黄海之滨的蓝色动脉——文化引领山东青岛建设最美公路

正青岛,一座山海间的城市,一条条高速公路如彩练般舞动在胶州湾畔,一座座桥梁似彩虹般越海凌波。经过改革开放三十多年的建设,尤其是近十几年来公路建设的高速发展,原本处于严重"瓶颈"状况下的青岛公路交通取得了天翻地覆的巨大变化。青岛市高等级公路建设实现了历史性跨越,加快建成现代化国际城市公路承载网络,全面统筹城乡交通协调发展,形成辐射全市、四通八达的现代化公路网,青岛市高速公路、海湾大桥、环湾路网、滨海公     

“智慧路网”服务公众便捷出行

正党的十八届三中全会指出,政府的职责和作用之一是加强和优化公共服务。交通运输部部长杨传堂在2014年全国交通运输工作会议上也要求,全面加强路网运行监测、出行服务等工作,提高公路交通出行信息服务水平。笔者认为,公路交通部门只有基于大数据、物联网、云计算等新型技术,打造"智慧路网",才能高高擎起"服务"大旗,满足公众安全便捷愉快出行的需求。     

积极推进普通国省道发展

长期以来,特别是"十五"和"十一五"期间,针对全国公路主通道能力不足和农村交通发展水平普遍较低的主要矛盾,我们将投资和建设重点向高速公路和农村公路倾斜,高速公路和农村公路这"两头"得到大发展。相比之下,普通国省干线公路发展则相对滞后,逐渐成为路网中的薄弱环节。因此,加快补齐"中间"这块短板,需要尽快调整投资结构,确保普通国省道保持一定的建设规模和发展速度,从而完善路网功能,保障"公路两个体系"协调发展。     

郴州的体系化治超

正湖南省郴州市是一座资源型城市,全市三分之二的公路主干线和主要县乡公路是矿运、煤运的重要通道。通过几年的交通大建设,郴州市的路网结构和服务水平得到了大提质大升级,公路网密度由2005年前的每百平方公里35公里上升到86公里,基本形成了以郴州市为中心,市到县市区以二级公路相联的"五纵七横"路网格局,打造了以郴州市为中心的"半小时或一小时交通圈"。"如果我们只重建设不重管理维护,不解决超限超载运输的问题,刚刚建起来的道路就会被‘双超'破坏殆尽,上百亿的投入就会付之东流,那将是对人民的犯罪。"郴州市市委书记向力力结合     

四招把作风抓到位

正公路部门是一个面向社会,关乎人民群众出行安全的部门,公路队伍的思想作风、工作作风和生活作风建设,不仅关系到公路部门的社会形象,还直接关系到公路事业的健康有序发展,它是公路部门干部职工队伍执行力、凝聚力和战斗力的集中体现。近年来,浙江省丽水市景宁县公路部门紧紧围绕县委"三县并举"(生态立县、产业富县、文化名县)的思路,坚持"五个发展"和"三个走在前列"的战略任务,以"建设大路网",深化"五型路"     

幸福广东——广东公路以文化建设推动行业又好又快发展

正处于改革开放最前沿的广东省,具有求真务实、注重实效的干事风格,公路行业更是如此。在公路文化建设这看似很"虚"的工作方面,广东公路人不搞形式主义,结合公路建营养实际,以人为本、以路为本,走出了自己稳健的步伐。作为最贴近民生的交通基础设施,公路对广东发展的巨大推动作用,全社会有目共睹。然而,当公路提供的服务不能满足人民日益增长的需求,当行业的发展放缓时,广东公路人找到了最本质的问题:发展的根本动力是文化的传承和引领。广东省交通运输厅副厅长、省公路     

别误了好事

正随着"文化"在新时期建设中的地位越来越重,各行各业的单位文化建设活动开展得如火如荼。只要谈到单位建设,言必提"文化"——总体看来,这也是很科学的发展趋势,但在现行的公路行业文化建设体系里,依旧存在着很多误区。首先,"公路文化建设,是公路发展的战略核心",这说法显然是不妥的。认清公路文化的发展方向很重要。国家"费改税"后,普通二级公路收费站的撤除,让公路行业发生了根本性的变革,特别是云南实行的"管养     

