浅谈隧道超前注浆堵水施工技术

本文作者结合坛厂隧道实践经验介绍了超前注浆堵水的作用、工艺流程以及注浆堵水施工各个环节的控制技术。     

岩溶发育隧道超前管棚预注浆施工技术

本文结合宜万铁路堰家坪隧道出口段超前管棚注浆的施工,着重介绍岩溶发育段隧道施工中的超前管棚注浆施工工艺控制。结合工程实践,详细地介绍了超前管棚注浆的方案确定,施工设计、施工工艺以及管棚支护效果评价等,确保施工安全和隧道结构的稳定。对类似隧道施工有一定的借鉴作用。     

注浆技术在铁路隧道施工中的应用分析

在铁路隧道施工建设中,注浆技术的出现提高了工程效率,保证了工程的可靠性.文章总结注浆技术及注浆材料的种类,并分析注浆技术工艺,希望可以对相关人员提供参考.     

魏家山隧道周边深孔预注浆施工技术

以巴达高速公路重点工程魏家山隧道为例,对施工过程中突发的涌水事故原因进行分析,采取周边深孔预注浆治理涌突水的施工技术措施,通过监控量测结果和施工验证,隧道周边注浆加固有效的抑制了涌水难题,为相关工程实践提供借鉴与帮助。     

浅谈高原冰水沉积层隧道帷幕注浆施工技术

帷幕注浆是处理隧道洞身加固与防渗的一种重要技术,现已被广泛推广。文章以拉林铁路藏噶隧道1号横洞冰水沉积层段帷幕注浆施工为例,详细介绍了高原铁路隧道超前帷幕注浆施工技术的特点及施工过程,为其它隧道帷幕注浆施工提供有力的技术支撑和借鉴。     

浅谈小导管注浆超前支护技术在公路隧道施工中的应用

目前在我国公路隧道的建设中，地方公路隧道占很大比例，其显著特点是长度较短，埋深较浅。目前在建的地方线公路隧道埋深一般在10～100m．围岩级别一般为Ⅲ～Ⅴ级。这种埋深浅、风化严重的围岩在开挖过程中部要采用超前支护措施，小导管是较为常用超前支护手段。     

浅谈隧道超前长管棚支护施工技术

文章针对隧道超前长管棚支护施工技术,概述了超前长管棚支护施工原理,并分别在施工准备、导向墙施工、钻孔以及注浆等几方面,论述了超前长管棚施工技术原理以及注意事项。     

浅谈围岩隧道超前支护施工技术

结合围岩隧道工程实例,严格遵循管超前、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、及时封闭的原则。所采取的支护紧跟开挖,同时加强监控量测,及时采取措施,确保不塌方、不停工,做到稳中求快,及时采取必要的措施,确保施工安全。     

浅谈铁路隧道板岩施工技术

我公司在各类隧道施工上已有了不少成功经验,我们也有信心在不远的将来涉及到地质更复杂施工技术难度、科技含量更高的隧道领域。本文作者主要对铁路施工过程中的隧道板岩施工技术入手,阐述了铁路隧道板岩技术以及隧道的防排水技术。     

浅谈铁路隧道开挖施工技术方法

随着我国城市快步发展,我国修建的铁路和公路隧道越来越多。对国内部分已建和在建铁路大断面隧道的施工总结,结合生产实践,主要论述了大断面隧道的施工技术特点及开挖方法选择,本文做出了深刻的分析探讨。     

杨家坡隧道采空区超前加固施工技术

采空区是煤系地层隧道施工不可避免的施工技术难题,采空区施工技术关系到煤系地层施工施工工期、施工安全、运营安全等,目前在采空区施工中已形成许多好的施工技术,本文以杨家坡高瓦斯隧道采空区施工为例,对采空区超前加固施工技术进行总结。     

大管棚预注浆超前支护技术在隧道施工中的应用

文章结合工程实例,介绍了大管棚预注浆超前支护技术在隧道通过软弱围岩段的作用.该工程采用套拱和大管棚超前支护措施,顺利通过隧道进口段软弱、浅埋岩体.实践证明,大管棚预注浆超前支护施工工艺简单,机械设备投入少,经济和社会效益明显,对隧道通过软弱、浅埋围岩有效、安全、可靠.     

