从几则案例谈"溢短装"条款在对外贸易中的应用

在国际贸易实践中,为保证货物实际装运过程中具有可操作性,进出口双方通常会在合同或信用证中设置溢短装条款。然而出口企业因对溢短装条款理解得不准确、不全面而遭到银行拒付的情况时有发生。通过几则案例,结合溢短装条款在对外贸易实际应用中容易被忽视的几个知识点,深入分析企业在使用溢短装条款时需要满足的条件。通过这些分析,希望可以给出口企业使用溢短装条款时提供一些帮助,提升企业的业务能力。     

溢短装条款是抗辩理由？

溢短装条款是国际货物买卖合同中约定交货数量的一种常见方式.它是指对于出口方应当交付的货物数量,合同当事人并不约定一个固定的数字,而是规定一个幅度或上下限.     

片面误解溢短装条款内容导致合同纠纷案

"溢短装条款"是国际货物买卖合同中的常见条款,买卖双方应依照合同的约定,结合相关国际条约、国内立法及国际贸易惯例的规定,适当履行其义务,正确行使其数量机动幅度的选择权,以免造成不必要的经济纠纷。以广东一家印染厂与阿联酋客户签订的一份CI F出口染色布的买卖合同为例对此进行详尽分析。本案中中方出口厂商之所以败诉,就是因为做为出口商的中方印染厂片面错误地理解了所谓"溢短装条款"的含义,违背了民法中的诚实信用原则、《公约》的相关规定以及"同方向溢短装规则"这一不成文的国际贸易惯例。     

从倒签提单谈信用证"单证相符"原则

跟单信用证是国际贸易中使用最普遍的支付方式,属银行信用,只要出口商在货物装船后根据严格相符原则提交了表面上符合信用证条款规定的单据,开证行就必须履行付款义务。在进出口业务中,由于货源紧、船期少和天气变化等各种原因,导致不能按信用证规定的装     

开证行发出修改后能再提不符点吗?

一、案情简介 某机电进出口有限公司出口一批货物到印度.2005年 3月 3日印度一家外资银行开出不可撤销信用证 ,经过上海一家外资银行将信用证通知给机电进出口有限公司.信用证有关条款规定 :     

论跟单信用证中惩罚性记载对基础合同当事人的约束力

在跟单信用证贸易中,常会出现跟单信用证中记载了与基础合同不一致的惩罚性条款的情况。关于这样的惩罚性条款对基础合同当事人的约束力问题,本文不同意以“要约一承诺”理论来解释,认为应适用合同履行理论解释之,即这样的惩罚性记载对基础合同当事人是否有约束力取决于该跟单信用证是否构成买方的瑕疵履行。同时,本文论述了《跟单信用证统一惯例》(UCP500)的两点缺陷:没有规定基础合同与跟单信用证互相独立;没有明确跟单信用证之记载事项。     

析一起出口商痛失国外买家案

一、案情简介 2002年12月20日,厦门YT贸易有限公司(以下简称YT公司)与波兰ABC有限公司(以下简称ABC公司)签定一份HDPE塑料袋出口合同,其数量为3,000,000 PCS,总额为USD13,350.00 CIPWARSAW,可溢短装10%,不允许分批装运,支付方式为不可撤销的即期信用证.2003年1月14日,波兰ABC公司按合同规定通过波兰C银行(波兰ABC有限公司所在地银行)开来了信用证.装运期为2003年2月16日之前,交单期为装运后10天之内,信用证有效期内.     

简单推理惹官司

案情2000年2月,上海 A 公司与美国 B公司签订购买2000吨俄罗斯产苯酐国际货物买卖合同。约定由上海 A 公司向美国 B 公司购买俄罗斯产苯酐2000吨,付款方式为不可撤销即期付款跟单信用证。上海 A 公司按买卖合同约定依时申请上海 C 银行开出以美国 B 公司为受益人的不可撤销即期付款跟单信用证,信用证条款包括合同编号、货物品名、货物总重量(净重和毛重)、货物包装用50公斤袋装、40尺集装箱装运,但没有列明货物袋装总件数以及是否每袋重量必须为50公斤包装(注:该信用证适用国际商会"跟单信用证统一惯例"即国际商会第500号出版物)。英国 B 公司收到该信用证后,经审核接受了该信用证,并按合同约定备货装运。按合同约定装运货物后。美国 B 公司即按信用证条款要求制作议付单证,并将全套议付单证交议付行美国 D 银     

信用证付款条件下应注重合同条款的设置

在信用证付款条件下，进出口企业不仅应注重对合同条款的设置，还应注重货物品名的实际设置以及货物检验条款、装运条款、价格条款和付款条款的设置。这不但有利于信用证开立，信用证条款的履行，减少信用证的不符点，而且更重要的是通过顺利履行合同来保障自身的利益。     

如何全面理解信用证独立抽象原则

案例1:中国甲公司向德国乙公司进口某货物,合同规定,分两批交货,分次开立信用证,检验条款规定甲公司有权在货到目的港后对货物进行复验,如交付货物与合同不符,买方凭商检机构出具的检验证书向卖方索赔.     

