钦州市渔业生产及信贷调查

钦州市共有6个沿海乡镇,1992年底止,全市拥有各种机动渔船2050艘,总功率38005千瓦,已开发利用浅海、滩涂面积104055亩。1992年,全市实现渔业总产量45715吨,产值16311.35万元,分别比1991年增长34.04％和48.41％。近年来,钦州市沿海渔业生产有如下新特点:     

加大渔业互保支持力度 保障渔民安全生产

政策性渔业互助保险,是指依托国家政策支持和政府财政补贴,通过参保者互助共济,对渔业生产中因自然灾害、意外事故所造成的人员伤亡、财产损失给予一定的经济补偿。2004年起,浙江省在全国率先开展了政策性渔业互助保险试点探索。经过九年的不懈努力,互助保险覆盖面迅速扩大,保障程度显著提高,成功摸索出了渔业风险保障的发展路子,有效化解了渔业生产的作业风险,得到了各级党委政府和渔民     

加强渔贷管理 发展外海渔业

<正>福州市是福建省重点渔业基地,市辖五区七县一市,其中六个为沿海渔业县(市),渔业在农业经济中占有重要地位,全市有41个渔业乡镇,470个渔业村,渔业人口55.43万人,从事海洋捕捞作业的大小渔船11309艘,143936吨,406887匹马力,其中400匹以上大马力钢质渔轮169对。正在建造的大马力钢质渔轮还有26对。近年来,水产品产量稳步增长,1991年全市水产品总产量达47万吨,占全省三分之一,居全省首位。     

日本渔船保险制度研究及启示

日本渔船保险法律制度的构建先后经历了《渔船保险法》《渔船损害补偿法》以及《渔船损害等补偿法》等阶段,不断得以完善,成为其渔业生产经营的安全网的重要组成部分。其渔船保险法律制度的主要内容包括设立渔船保险组合、组合的渔船保险事业、渔船保险中央会及其普通再保险事业、政府的特殊保险再保险事业、保险费的负担和补助金的发放。我国确立渔船保险制度,须制定专门的渔船保险立法,发挥保险合作组织在渔船保险中的作用,国家应为渔船保险提供财政支持与税收激励,应建立渔船保险再保险机制。     

南海渔业保险制度研究

海南省正处于从传统渔业向现代渔业转型的重要时期,建立健全南海渔业保险制度,对于防范化解渔业生产风险、全面推进现代渔业发展具有重要意义.本文分析了海南省渔业生产发展的基本情况与潜在风险,梳理了渔业保险开展情况与存在问题,在此基础上从产品体系、经营模式、大灾风险分散机制、财政保障机制四个方面对南海渔业保险进行制度设计,并提出相应的政策建议.     

浙江沿海地区渔业互助保险实证调查分析

渔业互助保险在我国已开展了十余年,绩效显著。截至2008年11月底,浙江省参保渔船13923艘,占协会可保渔船总数的96％;雇主责任互保118651人,占下海渔民总数的95％。全省互保费总量1．83亿元,承载风险保额254．43亿元。2005年至2008年,浙江省互保协会共处理理赔案件12400件,累计赔付1．27亿元,对受灾渔民恢复生产生活起到了积极的作用。探讨渔业互助保险基本问题,无论是理论还是实践层面均有现实意义。     

加强渔贷管理 盘活沉淀资金——钦州市渔业信贷工作的情况调查

钦州市地处北部湾畔,海岸线为234.4公里,是我区沿海经济开放区之一。全市有七个渔海乡镇,其中从事海洋捕捞生产的两个乡镇,2514户,14398人,出海劳力3694人。1989年底渔贷余额1969.91万元,占全市农贷总规模26％。自1985年落实渔业生产责任制以来,钦州市农行为了加强渔业贷款的管理,认真总路经验教训,采取了各种有效措施,防止渔贷新的沉淀。1、抓好渔船折价承包,落实债权债务。1985年钦州市实行了渔业生产责任制,把原来     

省域政策性渔船保险经营模式探析

本文通过对渔船保险的市场需求和风险分析,结合目前国内现有的区域政策性渔船保险经营经验,提出渔船保险“国家立法,政府主导补贴和渔民缴费结合。商业保险和渔业互保共担风险,广覆盖、低保障、低保费”的共保经营模式。以探索符合中国国情的渔船保险经营之路。     

