温拌沥青混合料在城市道路中的应用

通过温拌沥青混合料(WMA)在实际工程中的应用,说明WMA与热拌沥青混合料(HMA)相比具有能源消耗低、废气排放少、提高沥青混合料抗车辙能力和延长沥青路面施工的季节等特点。适应于较低温度下的拌和、压实,易于施工,特别适合城市道路的路面。     

温拌沥青混合料技术研究及应用方向

温拌沥青混合料是介于热拌沥青混合料(150—180℃)和常温拌合混合料(10—40℃)之间的拌合沥青混合料,具有环保、节能、减轻沥青老化程度、性能优良、降低摊铺温度延长施工季节等优点。本文从温拌沥青技术的研究原理出发,介绍目前相对成熟的四项温拌技术,结合道路实际状况分析其主要的应用方向。     

温拌沥青混合料在高寒高海拔公路中的应用

在高寒高海拔地区公路工程中,通过试验路段比较温拌沥青混合料与热拌沥青混合料的基本性能,结果表明温拌沥青混合料具有一定的技术优势和应用前景。另外,就寒区施工中温拌技术存在的主要问题进行了总结论述。     

热拌沥青混合料路面的施工

热拌沥青混合料是一种由人工组配的一种矿质混合材料与黏稠沥青在专门的设备中进行加热拌合的建筑材料,由于热拌沥青的特性,必须采用具备一定保温性能的运输工具输送到施工现场,并且在施工的时候能够在热状态下进行摊铺和压实混凝土。在目前的工程项目中,需要结合工程实际情况来进行热拌沥青混合料的选用与施工。在公路工程项目不断增多的现代化社会发展中,人们对公路工程施工质量也提出了新要求,与此同时由于公路施工工艺也逐步完善,这为热拌沥青混合料的应用提供了广阔的市场基础。现从公路热拌沥青混合料路面的施工技术进行探讨,阐述施工的各个环节,为达到满意工程质量,从施工的材料检测,配合施工设计的各阶段分析,确保路面施工质量和施工效益。     

温拌再生沥青路面水损坏研究

再生温拌沥青混合料具有WMA技术和RAP的优点，但是，在服役温度下，再生温拌沥青混合料中的水损坏是研究者关注的焦点，目前尚未对其进行全面深入的研究。因此，为了研究所有服役温度下，水分对再生温拌沥青混合料的性能的影响，在室内采用弹性模量试验、间接拉伸疲劳破坏试验（IDT）、半圆形弯曲（SCB）试验等方法对混合料进行了研究。结果表明，尽管含有RAP的WMA混合料具有亲水性以及对水分敏感性的集料和老化的结合料，但表现出良好的抗水损坏能力。因此，再生温拌沥青混合料可推荐用于易发水损坏环境和自然资源有局限性的区域。     

温拌再生沥青混合料研究综述

温拌技术和再生技术在节能和环保领域都能做出很大贡献,将两者结合起来开发出的温拌再生技术自然成为沥青领域的热点.本文针对温拌再生沥青混合料的路用性能和需要注意的问题进行了说明.结果表明,温拌再生沥青混合料高温稳定性和抗疲劳性能比热拌再生沥青混合料好,低温性能和水稳定性能二者差别不大.温拌再生技术理论上能降低成本,但目前国内外发展都不太成熟,还没有制定出相关的标准和规范,因而不宜大规模推广使用.     

不同温拌沥青混合料路用性能分析

作为一种新型材料的温拌沥青混合料已经被公众广泛的认识,并得到了广泛的使用,它的生产是介于冷拌和热拌之间,而且还能够保持热拌的使用品质。鉴于它能够节约能源、减少有害气体的排放,研究温拌沥青混合料的性能变得十分重要,这样有助于以后的使用在选择时更加方便判断。本文选择了Sasobit、SEAM及乳化等三种温拌沥青混合料作为研究对象,进行综合的评价与分析。     

