油价高位下行对我国炼油企业的挑战

今年上半年,国际油价呈现先涨后跌的走势,二季度以来更是大幅下跌;国内成品油市场持续低迷,价格快速下行。国际原油及国内成品油价格的波动直接影响炼油企业的盈利空间和经营效益。在国际原油价格高位下行期间,国内炼油企业面临着原油等原材料及半成品、产成品库存大幅跌价以及相应的产品市场价格低迷所带来的多重挑战。面对压力和困境,炼油企业只有采取有效措施积极应对,才能渡过难关。     

房建市场的机遇和挑战

房建企业在金融危机中经受巨大考验，遭遇了流动性短缺、楼市低迷、资本市场和汇率大幅震荡等带来的；中击，但随着一系列扩大内需、促进经济增长政策措施的相继出台，全国房地产市场逐步走出低谷。房建企业可谓“危”“机”并存，机遇大于挑战。     

物流公司谈计重收费

计重收费的实施是为了体现收费的公平,限制货运车辆的超载现象,从长期的执行效果来看,将使公路货运的价格摆脱低迷,回归到一个较为合理的水平上来。但也有不少物流企业认为,计重收费增加了公司的运营成本,给市场带来了一些波动的因素。     

去年打基础 今年收果实 海外市场回暖将拉动客车出口

信心。商用汽车新闻记者就2010年的海外市场采访国内各客车企业海外市场负责人时,听到最多的一个词就是"信心"。2009年中国客车出口相当低迷,客车行业熬过了这一段最艰难的时期。面对2009年行业出口量同比46.17%的降幅,客车企业并没有灰心。在新的一年里,海外市场捷报频传,已经为它们2010年的出口带来了信心。     

金融危机送契机 中国商用车撬动金砖三国

对于中国商用车企业而言,叩开金砖三国的大门,既存在困难也充满挑战。困难有来自贸易壁垒的,也有来自市场的,可这些困难拦不住富有挑战精神的中国商用车企业。趁着跨国车企还未从低迷中走出来,抢滩黄金市场,为市场回暖做准备,金融危机无疑给了中国商用车企业一次机会。     

怎样与大象共舞——中国国际工程承包企业如何应对后危机时代

在后金融危机时代,我国国际工程承包企业不得不面临新的不确定因素,遭遇新的危机与新的挑战。我国国际工程承包企业面临的挑战国际工程承包市场持续低迷。全球金融危机对国际承包市场造成了较大的冲击,市场持续低迷的状况在未来一段时间内很难改变。     

农药理性调整度时艰

金融危机在全球蔓延给我国农药工业带来的阵阵寒意。2008年四季度，当国内农药市场进入淡季时，国际经济下行，使国内农药出口锐减。2008年12月份我国农药出口量和出口额与2007年同期相比竟然分别下降了34％和近30％；国内农药市场持续低迷，全国至少有六成以上的农药企业限产或半停产，一批小企业资金断链，不得不停产甚至关闭。时至今日，金融危机对我国农药行业的影响已达半年之久，并还在继续蔓延，；中击也越来越重。面对严峻形势，国内农药企业应审时度势进行理性调整，才能化“危”为“机”。     

浅谈公司内部市场信息化管理

文章分析了内部市场信息化的背景,介绍了内部市场信息化的内涵和构成要素及其特点,构建了内部市场信息管理机制,阐述了实施内部市场信息化管理给企业带来的变化。     

农药理性调整度时艰

金融危机在全球蔓延给我国农药工业带来的阵阵寒意。2008年四季度．当国内农药市场进入淡季时．国际经济下行．使国内农药出口锐减。2008年12月份我国农药出口量和出口额与2007年同期相比竟然分别下降了34％和近30％；国内农药市场持续低迷，全国至少有六成以上的农药企业限产或半停产，一批小企业资金断链，不得不停产甚至关闭。时至今日，金融危机对我国农药行业的影响已达半年之久，并还在继续蔓延．冲击也越来越重。面对严峻形势，国内农药企业应审时度势进行理性调整．才能化“危”为“机”。     

2009年甲醇行业发展趋势分析

受全球金融危机的影响，国内外甲醇市场需求锐减，今年上半年，国内市场整体呈现持续弱势震荡状态.在产能过剩、市场依旧低迷、盈利艰难的情况下，国外低价甲醇大量涌入，这无疑给本就低迷的甲醇市场雪上加霜，在内忧外患的双重压力下，甲醇行业该何去何从？     

中国石化海外投资应加强风险管理

当前，全球金融危机还在继续，世界经济衰退，国际油价大幅下跌，许多独立石油公司和国家石油公司面临巨大资金压力，而信贷危机的延续和资本市场的低迷又使企业融资困难重重。这无疑给现金流充裕的中国石油企业海外油气资产投资及并购、快速扩大海外油气生产规模带来了机遇。     

土地·城市·住房保障——访中国城市经济学会副会长、中国社科院研究员 刘维新教授

房地产市场持续多月低迷,给多个以房地产行业作为支柱产业的城市带来沉重打击,曾经风靡一时的"经营城市"模式,其本质在于经营城市的土地,因在发展的同时带来腐败、环境污染等问题而受到更多的质疑,但是城市新的发展模式将会是什么?     

