扎根理论下新能源汽车协同创新战略研究

宇通作为中国客车行业的领导企业,不仅在新能源汽车领域领先发展,而且对新能源汽车产业发展贡献卓越。借助扎根理论研究方法,通过对宇通新能源汽车原始资料的三段编码,深入探讨其发展战略。研究发现,宇通公司通过组织创新、技术创新、市场创新和产品创新等多维度创新,形成了协同创新战略,这是宇通新能源汽车取得目前成绩的关键。其中,产品创新战略是协同创新战略的核心,组织创新战略是重要保障,技术创新战略是基础和重要组成部分,市场创新战略是必要手段。在此基础上,形成协同创新战略模型和协同创新5阶段推进战略。     

扎根理论下新能源汽车协同创新战略研究——以宇通公司为例

宇通作为中国客车行业的领导企业,不仅在新能源汽车领域领先发展,而且对新能源汽车产业发展贡献卓越。借助扎根理论研究方法,通过对宇通新能源汽车原始资料的三段编码,深入探讨其发展战略。研究发现,宇通公司通过组织创新、技术创新、市场创新和产品创新等多维度创新,形成了协同创新战略,这是宇通新能源汽车取得目前成绩的关键。其中,产品创新战略是协同创新战略的核心,组织创新战略是重要保障,技术创新战略是基础和重要组成部分,市场创新战略是必要手段。在此基础上,形成协同创新战略模型和协同创新5阶段推进战略。     

发达国家大战略的经济意义及其对我国汽车工业发展的启示

总结了当今世界发达国家通过组织大战略（国家战略工程）所取得的巨大的经济效益,提出了我国汽车工业在即将加入ＡＷＴＯ所面临的强大的冲击的历史条件下,必须通过“国家汽车创新工程”这一大战略工程取得发展的突破口。为我国汽车业的大发展和带动我国经济的腾飞奠定良好的坚实的基础。     

本土汽车制造企业的全球化战略及路径前瞻

全球汽车制造业经历了单件生产、大量生产、精益生产和模块化生产的发展过程。1992年以来,全球汽车制造业进入模块化生产时代。随着汽车制造业模块化时代的到来,汽车业的高度全球化。伴随着汽车制造业模块化、全球化的战略趋势,本土汽车制造业经历了由封闭式创新到开放式创新的实践探索。专业人才是本土汽车制造业进一步实施全球化战略的关键成功因素,基于专业人才胜任力的最佳人才开发实践,是提升本土汽车制造业全球化战略的重要机制。     

试论高校图书馆服务中以人为本理念的应用

高校图书馆的发展和创新,应在坚持科学发展观的指导下,开展以人为本的人性化服务。文章对人本管理、人本服务理念的应用进行了论述,高校图书馆在服务工作中树立创新意识,通过人性化管理,从而提升自身的管理水平和形象。     

价值创新理论及其实证研究

通过对传统战略逻辑和价值创新战略逻辑的比较分析，指出两种不同的战略逻辑给企业带来不同的结果。同时，案例研究说明企业采用创新战略逻辑创造新的价值曲线从而建立自身的竞争优势。     

论技术能力与我国汽车工业自主创新战略的实施

对于我国汽车工业的发展路径,社会各界一直存有不同争议.本文从技术能力的基础性作用及其生成的内生性角度,对汽车工业实施自主创新战略进行分析研究,并结合我国自主创新战略的实施,指出企业必须从实际出发,选择切实可行的技术创新方式.     

福田汽车出口市场多元化发展及启示——基于异质性企业贸易理论视角

福田汽车是我国"双自主"产品品种最全、规模最大的商用车企业,其国际化发展道路对推动我国"双自主"产品出口市场多元化发展具有典型借鉴意义。文章从异质性企业贸易理论视角看,福田汽车经验可以归结为:始终以培育"世界品牌"为战略目标,将技术创新和质量提升作为其快速发展的战略基础,提升产品核心竞争力,从而推进产品出口市场多元化进程。为加快北京外贸转型升级和我国出口竞争新优势培育,一方面,要将科技创新摆在核心位置,大力推进"创新驱动"战略;另一方面,要高度重视产品质量提升,继续推进"以质取胜"战略。     

省级政府实施创新驱动发展战略监测评估

根据党的十八大报告中“实施创新驱动发展战略”的战略部署和要求,借鉴监测评估理论,构建了实施创新驱动发展战略的监测评估逻辑框架。基于创新投入、创新活动和创新产出的逻辑模型,通过文献研究、深度访谈、专家讨论和文本分析,构建了省级政府实施创新驱动发展战略的监测评估指标体系,为监测评估省级政府实施创新驱动发展战略的状况和推动创新驱动发展战略的实施提供理论支撑,并为其它层级地方政府实施创新驱动发展战略提供理论参考。     

自主创新:产业壁垒弱化中的战略——以奇瑞汽车公司经验为例

过高的进入壁垒曾使得汽车自主创新高不可攀,但随着汽车产业环境和产业自身特性的变化,进入壁垒正逐渐弱化。在壁垒弱化的趋势中,采取创新战略进入汽车自主创新领域就成为产业发展的新机遇,奇瑞即是成功的典范。     

省级政府实施创新驱动发展战略监测评估——一个分析框架

根据党的十八大报告中"实施创新驱动发展战略"的战略部署和要求,借鉴监测评估理论,构建了实施创新驱动发展战略的监测评估逻辑框架。基于创新投入、创新活动和创新产出的逻辑模型,通过文献研究、深度访谈、专家讨论和文本分析,构建了省级政府实施创新驱动发展战略的监测评估指标体系,为监测评估省级政府实施创新驱动发展战略的状况和推动创新驱动发展战略的实施提供理论支撑,并为其它层级地方政府实施创新驱动发展战略提供理论参考。     

