“汽车狂人”李书福

李书福的脑袋很大,这个脑袋带领一个作坊式的冰箱配件厂,在短短16年时间内,发展成以汽车为主要产品,拥有几十亿元资产的大型现代企业集团,并且在中国企业500强中排名第442位,在中国民企百强中排到第4位。     

一代人——李书福 汽车狂人

在吉利申报汽车项目的时候,曾有官员当着李书福的面说,你想造车无异于自杀。李坚定地回答:“那就给我一次自杀的机会吧!”     

22 李书福：“狂人”的法兰克福之路

首次上榜，草根背景的李书福取代国企大佬竺延风，与胡茂元一起成为本次排行榜上仅有的两位来自汽车行业的企业家，这可谓是对当前中国汽车工业新变化的一种折射。     

"汽车狂人"李书福

李书福的脑袋很大,这个脑袋带领一个作坊式的冰箱配件厂,在短短16年时间内发展成拥有几十亿元资产的大型现代企业集团,并且在"中国企业500强"中排名第442位,在"中国民企百强"中排到第4位.     

李书福：进退求自如

在海外,他是志得意满的中国车企的缩影,而在国内,他体会最深的还是辛苦和压抑     

李书福：我们也能改变世界

“活着的意义是为了更好的死去”,“我们也是能改变世界的”,他是一个悲观的乐观者,—个头脑清醒、无比现实的理想主义者。     

李书福的宇宙梦想

如果没有沃尔沃这杆大旗,以吉利汽车的品牌力量,恐怕没人会愿意听孪书福来谈论全球合作和宇宙未来     

李书福：请外来和尚

如果你是车迷,你不可能不知道李书福,由生产摩托车再到全国惟一生产轿车的民营企业,李书福有“汽车疯子”的雅号;如果你是足球迷,你一定听说过李书福,由于高亢的反对足球黑哨的呼声,李书福被誉为中国足坛的“反黑英雄”;如果你是一名莘莘学子,吉利大学的名字一定有所耳闻,李书福创办的北京吉利大学已经经教育部批准成为了具有独立办学资格的民办高校……吉利集团董事长李书福似乎很难摆脱新闻人物的头衔,无论是财经媒体还是体育频道、教育栏目,李书福都是被竞相     

李书福——无惧失败的“汽车狂人”

入围理由：人称“造车疯子”、中国民企造车第一人。他曾被很多人称为“汽车界泛出的一条鲶鱼”、2009年，收购沃尔沃案的每一步进展都成为国内关注的焦点：吉利的标的是沃尔沃轿车公司100％股权，更为关键的是，吉利将通过沃尔沃拥有关键的技术和知识产权的所有权。吉利如果能够收购成功，从国家改革开放战略、自主发展战略的高度看，     

No．11 李书福：狂人的张收进退

“一个企业最重要的不是它现在做的怎么样,而是要看它是不是每年在提升,在进步。”放眼今年的汽车界,东风集团于去年末今年初在香港完成的集团整体上市、上汽处理韩国双龙汽车工人罢工,其事件本身的重大性和对产业长远的影响都要胜于吉利今年的所作所为。但不论是在中国公众还是国际业界人士看来,李书福始终是中国汽车界不可替代的标志与符号,他创办吉利的九年就是中国人打造自主品牌轿车的战斗史。     

李书福：工薪族有权利享受汽车文明

发展私人汽车的根本目的是提高人民的生活质量，普通工薪阶层也有权利享受汽车明。作为汽车制造商，要为工薪阶层提供买得起、用得起的经济型小排量汽车。     

吉利汽车董事长李书福：让中国汽车跑遍全世界

“李书福前两天跟总理讲自主品牌，开玩笑!两三万的汽车在高速公路上肯定抛锚，我们中国现在还没有直升飞机来救援，整条高速公路肯定要堵住。”这是今年两会期间有位政协委员吃饭时与大家的闲谈，这话恰巧被一旁吃饭的吉利控股集团董事长李书福听到了。     

李书福:扛起民营汽车的大旗

<正> “汽车狂人”李书福是第一个杀入“针插不进水泼不进”的中国轿车产业的民营企业家。自1999年起步弄车以来,以“造老百姓买得起的好车”作为经营理念,仅仅5年时间,就打造出了一片天地,成绩斐然,为国人所瞩目。吉利如一匹奋蹄扬鬃的黑马,以闻所未闻的超低价格彻底打破了中国汽车的价格神话,为许多中国的普通老百姓提前圆了汽车梦。如今,李书福已把他的“蛋糕”做到了这样的程度:吉利汽车形成了宁波、临海、路桥和上海4     

李书福给中国汽车带来新挑战

人们熟知“吉沃恋”的时候是在去年3月,然而“迎娶”沃尔沃似乎一直是李书福的一个心愿,甚至在吉利刚拿到汽车生产许可证的2002年,李书福就在内部宣称要收购沃尔沃。     

李书福：民企造车第一人

出生农民家庭的李书福曾经立志"造老百姓买得起的好车"。他已经在四个城市建立起自己的汽车王国,计划到2015年达到年产汽车200万辆的目标。     

李书福：一个“疯子”的理性思维

2006年1月8日,李书福公然把一款吉利自由舰轿车弄到全球历史最久、规模最大的车展之一——美国底特律车展上。这是该车展举办98年来首次出现的中国汽车。李书福竟敢到美国汽车“三巨头”门口班门弄斧,这种狂妄之举让国内外汽车大腕们着实吃惊不小。有些人纳闷:这个“疯子”是不是又犯病了?然而,李书福有自己的想法:把汽车卖到外国去,让中国汽车跑遍全世界,而不是让世界汽车跑遍全中国。     

李书福：坚持的力量

李书福连续第三年榜上有名。与往年不同的是,2007年里的他没有发出惊天地的豪言壮语,亦没做出让世人侧目的壮举,但不论是在合资路线压倒一切的过去,还是在自主品牌、自主创新成为主旋律的今天,李书福和他的吉利始终都是中国民营企业家自强不息、逆境奋进的缩影。2007年有"狂人"之称的李书福表现     

地平线汽车：实践开源造车梦想

“开源造车”是一场汽车界的革命,也许未来未来汽车的定制化、智能化的希望就在这群梦想者的身上。“地平线汽车的定位是什么？”“如果用一部手机来定位地平线汽车的话,我想应该是锤子吧,我们想要做的是一辆有情怀的汽车,它大概是一种小众却精致的汽车。”地平线汽车CEO祝军告诉《东方企业家》。     

瑞典驻华大使林川：李书福对我们来说是一个新现象

吉利欲收购沃尔沃汽车的消息,是近期中国商界最为轰动的大事之一,若其果能成行,将成为中国与瑞典两国建交六十年来最为重大的经济合作项目。最近,瑞典驻华大使林川（Mikael Lindstrom）几乎在任何场合都得面对此次收购台前幕后、是否能成功并购等等话题,接受本刊记者独家专访时也不例外。