非主流经销商面临生存危机

目前中国汽车市场显然已进入冷淡平稳发展期，京城各大汽车市场销售情况也没有任何起色。     

比亚迪一月车市销量受到冲击

北京西南三环沿路有很多家4S店,和那些奥迪、宝马等豪华品牌4S店所不同的是,比亚迪浩天海马汽车有限公司和一些微车经销商并排挤在一个大院子里.     

昔日冠军经销商期待菲亚特重新国产

和国内其他地方一样,北京的菲亚特经销商目前就剩下两家了,它们终于熬过了这段没有“主人”的日子．但迎接他们的会是怎样的一个新主人？菲亚特都灵沙龙力傲4S店的销售经理沈毅心里并没底。     

2009年汽车经销商应苦练内功

受全球金融危机的影响,08年4、5月份开始,东南沿海城市的汽车销量就开始下滑:8、9月份,乘用车的销售出现了明显的下滑;11月份乘用车销售52.28万辆,环比下降2.9%,同比下降10.28%.在汽车销量下降的背后,经销商受到的影响首当其冲,东南沿海城市也出现了一些经销商破产,更有甚者,上海一家4S店以1元钱的价格叫卖.     

中瑞辰“退网”之后

6月24日的中瑞辰奇瑞4S店旧址里的废墟中,即将呈现的不是任何一个自主品牌汽车。有消息说“美规”大皮卡将是其经营主要业务。不确定的是中瑞辰在其中将扮演怎样的角色？     

经销商否认库存压力

连日的阴雨,缓解了夏日的炎热.但各大车市似乎也被阴霾笼罩,往日的销售"热度"已大大降温.记者近日走访各大汽车交易市场时发现,绝大多数4S店生意冷清,门可罗雀.     

年底车市是否值得期待？

曾几何时，九月、十月作为汽车销售的黄金季节，点燃了无数消费购车的热情，也使众多汽车厂家和经销商挣得盆满钵满。而随着“井喷”现象的谢幕，无论是买方，还是卖方，都逐步走进了一个理性的发展阶段。记从几家具有代表性的4S店了解到：今年黄金周，汽车销量相比去年来讲有了一个明显的提高，相比七、八月份，也有了不小的增长，但是相比往年那种七、八月份与九、十月份天壤之别的差距，今年显然没有出现的迹象。     

汽车4S店与风险共舞？

驱车行驶在北京的四环路上。四环边上不断涌现的汽车4S店正成为一道美丽的风景线。晶莹剔透的落地玻璃幕墙，精美的装饰、郁郁葱葱的花木，诠释着一种静穆和高贵；舒适、宽敞的大厅代替了原来简陋的木椅、茶桌，先进的维修设备赢得了用户的信心，营造出了良好的销售环境。     

浅谈我国汽车销售的模式创新

随着汽车市场的竞争日趋激烈,销售服务渠道的健全日益成为企业发展壮大的必要因素,尽管初期投入较大,但汽车销售4S店凭借其以销售、服务为主,同时担负塑造品牌形象的终端优势,逐渐成为了国内汽车厂商的销售服务渠道主体。随着中国汽车市场逐步走“向成熟,营销理念的不断发展,消费者的消费心理逐渐成熟。本文以4S店为研究对象,就如何开展服务营销战略进行了一些理论和策略探讨。     

倒春寒：比亚迪困局

曾经是自主品牌骄傲的比亚迪汽车,经历了2010年的“失意”之后,2011年初销量更是急骤下降,是什么让比亚迪减速？面对越走越窄的销售道路,比亚迪汽车的转机又在哪儿？     

市场有“冷”有“热”自主品牌经销商生存困难

1月21日,记者从北京市交通部门获悉,最后一批个人订购小客车备案结果出炉,包括第一批在内,约有4．9万辆小客车通过审核备案成功,成功备案车辆不需要再参加摇号。就在这条消息发布的前两天,记者在4S店经销商处获悉,他们已经接到商委的通知,各4S店现在可以进行二手车置换业务。这两条消息同时引起了记者的关注,由于限牌措施的推出,外界传闻北京汽车市场已经成为“一潭死水”：4S店内少有顾客光临、销售人员纷纷辞职回家等等现象都让北京汽车市场看起来“死气沉沉“,记者在走访市场的时候也发现了市场比从前要冷清很多,不知道这两件事能否让北京汽车市场暂时回暖呢？     

