小曹娥镇：滨海产业园成“宝地”

曹娥为东汉安帝时出名的孝女。民间传说,她被玉皇大帝封为"巡海天使",被人尊称为"曹娥娘娘"。一次,"曹娥娘娘"托梦欲巡游东海,众人抬着她的塑像一路往东,当途经杭州湾畔的海涂时,塑像落地生根再也抬不动了,众人认为这里是一块"宝地",继而陆续有绍兴人过来定居,使这片荒凉的海涂日益成为富有生机的地方。如今,随     

从杭州湾经济带到杭州湾经济圈:加快上海国际航运中心建设的战略举措

国际航运中心建设是上海实现“一个龙头、四个中心”的重要一环，也是上海新一轮快速发展的动力来源。国际航运中心建设将促进上海城市服务功能的完善和凸现，对上海第三产业、特别是生产者服务业的发展意义深远。本文认为，上海国际航运中心的建设必须着眼于以长江三角洲大都市圈的协作联动为依托，特别是以杭州湾经济圈为基础，使上海国际航运中心真正具有世界级的影响和功能。在这过程中，推进从杭州湾经济带到杭州湾经济圈的发展，是加快上海国际航运中心建设的关键步骤。从杭州湾经济带到杭州湾经济圈演进的战略意义在于，以国际航运中心建设为目标，以杭州湾经济圈资源优化组合为原则，以产业协调发展为抓手，以国际航运中心功能营造为核心，实现从杭州湾经济带到杭州湾经济圈的跨越，也实现上海港从地区性大港列国际航运中心的跨越。     

大桥前景

无庸讳言,宁波杭州湾跨海大桥的重要性已深刻规定了宁波未来的走向。宁波跨杭州湾大桥连同在建的甬金高速、舟山"陆岛工程"和已有的杭甬高速、甬台温高速,形成"一环五射"高速公路网络体系。西引杭州、江西,北接上海、江苏,南联温台乃至福建,东延舟山,宁波由此成为华东地区重要的交通枢纽和节点城市。     

洋山港和杭州湾大桥建设对环杭州湾地区发展的影响

洋山港和杭州湾大桥建设将对浙江发展产生重大而深远的影响。对两大工程的建设地点——环杭州湾地区的影响则更为直接和深刻。不仅将改变环杭州湾地区的交通发展格局。而且将改变这一地区的经济发展格局。     

乘势而上加速发展的崇寿镇

慈溪市崇寿镇地处慈北平原、杭州湾南岸,与宁波杭州湾跨海大桥和杭州湾新区相邻,杭州湾新区和慈溪城区的重要通道穿镇而过。全镇8个行政村、1个居委会,总人口26445人,现有暂住人口14137人。近年来,镇党委、镇政府紧抓大桥经济机遇,乘势而上,加快发展,加速实现由农业镇迅速向新兴工贸型城镇转变。2005年镇财政总收入7881万元,可用财政6994万元,工业产值30．1亿元。今年发展势头更加喜人,预计农民人均收入可达7350多元。     

两大工程重整杭州湾区域发展格局

“两大工程”(洋山港和杭州湾大桥建设工程)的建设不但改变环杭州湾地区的交通发展格局．而且将改变这一地区的经济发展格局。     

全域打造美丽乡村 建设海塘花园小镇——慈溪市崇寿镇

崇寿镇地处慈溪市北部、杭州湾南岸,距慈溪市中12公里,杭州湾大桥高速贴城市而过、随看杭州湾跨海大桥的通行和杭州湾新区的建设、崇寿由原来的交通末梢一跃成为连接慈溪城区和杭州湾新区的城市交集,莫定了独特的区位优势和坚实的发展基础,促进了经济社会等各项事业的快速发展。     

一座桥撬动了一个经济圈

<正>在宁波市东北部,有一个由海水冲刷而成的喇叭形海湾。其喇叭形特征和地貌形态,使这片海湾常出现涌潮或暴涨潮,以至于千百年来,这里都是一片茫茫滩涂。然而,多年后的今天,这里已经一跃成为环湾地区最受追捧的投资热土,资金流、信息流和高素质人才等创新要素不断涌入,滩涂起新城的美丽传奇正在这片土地上飞速写就。这个经历蝶变的湾区正是杭州湾新区。而连接杭州湾新区过去和现在的,是一座大桥——杭州湾跨海大桥,总投资134.54亿元,     

宁波杭州湾跨海大桥面岸桥头堡庵东镇

慈溪市庵东镇位于杭州湾南岸，是在建中的宁波杭州湾跨海大桥的南岸桥头堡，全城区域面积42.38平方公里，辖11个行政村。     

再造新海盐

杭州湾跨海大桥带来的将不仅仅是海盐区位地势的改变,还在于海盐杭州湾大桥新区经济增势的加快,更在于海盐人"再造一个新海盐"壮志的实现!     

