萨博停产对供应商的启示

早在今年4月,由于拖欠供应商货款,萨博的零部件供应商中断了对该公司的供应,萨博也因此处于停产的状态。萨博的案例对于国内汽车零部件供应商,尤其是民营汽车零部件企业有什么启示？管理咨询公司博斯公司（Booz＆Company）台伙人徐沪初表达了自己的看法。     

大型跨国公司投资对中国产业结构,技术进步和经济国际化的影响（上）

与较早时期相比 ,2 0世纪 90年代中后期中国吸收外国直接投资最重要的变化 ,是大跨国公司在华投资数额的增加。大跨国公司增加在华投资的重要性 ,不仅体现在通过资本供给推动经济增长 ,更重要的是 ,对于提升我国产业结构、推进技术进步和加大经济国际化程度都产生积极影响。本文以全球 5 0 0家最大跨国公司在华投资企业为主要对象 ,分析大跨国公司在华投资的行为和影响。     

恩梯恩开发出3轴负荷传感器内置轮毂轴承

欧洲汽车零部件供应商舍弗勒集团近日表示将在印度建立一家研发中心，但未透露研发中心的具体选址及其投资金额。舍弗勒印度分公司主要为印度塔塔汽车、马亨德拉、铃木和利兰等汽车制造商供应零部件。     

帅伏特：为中国石化镇海炼化厂供应Protect5 UPS电源设备

本刊讯 4月7日,帅伏特电源系统集团在华投资建立的分公司皓尚（北京）电源系统有限公司今天宣布,其经销商与中国最大的石油产品的生产商和供应商以及主要石化产品的生产商中国石油化工集团股份有限公司（中国石化）签署了新协议,为中国石化镇海炼化厂提供37套Protect5UPS（不间断电源供应）设备。Protect5UPS在电子和机械方面功能尤为强大,系专门针对恶劣的工作环境下使用而设计定制而成。     

中美汽车零部件供应商存在共赢机遇

上海车展期间．一场主题为“中美汽车零部件供应链的发展及管理”的论坛上吸引了来自美国三大汽车厂商、知名零部件供应商及中国的同行．它们对未来中美双方在零部件供应链领域的合作、面临的机遇及挑战进行了热烈地探讨。     

“中国零部件并购潮”大讨论

讨论背景去年,一家国际著名公司预测,中国汽车零部件业在2010年前会大洗牌,近70％的汽车零部件供应商将被并购。但是时至今日,大规模的并购并没有发生。近日。某汽车行业研究机构发表报告的观点是,中国零部件业大规模并购仍需时日,供应商的数量近年内会不降反增。     

汽车零部件产业发展策略分析

专家预测,为有效降低成本,实现规模经济,到2010年,全球汽车工业一级零部件供应商的数目,将从目前的六百余家减5525-30家;世界二级汽车零部件供应商也将由现在的一万多家减55600-800家,中国的汽车零部件企业将迎来新一轮联合重组热潮。     

大型跨国公司投资对中国产业结构,技术进步和经济国际化的影响（下）： …

三、若干重要启示1 .正确理解吸引大跨国公司的必然性最近 1 0年 ,国际经济新的发展趋势带来了从未有过的激烈竞争。尤其在一些技术进步速度快的产业 ,核心技术和产品更新迅速 ,需要持续的巨额研究与开发费用 ,生产能力投资额巨大。在这个大背景下 ,进口替代显然是一种风险巨大的选择 ,引进技术后消化吸收 ,形成自己控制的生产能力 ,占领国内市场并向国际市场出口 ,是进口替代模式的理想轨迹。然而 ,在一些核心技术变化快的产业中实行这个战略 ,甚至在未等到形成生产能力时 ,引进的技术与产品已经过时的并不是少数 ,形成生产能力后缺乏竞争…     

中国的汽车技术实力和今后的技术合作

近期中国汽车市场所面临的问题 一、日本在华投资自2011年开始激增 2011年开始,丰田汽车、本田技研工业、日产汽车、马自达、五十铃汽车、松下、住友橡胶工业、住友化学等日企分别在中国常熟、武汉、大连、南京、南昌、苏州、     

