水利水电工程中边坡开挖支护技探析

边坡开挖和防护工作是水利水电工程施工的重中之重,在施工过程中需加强管理.本文通过对边坡开挖前的爆破工作,支护施工阶段的注意事项,分析开挖和支护工作的核心技术,如此一来不但为进一步完善开挖支护技术提供建议,并且更重要的是为了保障我们水利水电工程建设及推动社会主义现代化建设作出积极的贡献.     

基于稳定控制的复杂地质高边坡安全开挖技术

锦屏一级水电站复杂高陡边坡开挖施工期的安全稳定是水电工程界罕见世界级难题。创新的采取结构面断层置换锚固、控制性分级开挖支护和分级预警等动态施工技术,有效解决复杂高陡边坡工程开挖期安全稳定问题。     

茶园新区通江大道滑坡工程地质勘察分析

重庆市南岸区茶园新区为重庆市重点开发区,该开发区在修建通江大道时对路基进行整平的过程中,在线路里程K0+730～K0+830路基左侧形成了一长约100.00m,高5.00～22.00m的人工边坡,该边坡坡向为110～130°,为顺向坡。该边坡开挖时间较长,至今未进行治理。后在边坡坡脚开挖电缆沟引起边坡发生滑坡,危及边坡后缘一高压铁塔及电缆沟的施工。为临时保护铁塔和确保电缆沟施工安全,拟对滑坡采取工程措施进行治理,为了为工程治理措施的设计及施工提供地质依据,特对其场地进行勘察。     

混凝土格构式锚杆护坡逆作法施工技术

西南地区是我国多山地区之一,一般地层风化深度较大,岩体结构破碎,覆盖层较厚,地质堆积广为分布,在切坡筑路过程中,经常遇到边坡变形和破坏问题,在市政道路和山区高速公路建设中不可避免地遭遇高边坡工程技术难题.为了解决这些边坡开挖后稳定性问题,在边坡防护中采用格构式锚杆护坡,可以使结构与地层连锁在一起,形成一种共同工作的复合体,使其能有效地承受拉力和剪力,并能提高潜在滑移面上的抗剪强度,有效地阻止坡体位移.本文结合重庆市嘉华大桥北桥头接线工程中的格构式锚杆护坡,介绍了此方法的作用机理、施工方法和操作要点,为以后类似工程的施工积累了丰富的经验.     

浅谈山区公路边坡防护

随着我国经济高速增长，运输业随之快速发展，原有的道路已经不能满足日益增长人、物运输量，人们也道路提出了更高的要求。特别是山区公路的新建、扩建、改造，道路路基多为大量开挖和填筑，形成大量的人工边坡是山区公路建设的一个不可避免的问题；由于道路边坡的开挖，破坏了山体外部的植被，也破坏了内部原有的应力状态，引起应力的重分布和应力集中等效应，为了防止边坡的由于长年雨水冲刷、风化等地质因素而产生边坡失稳，施工时，对边坡的支护也极为重要。本文结合山区道路的施工，介绍了山区公路边坡防护及施工出现的问题和注意事项，以供参考。     

关于路基边坡防护的施工措施探讨

边坡工程涉及到国民经济建设的各个方面,随着我国公路事业的不断发展,在公路施工中,路基防护越来越得到了广泛的应用,通过路基防护可以有效保证路基的强度和稳定性。长期以来,路基边坡的治理一直是髙速公路建设中的一个薄弱环节,随着当前边坡稳定性的问题越来越多,并呈现上升趋势,其主要是因为对边坡治理技术的研究还不够,比较缺乏,同时在施工中质量控制不到位,从而在很大程度上造成了工程隐患。因此,在路基防护施工中,除了要对支挡方案进行科学合理的选择,还应加强支护施工的有效性,在保证施工安全的前提下,来降低工程造价,并对边坡加固方案进行优化设计,从而使路基工程顺利进行。本文通过工程实例探讨了路基边坡防护的主要措施,并从中分析了质量保证措施,以保证路基边坡防护达到设计规范要求。     

实例分析基坑边坡稳定性以及支护方案设计

近年来,随着我国经济的发展,全国的工程建设突飞猛进,建筑如雨后春笋般迅速发展。随着建筑的不断增高,基础相应加深,基坑开挖造成的边坡稳定性及其边坡支护安全已成为高层建筑施工时不可忽视的重要环节,应予以高度重视。本文主要阐述了基坑边坡稳定性以及支护方案设计。     

光面爆破技术在庐铜高速公路李家洼段石质路堑开挖中的应用

庐铜高速公路第05A标合同段李家洼石质路堑开挖,应用光面爆破技术施工,既保证了边坡内部岩体的整体性,也保持了边坡岩体原有的稳定性,不但使边坡坡度满足了设计要求,而且还保证了边坡坡面的平整度,减少了边坡防护工程量,在取得良好工程效果的同时,还有效控制了爆破引起的飞石对车辆行人和附近民房的影响.     