议付与押汇似是而非

银行国际结算业务中的议付与押汇,有着相辅相成的关系。在信用证业务中,出口商严格按照信用证条款及《跟单信用证统一惯例(UCP500)》的有关规定缮制出口单据,并在货物装船后,将制作完成的全套单据在信用证规定的交单期内送交银行办理议付。     

信用证软条款及其防范浅析

软条款信用证是指开证行开立的信用证条款中带有付款条件含糊不清,所附条件生效方式隐伏着虚假性,开证行付款责任不明,信用证所规定的某些单据被开证申请人控制的信用证.由于这类条款的存在,使得表面为不可撤销的信用证变成了变相的可撤销信用证.软条款不是就过去或现在的某种事实弄虚作假,而是依靠其生效方式中隐藏着危险性条款,它比假冒信用证和伪造单据的信用证诈骗更难识别.当受益人因信用证中有软条款而遇到麻烦时,货物或预付金已经出手,失去控制.软条款信用证欺诈具有极强的隐蔽性,由于它是真证,不同于伪证,因此在某种程度上这种诈骗甚至有些名正言顺、理直气壮.再加上它在形式上变化多样,如果出口商对其认识不够或是掉以轻心,是很容易落入陷阱的.     

信用证方式下进出口商存在的风险及防范对策

信用证是随着国际贸易的发展而产生和日益完善起来的一种国际贸易结算方式，由于在原有商业信用的基础上加了银行信用，因而为世界上多数国家的银行和商人普遍采用，信用证是一种银行有条件的付款书面承诺，虽然在信用证下银行对单据规定了“单证一致，单单一致”的付款条件，但由于信息证强调的是信用症与基础分离的书面形式上的认证，即银行业务处理中只管单据，不管合同，也不问货物，银行只要收到与信用证条款表现相符的单据即须付款，至于单据是否真实，货物是否存在，银行均不负责，因而暴露了信用证最明显的特征下天然存在 限性，以致于常为不法产人行骗冒假所利用，使信用证方式下客观上也存在一定的风险，本试从进出口贸易的角度分析信用证方式下贸易双方存在的风险，并对其防范策略作一探讨。     

对信用证中装运条款的误解分析

在国际贸易业务中,信用证付款方式已成为普遍采用的支付方式,而信用证条款对受益人来说是在装运货物后能否收回货款的关键,但信用证中对有关装运条款误解造成损失事故屡见不鲜。文章对信用证中装运条款常见的理解错误进行了分析,对进出口企业有一定的现实意义。     

信用证修改有追溯效力吗？

案例2007年3月3日,开证行开出一张金额为18278美元不允许分批装运的不可撤销信用证,受益人3月24日出运货物18728美元（超出信用证金额450美元）,该套单据于3月28日提交到议付行,3月30日经过客户申请,开证行发出一修改将信用证金额增加至18728美元。     

针对信用证项下分批装运条款的案例解析

运输条款是国际贸易合同的要件之一,是合同和信用证中重要的组成成分。在信用证项下,针对分批装运条款的正确理解很重要,卖方若没按照信用证的要求分批装运或者没有正确理解信用证中分批装运条款的规定,很可能会发生货发出后而开证行拒付货款的情况。本文通过对相关信用证项下涉及到不同的分批装运条款的案例进行解析,并得出启示,从而为企业正确解读分批装运条款及正确制单结汇提供参考。     

信用证支付方式下进口商的风险防范措施

信用证(Letter of Credit,L/C)是国际贸易结算中最重要的支付结算方式,是十九世纪随着国际贸易的发展而发展起来的,信用证方式用银行信用代替了商业信用,在单证表面完全一致的情况下,银行承担第一性的付款责任;信用证是一项独立的文件,它不依附于贸易合同;银行在信用证结算中处理的是单据而不是货物;而且在信用证条款中写入一些软条款,加之信用证的有关当事人位于不同的国家和地区以及不法贸易商的贪利心理,使得信用证交易的风险加大,产生了种种欺诈行为。鉴于此,作为进口商在进行贸易时对风险的防范就更要谨小慎微。     

软条款信用证剖析及欺诈防范

在我国对外贸易不断发展的形势下 ,我国出口企业面临的国际拖欠问题日益突出 ,我国也是国际贸易欺诈的最大受害者之一。据统计 ,我国每年的出口额中有５%是逾期欠款 ,而其中６０ %的拖欠涉及国际贸易欺诈。了解和熟练掌握软条款信用证的应用 ,对防范国际贸易欺诈具有重要的意义。一、软条款信用证简介采用信用证支付方式虽然能很好地保护出口商的利益 ,却可能给进口商带来一定的风险。《统一惯例》Ｎｏ ５００规定 :“银行对任何单据的形式 ,完整性、明确性、真伪或法律效力……概不负责。银行对于任何单据中有关的货物描述、数量、质量 ,对…     

信用证软条款的种类及其风险

一、信用证软条款的含义及特点对于信用证软条款,尚未形成统一、权威的定论。国外有关定义为:软条款是指,在不可撤销的跟单信用证中加列某条款,该条款使受益人(卖方)无法独立完成信用证项下的任务。我国关于信用证软条款在《中华人民共和国刑法》中有这样的描述":软条款信用证,是指在开立信用证时故意规定一些隐蔽性条款,使开证申请人或开证银行可以单方面随时解除付款责任的信用证。     

航空运输下的单证相符更应谨慎

[案例]1996年某食品公司(以下为A公司)与格林贸易有限公司(以下为B公司)签订了一份出口一批冻对虾仁的合同。B公司根据合同条款开来的信用证规定:冻对虾仁每磅13/15只，7.995吨5%增减。采用航空运输，不迟于1996年5月15日，航空运输收货人做成B公司。A公司依据合同和信用证的规定，于1996年5月12日将货物装运完毕，13日备妥信用证项下的各项单据向议付行交单。议付行审单无误后，于14日向开证行寄单。货物到达目的地后，B公司立即办理提货手续将货物提走。但后来，A公司却收到开证行拒付电称单证不符：“我信用证规定数量7.995吨，你方所…