斯普乐新能源车电缆问世

随着国内新能源汽车产业的稳步发展,业内对新能源汽车车用电缆的质量和需求量也在不断提高。日前,北京斯普乐电线电缆有限公司科研人员经过1年多的努力,成功自主研发出了电动和混合动力汽车用电缆。斯普乐科研人员通过对导体选择、绝缘材料选择、电缆EMC(电磁兼容性)等方面进行研究攻关,使其研发的电缆产品实现了减少有效占用空间、柔软、耐高压、阻燃之间的平衡关系,并通过缜密的屏蔽功能测试,电缆EMC达到了汽车抗干扰度测试,整体满足电动和混合动力车耐高压、柔软、环保化、无卤化、无烟化的技术要求。     

离我们最近的混合动力车

混合动力是当前非常热门的汽车技术，各个汽车厂商也积极的推出混合动力新产品，混合动力车早已不是仅停留在“概念”之中，其已是摆在消费者面前真正的实惠选择。今天，我们就来看看，市面上有哪些已走进大众生活的混合动力选择。     

新能源汽车 中国仍是“光说不练”

日本政府向来精于产业政策的制订，上世纪90年代初就开始主导研发混合动力汽车，那时候甚至因此曾遭到欧美国家的嘲笑。可不到20年的时间，我们就看到嘲笑别人的欧美车企都开始匆忙调整战略，纷纷涉足混合动力汽车领域，很明显他们已经落后了。日本政府很愿意投入人力物力，搞产、学、研联合开发一些共性技术，并要求这些技术由国内企业共享。正因为如此，日本才能茌技术上不断地站在最前沿，日本的汽车产业才能不断发展。日本现在的口号是“保持混合动力的技术领先地位，积极发展氢燃料电池技术”。     

中科院相关专利

在正式发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》中已明确:我国新能源汽车发展的主要目标之一是产业化取得重大进展。纯电驱动将是新能源汽车发展的主要战略取向。当前的主要任务则是推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平。随着国家对新能源汽车产业的投入力度不断加大和各项利好政策的不断出台,中国一跃成为世界第一的新能源汽车市场已指日可待。不容回避的是,在新能源汽车领域,有若干无法绕行的核心技术专利。电池技术、动力总成系统、电控系统已是新能源汽车知识产权的热点和难点。     

发展节能环保汽车 构建资源节约环境友好型社——第四届北京国际清洁汽车技术研讨暨展览会在京举行

近年来,中国汽车工业发展迅速,已成为世界第三大汽车销售国、第四大汽车生产国,发展节能环保汽车已成为中国汽车技术创新的重要方向,成为中国汽车产业可持续发展的必然选择。2004年,中国政府发布了新的汽车产业发展政策,明确提出引导和鼓励电动汽车发展,支持研究开发混合动力和燃料电池汽车。2005年,又颁布了一批电动汽车和混合动力汽车技术标准。中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议中,再次明确提出要使用节能环保型汽车。2005年11月23日,为期4天的第四届北京国际清洁汽车技术研讨暨展览会在北京农展馆正式拉开了帷…     

当前美国混合动力汽车产业现状及我国的对策

近年来新能源汽车产业成为世界各国关注的焦点,混合动力汽车作为新能源汽车产业发展的重要方向之一,受到前所未有的重视,我国混合动力汽车产业的发展也正方兴未艾。文章首先在实证研究的基础上分析了近3年来美国混合动力汽车产业的发展现状与产业格局;进而从企业微观与政府宏观层面分析了当前美国混合动力汽车产业发展中存在的诸多问题;然后针对美国混合动力汽车产业当前存在的问题,着重为我国汽车企业提出了大力发展自主品牌,积极开展与国外汽车企业合资合作等政策与建议;最后阐明我国政府当前应以混合动力汽车的技术路径与产业方向作为近、中期新能源汽车发展战略的首选这一立场与观点。     

汽车产业转型升级的必经之路

节能与新能源汽车发展现状目前,我国乃至全世界都面临着节能减排的双重压力,可以说发展节能与新能源汽车是当前缓解节能减排压力的最有效途径,同时也是我国汽车工业转变发展方式和产业升级的重要举措。过去的10多年里,我国通过各种政策的鼓励和引导,投入巨资进行了节能与新能源汽车的研究开发和示范运行,通过不断地技术创新,已基本具备了节能与新能源汽车相关领域的产业化发展基础。在高效动力总成技术、整车轻量化技术、混合动力技术等     

纳米纤维锂离子电池隔膜产业化

项目背景工信部《节能与新能源汽车产业发展规划（2011-2020年）》指出,以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略方向;到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆/年。动力电池是电动汽车的核心部件,锂离子电池具有电压高、寿命长、体积小、质量轻、无记忆效应和绿色环保等特点,     

汽车驶入节能时代

能源和环境正在成为影响世界汽车产业发展的两大决定性因素，能源和环境问题已经在向常规能源汽车提出严峻的挑战。进入新世纪以来，以混合动力、纯电动、燃料电池等为代表的新一代节能环保汽车正在全球范围内掀起一场汽车技术革命。持续增长的汽车消费、迅速增长的石油消费和日益严峻的环保压力，加速了清洁环保汽车的研发和推广。这不但事关国民汽车消费，更对一个国家的宏观战略有深远意义。     

我国推进节能环保汽车产业发展的政策建议

能源和环境问题正在向常规能源汽车提出严峻的挑战。以混合动力、纯电动、燃料电池等为代表的新一代节能环保汽车正在全球范围内掀起一场汽车技术革命。近年来，美日欧等发达国家加大了节能环保汽车产业的推进力度和产业化进程。持续增长的汽车消费、迅速增长的石油消费和日益严峻的环保压力，要求我国汽车产业必须走清洁化和节能化道路。我国制定和实施系统的节能环保汽车的激励政策，具有很强的现实意义。     