特别关注——大桥经济：大桥经济应势而生

近期，世界上在建的最长的公路跨海大桥——杭州湾跨海大桥北通航孔桥主塔即将封顶。杭州湾跨海大桥全长36公里，按双向六车道高速公路标准设计，预计2007年建成。     

创新 发展 和谐的新崇寿

崇寿镇地处慈溪市北部、杭州湾南岸，距市中心12公里，东临四灶浦江与新浦相邻，西临北排江与庵东镇相邻，南至五塘江与坎墩街道相邻，东南与胜山镇毗邻，北至七塘江与杭州湾新区相邻，是连接杭州湾新区和城区的重要通道——浒崇公路穿镇而过。下辖8个行政村和1个居委会，本地常住人02．675人，外来暂住人口1．6万人。辖区面积20平方公里。     

来自杭州湾大桥工地的报告（三）天下之最——杭州湾大桥自主创新纪实

杭州湾跨海大桥以36公里之长,雄踞目前在建大桥的“世界第一”,大桥所处的杭州湾又是世界自然条件最为复杂的海湾之一,这两个“世界第一”,注定了它是“前无古人”的,因而它无章可循,无从借鉴,无从模仿!“自主创新”,是它唯一的出路,无法绕过去的路,也是它成功的独门利器!     

杭州湾大桥获我国桥梁工程质量最高分

7月16至17日，交通运输部组织国内17位桥梁专家对杭州湾跨海大桥进行竣工验收。经过对大桥结构、交通工程、桥面铺装等全面系统检查，杭州湾跨海大桥以总分97．14分的优良成绩顺利通过验收，这是目前我国桥梁工程质量鉴定的最高分，也为杭州湾大桥工程建设画上圆满的句号。     

杭州湾大通道及港口建设与杭州湾区域城市化发展

杭州湾区域位于上海经济圈中的幔带区域，具有幔带区域经济发展运行的基本特征，该区域的工业经济结构表现为专业市场和中小企业相结合的产业集群形式，杭州湾跨海大桥建设，将极大地促进该区域的交通网络集成；城乡结合的产业集群和专业化市场网络集成；全面提高杭州湾区域产业集群整体水平；推进该区域的产业集群创新，加快杭州湾区域工业化和城市化进程，实现跨越式发展。     

突破中心镇治理藩篱

周巷镇位于世界第一长桥——杭州湾跨海大桥南桥墩旁,是长三角环杭州湾产业带规划体系中的五级小城市、宁波都市区北部中心余慈中心城的重要组成部分。1997年以来,周巷镇先后被列为全国综合改革试点镇、联合国开发计划署可持续发展的中国小城镇试点单位、全国小城镇发展改革试点镇,     

新区建设：未来的需要

杭州湾新区无论是区位条件还是发展前景,都堪称全宁波乃至全浙江的一块“风水宝地”,即便在全国也是不多见的。这里既有大桥飞架南北的交通之便,又有丰富的土地资源;既处在上海、杭州、宁波、苏州等大城市的几何中心,又是环杭州湾产业带与甬台温沿海经济带的交汇点。把这一区域包括慈溪、余姚建成高水准的都市区和高端化的产业城,     

环杭州湾地区协调发展的实证分析

环杭州湾区域是我省经济社会发展最迅速、最有经济活力的区域之一。对环杭州湾区域近年来(主要是2004年)社会经济发展指标进行实证分析表明:环杭州湾地区总体经济持续快速增长,人民生活水平得到了进一步提高,但也存在着一些问题,制约了区域整体的协调发展水平。最后提出了相应的几点对策。     

掌起

掌起镇位于慈溪市东南,杭州湾南岸,东距宁波40公里,西离杭州148公里,正在建设中的杭州湾跨海大桥南岸连接线与镇内329国道互通立交桥,省道叶东公路沟通沪—杭—甬高速公路,镇域面积68.31平方公里,常住人口4.9万余人,外来务工人员近4.4万人,下辖15个行政村,1个居委会,2006年全镇实现国内生产总值18.3亿元,财政总收入1.65亿元,农民人均纯收入8104元。     

共铸环杭州湾品牌

江南的6月，已入初夏。今年初夏的6月8日，是一个值得记住的日子。就在这一天，承载几代人百年梦想的杭州湾跨海大桥在滋溪水路湾隆重奠基。在浙江建设史上，也许我们再也找不出第二座桥像杭州湾跨海大桥那样引起社会各界的高度关注。特别是在浙江加速融入长三角经济圈的大背景下，它的开工建设让人们陡然间意识到，“环杭州湾”概念正变得前所未有的清晰。从江河迈向海洋的，将不仅仅是这座雄伟的跨海大桥，更有这块黄金般的土地。