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以汽车的牌照限购为例,首先该不该,北京要不要有总量的汽车牌照的限制?应该有。我是去了很多国家,去了很多城市,应该有。为什么应该有?因为汽车,私家车的使用,包括公家车的使用有外部性。我开一辆汽车上街,我感受到的是拥堵,同时我也给大家带来了拥堵。 相似文献
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汽车零部件是汽车工业发展的基础,也是汽车工业的重要组成部分,发展前景广阔。对于投资者而言,需要选择合适的零部件类汽车公司进行投资。文章从营运能力、偿债能力、盈利能力、成长能力四个角度构建零部件类上市汽车公司的经营绩效评价指标体系,采用因子分析和聚类分析方法,以2013年的财务数据为基础,对我国零部件类上市汽车公司的经营绩效进行综合评价,为投资者提供投资参考。 相似文献
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钱江晚报 《福建质量技术监督》2014,(8):31-31
正2014年9月1日起,与大家生活密切相关的一些新政策、新规定开始实施,涉及车辆免检、产品认证、工伤保险等方面,本刊为您综合整理了有关信息。六年内私家车免上线检验按照公安部、国家质检总局联合推出的车检改革措施,使用年限在6年以内的私家车(非营运轿车和其他小微型客车)9月1日起免予上线检验。据介绍,根据相关法律规定,每2年需要定期检验时,车主只需提供车辆行驶证、交通事故责任强制保 相似文献
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清晰界定数据产权和客观评估数据资产价值是推动数据要素交易流通的关键。本文以中国光大银行数据资产估值实践为例,对其构建的估值框架进行分析。包括:基于数据价值链并按照原始类、过程类、应用类划分数据资产的方法,以及优化成本法、优化市场法、优化收益法三种数据资产估值模型。总结了光大银行数据资产估值实践的特点;指出实践中在数据资产估值对象的权属界定、估值对象分类逻辑与估值方法运用方面存在的不足并提出完善建议。 相似文献
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黑龙江省安达市公共汽车公司近50台营运客车,挂着“套牌”或在车管所并无登记的牌照,竟然能非法运营3年无人问津,其中几台报废车辆还在为一所学校接送学生。山西沁源县小学生惨祸余哀未息,安达又在人为制造隐患。令人费解的是,这些车的手续竟然都是由市交警大队专人办理的。 相似文献
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香港经济发达,富豪云集,但私家车数量相对低,接近700万人口的香港,领有牌照的私家车只有不到40万辆,尽管香港的私家车平时多不出行,只有节假日时才开车到郊野公园举家游玩,但私家车依然有市场,如果你准备移居香港,并计划在那里成为少数有车一族,《汽车消费报告》接下来的信息一准儿有用。 相似文献
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马驰 《中小企业管理与科技》2011,(7)
随着我国经济的迅速发展,人民生活水平的显著提高,城市的文通日趋完善,出租车计价器的应用也越来越广泛.虽然私家车的拥有量在大幅度地提高,但是出租车还是在我国的交通运输中承担着重要的角色,出租车计价器是出租车上必不可少的重要仪器,它是负责出租车营运收费的专用智能化仪表.用户不仅要求计价器性能稳定、计价准确而且对它的要求也越来越高.本文通过查阅相关文献资料,就出租车计价器常见外围故障分析与修理方法进行探讨,并对出租车计价器检定中存在的问题进行了探讨与总结. 相似文献
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综合收益呈报方式变化后会影响公允价值运用。在介绍综合收益呈报方式的制度变化基础上,本文详细介绍了综合收益观及其对财务报告呈报方式的影响,阐述了财务报告呈报方式对会计信息质量研究现状。从分析综合收益呈报方式对提高投资者认知、完善投资者估值和加强金融监管等入手,分别构建了价值相关模型和收益相关模型验证政策变化效果。结果显示,在利润表中增加损益类信息会增强会计信息价值,能够显著提高财务报告透明度和显著降低投资者估值成本,为会计准则制定和提高会计信息质量提供参考。 相似文献
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香港经济发达,富襄云集,但私家车数量相对低,接近700万人口的香港,领有牌照的私家车只有不到40万辆,尽管香港的私家车平时多不出行,只有竹假日时才开车到郊野公园举家游玩,但私家车依然有市场,如果你准备移居香港,并计划在那里成为少数有车一族,《汽车消费报告》接下来的信息一准儿有用。 相似文献
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文章基于2000年-2010年的基础数据,利用系统动力学的方法,对公交车、出租车、私家车的数量及能源消耗、碳排放做了定量分析,并对在十二五期间城市交通能源消耗、碳排放进行了预测,通过情景分析认为应当鼓励居民利用公共交通出行,同时提高公交系统的运营能力和运营效率,控制私家车的迅猛增长并逐步淘汰高耗能汽车,鼓励新能源汽车和混合动力汽车的研发。 相似文献
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出租车市场供给控制 总被引:1,自引:0,他引:1
韩彪 《数量经济技术经济研究》2001,18(2):121-124
在绝大多数城市,出租车市场属非自由竞争市场。供给控制成了出租车市场管理的核心内容,集中体现在对出租车营运牌投放的严格控制上。作为出租车市场准入证的营运牌,是众多商家追逐的对象。本文试图对营运牌的投放形式、营运牌的拍卖方式及营运牌投放点的确定等作些探讨,以寻求适应我国经济发展要求的出租车市场供给控制模式。 相似文献
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道路原因是造成营运出租车与摩托车相撞的一个重要方面。作为两轮车,摩托车更易受因道路设计、施工、养护和路面情况等道路环境的影响。根据某市的营运出租车与摩托车事故责任认定分析获知,没有对道路环境问题导致事故责任的认定。但这并不能说明该市的道路环境对交通事故无任何影响,只是说明该市交通部门在事故统计中考虑问题的角度不同,所以对于道路的研究也是预防营运出租车与摩托车相撞事故发生的一个重要方面。文中通过某市一路段近年来营运出租车与摩托车发生的交通事故案件,总结和分析研究引起事故的成因,在此基础上研究并构建基于道路环境的营运出租车与摩托车相撞事故的防范体系,由此可有效防范和减少营运出租车与摩托车的相撞事故,降低事故死亡率、减少经济损失,有效遏制重、特大事故。 相似文献
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机动车上路,车辆前后必须要有交通管理部门下发的机动车牌照,驾驶人必须持有机动车驾驶执照,这个法律常识,估计连小孩子都知道。然而,在我国很多城市,出现了一些似汽车却又非汽车的小型车辆,这种车既没有机动车牌照和保险,驾驶人也不需要驾驶执照就可以开车上路。这种在马路上“裸奔”的车有一个特别的名字--老年代步车。 相似文献