中国东盟博览会首次中国—东盟“物流合作高层论坛”圆满毕幕

2006年11月2日，中国—东盟“物流合作高层论坛”在广西南宁市顺利召开。本次物流论坛是中国东盟博览会第一次举办的物流高层论坛。本次论坛由中国物流与采购联合会、中国国际货运代理协会共同主办，由北京中物联物流规划研究院与中国东盟博览事务局共同承办。本次论坛还得到了中国与东盟各国相关部门、行业协会和企业界的大力支持。     

基于中老铁路的云南-东盟跨境物流体系构建

中老铁路作为云南与东盟国家之间的重要通道,其开通运营将对云南与东盟跨境物流的发展产生重大影响。从三个方面探讨云南-东盟跨境物流体系的建设,首先基于中老铁路进行物流节点与通道的布局以构建跨境物流网络;其次通过设计多式联运和联盟运作模式以实现跨境物流的高效运作;最后明确物流体系主体,完善物流信息平台,结合政策引导,建立起支持体系以保障跨境物流持续健康发展。     

供应链环境下企业实施物流联盟战略探析

文章认为物流外包合同是物流联盟的低级形态，并就供应链环境下建立联盟的因素。合作伙伴的选择，企业物流联盟的结构策略以及联盟的动态机制进行了一定程度的探析。     

电子物流联盟研究

非股权联盟是中小物流企业形成一体化服务能力的有效方式，而信息网络技术和电子商务的广泛应用，又使传统的非股权联盟不断演变，形成新型的联盟形式，即电子物流联盟。从电子物流联盟的产生、特点、构成三方面分析了电子物流联盟的内涵；指出功能完备的物流电子商务平台可为电子物流联盟提供良好的应用环境，进而设计了一种基于电子商务平台的电子物流联盟应用模式；最后，以某快递公司以及公共物流平台为例，介绍了电子物流联盟的现实应用。     

新动态

中国物流市值两年内将翻番，2007年烟草物流建设将提速，中国东盟医药物流中心开工建设，中国与蒙古积极构建新欧亚大通道，粤构筑泛珠与东盟贸易物流平台。[编者按]     

个人信用信息基础数据库将全面联网

近日，阿里巴巴公司与天津大田集团和宅急送两大国内物流巨头结盟，成立了我国第一个电子商务第三方物流联盟。据介绍,这一联盟提供的“安全、简易、快速”物流服务，将有助于突破我国电子商务发展的物流瓶颈．终结电子商务物流的混乱局面。第三方物流联盟，一方面能够较好地杜绝网络欺诈的发生．另一方面能够降低物流成本。     

浅析我国企业物流战略联盟的建立

本文从研究我国企业建立物流战略联盟的必要性入手，提出了对我国企业建立物流战略联盟的方式及对企业建立物流战略联盟对策。     

企业物流管理模式的研究

初步探讨了企业物流的三种模式，即物流自营、物流外包、物流联盟，以及每种模式中常见的经营方式。     

上海食品物流与冷链技术发展论坛在沪举行

由上海水产大学、上海市食品协会、上海市物流学会、上海水产行业协会和上海市冷冻食品协会共同主办，上海市水产大学国际都市型食品物流教育高地承办的“2006年上海食品物流与冷链技术发展论坛”，4月14日在上海水产大学举行。上海市经委副主任陈海刚以及四家协会（学会）的会长出席了研讨，来自上海食品、冷冻、物流业界的150余名代表就上海食品物流与冷链技术的现状与未来发展方向；安全、可靠的国际都市型食品物流体系的构筑；“产学研紧密型”现代食品物流一体化战略联盟的创建等议题进行了深入的研讨。     

商业物流发展亟须从五个方面寻求突破

在日前召开的中国一东盟物流合作高层论坛上，一些专家指出，虽然我国商业物流目前正处于高速发展阶段，但仍受物流成本较高、物流效率较低等因素制约，亟须从政策环境、物流载体等五个方面寻求突破。     

论企业物流战略联盟的建立

物流联盟是以物流为合作基础的企业战略联盟。由于企业与企业之间在物流资源和能力上存在着差异性，在激烈的市场竞争中，企业会趋向于进行合作以降低成本、提高效益。本文主要论述了我国发展物流联盟的意义，探讨其发展模式及实施成功的几点保障因素，以促进我国物流产业的迅猛发展。     

物流联盟-中国物流业的最佳经营模式

物流联盟是物流组织在企业制度上的一次创新,代表了我国物流发展的最佳方向,文中阐述了我国推行物流联盟的优越性、必要性和可行性,并对发展物流联盟提出了建议。     

区域专线物流联盟运输方式成因及思考

目前区域物流联盟直达运输方式是建立在信任基础上的,这种信任为联盟提供了精神上的刺激和违规行为所产生的代价约束。本文是基于广州出现的专线区域物流运输联盟为背景,结合物流联盟发生发展的特点、成因及内在的规律探讨区域专线物流运输联盟的问题。区域物流联盟(汽运)的现状广州2008年4月出现"江苏大本营"这种形式的物流企业联盟,在     

基于中国-东盟自由贸易区的商贸物流发展策略研究

首先介绍了中国-东盟自由贸易区商贸物流发展概况,然后分析了中国-东盟商贸物流发展过程中存在的主要问题,如商贸物流产品和贸易对象过于集中,物流标准不统一造成物流成本居高不下等,这些因素都制约着中国-东盟商贸物流的发展,最后指明了发展中国-东盟自由贸易区商贸物流的相关措施,如挖掘潜力市场,开发商贸物流产品,统一物流标准,提高商贸物流的信息技术应用水平等。     

面向东盟的企业物流风险管理——以云南第三方物流企业为对象

针对面向东盟的云南第三方物流企业的现状,分析了其在与东盟的物流合作中存在的风险,最后提出了详尽的物流风险管理策略.     

物流共同化联盟

近年来，物流业逐渐发展起来，但在我国很大部分的物流企业都还是中小型企业，服务质量差、资金少、服务范围有限。而作为解决这些问题的最佳方案就是建立物流共同化联盟。本文建立了一个物流共同化联盟的模型及提出了联盟的发展方向和现存的一些问题，同时举了一个实例来说明．     

昆曼公路让物流业面对新机遇

核心提示：物流业迎来新机遇昆曼公路的建成通车为物流行业提供了良好的商业机会，此时，云南省物流企业已紧锣密鼓备战“拓展面向东盟的物流市场”。     

基于中国-东盟自由贸易区的商贸物流发展策略研究

首先介绍了中国-东盟自由贸易区商贸物流发展概况,然后分析了中国-东盟商贸物流发展过程中存在的主要问题,如商贸物流产品和贸易对象过于集中,物流标准不统一造成物流成本居高不下等,这些因素都制约着中国-东盟商贸物流的发展,最后指明了发展中国-东盟自由贸易区商贸物流的相关措施,如挖掘潜力市场,开发商贸物流产品,统一物流标准,提高商贸物流的信息技术应用水平等.     

面向东盟的企业物流风险管理——以云南第三方物流企业为对象

针对面向东盟的云南第三方物流企业的现状,分析了其在与东盟的物流合作中存在的风险,最后提出了详尽的物流风险管理策略。     

云南省与东盟农产品物流分析

通过对云南省农产品现状以及云南省与东盟农产贸易进行分析,得出云南省与东盟农产品物流的一般特征,结合实际情况提出了加强双方发展及降低农产品物流损失的一般办法.