厂拌热再生施工技术的研究与应用

我们把旧的沥青路面回收材料,和新的集料、新的沥青或者再生剂进行拌合成为新的沥青混合料。这种方法,我们称为沥青混合料热厂拌再生。简称热再生。实践证明,如果采用较完善的路面设计以及正确的施工方法,热再生可以重复利用原有材料,改善修复路面。热再生利用原有设备的简单改造,既可以避免回收旧料,处置旧料还可以在符合国家环保条件下实现较优的经济效益。     

路面循环再生利用关键技术创新成果综述

路面循环再生利用关键技术就是四川省公路设计院积极开展废旧路面材料的再生利用研究，建立了路面再生的科学化决策体系、研发了再生剂扩散性评价装置和方法、创建了新旧材料融合评价及再生混合料配合比设计方法、提出了“设计-检测-咨询一体化”管家式质量控制新模式，确保了再生路面的性能优质，达到了绿色高效、安全节能、生态环保地处理废旧路面材料的目的，实现了交通运输行业的可持续发展。文章对四川省公路设计院研发的路面循环再生利用关键技术的背景、创新亮点、主要成果及获奖、应用情况和效益等进行了综合阐述。     

沥青路面再生设备在高等级公路上的应用

高等级沥青路面维修量的不断增加,沥青混凝土路面的维修成本也在提高,旧路面废弃料也在增加,沥青路面再生技术对旧沥青混合料的再生利用,即节省了材料,又节省了资金。     

就地热再生施工中车辙对新料用量影响的研究

就地热再生施工过程中新料添加量取决于路面车辙情况,施工过程中详细调查各路段车辙情况,对于再生施工中计划新料的供应量具有重要的现实意义。     

沥青混凝土路面离析评价方法新构想

沥青混凝土路面的离析状况,主要是由其混合料组成成分中集料的分布状态所决定.基于这一点,在对目前的沥青混凝土路面离析评价方法进行回顾的同时,提出了沥青混凝土路面离析评价方法的新构想.     

重载沥青路面合理设计方法的分析研究

沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料作面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。与水泥路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简单、适宜分期修建等优点，因而获得越来越广泛的应用。     

沥青路面厂拌冷再生施工工艺与质量控制

沥青路面厂拌冷再生技术可广泛应用于各等级公路及城市道路的沥青路面大中修工程,具有明显的节能减排效果,显著提高了旧路面材料的利用率,经济效益和社会效益明显,具有广泛的推广应用前景。通过河南连霍高速公路工程项目沥青路面厂拌冷再生施工中通过精确控制泡沫沥青生产参数;改进旧路面铣刨工艺;提高旧路面回收料质量等一系列措施保证了冷再生层质量。     

关于对旧沥青路面热再生机理的探讨

沥青路面热再生技术是将不能满足使用要求的旧沥青路面沥青混合料RAP(Recycled Asphalt Pavement)经过一定的加工和处理,包括对旧沥青路面进行翻挖、破碎、筛分,再和新集料、新沥青、再生剂(必要时)重新混合,变成可以达到技术标准要求的混合料以后,重新铺筑为新的路面。热再生沥青混合料的路用性能易受更多因素的影响,RAP中的老化沥青向新集料的转移程度及均匀度也是重要的影响因素之一。以下主要对其热再生机理进行探讨。     

再生沥青混合料灰色关联和灵敏度分析研究

将废旧沥青混合料再生循环应用于道路建设和养护,可以避免废旧材料堆放对土地的占用和对环境的污染,降低筑养路成本,对实现道路资源可持续发展具有重要意义。再生沥青混合料的性能受材料特性、施工环境等因素影响会呈现不同变化,研究再生沥青混合料内在机理具有重要意义。研究采用灰色关联和灵敏度分析两种方法评价了混合料不同参数和旧料选用范围对再生沥青混合料的路用性能影响,有利于促进再生沥青路面技术的提升。     

对沥青路面平整度若干理论的研究

沥青路面是采用沥青材料作结合料、粘结矿料或混合料修筑面层的路面结构。路面平整度是评定沥青路面使用品质的重要指标,路面平整度的好坏,不但直接关系到行车的安全、舒适和车辆的行驶性能以及营运经济,而且路面的不平整,使行驶车辆的附加振动作用又反过来对路面施加冲击力,从而加剧路面的损坏。因此,结合施工实践就影响沥青路面平整度的原因进行分析,并提出相应对策。     