浅谈国产汽车销售渠道管理

销售渠道管理是企业营销管理的重要内容之一。本文从国产汽车销售渠道分析入手,对国产汽车销售渠道管理进行了深入的剖析,指出现有销售渠道管理中存在的问题,最后针对性地提出了国产汽车销售渠道改进及创新的举措。     

汽车销售4S店集群模式探讨

文章对我国现行的汽车销售模式进行分析．并列出4S销售模式的现状及主要问题，探讨了未来汽车销售模式的发展趋势将是4S店集群模式．并探讨了4S店集群模式的具体形式。     

当前汽车销售4S店的生存和发展前景分析

汽车4S店的4S指的是整车销售（sale）、汽车的零配件供应（spare part）、汽车售后服务（service）以及信息反馈（survey）。这一营销模式是在上个世纪90年代中期开始逐渐的由欧洲传入中国。1999年以后,中国汽车厂商开始在全国范围内大量成立自己的4S店。虽然中国的这种4S营销模式的发展历史没超过十年,但是其建设上已经显露出投资过热的现象,各种问题也接踵而至的出现。目前中国虽然拥有世界上最豪华、最庞大的汽车4S专卖群,但是在4S汽车销售市场上的大部分经销店已经出现了＂一流设施、二流销售、三流服务＂的尴尬现状。     

汽车4S店销售模式存在的问题及优化对策

随着汽车行业在我国的迅速发展,汽车经营模式也发生了很大的变革。如今,4S汽车专卖店已成为重要的汽车销售模式之一。虽然汽车4S店销售模式本身拥有很大的优势,但在其发展过程中也出现了一些问题,这些问题制约着汽车4S店的成熟和壮大,不利于其进步和发展。因此为了促进其进一步发展,汽车4S店必须采取相应的对策来优化这一销售模式。     

汽车4S店销售模式存在的问题及对策分析

汽车4S店在我国汽车销售领域占据着主体性地位,在开展销售和售后服务过程中同时肩负着塑造品牌形象的重要责任。汽车4S店随着我国汽车市场逐渐成熟和经营制度的完善,已经从最初的成长发展阶段逐步过渡至调整阶段。汽车4S店销售市场竞争激烈,且利润额度大幅度降低,使得大部分4S店正面临着巨大的挑战和前所未有的困境。在当前激烈的市场竞争和发展背景下,汽车4S店想要盈利并生存下来,必须不断对其销售模式进行优化、创新和改进。笔者经研究分析发现目前汽车4S店销售模式存在诸多问题,文章向读者重点阐述汽车4S店销售模式的创新探索。     

如何加强汽车4S销售管理集团财务内部控制的研究

从上世纪的改革开放以来,我国的经济获得了历史上最突飞猛进的发展,百姓的家庭财产也呈现逐渐增加的趋势,人民的物质文化需要越加地提高。但与此同时,行业的快速发展带来了管理上的跟不上,使得多数从事汽车行业的公司或企业在内部控制上存在不同程度的薄弱环节,这就在销售运营方面给员工造成了一些可以利用的漏洞,瞒天过海,中饱私囊的事情时有发生。本文就以汽车行业代表性的4S销售管理集团内部管理控制进行研究,详细分析其中出现的问题并提出解决方案,以期能使得汽车4S店行业体系更加科学完善。     

如何加强汽车4S销售管理集团财务内部控制的研究

从上世纪的改革开放以来,我国的经济获得了历史上最突飞猛进的发展,百姓的家庭财产也呈现逐渐增加的趋势,人民的物质文化需要越加地提高.但与此同时,行业的快速发展带来了管理上的跟不上,使得多数从事汽车行业的公司或企业在内部控制上存在不同程度的薄弱环节,这就在销售运营方面给员工造成了一些可以利用的漏洞,瞒天过海,中饱私囊的事情时有发生.本文就以汽车行业代表性的4S销售管理集团内部管理控制进行研究,详细分析其中出现的问题并提出解决方案,以期能使得汽车4S店行业体系更加科学完善.     

汽车经销商运营风险分析

随着中国经济增速进入放缓的新常态,我国汽车市场结束了蓬勃发展的黄金十年,整体增长趋势放缓,由微增长时代逐步进入调整期.汽车经销商作为销售链中的重要角色,为了谋求更多的市场份额,获得稳定的长足发展,经销商面临建店成本、运营成本、融资成本增加等多方面问题.本文将从汽车经销商发展现状入手,在充分分析出汽车经销商运营风险,最后从市场预测规划、人员稳定、营销模式拓展、库存机制优化等方面提出风险防范措施.