信息化建设是实现企业提速发展的必由之路

公主岭安通林华翔汽车内饰件有限公司是与宁波华翔集团、西班牙安通林集团合作成立的民营企业，是国家轿车零部件国产化定点企业。公司下设成都、佛山两个子公司，主营汽车内饰产品，为一汽轿车、一汽大众、一汽吉林、天津一汽丰田、沈阳华晨宝马等主机厂配套轿车内顶棚。近年来，公司积极适应市场形势及发展要求，着力开展信息化建设，使公司在激烈的市场竞争中得以蓬勃发展。     

轿车降价：几家欢喜几家愁

眼下，轿车降价一时又成为社会各界空前关注的焦点。面对汽车降价，生产企业、经销商、消费者反应各不相同，可谓“几家欢喜几家愁”。●生产企业：压力与动力并存对国内汽车生产厂家而言，２００１年是极度不安之年。未等入世锤音敲定，一场降价狂潮便风起云涌。自铃木奥拓、天津夏利、神龙富康纷纷调低售价起，中低档轿车品牌继而悉数加入降价阵营；而一汽日前对红旗“世纪星”的大幅降价，又将挑起中高档轿车的价格战。加入WTO，仿佛已使国外汽车业“丹唇未启笑先闻”，国内汽车产业则宛若千钧在肩，只争朝夕。一汽轿车销售有限公司市…     

汽车企业在创新研发领域存在三大不足

创新研发一直是我国汽车工业的“短板”，近年来，国内几个大型汽车企业，比如上汽、一汽、东风和广汽均将提高自主品牌车占有量列入企业发展计划。然而，直至今日，在汽车研发领域，我国汽车厂商与成熟汽车市场的同行业者相比仍然存在较大差距。     

趋势

中国企业家需改革“催生”；中国逐步开放化肥市场；解决“上市难”要股权分置；空调品牌争抢市场份额热情不减；轿车自主品牌生存状况堪忧；棉花资源进一步趋紧。     

“红旗神话”能否重现？

也许是沉默太久，自今年初红旗H7车型接到吉林省第一批订单开始，半年多来，围绕“红旗复兴”的热潮一波又一波：5月30日，一汽轿车宣布红旗H7正式上市销售；6月17日，中国外交部部长王毅的公务用车开始使用红旗H7公务车。 曾经成为“神话” 曾几何时，红旗对中国人来说是一个极其自豪的“神话”，作为中国第一民族品牌，其光芒让世人眩目。上世纪刚刚从苦难和屈辱中抬起头来的中国人，急需向全世界证明自己，他们怀着制造原子弹的虔诚，在饥饿的年代，愣是用锤子敲出一个震惊中外的车坛名作——“红旗”，一个老少皆知的世界经典品牌。     

汽车板块:千里良驹疾奋蹄

截止1997年6月底，沪、深汽车类上市公司共计9家（未包括兼营汽车的江苏悦达和生产农用车的山东黑豹）．以今年5、6月长安汽车和一汽轿车上市为标志，我国证券市场形成了独具特色、前景广阔的汽车板块．这一板块包括上海市场上的一汽金杯、一汽四环、松辽汽车、厦门汽车、郑州客车和北旅汽车6家以及深圳市场上的一汽轿车、长安汽车和江铃汽车3家．现将这一板块所有公司作一全面、综合地比较．（一）业务比较：一汽轿车（0800）：该公司由一汽集团公司独家发起，以其下属的主要从事红旗轿车整车、总成及其配件生产的第一轿车厂、第二轿车厂、…     

沈阳金廊丰田汽车

沈阳金廊丰田汽车销售服务有限公司，成立于2003年9月，是一汽丰田汽车销售有限公司授权沈阳地区的标准4S经销商，全面经营一汽丰田全系列乘用车，包括：CROWN皇冠、REIZ锐志、PRIUS普锐斯（全球最好的油电混合动力轿车）、COROLLA卡罗拉、花冠EX、VIOS威驰、PRADO普拉多、LC200兰德酷路泽、COASTER柯斯达及行政、公安系统指定用车的销售业务。具备整车销售、维修服务、纯品牌零件供应、信息反馈四位一体的职能。     

民族之旗—─红旗轿车

红旗轿车是我国唯一拥有全部知识产权的民族品牌轿车。红旗的发展走的是一条引进技术、自我开发、自我发展的道路。一汽轿车股份公司成立后，经过不断的研制与开发，红旗轿车已拓宽为发动机排量１．８升到４．６升的宽系列产品，既有基本型，又有豪华型、普及型、还有各种各样的变型加长车，品种已达５０多个，不仅巩固了公务用车的市场，而且开拓了商务、旅游、出租等新的市场。面对中国加入ＷＴＯ日益临近的脚步，一汽轿车公司利用自主开发的优势，瞄准国际先进水平，在去年底向市场投放了红旗９８新星、红旗７１８０－２和３．０升红旗轿…     