在华外企依然处于甜蜜期

谷歌宣布退出中国使得一些在华跨国公司的情绪低落，再加上去年的力拓事件、投资环境和政策法规的改变使部分在华外企陷入焦虑：中国对外企不再友好了吗？外企在华不再受欢迎了吗？诺基亚用在华25年的经验告诉你，跨国公司在中国仍然处于最好的发展阶段，关键是你要理解和真正融入这个市场。     

中国汽车零部件企业：机会在二、三级配套

目前我国零部件企业在某些细小零部件上的制作工艺是比较先进的，极具竞争优势，虽然做一级配套供应商很困难，但是做二、三级配套供应商完全有可能。     

2008AIAG汽车零部件采购高层与供应商论坛将在京举行

美国汽车工业行动集团（AIAG）将于11月13日中国国际汽车零部件博览会（CIAPE）期间,在京举办“2008AIAG汽车零部件采购高层与供应商论坛”。继去年之后,再度与CIAPE合作,发挥沟通北美汽车公司与中国汽车零部件供应商的桥梁作用。     

铁姆肯公司获雷诺汽车优质供应商奖

2006年3月13日，铁姆肯公司获得欧洲顶级汽车厂商雷诺公司颁发的优质供应商奖，这是雷诺公司从全球600多家零部件供应商中评选出来的，也是雷诺公司首次向供应商颁发奖项。自2003年成为雷诺的供应商以来，铁姆肯汽车部门的业绩就开始飞速增长，现在还为发动机气门系统提供指形从动滚轮和变速箱轴承。     

中国汽车需要一颗“平常心”

汽车是一个波及效益很广的产业，在美国据说1／6的就业人口与汽车产业有关。在中国，这个比例就算大打折扣，由车市影响着的饭碗也以千万计。2005年中国车市走势如何，是中国汽车的从业者最关注的事情。     

论通用汽车零部件供应商的“板凳深度”

我想．除了通用自身的新闻之外，比如百年华诞、出售悍马以及和丰田的第一之争等．媒体之所以持续关注它．很可能是因为．我们仍无法透彻了解导致其步履蹒跚的原因。     

泰中汽车经济与投资论坛在京隆重召开

2007年12月1日．泰中汽车经济与投资论坛隆重召开。泰国驻华使馆特命全权大使H．E．Mr．Rathakit Mannthat先生、中国国际汽车零部件博览会组委会副主任余新先生出席了此次论坛。     

丰田观望的背后

将于11月底在北京举办的中国国际汽车零部件博览会．招展工作已基本结束。目前，参展企业正在积极准备中。记者从博览会组委会了解到．参展企业既有博世这样的独立零部件供应商。也有通用、宝马、一汽、上汽等大集团统领的零部件企业．覆盖面较广泛。     

前车之鉴 后车之师——国际汽车零部件现状对中国的启示

近来,世界零部件巨头的日子并不好过,欧美市场的萎缩已经使他们申请破产,而大规模扩张像中国这样的市场成了救命稻草,然而,我们国家出台的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》令他们坐立不安。美国企业的苦恼,大多来自沉重的福利包袱以及某些管理方面的劣势。而日韩企业在成本上的优势,加上独特的管理方式,以及严密的配套体系,令美国一些老牌的零部件供应商充分感受到巨大的市场压力。那中国的汽车零部件企业如何吸取经验,成功走出困境?欧美节节衰败德尔福、伟世通、李尔都是响当当的零部件巨头,可是在2005年销售额增长最多的10家零部…     

中国零部件：优势不再

中国汽车零部件低成本制造基地的威胁越来越大,本土供应商如何自救?     

吸金新能源

这个目前世界上最大的汽车零部件供应商博世公司已经瞄准了未来电动车的方向。在新能源汽车得到业界广泛关注的今天,博世公司已经开始在新能源汽车技术领域着手准备。