汽车巨头聚焦新能源汽车

继前不久上海车展上华晨、奇瑞、长城和华泰等多家本土车企和丰田、宝马、通用等国际汽车巨头在清洁柴油技术、混合动力以及氢动力等新能源技术上大展拳脚之后，汽车替代能源在国内演出就开始变得愈发精彩。上个月，宝马汽车带着全新的氢动力7系豪华轿车高调登陆中国，再次把业内关注的焦点聚集到新能源上。至此，目前世界汽车新能源技术领域最先进的丰田混合动力、通用氢能电池车、宝马氢动力内燃机车都巳经相继在中国市场亮相。这些技术的发展前景如何？又有何利弊呢？     

我国节能环保汽车的发展趋势及影响评估

发展节能环保汽车是我国汽车产业可持续发展的核心内容，先进柴油车、混合动力汽车和燃料电池汽车都应该在其中扮演重要的角色。情景分析表明，高速情景下2020年当年发展节能环保汽车能够节省3991万吨原油．节油量相当于当年我国石油总需求的8．9％，汽车用油的14．3％，石油进口的16．0％，节油效果非常显著。另外，在高速情景下发展节能环保汽车还可以减少二氧化碳排放6450万吨，相当子将当年汽车排放的二氧化碳削减10％。     

汽车巨头聚焦新能源汽车

继前不久上海车展上华晨、奇瑞、长城和华泰等多家本土车企和丰田、宝马、通用等国际汽车巨头在清洁柴油技术、混合动力以及氢动力等新能源技术上大展拳脚之后,汽车替代能源在国内演出就开始变得愈发精彩.上个月,宝马汽车带着全新的氢动力7系豪华轿车高调登陆中国,再次把业内关注的焦点聚集到新能源上.至此,目前世界汽车新能源技术领域最先进的丰田混合动力、通用氢能电池车、宝马氢动力内燃机车都已经相继在中国市场亮相.这些技术的发展前景如何?又有何利弊呢?……     

形形色色的电动汽车

美国 出于成本和技术可行性的考虑,美国政府似乎逐渐将扶植重点从清洁能源和燃料电池汽车转向充电式混合动力汽车和纯电动汽车。     

新能源汽车产业发展之路

一般来说,新能源汽车是指采朋非常规的车用燃料作为动力来源(或虽使用常规的车用燃料但采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。它包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。     

国内首批太阳能光伏发电新能源客车下线

黑龙江龙华汽车有限公司首批22辆新能源客车从位于齐齐哈尔市的龙华汽车有限公司下线。这批具有国产自主知识产权的新能源客车在国内实现了首次将太阳能光伏发电技术应用在客车上的创新。首批下线的新能源汽车是由黑龙江龙华汽车有限公司自主研发的气电混合动力公交客车,分电电气混合动力城市客车、CNG城市客车、太阳能电电混合城市客车三种车型。车身长8—12米,车厢宽敞,最多可容纳100人。该车采用高效、     

追求高技术不能脱离市场需要——访中国工程院院士郭孔辉

本刊记者:中国的新能源汽车在一定时期内肯定会有多种技术模式并存,如电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等,您更倾向于哪种技术模式?郭孔辉:就目前的发展情况来看,我认为每一种技术的发展潜力都很大,哪一种都不应该忽视。目前我们听到的关于电动汽车的消息比较多,实际上,像甲醇汽车、乙醇汽车、天然气汽车都很有前途。还有将页岩气作为内燃机燃料的设想,我认为这也是未来的一个好选择。因为页岩气目前探明的储量比天     

混合动力市场化的成本问题

混合动力能不能成为下一个阶段汽车动力解决方案的首选？摆在混合动力面前的最后的障碍是什么？基于各自对混合动力市场的调研结果，TNS汽车研究的北亚区总监包亦农、新华信汽车研究咨询（北京）有限公司（以下简称新华信）副总经理郎学红和上海嘉之道汽车资讯总监李斌的共识是：未来解决能源紧张的必然途径就是新能源汽车（也就是广义的混合动力）.     

新能源汽车永不停歇的开拓者——记重庆长安汽车股份有限公司混合动力项目总监、长安新能源汽车有限公司副总经理任勇

能源博弈愈演愈烈,新能源汽车长路漫漫。从2002年开始混合动力汽车的开发到2008年长安ISG混合动力杰勋在奥运期间的优异表现;自2009年6月杰勋混合动力轿车面向普通消费者销售再到2009年底奔奔MINI纯电动汽车试生产下线。8年时间,“长安”用混合动力轿车为我们揭开了国内新能源汽车的神秘面纱。如果说新能源汽车能够为我国赢得赶超世界汽车业发展的步伐,那么率先在新能源汽车研发方面取得话语权的“长安”,就是赶超汽车行业巨头的领跑者。     

中国"十五"电动汽车重大科技专项进展综述

现代汽车产业是带动性极强的国民经济支柱产业。当前，面对日益严峻的能源安全和环境保护压力，发展节能环保的电动汽车已成为汽车产业可持续发展的战略选择。“十五”期间，经国家科教领导小组批准，我国实施了国家电动汽车重大科技专项，并取得显著成效。纯电动汽车研发进展顺利，进入小批量生产与应用；混合动力汽车产品进入国家公告程序，已初步具备产业化条件；燃料电池汽车研发达到国际先进水平。为我国建立电动汽车产业，逐步实施车用能源动力系统转型，实现节能环保目标奠定了技术基础。