车用柴油机——重创新更重服务

进入2004年后，车用柴油机市场就充满了火药味。玉柴推出四款重吨位发动机，潍柴瞄准客车市场，一汽锡柴大搞“五心”奉献行动，而珀金斯动力(天津)公司则打出“服务中国市场，提升核心竞争力”。面对竞争激烈的市场，生产企业只有形成“胜人一筹”的产品优势，建立完善的客户服务体系，才能在不断变幻的市场中赢得竞争的主动权。     

今年车用柴油机产量有望达到140万台

汽车发动机行业人士年初曾预测,2003年,各种国产车用柴油机的产量可达140万台左右,同比增长43％综观从年初到现在的汽车、柴油机产销形势,特别是发动机企业产销量非典后正在逐月回升的现实,今年车用柴油机产量接近140万台大有希望。 2003年1至3月,虽然中型货车和中型客车的销量继续萎缩,同比下降13％左右,但轻型货车、轿车的销售增长异常显著,同比分别增长了98％、140％;轻型客车和微型车同比增长也都超过了40％。但从4月开始的非典疫情严重影响了汽车的生产和销售,而5月汽车产销量严重下滑。但     

柴油机市场：创新不断各领风骚

在日前举行的第三届上海发动机及制造技术展览会、第六届中国国际汽车零部件及相关产品展览会和跨国车系零部件精品展览会上,玉柴、潍柴、上柴、一汽锡柴、云内动力、常柴等国内内燃机行业名列前茅的大企业、大集团纷纷展出了自己最新的技术和产品。让人预感到随着汽车排放新标准即将在全国实施,各大企业更加重视柴油机的经济、环保性能。在新一轮竞争中各家可谓“八仙过海,各显神通”,技术、品牌、服务上各有招数,谁赢得先机,谁就多一分胜算。玉柴:王牌动力再造优势玉柴作为国内规模最大的柴油机专业制造商,在本次展会展出了既有欧Ⅲ,也有…     

车市年终盘点：汽车经销商冷暖自知

汽车经销商年终盘点利润、盘点库存，与年初的经营计划相比，任务完成情况到底如何?     

一拖柴油机公司市场火爆质量第一不动摇

一拖(洛阳)柴油机有限公司根据市场需求,多年来不断投入巨资进行技术、产能升级改造,同时,产品技术含量大幅提升,为满足未来的市场需求作了相应的技术储备,也很好地满足了主机厂对产品性能等方面的技术要求,产品质量、服务质量稳步提高,东方红系列柴油机成为我国大中马力拖拉机和联合收割机主要配套机型。进入7月份,受国家和地方补贴资金集中投放到位、拖拉机需求进入旺季、收割机市场再一次启动等利好因素的影响,各拖拉机、收割机主机厂对东方红LR系列柴油机的要货一再追加,主要主机厂的要货甚至比月初翻了一番。目前月供货能力万余台,很好地满足了主机厂对供货量、供货时间的要求。     

小型柴油机产销形势分析

多缸小柴油机行业成员是我国气缸直径≤100毫米的柴油机产销企业,生产的通用柴油机配套对象主要是农用、车用、工业用和船用,我国的多缸小柴油机主要配套轻型汽车、农用四轮运输车、拖拉机。1999年统计对象企业计32家,2000年统计对象企业计47家,2001年统计对象计42家,5家未报企业占2000年行业总量1.1％。     

车用柴油机市场上半年低迷后有望转强

在汽车业有“得发动机得天下。”的说法。对商用车而青，则是“得柴油机得天下”。     

农用柴油机走俏南太湖市场

继2003年夏、冬两季在南太湖地区出现空前的电力供应短缺后，今年又是一个缺电年。在这样的大背景下，一些农机商家瞄准了这一市场契机，开始经营农用柴油机及其配套机组的业务。由于农用柴油机以它的灵活性见长，能较好地解决季节性强的农事问题和阶段性断电问题，因而受到了农民们的青睐。     

保健品出口：紧盯美、日、欧三大市场

快速增长的世界保健品市场 据有关方面统计,1999年,全球保健食品的销售额约316.6亿美元,到了2001年,全球保健食品贸易额超过了2000亿美元,增速之高令人关注。 从20世纪90年代开始,保健品在日本市场受到欢迎,销售量一路走高,占据了日本药品销售市场的首位,2001年保健品销售额超过了15000亿日元(约120亿美元),年产保健品达3000多种;在欧洲,保健品日趋受到人们的青睐,近五年销售额以每年17％的速度递增,2001年已经有2000余种保健食品;在美国,自1994年美国国会通过膳食补充法案后,美国的天然植物保健品销量日增,目前的保健食品销售额超过了800亿美元,占其本土食品销售额的1/3。     

收获机械：市场大起大落企业加速分化

对于收获机械生产商来说，2004年虽然只过去了一半，但市场已经没有什么悬念了。由于收获机械销售主要集中在上半年，下半年的销量已不足以改变既定的格局。     

由"哑铃型"到"纺锤型"--从伊兰特上市两周年看中级车市场变化

我国家用轿车市场的发展，大致经历了倒金字塔、哑铃型和纺锤型三个阶段。最初，家用轿车的生产和消费带有很深的非理性色彩，一味追求奢华，讲究身份和地位，致使经济型车和中级车市场相当狭窄，家用轿车市场呈典型的倒金字塔式；之后，随着经济型轿车的大发展，市场又呈现出两头大、中间小的“哑铃型”结构，中级车依然波澜不兴；而现在和未来的趋势是，家用轿车的市场结构日趋合理，经济型车、中级车和高级车的保有量呈“纺锤型”。