京津冀区域经济一体化的思考

本文首先分析了京津冀区域经济一体化的关键问题,然后阐述了京津冀区域经济一体化需要面对的问题,最后提出了具有建设性的对策建议。     

京津冀区域产业分工与产业转移分析

区域在经济全球化的进程中占据重要作用,京津冀地区作为我国三大区域之一,在国家区域发展战略中占有重要位置,近年来得到政府的重视和支持。文章以地区间专业化指数和产业份额的结构变化来研究京津冀地区产业分工现状及其演变过程,发现北京与天津、北京与河北之间的专业化程度越来越高,而天津与河北之间的专业化程度越来越低,这主要是由于北京的产业正在向天津和河北转移引起的。     

京津冀区域经济一体化发展战略构想与前景展望

本文在分析国内外区域经济一体化发展的经验的基础上,明确了京、津、冀在区域经济一体化发展中的功能定位,并提出了京津冀区域经济一体化发展的战略构想和相应的政策建议.     

基于京津冀区域经济一体化的河北省产业集群和产业布局优化研究

河北省在京津走廊的经济发展中占有十分重要的地位,要实现持续快速健康的发展,必须在京津走廊经济发展战略的指导下实现产业结构调整和空间布局的优化。本文概括了河北省产业集群和产业结构调整和空间布局的状况;总结了河北省产业布局存在的问题;提出了河北省产业集群和产业结构布局优化的政策建议。     

区域经济一体化发展的驱动机制分析

当今世界,区域经济一体化日益成为市场经济的重要内容。区域经济一体化的政府协调为区域经济合作提供制度保障,但推动区域经济一体化的发展还必须以区域之间形成紧密的经济关系为基础。本文主要从市场视角分析促进区域经济一体化发展的机理,为政府更好地发挥作用提供参考。     

京津冀区域经济一体化法治研究

京津冀协同发展已经上升为国家战略,国家在推进京津冀一体化发展的过程中,制定了一系列的方针政策,为京津冀协同发展提供了制度保障。但是京津冀三地由于政治和经济的各种因素,其在协同发展的过程中出现了各种问题,急需从制度上加以完善。拥有良好的法治环境是京津冀一体化的大前提,从顶层设计到具体制度实施都要有法律制度加以保障,因此,京津冀一体化的法治研究显得很有必要。京津冀协同发展首要做到的是经济协同发展,但必须要以法治的协同发展作为保障,没有法治的协同,那京津冀的各方面的协作将很难得到保障。京津冀协同发展战略已经上升为国家战略,京津冀的法治一体化更是在处理一切问题前所必须要明确和统一的。法治一体化要求在立法、执法、司法这三大方面进行严格的把控,立法要坚持三地协作立法原则,统一相同的立法标准。在行政执法的过程中要做到严格执法、文明执法、统一执法。在司法活动中要坚持司法公正原则,真正的为京津冀三地协同发展提供法制保障。     

新时期京津冀区域经济发展战略研究

后经济危机仍将是我国经济社会发展的主要背景,世界经济和中国经济发展模式将由失衡向均衡模式转型,低碳经济将成为新的经济增长点。研究表明,该时期京津冀区域发展模式将从外延式向内涵式转变,区域经济一体化将成为该区域发展的主导,战略性新兴产业发展成为推进京津冀产业结构整合与升级的重要契机,低碳城市建设将引领京津冀区域发展新趋势。探讨区域经济发展战略定位问题,对于京津冀区域发展定位及转型具有重要的理论及现实意义,同时也为国内其他经济区的科学发展提供路径参考。     

经济一体化进程中的区域发展与政策模型

经济一体化是现代经济发展的重要特征。经济一体化作为一种共同的政策，有国际区域经济一体化、国家一体化及其地方经济一体化的区别。本文从经济一体化进程中的地区发展差异入手，提出了消除地区差异的地区经济一体化（产业一体化、城乡一体化和市场一体化）政策模型。我国在加入WTO以后，只有首先实现地区经济一体化，才能到达国家一体化的转折期，并进而与国际区域经济一体化接轨。     

推动京津冀区域经济一体化新进程 2011首都圈发展高层论坛举行

以“推进京津冀区域经济一体化”为主题的2011首都圈发展高层论坛于2011年12月3日至4日在北京隆重举行。此次论坛由首都机场经济贸易大学主办,首都经济贸易大学城市经济与公共管理学院、科研处、北京市经济社会发展政策研究基地、北京市CBD研究基地承办,北京大学首都经济发展研究院、中国人民大学区域经济与城市管理研究所、天津滨海综合发展研究院、社会科学文献出版社、中国经济出版社、国家经济地理网支持协助。     

