方式多元化商用车企营销求变

汽车品牌一直是营销的先锋，敢于作出各类极具创意的活动、广告。然而相较于更贴近大众消费者的乘用车企业，商用车企在营销和品牌传播上往往偏于稳扎稳打。但随着社会的发展，商用车企的传播理念也逐渐开始跟上潮流，尤其在互联网发展如火如荼、媒介方式越来越多元化的当下，商用车企的营销变革也在悄然发生。     

迷茫的移动电商

对于品牌电商或垂直电商来说，花资源和精力去推广APP还是和PC时代一样老老实实臣服于微信和阿里系，成为很大的迷茫点。 根据一组数据显示，90％以上的人常用的APP不到100个，接近一半的人常用的APP仅20化而随着手机应用开发成本的降低，数量呈几何级增长，推广成本在三年内增长了10倍，加上资本以及BAT大举并购，移动互联网流量入口进一步集中，流量成本在未来三年已经有超越PC的趋势。其次是360对于预装APP的反安装来进一步控制移动流量入口，让想通过硬件端预装实现低成本的APP推广也变得没那么容易。在这样的移动流量环境下，移动电商开始迷茫起来。     

亲们，“双色熊猫”来了

4月7日,中国汽车网购第一店——全球鹰旗舰店开业仪式在北京举行,作为国内首家在网上开设官方旗舰店的汽车品牌,全球鹰揭开了国内汽车品牌电子商务营销新篇章,全球鹰旗舰店的正式开业,对汽车营销具有里程碑式的意义,它将引领中国汽车营销模式进入新时代。     

汽车流通没有终结模式

《汽车品牌销售管理办法》出台之后,汽车销售陷入阵痛之中,然而时势造英雄,借北亚新市场落成之际,苏辉总经理发起了一场改变营销模式、汽车市场往何处去的大讨论。我们在本期特邀了业内专家贾新光老师坐论营销,评点汽车营销的新发展。     

汽车营销发力点

最适合强势、弱势汽车品牌的营销战术该如何量身定制?内忧外患,中国自主品牌的压力更大了!在合资、外资品牌的强势反击下,自2008年以来,自主品牌的市场份额在2007年下半年出现近年来首度被日系超越,尽管其他外系品牌也有市场缩水的情况发生,但是自主品牌的阵地陷落更为明显。     

微闲谈@微博营销

从当年的谣言重灾区到如今的营销圣地,无数的个人,企业甚至是政坛大佬都跑到这个神奇的自媒体中做自己的营销推广,作为连年的广告大户,没有一个汽车品牌愿意放弃这个相对"自由"的营销圣地,所以,在这个140字的小战场,各大车企(重点是背后的营销策划团队)摩拳擦掌争打胜仗。     

移动数据分析:慢慢长大

现在来看,移动数据分析是蓝海一片随着移动互联网进程的加快——用手机等移动终端上网的群体越来越多,各种移动APP的迅速普及——移动数据分析势必会成为整个移动互联网行业的重要分支。未来,基于移动数据统计分析的技术,在社交、信息推送等切入点上,孵化出更多"大数据+移动"的创业机会甚至是大品牌,值得人们期待。同时,我们也看到,与北美在移动数据分析领域相对成熟的发展状况相比,中国的移动数据分析行业还处在"初级阶段",从理念、技术、人才储备到产品,都还处在探索阶段。     

APP界面视觉设计艺术研究

在越来越智能化的今天,智能手机被普遍使用,智能手机作为一种媒介,在人类生活中成为重要的部分。APP作为移动设备功能的扩展,开始也受到用户的关注。人们不再满足于软件的基本功能需求,而是在手机APP界面视觉的吸引力和操作体验及舒适性提出了更高的要求。手机以局限的设计面积里,各方面将受到不少限制,必须达到吸引用户的目的,同时用户在操作时快捷方便的找到所需要的。文章通过从APP界面设计中视觉基本要素中各个部分切入,提出艺术设计理论、心理理论和人机交互设计理论做为APP界面设计的基本理论,以及在APP界面视觉设计中需要遵循的一些基本原则。对其进行探究,以求能找寻到一定的规律。     

中国汽车市场品牌定位与品牌形象维度对比研究——基于MDS与贝尔模型的实证

中国汽车市场在快速成长的过程中也演化成为最复杂的市场之一，众多的品牌被引入或诞生于这一市场上。研究针对于此，以实证研究对中国汽车市场上的品牌定位进行量化研究。首先基于多维尺度法对国内汽车市场的上代表性品牌的定位进行框架分析，继而采用贝尔模型对典型汽车品牌进行多维度比较分析，梳理出了不同汽车品牌在市场上的定位差异和不同品牌维度上的比较差距。相关结论可为汽车厂商的营销活动提供一定的参考。     