开放创新促进我国汽车自动变速技术实现跨越式发展--山东盛瑞传动公司国际合作成果调研报告

我国已成为汽车消费大国和生产大国，但长期以来，汽车自动变速器等高技术含量和高附加值的核心配件依然严重依靠进口。山东盛瑞公司通过国际合作，引入德国先进理念、英国产品设计以及日本精细化管理，开发出世界首款前置前驱八挡自动变速器（8AT）并成功实现产业化，被业界称为里程碑。通过对该项国际科技合作项目较详尽介绍，凸显了该公司实施“整合世界资源为我所用，国际化产学研用相结合”的开放式创新战略，以期对国内企业开展国际合作，通过开放式创新实现跨越式发展获得有益启示。     

城市建设的人性化思考

城市的发展,实际上就是人类不断改造城市,使之更加适宜于人类生存发展的过程.所以,城市的人性化是城市生存发展之本.以人性化为理念,规划、建设和管理城市是城市发展的重要战略,是人类文明进步的一大趋势.本文试图通过对以人为本的城市道路系统、城市公共空间的市民性、历史情结和人文关怀、关注弱势群体、引导公众参与等方面问题的一些分析,引起城市建设中对人性化问题的关注和思考.     

新能源汽车研发创新项目与整车发展的关联效应

在能源和环境问题日益凸显的情况下,新能源汽车的产业化给全球金融危机中的汽车产业提供了发展契机。基于新能源汽车研发创新项目与整车发展的关联效应,运用结构方程模型,通过对DF电动车辆公司的实际调研,挖掘出影响新能源汽车整车发展的关键创新因素,进而提出我国新能源汽车整车发展的对策建议。     

论技术能力与我国汽车工业自主创新战略的实施

对于我国汽车工业的发展路径，社会各界一直存有不同争议。本文从技术能力的基础性作用及其生成的内生性角度，对汽车工业实施自主创新战略进行分析研究，并结合我国自主创新战略的实施，指出企业必须从实际出发，选择切实可行的技术创新方式。     

金融危机下的中国汽车自主品牌发展研究

文章通过对金融危机下中国汽车自主品牌详细考察后,对金融危机给中国自主品牌汽车带来的历史性机遇和挑战以及自身发展所面临的问题进行了分析,力求为我国自主品牌汽车的发展提出一些可行的应对措施和发展战略。     

自主品牌汽车企业研发支出的内部影响因素研究

归纳和分析了可能对我国自主品牌汽车企业R&D支出产生影响的6种内部因素,并提出相应假设。基于2003—2005年我国66家自主品牌汽车企业的统计数据,验证了企业规模、盈利能力、出口导向度、成长性、创新绩效及资本结构对汽车企业R&D支出的实际影响。结果表明:汽车企业的企业规模、创新绩效与企业R&D支出正相关;而汽车企业的成长潜力则与企业R&D支出负相关。通过实证分析,为我国自主品牌汽车企业制定相应的战略对策提供了参考依据。     

中国自主品牌汽车发展战略研究

在中外品牌汽车激烈竞争中，中国自主品牌汽车虽然占据了一定的市场份额，呈现出较好的发展势头，但仍然存在质量不高、技术落后等问题。本文开展中国自主品牌汽车发展战略的研究，通过对中国自主品牌汽车发展现状的研究，明确中国自主品牌汽车存在的问题和发展机遇。从自主品牌汽车竞争优势、竞争劣势、潜在优势和外部威胁等方面对我国自主品牌汽车进行了SWOT分析，结合中国自主品牌汽车典型代表的成功经验，分别从技术策略、产品策略、品牌策略、市场策略和管理策略提出中国自主品牌汽车的发展战略。     

全球电动汽车合作创新现状与策略研究

合作创新是当今企业实现自身迅速发展的重要方式之一.通过整合产业链上游企业和下游企业的核心技术能力,建立合作联盟关系,充分利用产业链上不同企业的技术优势,是各大汽车企业发展电动汽车事业的基本战略.在总结丰田、福特和戴姆勒奔驰等公司合作创新经验的基础上,提出了从合作内容、合作对象以及合作模式等3个关键维度对电动汽车企业合作创新策略进行分析的模型,以期能够为我国电动汽车企业开展合作创新提供有益借鉴.     

战略柔性、绿色创新与企业绩效 ——动态环境规制下的交互和调节效应模型

高质量发展成为当今时代的主题,归根到底是要实现企业绿色转型、提升企业绩效。鉴于企业发展受内外部因素的联动影响,尝试构建动态环境规制嵌入下战略柔性、绿色创新与企业绩效关系的理论模型,采集173份有效调查问卷,通过层次回归对影响企业转型和绩效的因素进行实证分析。结果表明,在当前情境下,战略柔性、绿色创新对企业绩效有显著提升效应,但是伴随战略柔性强度增大,其贡献度减小;两者交互效应能显著正向提升企业绩效,且绿色创新在不同水平的战略柔性与企业绩效关系中发挥不同中介作用,说明变革管理理念和强化绿色创新是遏制战略柔性过高导致企业绩效贡献度下降的重要措施,绿色创新对战略柔性的效应发挥起到纽带作用;动态环境规制在战略柔性、绿色创新对企业绩效的显著正向影响中存在负向调节效应,表明动态环境下政府规制政策更多地对企业决策和创新行为带来抑制效果。综合研究结果,提出企业应加强内生路径建设、注重环境规制政策引导、实现政企双赢与协同发展。