智能公路的安吉实践

正"十一五"期间,浙江省安吉县公路部门通过加大投入,信息化建设的发展环境和基础设施条件得到了有效改善,初步形成了以公路信息系统和96266综合信息服务系统为代表的管理、服务两大平台。现阶段,辖区内70%的山区道路,给路网管理和应急处置方面带来巨大压力,当地公路部门积极探索,加快信息科学技术在路网管理和应急处置中的融合与应用,在实践中取得了不少成果,同时也积累了许多经验。     

管理者论大势(上)

正2018WTC公路管理者论坛吸引了来自全国13个省份的公路局局长,共话去行政化改革和路网管理方面等焦点问题。此次公路管理者论坛的主题为"大改革构筑交通新格局",聚焦"大改革",去行政化试点省份的广东省、江苏省介绍了改革的思路和经验,正在改革之路上探索的省份交流了改革中的问题和困惑。公路管理者们在交流和探讨中寻求切合地方实际的改革方向、勾勒行业创新发展的新路。"新格局"则更多关注大数据环境下路网管理的     

农村公路,谁上心?

正我们不能割裂城市和乡村,不能一边是完善、发达的高速路网,一边是脆弱、滞后的农村路网。推进城乡一体化,以农村公路为代表的基础设施建设和养护必须以更大的力度持续推进。在刚过去不久的国庆长假,很多人都选择自驾车回家探亲或外出旅游。与免费畅行的高速公路相比,不少车主一拐进县道、乡道等二、三级公路便"叫苦不迭",纷纷吐槽:"路面坑洼、龟裂,在乡间小道上开车就像跳舞";"原本半个小时就可以走完的路,每次都得颠簸一个半小时"……笔者也有过一次难忘的回乡经历。     

内蒙古交通运输厅与金融机构签约公路建设贷款353亿元

<正>2014年内蒙古自治区党委、政府对全区交通建设工作提出了三点要求:一要保总量,今年要完成交通建设投资650亿元,开工建设高速公路1990公里、一级公路2000公里,为自治区经济稳增长发挥拉动作用。二要保项目,开工建设10个自治区重大公路项目和11个重点公路项目,开工建设一大批干线路网改造项目,进一步优化升级路网,为自治区经济结构调整做好先导。三     

“畅安舒美”示范公路创建设想

正20多年的实践证明,GBM工程所倡导的"畅洁绿美"理念,文明样板路搭建的"比学赶超"平台,路网结构改造工程所倡导的"安全至上、花小钱、办大事",有效引导了公路养护管理事业与时代同进步、共发展。通过这么多年的努力,公路行业的管理更加规范、路容路貌得到极大改善、路况和安全水平进一步提高,公路基础设施得到长足发展。在运输方式上,铁路的优势靠动车和高铁,民航靠信息化手段,水运靠的是经济实惠。在公路行业内,高速公路靠快速舒适,农村公路靠通达深度,而普通国     

“电视问政”和“治超风暴”——2012年湖南省郴州市公路工作科学发展回眸

2012年以来,湖南省郴州市公路管理局突出"两全"主线(路网全面提质、服务全面提质),顺应郴州市委、市政府"大干新三年,再创新辉煌"的总体思路,以三年交通大会战和交通大建设为契机,抢抓公路建设机遇,推动公路管养转型,积极主动将公路工作融入地方经济社会发展大局,努力构建"对外大开放、对内大循环"的交通网络,进一步放大郴州区位优势,提高了人民幸福指数。盘点2012年郴州公路工作,亮点频现……     