本土品牌不再是陪衬

在2005年上海国际车展上，红旗、奇瑞、天津一汽的C1、D1等自主品牌展品成为当之无愧的亮点。在国家强调提高自主创新能力的大氛围中，国内汽车企业在上海国际车展上“八仙过海，各显其能”，自主研发成果展示成为本次展会的强音。     

一汽轿车：投资23亿2012年提高产能20万辆

近日，一汽轿车正式宣布，将投资23．62亿元在厂区预留土地扩建自主轿车工程项目，大力发展自主轿车产品。按照计划，此次建设项目建期2年，建设项目包括焊装车间、涂装车间、总装车间、物流、商品车停车场、办公生活设施、公用动力设施等，所需资金全部由企业自筹。     

企业快讯

“UNIS清华紫光”亮相青岛国际消费电子展，新天酒业携手旅游卫视“开吃中国”南汽集团凌野重卡车正式投产，东软中标酒泉钢铁ERP工程项目，风神襄樊汽车第10万辆轿车下线     

“合资自主”的技术幻影

合资自主品牌群起而兴之,再一次唤醒"换技术"的想象。这一次,中国汽车产业真的能用合资自主的方式换来技术吗?从2010年下半年开始,上汽通用五菱发布了自主品牌"宝骏",东风日产在北京发布了自主品牌"启辰",而广汽本田的自主品牌新车理念S1则率先于今年4月17日在全国正式上市。此外,北京现代、东风本田、长安PSA、一汽大众、长安福特等合资车企,也纷纷表示要开发自主品牌。合资汽车企业推出自主品牌,似乎已成为不可逆转的潮流。     

北京产交所“两全三化”全面展开

北京产权交易所2009年确定了“两全三化，集团上市”的总体发展目标，这其中重点是“两全三化”。“两全”是指“国资全覆盖、品种全展开”，“三化”是指“市场化导向、信息化手段、国际化特色”。     

汽车方城

国产丰田花冠3月正式上市 继威驰之后,丰田在中国市场推出的第二款重量级轿车花冠的上市,已经进入倒计时。一汽丰田销售公司媒体公关部负责人杨女士向记者透露,国产花冠已于2月23日在天津一汽丰田汽车制造厂下线。3月份的第一周内,花冠将分别在全国各丰田经销商处正式上市销售。     

汽车方城

长安汽车高调对外宣布其自主品牌轿车发展战略长安汽车近日在京高调对外宣布其自主品牌轿车发展战略,引起业界关注。据悉,未来长安的自主品牌汽车产品主要将包括两类产品,即轿车和类轿车。轿车产品主要是指长安的自主品牌轿车；类轿车就是常规包含在乘用车中的多功能乘用车MPV和运动型乘用车     

两会用车新气象广汽传祺当先锋

总理政府工作报告明确“取消一般性公务用车”，一石激起千层浪。一场争夺公车改革红利的市场竞争即将一触即发。而就在全国“两会”期间．作为中国高端自主品牌代表的广汽传棋，已经“抢跑”公务车市场。     

中国汽车轻量化调查

在节能减排上,留给中国汽车企业的时间已经不多。来自中汽协的调查显示,我国国产轿车品牌与国外同类车在高强度钢比例和碰撞安全性方面存在较大差距,我国的自主品牌轿车较国外同类车重8%-10%,碰撞安全性差好几个星级。     

客车行业“出口独秀”

就在业界还在为轿车的自主品牌前景忧心忡忡之时，客车市场中的进口品牌已被自主品牌围追堵截难以立足了。[编者按]     

波导：梦醒南汽“婚姻”

汽车产业的高速度、高利润增长，引得一些“外行”企业眼红，投巨资杀入汽车制造业。手机大佬波导觊觎“汽车快餐”，于去年10月正式携手南汽踏上造车之路，经过5个月的“家庭生活”，终于在今年3月“产下”了第一款轿车，取名新雅途。正当波导、南汽两者的“爱情结晶”在汽车市场上销售渐有起色之时，波导和南汽却中止了“婚姻”。至此，波导“手机造车”的“佳话”暂告一段落。     

走出去，海阔天空——访华谊集团总裁刘训峰

8月28日，华谊集团旗下双钱集团（安徽）回力轮胎有限公司召开新闻发布会，宣布其一年前在安徽开工建设的回力乘用车轮胎上市。双钱集团在其发布会上表示，首批上市的有R29、R30和R699三大系列共26个规格，这标志着有着80年历史的“回力”品牌，回归乘用车轮胎市场。