从产品到品牌的深化

品牌营销就是如此神奇,一个广告片可以扭转消费者对于一家汽车品牌的认知,一个广告片也可以改变一位职业经理人的营销理念。现如今,虽然李晓非已是广汽菲亚特销售部门的高级副总监,但对他而言,曾经在福特工作的那段日子,给予了他太多的职业营养。据李晓非回忆,那时感触最深的就是当时福特在中国从产品到品牌逐渐深入人心的历程。这一历程是从一个广告片开     

采油九厂数字化油田移动终端管理APP的设计

针对采油九厂数字化油田设计了一款移动终端管理APP,便于管理人员随时随地了解和处理业务,延伸了有效工作时间和空间,提高办公效率和管理水平。通过完成APP中UI界面设计,最终完成APP的设计与开发。     

来，让我们认识一下凯翼

就在成都车展媒体日的前一天，一个全新的汽车品牌诞生了。它就是凯翼。 在凯翼品牌发布会现场我们见到了凯翼汽车董事长陆建辉、总经理郑兆瑞、营销中心总经理黄招根，还有凯翼汽车营销中心总经理助理贾守平、公关与互联网部部长王玮……个个都是老朋友，个个都是奇瑞汽车发展史上的功臣。     

2013数字营销四大趋势

随着互联网的不断变革,数字营销以愈发多样化的形式快速发展,为企业提供更多营销选择。美国Vibrant Media总监Jonathan Gardner结合业界的新公司、新产品、新设备和新创意,建议营销人关注数字营销领域在2013年的四大趋势。2013年才是真正的"移动年"已经不需要研究手机对每个用户的重要性,因此,品牌、媒体、各类机构都必须在手机上抢得一席之地。最近几年新增的品牌内容和App为"移动年"的爆发积蓄了足够能量,而这类内容和应用在2013年会更多,质量也会更好。不过,品牌在移动上的营销机会应聚焦于对地理位置技术和社交数据的利用。接近解决到达率问题     

移动数据分析：慢慢长大——像玩淘宝一样炒股票

现在来看，移动数据分析是蓝海一片。 随着移动互联网进程的加快——用手机等移动终端上网的群体越来越多，各种移动APP的迅速普及——移动数据分析势必会成为整个移动互联网行业的重要分支。     

谁能一统APP江湖

正一场旨在"打破各APP间的信息孤岛"的竞赛,在近一年中,呈现出越来越短兵相接的火药味限制这些APP玩家最后得分高低的,是技术能力、合作伙伴的支持、对用户需求的准确捕捉。在移动互联网时代,存在于手机上的各个APP,犹如一个个的信息"孤岛",这些应用之间相互都没有联系。在手机上输入一个关键词,索引出有关的所有内容——对这类应用的需求,却是呼之     

中国成为汽车品牌的集聚地

在世界汽车行业中，美、日、德都可以算得上是首掘一指的汽车大国．可是德国的汽车品牌还不到十种，美国和日本的汽车品牌也只是各有十几种，     

青年会不会成为世界级汽车品牌?

青年会不会成为用创始人姓名命名的世界级汽车品牌?很多我们耳熟能详的汽车品牌,都是用创始人的姓名命名的:如福特、奔驰、克莱斯勒、丰田、铃木……为什么这么多世界级汽车品牌都是用创始人的姓名命名的?毫无疑问,这些创始人像珍惜自己的生命一样珍视他们所创立的品牌。他们的继承人,也同样珍惜他们所继承的家族汽车产业,对他们而言,汽车品牌甚至比他们的生命更重要。对这些汽车品牌所属的国家而言,虽然品牌是用家族姓氏命名的,但却是整个国家的骄傲。     

青年会不会成为世界级汽车品牌?

青年会不会成为用创始人姓名命名的世界级汽车品牌?很多我们耳熟能详的汽车品牌,都是用创始人的姓名命名的:如福特、奔驰、克莱斯勒、丰田、铃木……为什么这么多世界级汽车品牌都是用创始人的姓名命名的?毫无疑问,这些创始人像珍惜自己的生命一样珍视他们所创立的品牌。他们的继承人,也同样珍惜他们所继承的家族汽车产业,对他们而言,汽车品牌甚至比他们的生命更重要。对这些汽车品牌所属的国家而言,虽然品牌是用家族姓氏命名的,但却是整个国家的骄傲。     

“生死”考验

苏州金龙正在尝试一种新的品牌战略。虽然汽车营销植入影片已经不是什么新鲜事儿,但汽车投放到公益电影,海格客车还真是为数不多的几个汽车品牌之一。看过《生死时刻》的影迷一定不能忘记这样的镜头：     

从“苹果”看移动终端体验营销

现今,体验营销已被越来越多的人所熟知,在移动终端领域,以苹果公司为主的终端型企业纷纷将视线移向体验式营销这一新兴的营销手段,尝试改变传统的顾客购买模式和消费习惯。本文以苹果公司的体验营销为例,通过体验营销的五个维度分析苹果的营销之道,对移动终端体验营销作一分析,提出营销策略与建议。