浅谈海洋渔业生产在转机中的矛盾与对策

近几年来,改革兴渔,科技兴渔,极大地激发了合浦县渔民的生产积极性,使海洋渔业生产出现新的转机,其特点:一是渔业生产的水域从沿海作业向外海和深海捕捞发展;二是生产机械化程度由中小机船向大型机船发展;三是季节性汛期生产转向常年生产.渔业生产转机与矛盾一、渔业生产规模的迅速扩大,导致沿海捕捞强度增,随之近海渔业资源减少的矛盾非常突出,尤其是沿海捕捞的恶性膨胀势头一时得不到控制.据对合浦县营盘、沙田等9个沿海乡镇的调查统计,到1990年底止,全县海捕渔船2755艘77717匹马力,分别比“六五”期末增长82.3%和88.4%.小艇、竹排猛增1倍之多.加之溜、钓等传统作业相继恢复,滥捕幼鱼、虾的塞密网等还未有效地制止下来,加剧了浅海捕捞强度.这种无节制的扩大近海作业生产,造成了海域超负荷,海生资源枯竭和海洋生态失衡.二、渔民日益扩大再生产的要求与渔业投资积累机制软化的矛盾.近几年,渔民经济收     

渔贷的问题和出路

钦州地区地处北部湾畔,沿海有13个乡镇,渔业人口约1.63万,海岸线长456.4公里,有浅海滩涂176万亩,适合海水养殖和渔业捕捞。但是,近年来渔业生产与发展遇到巨大困难,在这种形势下如何结合深化渔业改革,加强渔贷管理,人们有不同的看法和认识。本人试就这一问题谈几点个人看法:     

机构：民安中国完成改制

福建新推渔船保险；武汉公众场所试行 火灾公众责任保险；太保为远南运动会中国代表团提供保险保障；广州首现“双抢、绑架”险；新华一次赔付个人252万元；     

清理收回到逾期渔贷缓和支农资金供求矛盾

<正>最近我们配合福州市农业银行,到连江调查农业信贷资金的发放、收回和管理方面的情况.该县历年到逾期贷款的数量很大,问题较多.据统计,截至今年四月底,农业贷款到逾期总数达2,793万元,占行社农贷总金额6,493万元的43.5%.按行、社划分:农行2,063万元,占73.86%,信用社730万元,占26.1%.按贷款对象划分:渔业贷款1,681万元,占60.2%,农业贷款608万元,占21.8%,乡镇企业贷款475万元,占17%,牧业贷款22万元、林业贷款7万元,分别占0.7%和0.3%.本文就到逾期渔贷作粗略的分析.从客观上来说:(1)体制变化的影响.渔业生产从大队核算改为小队核算,又从小队改为专业户经营.集体财产变价让售给渔民.贷款户较普遍认为,贷款是体制改革前所遗留的,不愿认帐.债务难于落实,在到逾期渔贷中,无法落实的贷款达     

日本、韩国渔业保险制度及启示

据中国渔业互保协会历年统计资料测算,我国渔船船员的年死亡率高达0.14%,远高于国内煤矿和建筑行业的死亡率,是名副其实的高风险行业;渔船的出险率高达18%,由此造成的经济损失每年高达160亿元。渔业严峻的生产安全形势和巨大的经济损失,迫切需要借鉴国外的做法建立健全渔业风险保障机制。     

“七·五”时期钦州市渔贷工作的回顾及思索

钦州市地处北部湾畔,境内有钦江、茅岭江,大凤江三条河流,从北向南横贯市内流入大海10米深水内海滩面积141万亩,潮间带面积占23.5万亩,适宜海水养殖的海湾滩涂10.7万亩。到1990年末已开发利用36132亩,占可开发利用的33.76％。“七·五”时期,全市农行和信用社累计发放渔业贷款6123万元,其中:养殖贷款2723万元,捕捞贷款3400万元,累计收回4315万元,渔贷余额（不含渔业加工业）3986万元。有力地支持了渔业生产的全面发展。据     

关于渔业经营模式与贷款管理的探讨——对钦州、防城两种渔业经营模式的调查

1985年以来,钦州地区沿海渔业管理体制进行改革.钦州、防城两县(市)分别实行两种渔生产经营责任制.在实践中这两种渔业经营模式各有哪些优缺点?对银行信贷管理产生哪些效应?带着这个问题,我们最近进行了调查.(一)钦州、防城两县(市)不同的经营模式.1、钦州市农行实行财产所有权与经营权相统一的渔船经营模式.即把船体折价卖给渔民,债随物走,分期清偿,还清折价款后,渔船归承包者所有,乡镇、村委加强生产领导和协作.这种模式的主要优点是:渔民自觉投入资金购造和维修渔船,生产积极性高,效益较好,还贷积极.2、防城县实行财产所有权与经营权相分离的承包模式.即把渔船折价后由村委承包给渔民经营.承包期内,由承包者负责偿还渔船折价部分的贷款,承包期满重新发包,出卖船体或船体残值村委得三成用于归还贷款,承包者得七成用于投入再生产.渔民出卖渔船要经村委、乡镇政府和银行同意,以保证财产所有权掌握在集体手上.(二)两种经营模式两种信贷效果钦州市农行、信用社(七五)期间累计发放捕捞贷款3383万元,支持新建大马力渔船4艘,渔船技术改造24艘,新建虾船143艘,新增马力21520匹.1990年捕捞产量达到17665     