谈山区公路水毁预防性养护

近几年来，随着国家大力实施交通基础设施建设步伐的不断加快，湖北省掀起了轰轰烈烈的6年路网建设高潮，无论是主干公路还是县乡村公路建设都得到了迅猛发展，公路交通状况得到了极大改善，有力地推动了山区城乡经济的发展。在社会经济日益发展的今天，社会对公路的要求也越来越高。而在地质灾害频繁的鄂西北大山区公路养护中，要想真正创建“畅、洁、绿、美、舒”的交通环境，提高公路的整体服务功能，公路水毁预防性养护显得至关重要。     

交融交谦诚 通达通厚德——论云南交通修养

正"天地交而万物通"。从"秦开五尺、汉修南夷",到云南第一条现代公路——昆明西站至碧鸡关公路的建成,再到战火硝烟中用血肉筑成的滇缅公路,直到今天纵横四方、八面来风的细密路网……两千多年的云南文明史始终与交通的发展进步紧密相联。而在云南交通起步、发展的进程中,云南交通文化也经由孕育、发轫而至鼎盛,并形成了"交融交谦诚,通达通厚德"的文化内核。着眼当前,推动云南交通新发展,服     

阔步襄阳

正"十一五"期间,湖北省襄阳市纳入国家列养的公路里程仅3000余公里,占通车总里程的十分之一,干线公路里程仅占通车总里程的二十分之一,等级公路里程少、覆盖面小,甚至有两个山区县,根本没有国道经过。2010年,国家交通运输部拟对全国公路网进行调整,以此增加国省干线公路比例。襄阳公路部门意识到,这是一次千载难逢的大好机遇。他们计划,到"十二五"末,路网布局更加优化,路况质量全面改善,全面解决全市6个县(市)区城区交通"瓶颈"问题。大刀阔斧需要速度跟进,襄阳公路部门如何部署实施,才能保质保量按时完成宏伟蓝图?强力催生动力     

农村公路养护看铜仁

正"去年,我乡投入30万元资金养护农村公路200公里,其中向上级争取12.5万元资金恢复水毁公路约50公里。公路养好了,公路整洁畅通了,群众出行方便了,运输物资更加快捷了,这是各级领导组织有方、机制创新、示范带动、制度落实、督检有力、资金到位的结果",这是日前贵州省铜仁市德江县合兴镇交管站站长张石告诉笔者的一番话。近年来,贵州省铜仁市交通运输局在完善路网结构的同时,狠抓农村公路养护管理,推出"五抓五强"新模     

寻找陕西正能量

正近日,陕西省公路局在省内公路行业开展的"展示风采,感动行业"先进典型评选活动结果出炉。"深入推进行业文化建设,不断提升行业文明程度,树立行业良好社会形象,增强行业发展软实力,是我们开展这次活动的初衷",陕西省公路局局长王平说,"我们力争在‘十二五'期间,推出一批具有时代特征、行业特色,体现价值、鲜活生动的爱岗敬业、创新奉献、诚实守信、恪守道义、助人为乐等精神的先进典型"。表彰文件的印发并非本次活动的结     

泉州公路的减碳实践

近年来,福建省泉州市公路事业发展中心(以下简称"泉州公路中心")以生态为先,在"低碳"转化和利用上做加法;以科技赋能,在生产、建设"高碳"上做减法,走出了一条公路绿色低碳发展之路。2021年,"双碳"火了!年内接连发布的《国家综合立体交通网规划纲要》《农村公路中长期发展纲要》等文件也无一不涉及碳减排。交通运输行业作为"排碳大户",低碳发展势在必行。当前,各地交通运输主管部门纷纷加快推进绿色公路建设,探索低投入、低消耗、高效率的公路养护新路子,积极借鉴和吸收国内外先进技术和经验,努力实现节能降耗减碳的目标。     

管理虽重文化并行

正公路文化是公路行业在长期的发展实践中经过提炼而形成的价值观念、行为方式和行为规范。一个具有凝聚力的公路文化体系,不仅是公路事业可持续发展的基本驱动力,也是公路行业管理的核心和灵魂。"山东公路与时代同步、与文明同行"服务品牌的形成,代表着全体山东公路人的共同的理念和追求。本文结合山东公路行业现状,总结出只有建设一个具有凝聚力的