大管棚预注浆超前支护技术在隧道施工中的应用

文章结合工程实例,介绍了大管棚预注浆超前支护技术在隧道通过软弱围岩段的作用。该工程采用套拱和大管棚超前支护措施,顺利通过隧道进口段软弱、浅埋岩体。实践证明,大管棚预注浆超前支护施工工艺简单,机械设备投入少,经济和社会效益明显,对隧道通过软弱、浅埋围岩有效、安全、可靠。     

管棚超前预加固在高速公路隧道施工中的应用

交通运输对于国民经济的发展效率起着重要积极的作用,40年来我国高速公路已经位居世界第一,我国地域辽阔,在高速公路建设过程中常常会遇到各种复杂地形,逢山开道,遇水架桥,公路隧道是山区高速公路重要方式之一,近年,我国相继建成了中梁山、六盘山等特长隧道,2007年建成的秦岭终南山隧道,总长18km,是世界上规模最大的高速公路隧道,受地质条件影响,隧道开挖时塌方、冒顶等事故多发,采用大管棚超前注浆预加固技术可以提高围岩稳定性及承载力,减少围岩变形,确保开挖安全的重要技术措施.     

管棚超前预加固在高速公路隧道施工中的应用

交通运输对于国民经济的发展效率起着重要积极的作用,40年来我国高速公路已经位居世界第一,我国地域辽阔,在高速公路建设过程中常常会遇到各种复杂地形,逢山开道,遇水架桥,公路隧道是山区高速公路重要方式之一,近年,我国相继建成了中梁山、六盘山等特长隧道,2007年建成的秦岭终南山隧道,总长18km,是世界上规模最大的高速公路隧道,受地质条件影响,隧道开挖时塌方、冒顶等事故多发,采用大管棚超前注浆预加固技术可以提高围岩稳定性及承载力,减少围岩变形,确保开挖安全的重要技术措施.     

管棚超前预加固在高速公路隧道施工中的应用

交通运输对于国民经济的发展效率起着重要积极的作用,40年来我国高速公路已经位居世界第一,我国地域辽阔,在高速公路建设过程中常常会遇到各种复杂地形,逢山开道,遇水架桥,公路隧道是山区高速公路重要方式之一,近年,我国相继建成了中梁山、六盘山等特长隧道,2007年建成的秦岭终南山隧道,总长18km,是世界上规模最大的高速公路隧道,受地质条件影响,隧道开挖时塌方、冒顶等事故多发,采用大管棚超前注浆预加固技术可以提高围岩稳定性及承载力,减少围岩变形,确保开挖安全的重要技术措施.     

管棚超前预加固在高速公路隧道施工中的应用

交通运输对于国民经济的发展效率起着重要积极的作用,40年来我国高速公路已经位居世界第一,我国地域辽阔,在高速公路建设过程中常常会遇到各种复杂地形,逢山开道,遇水架桥,公路隧道是山区高速公路重要方式之一,近年,我国相继建成了中梁山、六盘山等特长隧道,2007年建成的秦岭终南山隧道,总长18km,是世界上规模最大的高速公路隧道,受地质条件影响,隧道开挖时塌方、冒顶等事故多发,采用大管棚超前注浆预加固技术可以提高围岩稳定性及承载力,减少围岩变形,确保开挖安全的重要技术措施.     

青泥岭隧道超前小导管施工技术

随着西部山区高速公路的快速发展,隧道已成为施工的重点和难点,以超前小导管注浆加钢支撑为主要形式的超前支护,在确保掌子面软弱围岩快速固结的同时,又极大地降低了施工成本,本文结合超前小导管在青泥岭隧道软弱破碎地带的成功应用,为其它隧道超前小导管施工提供一定的技术参考。     

长大管棚超前支护在铁路隧道洞口施工中的应用

通过介绍超前大管棚支护在不良地质隧道施工中的受力原理、大管棚设计与施工要点及适用范围等内容,并结合新凤凰二号隧道进出口洞口段长大管棚超前支护施工实例,总结了长大管棚超前支护技术在通过软弱围岩时的作用。     

隧道工程超前地质钻孔孔口管安装技术

新建龙岩至厦门铁路象山隧道地质复杂,超前地质钻孔时经常出现大量涌水现象,钻孔内涌水必须经过注浆堵水后才能保证施工安全,钻孔内涌水如果没有提前准备处理非常困难,通过实践摸索和研究,超前地质钻孔安装孔口管能有效解决钻孔涌水处理难题。