清理挂靠客车的途径

目前，客车挂靠经营形式主要有三种情况，一是挂靠在乡镇街道单位。由个体客运户自购客车，申请获得客运线路经营权，与乡镇或街道单位协商后挂靠其名下，以其名义经营，这是客运市场放开后依靠社会力量发展客运的一种形式。二是挂靠在国有运输企业。有些国企将车辆产权出售给职工，职工以国有运输企业名义继续从事客运，也有一部分是社会人员自购客车挂靠在国有运输企业，缴纳定额管理费或线路使用费。三是挂靠在一些无客运经营资质的车行、公司，车主向挂靠企业缴纳挂靠管理费。以甘肃武威市为例，全市三县一区共有营运客车858辆、经营业户682户、营运线路883条，车辆产权全部为经营者个人所有。其中挂靠在市、县(市)运输公司经营的车辆有335辆，经营运输公司的客运线路79条，每辆客车每月向运输公司缴纳管理费200元—400元不等；挂靠在乡镇或街道单位的车辆有411辆，多数经营市内或县(区)内短途客运线路，共占用营运线路137条，挂靠单位基本上没有向车主收取费用；挂靠在市县(内)车行等企业的车辆112辆，占用客运线路110条，每辆客车每月向挂靠企业缴纳管理费30元—150元不等。除乡镇街道挂靠单位对挂靠客车不收费不管理外，其他挂靠企业均重收费轻管理，甚至只收费不管理。这些车辆大多“单打一”经营，对市场缺乏风险意识，既无力承担重大交通事故的损失，又无法应对日益激烈的竞争。     

超员百分之三百好险

２月２日晚１０时余，安徽省定远县交警在省道３１１线例行春运安全检查时，查获河南省陕县原店乡王恒均驾驶的豫Ｍ２０３４８号卧铺客车，载客竟达 １２６人之多，比核定载客３２人超出９４人。偌大的客车连人带货挤得严严实实，一旦途中发生交通事故，后果不堪设想。 据驾驶员王恒均交待，此车行驶线路为温州──三门峡，车上旅客是从杭州上车的安徽阜阳一带的民工。车主抓住民工急于返乡过年的心理，漫天要价，加之集体包车，乘车人数越多人均车价就相应越低，所以民工们为省钱省时而置生死于度外，不顾一切往车里挤。 定远交警多方联系…     

锐意改革的带头人——记烟台汽运集团第二运输公司经理姚振才

近几年,全国各地的专业运输企业普遍不景气,亏损的亏损,滑坡的滑坡。而烟台汽运集团第二运输公司却象汽车挂上了高速档,加大了油门,从同行们的身边直向前超去,经济效益连年增长。同样的外部环境,他们为何能取得如此令人瞩目的成绩?问及原因,职工们都异口同声地说:我们有一个锐意改革、勇闯市场的带头人——姚振才。 临危受命 烟台汽运集团第二运输公司有职工500人,营运车辆160部,前几年,由于经营管理不善,连续效益滑坡,至1991年仅盈利2300元,企业走到了亏     

赴澳考察学习道路货运安全低碳经验

日前，应澳大利亚卡车协会（ATA）邀请，中国道路运输协会道路货运安全低碳考察团一行19人赴澳大利亚考察学习。考察团重点考察澳大利亚卡车协会、协会主席单位西蒙国家运输公司、TNT公司，学习车辆人员的安全事故预防措施、ATA安全认证制度、运输节能和环境保护等内容。近年来，澳大利亚全国卡车安全事故每年仅有250起左右，     

交通行政处罚决定书

案由：楮志华耒取得经营许可证从事出租车客运经营案当事人基本情况：当事人褚志华，身份证号330419197310203015，住址为浙江省海宁市斜桥镇新农村褚家埭16号，运输车辆牌号为浙AJT626，车籍地为浙江省杭州市，车型为小型普通客车。     

