万向斥资6亿建重庆最大汽车零部件基地

国内最大汽车零部件制造商——万向集团将橄榄枝伸向了重庆汽车产业。日前，万向集团与空港工业园区正式签约，斥资6亿元打造重庆最大的汽车零部件研发及生产基地。据了解，整个基地占地约100亩。投产后，年均销售收入将在15亿元以上，税收6000万元，解决2000人就业。     

万向收购A123的背后

在新能源汽车电池行业，VC及金融资本从追捧到逐渐冷静、开始酝酿推出，产业资本开始接棒，电动车及其产业链上下游前景是否依然看好？     

前车之鉴 后车之师——国际汽车零部件现状对中国的启示

近来,世界零部件巨头的日子并不好过,欧美市场的萎缩已经使他们申请破产,而大规模扩张像中国这样的市场成了救命稻草,然而,我们国家出台的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》令他们坐立不安。美国企业的苦恼,大多来自沉重的福利包袱以及某些管理方面的劣势。而日韩企业在成本上的优势,加上独特的管理方式,以及严密的配套体系,令美国一些老牌的零部件供应商充分感受到巨大的市场压力。那中国的汽车零部件企业如何吸取经验,成功走出困境?欧美节节衰败德尔福、伟世通、李尔都是响当当的零部件巨头,可是在2005年销售额增长最多的10家零部…     

鲁冠球与万向集团的战略制胜

"他是民营企业家中的常青树,他的故事续写了20多年。把一个小作坊发展成通用、福特汽车的合作伙伴,一举开创民营企业收购海外上市公司的先河,人们从他身上见证了乡镇企业的过去,也看到了乡镇企业的未来,他向我们展示了一个乡镇企业家与时俱进的真实传奇。"——2001年中国CCTV经济年度人物颁奖词这样评价他。     

萨博停产对供应商的启示

早在今年4月,由于拖欠供应商货款,萨博的零部件供应商中断了对该公司的供应,萨博也因此处于停产的状态。萨博的案例对于国内汽车零部件供应商,尤其是民营汽车零部件企业有什么启示？管理咨询公司博斯公司（Booz＆Company）台伙人徐沪初表达了自己的看法。     

韩国汽车发展史

韩国最早从事汽车生产的公司是起亚汽车公司,始建于1944年12月,但二战后由于政治局势动荡,公司长期处于不景气的状态。韩国汽车业的真正起步在60年代初,各汽车厂商以组装进口零部件生产整车的方式开始试制汽车,直到1970年,韩国的汽车年产量仅为2.8万辆。进入70年代,韩国政府实行“汽车国产化”政策,各汽车公司开始大规模引进国外生产技术。1973年,现代汽车公司引进日本三菱公司发动机、传动系和底盘技术,1975年便开始自己开发生产汽车,并大量向非洲出口。大宇汽车公司1972年与美国通用汽车开始合资,随着1990年第一辆自主设计名为“王子”的…     

2008AIAG汽车零部件采购高层与供应商论坛将在京举行

美国汽车工业行动集团（AIAG）将于11月13日中国国际汽车零部件博览会（CIAPE）期间,在京举办“2008AIAG汽车零部件采购高层与供应商论坛”。继去年之后,再度与CIAPE合作,发挥沟通北美汽车公司与中国汽车零部件供应商的桥梁作用。     

吸金新能源

这个目前世界上最大的汽车零部件供应商博世公司已经瞄准了未来电动车的方向。在新能源汽车得到业界广泛关注的今天,博世公司已经开始在新能源汽车技术领域着手准备。     

万向钱潮靠实力创名牌

万向钱潮股份有限公司是万向集团下属的汽车零部件系统供应商，现已发展成为具备自主开发能力、完备实验检测及先进制造技术装备的现代化规模制造上市公司，拥有1个技术中心、5个主体公司以及32个专业产品制造工厂的汽车零部件系统供应商。公司所属的企业均已通过ISO／TS16949质量体系认证及ISO14001环境质量体系认证，     

中美两企业“另类”造车 纳斯达克能否再演“中国神话”？

一家来自美国加州的电动车供应商,一家中国台州土生的民营汽车企业——两家非著名车企的＂另类＂造车路径胜算几何？     

戴勒姆与博世合作生产电动车发动机

德国商报在线7月14日报道,戴姆勒集团与汽车零部件供应商博世集团今日在斯图加特签署了协议,将成立合资公司研发和生产电动汽车的发动机。该合资公司将设立约100个工作岗位,主要为奔驰和Smart品牌的电动汽车提供电动引擎,     

万向通达工业园奠基开工

近日，万向通达工业园开工奠基仪式在湖北十堰市工业园所在地隆重举行。万向通达工业园占地474亩，规划建设总投资5．5亿元，将分两期投资建设，一期规划建设一栋综合办公楼和建筑总面积为10．2万平方米的7座联合厂房，预计2006年完成全部工程，并完成通达整体搬迁和部分汽车零部件项目入驻；二期规划建设12万平方米的住宅楼和生活辅助设施。项目建成3年左右，将形成年销售收入10亿元的汽车零部件生产规模。     

万向集团的创名牌之路

作为国内最大的独立汽车系统零部件供应商之一，万向集团制造的汽车零部件产品在1987年即荣获国家银质奖。2003年，“钱潮”牌汽车万向节被认定为“中国名牌产品”，2005年又被认定为“国家免检产品”；2005年“钱潮（QC）”商标被评为“中国驰名商标”，同年“万向”牌轴承又被认定为“中国名牌产品”。2006年万向钱潮股份有限公司荣获“全国质量奖”，     

丰田观望的背后

将于11月底在北京举办的中国国际汽车零部件博览会．招展工作已基本结束。目前，参展企业正在积极准备中。记者从博览会组委会了解到．参展企业既有博世这样的独立零部件供应商。也有通用、宝马、一汽、上汽等大集团统领的零部件企业．覆盖面较广泛。     

争夺中国共轨市场

作为世界第三大汽车零部件供应商,日本电装公司1994年就进入中国,几乎所有的跨国汽车公司都会用到电装的产品。     

中国汽车零部件工业国际竞争力分析

近20年来,我国汽车企业与世界各大汽车公司合作建立了一批汽车合资企业。围绕着为汽车合资企业整车产品配套,各地又陆续建立了一批零部件配套供应系统。近几年来,随着中国汽车市场的飞速发展,中国汽车零部件工业对外开放的扩大,各大国际汽车零部件公司都加大了对中国市场的投资     

汽车零部件产业发展策略分析

专家预测,为有效降低成本,实现规模经济,到2010年,全球汽车工业一级零部件供应商的数目,将从目前的六百余家减5525-30家;世界二级汽车零部件供应商也将由现在的一万多家减55600-800家,中国的汽车零部件企业将迎来新一轮联合重组热潮。     

中国汽车零部件工业国际竞争力分析

近20年来,我国汽车企业与世界各大汽车公司合作建立了一批汽车合资企业。围绕着为汽车合资企业整车产品配套,各地又陆续建立了一批零部件配套供应系统。近几年来,随着中国汽车市场的飞速发展,中国汽车零部件工业对外开放的扩大,各大国际汽车零部件公司都加大了对中国市场的投资