试析交通运输与经济发展的内在关系

交通运输在经济发展中扮演着极为重要的角色。如何处理好交通运输与经济发展之间的关系,特别是运用经济学理论解释我国的交通发展与发展经济的关系,仅靠运输经济学还难以解释清楚,还必须运用宏观经济学、经济增长学和发展经济学理论。     

交通运输对区域经济发展作用与调控

交通运输业源于公众的实际生活需求,公共服务性是它区别于其他产业的一个重要特征,其发展在很大程度上依赖政府的基础道路建设.因此,交通运输业的发展目标不是获取最大利润,而是合理高效地为社会的所有成员提供服务.在国外的研究中,运输经济学最早起源于社会的福利经济学,这也说明了交通运输的公共性.尽管运输业和利润指标没有太大相关性,但它与经济的发展却是密不可分的.     

湖南综合交通运输体系与经济发展协调分析

湖南综合交通体系作为社会经济发展的一个子系统,分析综合交通运输体系与经济发展的协调关系到综合交通运输体系的发展水平、发展速度是否与经济发展相适应,本文主要从综合交通运输与经济总量、固定资产投资情况以及运输弹性这几个方面来分析,得出湖南综合交通运输体系与经济发展还不协调。     

区域经济发展与交通运输

随着中国经济的快速发展,以及经济学理论研究的进步,区域经济发展研究变得日益重要起来.从当前理论界的研究来看,关于两者之间关系的研究主要存在三种认识.实际上,交通运输对区域经济的产业结构、经济空间结构及区域市场都会产生影响,我们要注意发挥这些有利因素,促进经济发展.     

新时代交通运输经济发展的难题及改善措施

近年来,我国经济发展迅速,各个行业均取得了卓越的成就,尤其是交通运输行业,作为经济发展的先行官,交通运输业发展水平直接关系到一个国家、一个城市的发展趋势。为此,文章在全面了解交通运输与经济发展影响的基础上,分析了新时代存在的问题,并提出了相关改善措施。     

基于典型相关分析的交通运输与经济发展关系的研究

应用定性分析与定量研究相结合的方法,对浙江省交通运输与国民经济系统的主要指标建立典型相关分析模型,研究了交通运输与经济发展关系的推拉效应。结果表明交通运输对国民经济的发展有显著的推动作用,同时经济发展对交通运输起到了积极的拉动作用。可以肯定浙江省的交通运输与国民经济发展具有密切的推拉效应关系,而且推拉效应关系基本协调。     

浅析基于“互联网+”的交通运输经济发展

进入新时期以来,交通运输行业以惊人的速度向前发展。近年来,随着科学技术的不断进步,交通运输行业的发展也进入了信息时代,出现了智能交通等新兴发展的概念。而“互联网+”的引入,为交通运输行业注入了新的活力,为其发展开拓了新的路径。在原有交通基础设施的基础上,使交通运输的成本投入可以实现有效管理,进而推动运输效率不断上升。     

西北区域经济发展中的交通运输研究

本文分析了地域辽阔的西北交通运输系统发展的水平及其特点。滞后的交通运输网络大大制约着本区经济发展,显然不适应大规模资源开发。为了满足经济发展需要,提出了未来交通建设的构想,加强省区区际联系的大通道建设对西北区域经济整体发展尤为重要。同时,西北各省区要根据各自实际和经济社会发展的客观要求,建设各具特色的交通运输网体系。     

浅谈交通运输对于区域性经济发展的作用

交通运输是经济发展的基本需要和先决条件,现代社会的生存基础和文明标志,社会经济的基础设施和重要纽带,现代工业的先驱和国民经济的先行部门,资源配置和宏观调控的重要工具。本文在交通运输对于区域性经济发展系统分析基础上,结合黑龙江省交通运输条件、综合交通运输发展特点及需求,针对性地提出了黑龙江省经济与交通的相互影响,黑龙江农业大省应制定的区域经济政策,以期能为相关研究及规划编制提供一些思路和参考。     

互联网时代交通运输经济发展研究

21世纪是信息化的时代,互联网的普及,改变了各行各业的发展。作为国民经济的重要支柱,交通运输行业同样深受互联网的影响。文章在全面了解互联网时代特点的基础上,阐述了当前交通运输经济发展的现状,并针对互联网时代交通运输经济发展路径进行了探讨。     

一体化交通运输体系与区域经济发展的关系

交通运输行业在区域经济发展中占据重要地位,能够为人们的出行、生产活动提供便利;但由于资源占用多、能源消耗大,因此也存在较多问题.本文首先介绍了区域经济和一体化交通运输体系的概念,然后详细阐述了两者的关系,最后以美国纽约城市圈为例,总结了值得我国借鉴的经验.     

论交通运输经济发展管理的内涵与关键

交通运输经济的发展管理研究,对于促进交通运输循环经济乃至全行业的全面协调可持续发展都具有重大意义。本文提出了完整的交通运输科技循环经济发展研究框架,给出了交通运输科技循环经济的定义,分析并阐述了其内涵、特征与发展方向,研究了交通运输料技循环经济发展管理的关键问题和技术路线。     

分析交通运输经济发展中存在的问题及对策

随着市场经济在新时期背景下的进一步发展,交通运输事业在国民经济发展中所发挥的作用也越来越明显,直接推动了我国交通运输事业的进步.当前,我国交通运输经济在发展过程中面临着一系列的,尤其是城乡道路建设不均,再加上道路运输存在着外部性问题,因此需要从渠道来进行融资,强化交通管理力度,改善人们交通安全意识,并充分应用现代科技.     

加快发展交通运输推动山西经济发展

2001年山西省交通运输继续保持了近年来快速发展的良好势头，交通运输业的固定资产投资大幅度增长，新建成三条出省高速公路，公路和铁路民创历史最高水平，特别是铁路运输结束了1998、1999年两年来徘徊不前的局面，实现了高增长，有力地推动了全省经济发展。     

基于"互联网+"的交通运输经济发展探究

互联网+的交通运输经济发展对当前社会具有重大意义,不仅能够提高物流配送的效率,还可以优化交通资源结构,方便人们的生活出行.但当前的交通运输经济发展还存在着很多问题,主要体现在发展不平衡、服务质量不达标、资金投入力度不够等方面.面对这些急需要解决的问题,我们当前应该采取强有力的针对性措施去完善整体的发展规划,做到既确...     

交通运输新格局与铁路货物运输改革的对策

1、中国交通运输基础结构现状1.1　铁路的基础结构与技术装备现状。“九五”期间 ,铁路全行业完成基建投资 2 4 5 0亿元 ,新线投产近60 0 0公里 ,复线投产近 4 65 0公里 ,电气化投产 4 80 0公里。截止 2 0 0年底 ,铁路营业里程将达到 6.8万公里(1995年为 6.0 9万公里 ) ,双线率和电气化率为 32 %和 2 4 % (1995年分别为 31%和 18% ) ,复线里程达 2 .16万公里 ,电气化里程达 1.5万公里。电力、内燃机车牵引的线路占铁路营业里程的 81.5 % ;铁路行车闭塞方式基本上实现了自动闭塞和半自动闭塞。铁路主要干线大都更换成了每米 60公斤的钢轨 ,无…