谈谈我国的渔业互助保险

渔业互保事业的崛起 1982年,中国人民保险公司恢复农业保险,包括渔业保险。由于保险公司的商业保险与广阔农村小农户难以对接,导致展业难、定损难、理赔难,农业保险特殊性逐步显现,大干大赔、小干小赔、不干不赔成为制约发展的突出问题。其中,渔业保险包括咸淡水养殖、渔船、渔民意外保险的赔付率曾经高达300％。     

积极组织救灾工作 保障上海经济建设

上海市经历了罕见的灾害性雨雪天气,给城市交通及人民群众生产生活造成很大影响。上海保监局根据中国保监会的统一部署,及时组织动员全行业做好保险服务工作。截止2月15日,全市各保险公司累计接到因雪灾造成的各类保险事故报案42647件,预估赔款9．13亿元,已付赔款2024．18万元。这些赔案主要涉及企业财产及建筑工程保险、农业保险、机动车辆保险等。其中,企业财产与建筑工程保险赔款813．93万元,占已付赔款的40．21％;支付机动车辆保险赔款841．83万元,占41．59％;支付农业保险赔款343．7万元,占16．98％。全市财产保险公司共组成各类专项工作小组106个,出动专项工作组人员1500余人,到受灾严重的郊区开展工作,     

开办海洋捕捞租赁业务的设想

防城港区是我区“七五”时期发展起来的沿海经济区域,防城港是我国南方三个万吨级泊位港口之一.随着港区对外经济贸易和港口中转业务的发展,港区的海洋捕捞业也不断得到发展.据不完全统计,“七五”期间各类渔船从15艘增加到54艘,2645HP.捕捞量从3万吨增加到82万多吨,产值从6万元增加到369万元.农行和信用社贷款投入从4万元增加到144.7万元.但是,由于资金缺乏,修造的渔船小,装备的技术落后,马力小,350匹马力以上渔船没有一艘,加上捕捞人员素质低,管理工作差,产量低.目前信贷资金逾期97.7万元难以收回.根据这几年发展海洋捕捞业的实践,本人提出对发展海洋捕捞业的设想:一、银行成立租赁公司,开展租赁业务的必要性.租赁是一种信用方式,是拥有物件的出租人,将物件出租给需要物件的承租人,由他在一定的时期内使用并获取收益的一种特定的经济行为.根据有关部门的调查和有关资料表明,我区南部沿海各个渔场及南海远海深海渔场面积13万多平方公里,汛期各种鱼类可捕捞量仍然十分丰富,每年可供捕捞27.55万吨,还有许多深海鱼种仍未开发,需要船体大,大马力、速度快,设备先进的渔船才成.当前,由于个体户或联营承包户和集体单位,资金仍然十分紧缺,要他们拿出足够的自有资金比例,建造远洋深海大马力的捕捞渔船是十     

高保障家庭宜投资基金

徐女士是一名保险业务员,今年25岁,月均收入3000元,有社会保险和自己买的一份重大疾病保险;爱人27岁,在一家事业单位,扣除公积金、各项保险后收入2000元,年底奖金7000元;夫妻两人现有活期3.5万元,定期10万元,基金1.5万元,股票投入4万元亏损50%.租房700元一个月,两人生活费1500元.未来两年内准备买房,并计划打理一下财产,想让<理财>帮忙出出主意.     

力抓网点建设 拓展农保市场——闽清县保险网点建设调查报告

<正> 闽清是个只有28万人口的山区小县.全县18个乡镇.设有15个保险站。1992年全县国民生产总值5.6亿元.县保险公司保险收入却达1006.11万元.其中保险站的保费收入为441.22万元.占总保费的43.85％.1993年1—5月份全县网点保费收入已达228万元.比去年同期增长256.9％。其主要做法是注意从以下三个方面抓好农村保险网点的建设。一、重视宣传工作,密切乡站关系。农村网点组织是拓展农村保险市场的一线组织,是创收保费的基