沥青路面摊铺平整度的影响因素及产生的原因

沥青路面是采用沥青材料作结合料、粘结矿料或混合料修筑面层的路面结构。路面平整度是评定沥青路面使用品质的重要指标,路面平整度的好坏,不但直接关系到行车的安全.舒适和车辆的行驶性能以及营运经济,而且路面的不平整,使行驶车辆的附加振动作用又反过来对路面施加冲击力,从而加剧路面的损坏。因此,本文认真分析探讨影响路面平整度的因素,实施提高平整度的技术措施是有着迫切需要的。     

浅谈沥青路面与维修养护的分析

沥青路面欲称＂黑色路面＂,亦称＂柔性路面＂,沥青类路是用沥青材料作为结合料,粘结矿料或混合料的面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。它具有良好的力学性能及耐久性,给行车带来的舒适性和提高安全度稳定性。但是,由于环境,地点、气候等种种因素影响,维修养护沥青路面在使用期开裂也是世界各国普遍存在的问题,且不论其基层是柔性的还是半刚性的。维修养护路面与裂逢的危害在于从裂逢中不断进入水分,使基层甚至路基软化,导致新建及维修过程中的路面承载力下降,台阶、网裂等病害,从而加速路面破坏。     

旧沥青路面现场冷再生施工工艺及质量控制

旧路面材料的再生利用越来越重要，不仅具有显著的社会经济效益，而且也是环境保护的需要。结合陕西省铜川市公路大修工程，将陕西省的旧沥青混凝土路面就地冷再生施工工艺及质量控制做简要讨论和介绍。     

检测环境对路面弯沉检测结果的影响

路面弯沉是路面及路基结构整体强度和刚度的直观反应,是工程整体强度质量的重要检测指标。因此,了解路面湾沉的变化规律,正确测试路面弯沉值,对于正确评价路面质量有着极其重要的意义。     

沥青路面工作条件与工作特性

沥青路面是用沥青材料作结合料铺筑面层并与备类基层和垫层所组成的路面结构。沥青路面具有平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音低、施工期短、养护维修简便,且适宜于分期修建等优点,因此得到广泛应用。     

沥青混凝土路面的施工技术分析

一前言 沥青路面是用沥青材料作为结合料辅筑面层的路面的总称,它适用于各种交通量的道路,由于用沥青为结合料修成的路面呈黑色,故又称为黑色路面.     

谈水稳基层材料检测

大量的路面建筑材料、新工艺、新技术、新结构随着对高速公路路面使用性能要求越来越高而不断涌现。水泥稳定碎石以其良好的力学性能、耐久性和承载力高等技术特点,而且其几种主要组成材料料源广泛,便于加工,可以就地取材,减少运输及生产成本,在公路路面基层施工中广泛应用。但水泥稳定碎石也存在质量缺陷。严重影响了水泥稳定碎石基层作为半刚性过渡层在力传递上的承上启下作用。本文总结了在原材料选择,配合比设计和施工过程中如何通过材料检测来进行质量控制,为以后的水泥稳定碎石基层材料检测积累了经验。     

沥青路面就地热再生在路面养护维修中的应用

在公路路面养护维修中,采用沥青路面就地热再生技术可以充分利用旧沥青路面材料,有效地做到经济、高效、环保。文章结合G322线全州至桂林一级公路路面中修工程实例,介绍了沥青路面就地热再生工艺在路面养护维修中的应用及其特点、优势。     

厂拌乳化沥青冷再生技术在城市道路中的应用研究

文章通过对西安市厂拌乳化沥青冷再生配合比设计及西安市学院路厂拌乳化沥清冷再生工程实施方面的叙述,主要介绍了沥青路面厂拌乳化沥青冷再生技术在西安市城市道路中的应用研究。经过项目检测及分析,该技术适用于西安城市道路的修建与养护,可以充分循环利用旧路面回收材料(RAP),消纳建筑垃圾,减少大量新材料的使用和开山取石,具有显著的环保及资源循环利用效益,值得大力推广。     

沥青路面平整度的摊铺技术

沥青路面是采用沥青材料作结合料、粘结矿料或混合料修筑面层的路面结构。路面平整度是评定沥青路面使用品质的重要指标,路面平整度的好坏,不但直接关系到行车的安全.舒适和车辆的行驶性能以及营运经济,而且路面的不平整,使行驶车辆的附加振动作用又反过来对路面施加冲击力,从而加剧路面的损坏。在道路工程中,平整度虽是众多道路技术指标的一项,但对于道路的使用情况来讲,平整度是影响道路使用功能较大的一项。影响路面平整度的因素很多,单从沥青路面的施工进行分析,如何控制施工中的每一环节,使沥青路面的施工平整度得到提高。