基于改进事故频数法的山区高速公路交通事故多发点鉴别

为提升山区高速公路交通事故多发点鉴别水平，本文以滇东北某典型山区高速公路为研究对象，采集道路条件数据和2020-2021年的交通事故数据，分析交通事故分布情况及成因，针对性提出了基于改进事故频数法的山区高速公路交通事故多发点鉴别方法，并将其与交通事故实际分布情况对比以验证模型准确性。研究结果表明：(1)山区高速公路的交通事故多发路段主要分布在一般弯陡坡、急弯陡坡组合等先行不良路段；(2)以500m作为基于改进事故频数法的路段划分依据，交通事故多发点的鉴别结果的空间粒度更为精细；(3)后续研究将加强针对驾驶人的交通安全教育与宣传，提升交通执法力度，进一步提升山区高速公路的交通安全水平。     

简议基层公安机关对“事故暂存款”的有效管理

道路交通事故损害赔偿预交付款（简称“事故暂存款”）又称事故预交付款或事故预存款，是指交通事故肇事者为节约交通事故成本．基于对公安机关及交通民警的信任．在事故纠纷调处前，自愿将自己的部分款项存入公安交通部门指定银行账号，并自愿委托事故处理办案民警视情节而支付交通事故受害人抢救费用、尸体处理等善后费用。对事故暂存款如何进行有效的管理，目前还没有一个成文的法律，法规和条例作出完整的规定。     

汽车爆胎自动减速系统落户桂林

据国家公安部发布的信息显示，每年由于汽车轮胎爆胎发生的交通事故，在中国占所有交通事故的70％以上。而在欧美国家则高达80％以上。汽车爆胎已经成为交通事故的第一杀手。如今。这种状况将成为历史。     

强制责任险：洗净铅华 彰显人道

3月28日，《机动车交通事故责任强制保险条例》终于在众人期盼中登场，并将于7月1日起实施。该条例作为第三者责任险强制执行的法律依据，在国内交通事故频发的现实下，具有极为深刻的意义。     

道路交通事故成因分析及其预防对策

道路交通事故的预防是一个系统工程，文章以2004年全国道路交通事故为例，分别从人、车、路及环境四个方面分析了影响交通事故的主要原因，提出了降低和预防道路交通事故的发生，确保行车安全的相应措施。     

浅析行人违章对城市交通的影响及解决办法

随着城市汽车数量爆炸式增长，给城市交通带来空前的压力，交通事故频繁发生，带来的种种危害越来越被人们重视。究其原因．人们都将责任椎给机动车驾驶者，往往忽视行人对城市交通的影响。主要具体分析行人违章的心理、典型违章行为对城市交通的影响以及行人交通事故多发地点等，并针对以上情况提出了几种解决办法。     

高速公路安全管理体系的构成及完善建议

高速公路交通事故产生的不确定性、发生时间以及发生地点的随机性增大了交通事故预防的难度，因此建立高速公路交通安全服务系统，开发研究交通预防与紧急救援系统将成为我国未来交通智能化发展的趋势，采取科学的交通管理措施对于预防高速公路交通事故已迫在眉睫。因此，现对高速公路安全管理系统进行了研究，重点讨论了影响高速公路交通安全的因素，如人、车、路、管理等因素，并针对这些因素，对高速公路安全管理提出了一些建议。     

遇到交通事故的处理方法

1．遇到道路交通事故，不要傣院，要保持冷静，迅速拨打122交通事故报警电话（高速公路发生交通事故应拨打12122）和120急救中心报警电话。     

谈交通警察在交通事故简易程序中的调解作用

交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。交通事故一般是由不特定的人员违反交通管理法规造成的。 在交通事故中损害赔偿责任是按以下原则确定的：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。”该条确立了道路交通事故损害赔偿责任的归责原则。     

实施汽车召回

背景 我国已成为汽车大国，汽车保有量已超过2000万辆，但近年来在全国道路交通事故死亡人数总体下降的情况下，因机械故障导致的交通事故死亡人数仍高居不下。经常可以看到在车水马龙的街道上，—辆辆清障车、救援车拖着故障车辆缓缓行驶在车流中。实施缺陷汽车召回能从制度上避免因汽车缺陷造成人身、财产损失，维护公众利益，并将已发生的损害控制在最小范围和程度内。     

基于事故树的道路交通安全风险研究

为了研究引发道路交通事故的主要因素,探索和总结出预防和减少交通事故的对策。笔者在大量道路交通事故成因及预防措施的基础上,建立了事故树,描述了道路交通事故树中的顶上事件、中间事件和基本事件,将道路交通事故树中的基本事件划分为四个最小径集。通过对影响道路交通事故的人、车、道路和环境等主要因素的分析,逐步寻找肇致道路交通事故的最根本因素。又基于对这些基本事件的结构重要度分析,针对性地提出"以人为本",逐步改善车和道路环境的安全状况等举措,从而在全社会营造良好的交通安全环境,以期望预防和减少道路交通事故的发生。     

