浅谈铁路货运的整合运输和货运代理

随着铁路货运集中化改革的深入，抓大放小，一些小的货运站逐渐关闭，树立现代物流的观念和设立货运代理对现有的小型货运站进行整合，充分利用现有资源。发展“门到门”运输，建立现代物流企业。     

整合枢纽货运资源发展铁路货运中心

社会经济、城市工业格局、城市规划以及运输大环境发生了巨大变化,现有的铁路枢纽货运资源布局不再适应运输需求。论文在分析现今铁路枢纽货物运输存在的问题的基础上,引入国外货运中心的观念,试图通过整合铁路枢纽货运资源,建立铁路货运中心,从而达到优化枢纽货运资源布局的效果。     

铁路货运站点整合布局优化研究

考虑货运需求满足约束、铁路货运站点的作业能力约束和货运站点整合资源约束,以最小化运输费用和货运站点整合费用最小为目标,构建了铁路货运站点整合布局优化模型.鉴于该模型为混合整数规划模型,采用ILOG优化软件进行求解.算例结果表明,提出的优化思想和方法可对铁路货运站点的布局优化提供决策依据.     

浅议铁路货运的整合运输

近年来。随着全球经济一体化进程的推进,越来越多的企业认识到物流服务是企业竞争战略的重要手段,在市场需求的刺激下,我国物流业开始迅速发展,出现了许多效益良好、成长迅速的物流公司。面对这一市场潜力巨大、高增长率的新兴产业．铁路货运如何整合发展。在物流业中确定优势．是值得关注的问题。     

八问中国铁路货运市场化

铁路货运的市场化对于中国的改革开放,对于2013年偏冷的中国经济,对于物流成本过高的中国物价,甚至对中国民生至关重要的CPI,这都是一件其影响力不可低估的大事。无论是对于中国,还是中国铁路,这都是一件大喜事。     

铁路货运开展电子商务的分析及对策

本文从开展电子商务的重要性出发,结合铁路实际阐述了铁路货运开展电子商务的必要性和应坚持的原则,并提出铁路货运发展电子商务应采用整合业务流程、构建信息平台、建立电子商务安全系统和培养复合型人才等对策.     

关于铁路货运向铁路物流发展的研究

铁路货运向作为我国第三方发展产业所面临的改革是行业本身的需要,但在我国长期的经济计划下缺乏自身改革的内驱力,导致传统铁路运输出现灵活性差、速度慢、货损严重、难以满足货主要求等现状。本文通过市场、运输对象、管理体制、信息标准的不同分析了我国铁路货物运输发展的形势,从经营思想、运输组织模式、货运代理、品牌效应、网络信息几个方面提出新形势下铁路货运向向物流运输发展的理念,从而促进铁路货运向物流运输的发展。     

如何深化铁路货运改革

自铁路货改推行以来,沉积多年的铁路货运组织形式终于打破重重桎梏,首开破冰之举,初步成效有目共睹。然而如何进一步深化铁路货运改革则又是个重要问题。     

铁路货运市场营销策略研究

近年来,随着我国经济的迅猛发展,人民生活水平显著提高.铁路货运作为我国经济的命脉,其肩负着重大的历史责任.铁路货运市场营销在整个铁路运输运营工作中有着关键性的作用与地位,其对整个货运市场竞争力的有效加强有着很强的推动效果.本文将针对铁路货运市场营销策略作简要研究     

货运组织改革下铁路货运市场经营策略探讨

针对货运组织改革下铁路货物运输市场经营策略与市场要求的差距,通过对货改后铁路货运运营现状的阐述与分析,从提升铁路货运市场营销能力、加大核心品牌建设、合理浮动货运价格、加速物流体系建设四方面提出了建议,从而推动铁路货运组织改革的进一步深入,实现铁路货运良性发展。     

基于铁路货运改革的铁路现代物流建设研究

现代物流是增强企业竞争力、 提高经济运行效率的重要支撑力量,是我国铁路物流发展的方向.本文先是阐述了铁路货运改革的背景,后分析了改革所采取的措施与三年来所取得的成效与存在的不足,最后从定价体制、 加强与公路企业和电商合作、 建立现代化物流中心、 提高信息化水平和货运营销能力五方面给出了进一步建设现代物流体系的策略,以供参考.     

浅谈铁路货运改革对航空腹舱货运经营的影响及对策

随着铁路货运改革拉开大幕,铁路货运全面走向物流市场。航空腹舱货运,受制于多种客观因素,且本身存在诸多局限性,此次铁路货运改革必将对其带来很大影响。通过对铁路货运改革及航空腹舱货运本身特性的定性定量分析,本文阐述了此次改革对腹舱货运的影响,并提出航空公司应从自身出发做好营销及产品开发,并且航空运输行业应提升整体运营水平,以更高标准应对市场。     

铁路开展货运营销的新思路

文章从国家经济结构调整给铁路货运目标市场带来的根本变化,对新时期铁路货运营销必须依循的国家政策导向、市场环境进行了研究,指出铁路货运要顺应潮流,主动抓住机会,挖掘生存空间,并提出了借助计算机和互联网,迎接电子商务挑战的可能对策。     

新形势下我国铁路货运发展现代物流的对策分析

在阐明铁路货运发展现代物流的紧迫性和优势的基础上,介绍了铁路货运发展现代物流取得的新进展,深入剖析了铁路货运发展现代物流存在的问题,提出了构建配送体系,做好全程物流两端运输;加强铁路货运信息化建设;积极开发货运产品,灵活制定运价;开展战略合作,发挥铁路货运核心竞争力等对策。     

我国铁路货运营销的基本策略研究

本文对铁路货运营销的基本对策和策略进行了初步的探讨,认为建立营销体系、健全营销机构、改革现有体制、增强竞争意识、开展优质服务、简化运输手续、实行名优战略、全员参与营销等是开展铁路货运营销的基本策略。     

德铁经验对我国直达货运物流的启示

介绍了东、西德统一后，德国铁路的货运改革，资源优化与整合后的成功经验与实施方案，以及中德铁路货运经营的主要差别；提出了结合中国国情，加快我国铁路货运改革的设想与对策。     

铁路累计货运周转量同比下降

伴随着航空、公路等货物运输方式的飞速发展,我国铁路货运迎来了前所未有的挑战。如何应对并找到一条适合自己的发展之路,已成为我国铁路货运亟待解决的问题。     

铁路货运大客户营销与流失预警对策

定义了铁路货运大客户的范畴与类别,提出具有针对性的铁路货运大客户营销方案,具体分析铁路货运大客户流失的原因,并探讨了大客户流失预警的具体对策,能够为铁路货运营销提供理论基础。     

2014铁路货运:走向市场化

全国铁路货运能力由总体紧张向略有宽松转变的趋势没有变化,面对"黑冷白热"的现状,铁路总公司推出了一系列改革措施2015年既是"十二五"规划的收官之年,也是"十三五"规划的奠基之年,铁路建设、铁路物流、铁路融资、与周边国家互通互联、实施"一带一路"究竟会发展到什么程度,与过去几年,尤其是2014年的表现以及到目前为止对铁路运输的认知、取向有很大关系。     

铁路货运改革若干问题的探讨

2012年,中国铁路总公司开始实施货运组织改革,一方面,按照前店后厂的模式,构建营销、生产、经营管理的体系,促进运输组织由内部生产型向市场导向型的转变;一方面,为客户提供方便、快捷、透明、规范的物流服务。文章就本次改革的内外环境背景,改革的内容、改革后的产品和服务以及需要解决的问题进行了论述。