对外开放电信市场与我国电信企业面临的抉择

根据中国的具体国情,结合中国电信业发展的实际状况,借鉴发达国家电信业发展的经验教训,讨论了开放中国电信市场的基本条件,分析了目前开放电信市场将会给电信企业带来的影响和冲击,提出了电信企业应采取的对策。     

希望与困难同在

作为中国国民经济支柱性产业之一的建筑业,特别是在国家基本建设事业中担当主力军和中坚力量的中央建筑企业,在这次金融危机中也遭遇了流动性短缺、资本市场和汇率大幅震荡等方面的严重冲击,面临着海外市场萎缩、国际工程承包项目延缓、外币资产缩水、国内房地产市场低迷等带来的巨大挑战.     

商用车企:深耕方能有收获

在市场低迷的2012年,国内商用车销量下滑严重。与此形成鲜明对比的是,出口市场保持了平稳增长的态势。在国内经济放缓、企业销量下滑的情况下,海外市场成为支撑商用车企业发展的重要力量而不仅仅是国内市场的补充。海外成商用车潜力市场据统计,2012年载货车累计出口32.14万辆,同比增长10.23%,占商用车出口量的75.03%。其中,重型载货车出口5.02万辆,同比增长22.99%;出口金额达20.85     

外贸低迷 消费回暖 2012年上半年中国服装行业经济运行简析

2012年上半年,中国服装出口持续低迷,数量增长乏力,增速大幅放缓。外贸不景气,中国服装企业投资却热力不减;市场消费出现回暖,但通货膨胀带来的服装涨价或成为继续拉动内需的阻碍。在国内,出口的大幅收缩相信会促使一部分服装代工企业转向内销和创品牌的模式,市场消费出现回暖,整体将有利于国内经济的回升。然而,由于通货膨胀、综合经营成本的增加,服装价格依然持续上涨,服装零售的进一步发力以及市场消费力的持续恢复成为需要关注的重点。     

过半车企完成率折戟

又到了盘点时刻。2012年在国内主要25家乘用车企业中,仅有10家企业完成了年度销量目标,而另外15家企业均未完成其所制定的销量目标。不管车企承不承认,根据近两年的实际表现情况来看,尚需要对车市及环境做出一个理智的分析和判断,才能更好地把握2013年的风向,制订出合理的政策来。刚刚过去的2012年是机遇与挑战并存的一年,全球性的经济低迷,同样给中国汽车市场的发展带来了巨大影响。从2011年开始,中国车市增幅连续两年都保持在5%以下,可以见得,     

纺服企业的资本抉择

近两年，中国纺织服装产业遭遇了比2008年更加寒冷的冬天，国内外需求疲软让从业者们感到了些许的迷茫与不安。在低迷的市场环境中，如何借助资本市场实现内生发展和资源整合成为企业普遍面对的重要课题。     

海马迈入2.0时代

<正>在自主品牌市场持续低迷的情况下,海马汽车却实现了逆袭。实行精准营销战略的海马终于迎来自己的2.0时代。海南宝岛,四面环海,一年四季春暖花开。海马就诞生于此。以"市场换技术"与跨国公司马自达合作十多年,然后毅然选择极具挑战性的第三次创业,海马走出了中国汽车工业发展的"第三条道路",成为中国本土汽车企业的一个独特样本。就是这样一个独特的企业,在自主品牌市场持续低迷的情况下,海马汽车却实现了逆袭。日前,海马汽车官方显示,     

基于技术创新的中药产业市场创新

我国中药市场竞争日趋激烈,呈现出多极化特点。国外中药产品高附加值化、营销理念现代化给我国中药产业发展带来很大的冲击。我们可以尝试利用技术优势加快中药产业市场创新：通过技术创新提高中药产品的附加值,凭借技术优势抢占市场;通过技术创新改进中药企业的市场营销理念;通过技术创新来细分市场,创造新的市场空间。