基于交通安全的道路线型分析

我国是交通事故频发的国家，交通事故率和事故的严重程度已居世界首位，随着人们生活水平的提高，交通安全问题已成为人们最关心的问题。分析了道路交通事故产的主要原因和道路线形与道路交通事故的关系，提出了用布劳斯曲线改进道路曲线的设计方法和道路线形设计的核查方法，以满足行车的力学性能，同时满足线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适等要求，使道路曲线与地形和车辆的行驶轨迹达到完美的组合。     

马路“杀手”

2005年10月26日，联合国决定把每年11月的第三个星期日定为“世界道路交通事故受害者纪念日”。据统计，全世界每天有3000多人死于交通事故，10万人因交通事故受伤。人们为此付出的代价——人员损失、精神创伤和医疗耗费无法计量。“车祸猛于虎”，一点都不过分。     

色彩设计与交通事故

色彩设计与交通事故蔡兴随着我国城市建设的发展，城市内各种车辆和道路交通设施的日益增长，交通事故也大幅度上升。如北京市１９８５年一个月交通事故竟达８６６次，伤５１９人，死６７人，日平均死２．３人。下表是８０年代中期交通部对我国部分城市交通事故情况的统计...     

交通事故的普通干线公路安全评价应用研究

通过对干线公路所发生交通事故的统计分析可以看出,行驶条件的限制是导致驾驶员出事故的重要因素。根据统计资料发现,70%的交通事故发生的直接或间接原因是不良的道路条件。文章通过分析交通事故分布规律及特性,提出将安全性评价技术应用于道路设计、施工和运营的三个阶段来提高公路自身的安全性,以减少道路交通事故的发生率。     

试论影响道路交通安全因素

随着我国经济社会的发展，高速公路建设、发展和运输车辆的迅猛增加，交通安全事故已成为重大的社会问题。通过对交通事故发生的原因分析我们不难发现，高速公路交通事故的高发生率除了与道路使用者——人和车辆因素有关外，还与高速公路道路状况因素密切相关。现从高速公路道路线形、路面状况和交通环境等方面分析了高速公路交通事故产生的原因，以期为高速公路安全设施和监控系统设计和实施提供参考意见。     

道路交通事故损害赔偿存在的问题

随着经济高速发展，机动车保有量的增加。交通事故发生率居高不下，每年都造成大量人员伤亡和公私财产损失。世界各国在应对这一严重的社会问题时，纷纷通过建立、完善本国的道路交通事故损害赔偿制度，对于补偿受害人损失、保障受害人利益、分散事故风险、乃至降低事故发生率均起到了积极的效果。我国近年来在这方面也作了不少努力，特别是2004年5月1日起实施的《中华人民共和国道路交通安全法》。被视为我国道路交通事故损害赔偿法律制度的一大进步。然而，我们的这—制度还存在着许多不足和空白，与发达国家相比存在较大差距，也无法适应我国交通事故损害赔偿处理的现实需求，很有必要加强这方面的探讨和研究。尽快找出不足，予以改进。     

驾驶员违章心理分析及防范措施

驾驶员保持良好的心理状态对安全行车极其重要。大多数交通事故的发生和驾驶员的麻痹心理、侥幸心理、紧张恐惧心理、犹豫心理等有关，驾驶员的心理素质与状态在很大程度上决定了交通安全系统，要有效地降低交通事故的发生频率，必须加强驾驶员的心理素质培训。     

电动车“两标之争”何时为休？

2009年浙江省涉及电动自行车的交通事故中，因驾驶人违法行为造成的一次死亡3人以上事故达97．78％；北京市某法院2010年受理电动白行车引发的交通事故损害赔偿案件中，50％的案件伤亡者均为电动自行车驾驶人或乘车人；南京、昆明等城市发生的各类交通事故中，80％与电动自行车有关……电动自行车在全国造成的交通安全事故已不可小觑!超速、闯红灯、抢道、随意停车、超载，电动车有恃无恐地在城市道路上享受着“特权车”的优待。     

道路交通安全的影响因素分析

随着我国高速公路的发展和运输车辆的增加，交通安全已成为重大的社会问题。纵观交通事故发生的原因，不难发现，我国高速公路交通事故的高发生率除了与道路使用者——人的因素、道路上行驶的车辆因素相关外，还与高速公路道路自身因素密切相关。从道路线形、路面状况和交通环境等方面分析了高速公路交通事故的原因，以期能为高速公路安全设施和监控系统设计与实施提供参考依据。