把握机遇敢拼搏 十年效益翻九番

我公司是市政府运输局直接领导下的集体所有、股份制企业,1950年成立至今有四十年历史。创建深圳特区前的1979年,公司的资产净值不足100万元,运输工具只有120个车吨位的20台汽车和19台拖拉机;职工527人,其中退休工人97人,一年的纯利润只有2. 6万元。1980年创建深圳特区后,深圳市实行交通运输市场开放政策,外地的大批装卸运输队伍和民工涌入深圳,市内的运输公司和个体运输户应运而生,这对于我们过去独家经营装卸运输业务的老企业是一个猛烈的冲击。面对严峻的挑战,我公司干群团结,齐心协力,把握改革开放带来的机遇,求实进取,努力拼搏,使     

集约管理客运班车与稽查

随着公路客运发展步伐的加快和企业经营模式的变化,各专业运输公司的车辆在不断更新,经营模式已经从单一的承包租赁制向集约管理与承包租赁并存的方向发展,目前各公司新增的高档班车基本上都是集约管理,随之而来,新的问题摆在我们面前,那就是这种经营方式下的班车服务质量、行风管理如何控制和掌握?这种集约管理车辆还需不需要稽查管理工作?一、传统的稽查造成管理者和被管理者思想对立、认识不一在没有实行客车承包计划管理的年代里,每个专业运输公司都配有庞大的专职稽查队伍,从车队、车站到总公司都有专职的稽查人员和车辆,形成相当数量…     

搬家运输谨防李鬼

不久前，上海市民周先生遭假冒搬家运输公司不法分子敲诈6500元并被殴打，11名涉案人员被警方刑事拘留。现在随着生活水平的提高，搬家运输越来越频繁。在搬家运输过程中为避免上当受骗，有些事项需要引起大家的注意和重视。     

安西县相关单位携手开展交通安全宣传活动

山西省永济市蒲州镇种植芦笋六万亩．是重要的芦笋生产基地。蒲州镇还是远近闻名的旅游区，有黄河明珠鹳雀楼、爱情圣地普救寺等旅游景点。最近，芦笋收获季节也迎来了旅游高峰。游客、商人和民工大量涌入，旅游车辆和运送芦笋的车辆骤然增加，交通安全形势严峻。对此．永济市公安局交警大队第四中队协调蒲州镇党委、政府采取了一系列安全措施。     

合力在风暴中破浪远航——专访安徽叉车集团董事长张德进

安徽叉车集团是我国民族品牌叉车的一面旗帜，合力叉车占据着我国叉车销售市场的30％之多。了解这样的企业，一直是记者心里的愿望。在2009年上海召开的世界工业车辆联盟大会期间，本刊记者如愿已偿采访到了张德进董事长。     

狠抓班组建设 强化班组管理——来自盐城市陆上运输公司汽车修理厂的报告

盐城市陆上运输公司汽车修理厂两年前还是一个仅能维持公司内部车辆维修的修理工场,如今已经发展成为具有一定规模的二类汽修企业,1991年,产值和利润分别比上年增加33.3%、53.9%,送检车辆年审率和承修合同履约率均达100%,并被评为市汽修行业的先进单位.     

关于汽车租赁业的发展

安徽省共有汽车租赁公司219家，员工341人，租赁汽车1687辆。安徽汽车租赁业尽管尚处在生长发育期，但发展势头迅猛。租赁企业主要分布在合肥及长江两岸经济较发达的城市。公司自有车辆较少，主要是私家车挂靠经营及部分客运公司、汽车销售公司兼营车辆租赁。车型主要是桑塔纳、捷达、红旗、风云、东方之子、丰田佳美等。[第一段]     