推进京津冀一体化，发展区域合作

对于城市群来说,在保持中心城市经济附着力的同时,强调“建立完善跨区域城市发展协调机制。以城市群为主要平台,推动跨区域城市间产业分工、基础设施、环境治理等协调联动”。近期,以京津冀为代农的区域一体化建设逐渐加速。     

论战略性新兴产业的发展对京津冀区域经济的推动

京津冀与长三角、珠三角是中国东部地区率先发展的三大引擎,是我国最重要的经济增长极,也是中国最有可能建成全球巨型城市区、实施全球化战略的地区。发展新兴产业可以促进京津冀区域协调发展,推进经济一体化进程。     

京津冀一体化背景下港口物流发展对策研究

京津冀地区现有天津港、秦皇岛港、唐山港、黄骅港四个港口分布在渤海西部300公里的海岸线上,天津港是我国北方国际航运中心和国际物流中心;秦皇岛港是国内最大的煤炭下水港;唐山港具备天然深水航道;黄骅港是规划中的综合性大港,四个港口有各自明显的优势与劣势。长期以来存在着港口规划各自为政,腹地资源恶性竞争,码头泊位重复建设,基础设施不能互通,信息平台难以共享的突出问题,在京津冀一体化背景下,港口合作正逢其时,应以统筹规划、错位发展为指导思想,以明确分工定位、建立政府间协调机制、加快基础设施互联互通和构建信息网络基础平台为关键,争取借助国家正在制定的有关京津冀地区区域经济一体化规划方案,对港口合作问题进一步深化,推进京津冀乃至环渤海地区经济发展。     

竞合视域下京津冀区域地缘经济关系测度分析

地缘经济关系对区域经济的协同发展有着重要影响。本文利用地缘经济关系的测度体系,对"京津冀"区域内的13个城市的地缘经济关系进行定量分析,从总体上把握"京津冀"区域内城市间竞争合作关系,最后给出了完善"京津冀"竞合关系的建议。     

基于区域经济三次产业下发展协同物流的思考——以河北省为例

本文对物流业与三次产业之间的关系作出定性与定量分析,基于区域经济三次产业的视角发展协同物流提出相关建议。     

衡水文化中心和区域经济一体化研究

近些年来,衡水地区文化经济得到了快速的发展。衡水市为新兴城市,具有悠久、浓厚的地域文化特点。在新时代,衡水市要借助衡水文化中心这一契机,发挥自身的文化特色优势,比如武强年画、景州塔等,都具有丰厚的底蕴,通过文化创新,为衡水地区区域经济一体化发展注入新的活力,带动当地社会经济的发展。但是在当前衡水特色文化带动经济过程中,存在一些问题。因此,本文主要针对衡水文化中心和区域经济一体化展开论述。     

京津冀一体化背景下区域PRED系统的综合评价研究

广大发展中国家城市化的快速推进,区域PRED系统不协调问题逐渐成为世界各国关注的焦点。文章通过构建PRED系统评价体系,对京津冀区域可持续发展能力进行了评价,并根据评价结果提出针对不同城市的可持续发展能力提升建议,以期为推进京津冀一体化,实现区域可持续发展提供有益参考。     

协同发展视角下区域经济一体化发展研究

在当今经济发展新常态下,我国经济发展面临的新问题、新挑战为区域经济一体化赋予了新的内涵,我国不仅要推动国际区域经济一体化,发展国际间的经济合作,而且面对我国国内各地区经济发展不平衡的状况,在国内各地区发展规划过程中也要推动区域经济一体化,促进各地区协调发展。     

中国区域经济一体化研究

在经济全球化的浪潮下,区域经济一体化已经成为各国经济发展的趋势。本文从区域经济一体化的发展历史入手,结合中国经济发展的实际状况,分析在这发展过程中出现的现象与问题,提出了今后区域经济一体化发展的措施。     

区域经济一体化经济增长收敛性的实证研究

本文采用δ收敛考察欧盟(欧共体)在1955年-2000年和东盟在1965年-2005年区域经济一体化与经济增长收敛的关系,发现欧盟在1955年-1990年呈现显著的经济增长收敛,而东盟成立后经济增长呈发散趋势。本文通过分析认为,呈现经济增长收敛的区域经济一体化具有如下特点:一是经济一体化成员国消除了彼此间的贸易壁垒,区域内部基本实现自由贸易;二是经济一体化成员国之间的贸易流量成为各自对外贸易的主要流量;三是FDI效应导致成员国之间的资源配置进一步优化。     

京津冀协同发展模式下河北省县域经济产业集群问题研究

产业集群现象在国外研究较早,发展也比较成熟,对区域经济的促进作用也被大家所认识并重视。在京津冀协同发展的大背景下来研究产业集群对河北省县域经济的作用,发现产业集群有利于县域经济的发展,并提出了一些建议来使促进这种积极作用的发挥。