之际，中国决策高层考虑调整经济结构和经济模式，以“和谐社会”的主张实现邓小平当年提出“共同富裕”的理想。     

中国经济结构开始发生变化

日本对华出口时隔3年出现负增长，这意味着中国经济结构开始发生变化。     

转变经济增长方式是落实科学发展观的需要

一个国家和民族的发展,除了政治社会稳定外,还必须解决好“三位一体”问题:即内部体制、增长方式和外部环境。它们互相联系,共同影响一个国家经济发展的前途和命运。我们党确立了正确的国家关系战略和对外政策,为国家和民族振兴赢得了一个有利的外部环境;同时,经过20多年的努力     

中国高铁关乎核心利益

什么是国家核心利益？高铁就是（国家核心利益之一）。为高铁算账,不能简单地算笔经济账。不谋全局者,不足谋一域。学会算政治账、战略账,才是一种更加深远的智慧     

经济结构战略性调整与新疆经济发展方式转变研究

经济结构战略性调整是转变我国经济发展方式的主攻方向。本文在了解新疆经济结构发展现状的基础上,从需求结构、产业结构、就业和城乡结构、区域结构方向重点分析了新疆经济发展方式转变中的经济结构问题,并提出了相应的发展对策。     

中国高铁经得起检验

高铁安不安全？从国际的发展来看,日本从1964年开始运营。已经拥有46年安全运营历史;法国1981年开始运营．拥有29年安全运营历史;德国1991年开始运营,已有19年运营历史,其中于1998年6月3日在德国慕尼黑到汉堡的高铁线上造成101死亡、88人受伤的特大安全事故。事故原因是由于轮对上的疲劳裂纹扩展并导致列车在过道岔的时候脱轨。     

关于中国经济史上的经济增长方式

关于中国经济史上的经济增长方式赵德馨因为正在主编一部从远古到当前（９０年代初）的《中国经济通史》，近期考虑较多的是中国经济发展全过程中的一些问题。其中包括经济增长方式。在研究过程中，写了点笔记。下面是与经济增长方式有关的几则。一、从先秦到两汉：古代集...     

中国过渡时期二元经济结构的现状与出路

在经历了近二十年奇迹般的高速增长后,中国经济陷入了相对的停滞状态。在理论界,总量需求不中产和结构性供给过剩代表了两种不同的解释。但这些解释都没有将中国在过渡时期所特有的二元经济结构纳入分析框架,而二元结构的存在和演变趋势正是理解中国经济发展的重要环节。改革前中国的二元经济不仅代表了一般意义上不发达国家的两部门经济,而且有着深刻的制度背景：是计划体制下重工业优先战略的必然要求和结果,最早开始的农村改革就标志着对这一结构的矫正,它表明主同度强化的二元结构已成为制约经济发展的关键。事实上,农村改革的巨大成功是20世纪80年代初中国经济增长的推动力,这一时期的城乡差距也有了显著改善。但是后来的事实表明,改革并没有进一步缩小两者的差距,甚至扩大了农业与工业、农村与城市发展水平的差距,我们认为,这正是导致当前经济困境的深层原因。     

促进贵州省经济增长方式转变的财政支出结构分析

本文首先对影响经济增长方式转变的因素进行了理论分析,然后应用贵州省1998～2006年财政支出统计资料,对财政支出的结构进行了分析。研究结果表明,财政对经济建设的投入较高,对农业、教育、科技投入不足,经济建设支出内部结构也不尽合理,财政支出结构的不合理对促进经济增长方式的转变不利。     

中国经济增长中的地区结构

改革以来中国经济增长中的地区结构问题,是中国经济学界普遍关注的重大问题之一。我们必须了解以下两个基本事实。其一,改革以来,中、西部地区取得了很高的长期增长率。1979-1996年期间,中部地区和西部地区的国内生产总值年均增长率分别达到了9.57%和9.35%的高水平。其二,东部的高速增长并没有以中、西部增长率的下降为代价。东部的增长率明显高出于中、西部,始于80     

中国传统经济向服务经济结构蜕变

文章通过对中国传统经济结构现状的分析,得出其对资源、环境、空间的耗费不符合人类永续发展的结论,继而提出应加快传统经济向服务经济结构蜕变的论点,并对进行蜕变的原因和所存在的问题进行分析。