雏议公路民工建勤费的会计核算与财务管理

公路民工建勤是建国以来国家制定的关于修建和养护公路的一项重要政策。各省市在贯彻执行这一政策时,采用的方法不尽相同。公路民工建勤费从总体上包括两大部分,即公路民工建勤收入与公路民工建勤支出。公路民工建勤收入主要包括:以金代劳收入、投工收入、投料收入和车辆建勤收入等。公路民工建勤支出,从支出的项目上,分为养路工程支出、养路事业费支出、养路其它费支出。养路工程支出(可分成小修保养支出、大中修工程支出、新改建工程支出和其它支出);从支出的范围上,可分为乡道公路支出、县道公路支出和国省道公路支出。但不管是公路民工…     

目击校车超载

２００１年以来，有关上海民工子弟小学校车的安全问题不断进入人们的视线，违章行车造成伤人甚至死人的新闻时有所见。人们不禁要问：这校车究竟怎么啦？ 现场触目惊心 悲剧在一瞬间发生了！一辆车况较差的民工子弟小学的校车违章超载，过马路非法小转弯，执勤民警上前纠正时，司机担心受罚竟加速前行，撞倒了民警，民警因伤势过重而死亡。这是不久前发生的一起重大交通事故。 ２００１年４月，安徽人开办的一所民工学校的校车出了车祸，司机被扣，该校校长、老师为逃避赔偿责任，一夜间统统逃走。学校顷刻间人去楼空，只留下校门口的一块…     

在诉讼中能否对公章进行保全

2009年4月，丁某与高某合伙出资开办了一家运输公司，由高其侵害该运输公司的经营工作。2009年8月。高某在未经丁某同意的情况下，     

为省40元 失掉4万元

为省４０元失掉４万元●梁昌坚谭庆生驾驶员包德运因违章停车发生交通事故，由于他的驾驶证未按期年审，该事故的巨额保险赔付金４万多元被保险公司依法拒赔。去年１２月９日夜，岑溪市梨木镇企办室驾驶员包德运驾驶天发运输公司的一辆桂Ｊ７０８１８号大货车，行至国道３...     

超了104人 可怕!

今年春运第二个浪头来得又急又猛，初五起，国道线上返城民工乘坐的大客车明显多了起来。２月１１日，一辆由安徽宿州驶往浙江黄岩的客车来到１０４国道浙江嵊州路段，正在路上巡逻的交警只见车厢里人头黑压压一片，立即拦载，上车逐一清点人数，竟多达 １５１人，比核载数４７人超了 １０４人！当即扣下驾驶员曹井符的驾驶证。谁知竟引起乘客们的不满，他们七嘴八舌央求交警“放一码”。交警不厌其烦，介绍公安部近日通报的春运以来几起特大交通事故情况。指出严重超载是肇事的祸首。年轻的交警郑重地说：平安到达目的地是每个旅客的心愿，…     

忘我抗灾的22个昼夜——记安徽省庐江县交通局局长徐仲香

年初，一场五十年不遇的冰雪灾害肆虐安徽。安徽省庐江县平均积雪达30厘米，县境内的高速公路、省道、县乡村道路积雪成冰，交通严重受阻。一时间，拥有120万人口的庐江县，库存汽油只剩下10吨，存储液化气即将告罄，生活物资运不进来，返乡过年的民工回不了家……     

浅谈市场经济条件下如何搞好“双定”工作

如何在市场经济条件下搞好定员定额即“双定”工作呢?河北沧州交通运输集团有限公司做了一些有益的探讨,收到了可喜的效果,促进了企业的发展。 自1992年以来,在年均消化500万元增支因素的情况下,主要效益指标连续六年保持两位数增长,居全省十大运输公司之首,跨入全国同行业先进行列。1998年实现客货换算周转量1.01亿吨公里,营收1.02亿元,利税462万元,其中利润146.5万元。实现利税创     

捷龙高速客运公司的经营管理特色

捷龙高速客运公司是湖北省七家大中型运输企业共同投资,按照现代企业制度组建的专门从事高等级公路旅客运输的专业运输公司,注册资本40010万元。该公司