浅谈温拌沥青混合料施工工艺

任何温拌沥青混合料实际工程实施之前,拌和厂都要根据已核准的温拌沥青混合料设计要求,生产一定数量混合料来铺筑试验段。其目的在于校正拌和厂的各项参数,检验各种施工机具的类型、数量及组合方式是否匹配,确定松铺系数和生产工艺流程。试验段宜选在正线上,铺筑长度通常为100～200m。在这一过程中,施工技术人员将随机取料或取芯进行试验检测设计的温拌沥青混合料是否符合规范要求。     

河南省温拌沥青混合料施工技术研究

与热拌沥青混合料相比,温拌沥青混合料在环保、节能等方面显著的优势;与冷拌沥青混合料相比,温拌沥青混合料具有良好的路用性能,本依托的大修工程,研究了温拌沥青混合料的组成设计及施工工艺,为温拌沥青混合料的推广提供了技术支持。     

温拌剂对沥青性能的影响及其成本分析

为了对比分析新型普适高效沥青改性剂（Sasobit）、Evother@M1、ET-3100这3种温拌剂对沥青性能的影响,开展3种温拌沥青三大指标试验、高温和低温流变性能等室内试验,并进行温拌剂成本对比分析。室内试验结果表明：3种温拌剂均能降低拌和温度、压实温度,并且掺量越高,对SBS改性沥青施工温度的降低程度越大。三大指标（针入度、延度和软化点）试验结果显示：Sasobit能显著提高沥青的高温性能,但会降低沥青的低温性能;Evother@M1、ET-31002两种温拌剂对SBS改性沥青三大指标无显著影响。高温流变性能试验结果显示：Sasobit对SBS改性沥青高温性能具有有利影响,但Evother@M1、ET-3100劣化了SBS改性沥青的高温性能;低温流变性能试验结果显示：ET-3100温拌剂优于Evother@M1温拌剂和Sasobit温拌剂。成本分析结果显示：ET-3100国产温拌剂价格优势明显。     

长大隧道沥青路面施工技术研究

长大隧道内空间有限,路面施工中沥青混合料的温度高、烟尘大,施工比较困难,难以保证工程质量。连霍国家高速公路(G30)兰州绕城南段(G3001)隧道沥青路面工程采用采用阻燃沥青,本文分析与研究沥青路面平整度的控制技术及长大隧道路面沥青混合料技术在施工中的应用。     

新疆赛果高速公路温拌沥青混合料施工控制

温拌沥青混合料是用一种添加剂或制备工艺技术来达到节能环保的沥青混合料,结合新疆赛果高速公路工程,通过室内外试验掌握施工工艺并对施工现场进行质量控制。     

浅论公路沥青混凝土路面施工质量控制

沥青混凝土路面是道路的重要组成部分,本文根据公路沥青混凝土路面施工质量问题的控制进行讨论陈述,主要包括沥青混合料的运输、沥青混凝土路面的摊铺和沥青混凝土路面的碾压相关技术等内容展开论述,有助于增强公路沥青混凝土路面施工质量的控制,有非常好的实践意义。     

改性沥青配合比设计及施工技术探讨

随着SBS改性沥青在我国的进一步推广,必将在我国的道路建设中发挥重要作用。本文对改性沥青配合比设计及施工技术探讨进行了探讨。     

浅谈沥青混合料配合比设计

热拌沥青混合料配合比设计关系到沥青砼路面的路用性能。本文结合高速公路沥青路面建设的实际情况,对如何规范操作,以及设计沥青混合料配合比时注意的问题提出了一些建议。     

BRA改性沥青路面修筑技术研究

BRA较普通石油沥青便宜,且其中的石灰岩矿物质可替代部分矿粉,具有很高的性价比。本文通过室内试验研究和试验路工程验证,提出BRA改性沥青路面的材料设计配合比与施工关键技术,以综合提高依托工程沥青路面的使用性能,延长使用寿命,降低全寿命周期费用。     

高安至胡家坊一级公路沥青混合料目标配合比设计与分析

本文以高胡一级公路沥青混合料的配合比设计为例,对混合料目标配合比的流程以及实验中的注意事项加以阐述,供广大同行参考。     

大粒径沥青碎石LSPM-35基层施工技术

文章结合工程实例,介绍大粒径沥青碎石的概念、材料性能技术要求、配合比设计、施工工艺和质量控制。