某工程深基坑围护设计

基坑支护是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。设计初期应综合考虑到各种因素对基坑开挖的影响，如:工程地质与水文地质条件、基础类型、基坑开挖深度、降排水条件、周边环境对基坑侧壁位移的要求、基坑周边荷载、施工季节、支护结构使用期限等。当基坑围护结构施工已基本完成，但由于外界因素的影响导致开挖深度加深，为保证基坑安全，应对原支护设计进行复核验算。若验算结果不满足基坑稳定、周围建筑物、道路及地下设施安全的要求时，应对基坑围护进行加固设计并及时施工。     

浅谈基坑支护结构形式及土钉墙结构特点及其适用条件

基坑支护是为满足地下结构的施工要求及保护基坑周边环境的安全,对基坑侧壁采取的支挡、加固与保护措施。为了在基坑支护工程中做到技术先进,经济合理,确保基坑边坡、基坑周边建筑物、道路和地下设施的安全,应综合场地工程地质与水文地质条件、地下室的要求、基坑开挖深度、降排水条件、周边环境和周边荷载、施工季节、支护结构使用期限等因素,因地制宜地选择合理的支护结构形式。     

浅谈某工程边坡锚拉式抗滑桩施工

为保证边坡及其环境的安全,应根据边坡的工程地质勘察报告和现场的环境条件,对边坡采取支护加固,按支护结构不同的受力方式,其支护方式主要有重力式挡墙、锚杆喷射砼、锚索格构、锚索抗滑桩等.本文重点以工程实例分析了应用锚拉式抗滑桩对边坡进行支护的施工技术.     

分析桩板挡墙与土钉墙在道路边坡设计中的应用

桩板式挡墙与土钉墙近年来在我国得到广泛的发展,主要应用于道路边坡的稳定与土体的开挖支护上面,成为新型的支挡结构,由于二者的施工顺序主要为自上而下,因此可以有效解决道路工程中边坡施工支护场地过于狭窄,大面积开挖实施开挖困难,周边建筑与边坡距离近、高差大的问题。本文通过具体的道路工程改建为例,分析了桩板挡墙技术与土钉墙技术在道路边坡设计中的应用。     

隧道工程施工控制要点

文章结合柳州市莲花大道坝洲坪隧道施工实践,对公路大断面隧道洞口排水系统、边仰坡开挖及防护、导向墙施工、管棚进洞、洞身开挖、初期支护、防排水施工、二次衬砌施工工序控制要点进行分析总结.     

深基坑支护施工中的安全措施

本文首先分析了我国深基坑工程及支护技术现状以及现阶段施工中存在的主要问题，如：土层开挖和边坡支护不配套、成孔注浆不到位、土钉或锚杆受力达不到设计要求等，并提出一系列的安全技术措施。     

石质路基开挖与防护施工探讨

路基边坡的稳定性关系到公路运营的安全性,在施工中应引起足够的重视.本文从路基爆破开挖、边坡防护两个方面介绍了路基边坡施工中应注意的问题.     

基坑工程中土钉墙支护技术应用探讨

本文通过分析土钉墙支护的特点,针对边坡支护的机理,从施工材料、施工机械的准备,到施工工艺及质量控制等相关技术进行分析探讨,充分发挥土钉墙复合挡土结构的空间支护作用,使边坡位移和变形及时得到约束限制.     

边坡支护施工方案探究-以白河水电站枢纽边坡工程为例

水电站边坡支护工程施工的特点是边坡交叉作业复杂、施工工期进度紧以及质量要求高等。这就对施工提出了更高的要求,即保证施工质量的基础上,在既定工程计划进度时间内完成边坡支护施工。本文以白河水电站枢纽边坡工程为例,采用制做整体钢模的方法,不但节省了人工,而且外观质量好,施工速度快。     

基坑放坡开挖施工中锚杆挂网喷射砼施工要点分析

放坡开挖可用于地基土质较好、开挖深度达8m、施工现场有足够放坡场所的工程。依托某工程讨论了放坡开挖基坑方法在典型软土地基、开挖深度达8m工程中的应用,针对基坑开挖的施工难点和重点,提出了“竖向分层、纵向分段、快速封底”的原则,详细阐述了施工方法和施工顺序。同时介绍了相应的基坑降水措施和基坑监测方案,以确保基坑开挖的安全。     

复合土钉墙支护技术在恒福家园深基坑工程中的应用

随着城市建设的发展,高层和超高层建筑物的不断涌现,对深基坑边坡支护工程的设计与施工提出了更严格的要求,不仅要确保边坡稳定、满足变形要求;而且要确保基坑周围已有建筑物、构筑物、地下管网和道路等的安全.传统的放坡、土钉墙等支护方式虽然成本低、速度快,但难以保证周边建筑物的安全;而桩锚、内支撑、地下连续墙等支护方式.安全性好,但成本较高且施工速度难以满足工期要求.因此在恒福家园深基坑支护工程中,将二者联合使用,优势互补,运用复合土钉墙支护技术取得了较好的效果.本文重点介绍复杂环境和地质条件下恒福家园项目深基坑复合土钉墙(土钉与桩锚联合)支护技术的设计和施工方案.     

隧道喷射混凝土的施工质量控制

隧道工程施工中,初期支护基本上都是用喷射混凝土结构进行防护.喷射构筑法在技术上有速度快、强度高、密实度好、防水性能好、操作简单等优点.更重要的是喷射混凝土具有柔性特点,可以使开挖后的岩体应力得到最大限度的释放,而自身受到的破坏又最小.还有喷射混凝土施工灵活性很大,可以根据施工需要分次施工或增加厚度施工.